回應 paohrj (你討厭) 所寫
	回應 andy01250125 (小胖-我要冒泡連連) 所寫 回應 paohrj (你討厭) 所寫 NISSAN的車子，自從雷諾吃下後，造型都有點"怪"，應該說很特別，替打、樂雲納...等等都有些說不上來的感覺，也可以說很不主流，再加上車身不大、身形瘦小，車室空間都比同級車小，在台灣賣車很吃虧，因為對不上台灣人的胃口，要不是裕隆經營幾十年累積的行銷通路及人脈，早就應該被擠下排行榜了!福特就更不用說，當年兩大叱吒風雲的車廠，現在都敬陪末座! 大大是說車的寬度?😰 若是縱向空間是同級車最大喔😍 沒錯我是說車寬，後座幾乎只能坐兩個人，三個人大腿要疊著，一個人不能靠背，，至於縱向，我沒注意，應該大不了多少，問題是縱向只要夠的話不要頂到比較沒問題，寬度不夠就很難受。

替打的車型真的滿有雷諾的style
很歐洲口味
可惜不對台灣人的味
很奇怪裕隆從sentra和cefiro的全盛時期
是怎麼一路跌到現在
連Honda 才4款車11月的銷售都超越它了

	回應 kero (軒轅朱雀) 所寫
	回應 bbrian0709 (人中呂布) 所寫 有人不是說要買踢館或者大凹嗎? 要買這種車去收保護費才有派頭😆

軒轅大
這車真要在台灣開上路
那駕駛技術要比拖車運匠還強才行😲

	回應 bluewater (馬兒不跑只會吃草) 所寫
	回應 paohrj (你討厭) 所寫 回應 andy01250125 (小胖-我要冒泡連連) 所寫 回應 paohrj (你討厭) 所寫 NISSAN的車子，自從雷諾吃下後，造型都有點"怪"，應該說很特別，替打、樂雲納...等等都有些說不上來的感覺，也可以說很不主流，再加上車身不大、身形瘦小，車室空間都比同級車小，在台灣賣車很吃虧，因為對不上台灣人的胃口，要不是裕隆經營幾十年累積的行銷通路及人脈，早就應該被擠下排行榜了!福特就更不用說，當年兩大叱吒風雲的車廠，現在都敬陪末座! 大大是說車的寬度?😰 若是縱向空間是同級車最大喔😍 沒錯我是說車寬，後座幾乎只能坐兩個人，三個人大腿要疊著，一個人不能靠背，，至於縱向，我沒注意，應該大不了多少，問題是縱向只要夠的話不要頂到比較沒問題，寬度不夠就很難受。 替打的車型真的滿有雷諾的style 很歐洲口味 可惜不對台灣人的味 很奇怪裕隆從sentra和cefiro的全盛時期 是怎麼一路跌到現在 連Honda 才4款車11月的銷售都超越它了

+1😌😌😌

	回應 2365521 (愛說話的小孩) 所寫
	回應 bluewater (馬兒不跑只會吃草) 所寫 回應 paohrj (你討厭) 所寫 回應 andy01250125 (小胖-我要冒泡連連) 所寫 回應 paohrj (你討厭) 所寫 NISSAN的車子，自從雷諾吃下後，造型都有點"怪"，應該說很特別，替打、樂雲納...等等都有些說不上來的感覺，也可以說很不主流，再加上車身不大、身形瘦小，車室空間都比同級車小，在台灣賣車很吃虧，因為對不上台灣人的胃口，要不是裕隆經營幾十年累積的行銷通路及人脈，早就應該被擠下排行榜了!福特就更不用說，當年兩大叱吒風雲的車廠，現在都敬陪末座! 大大是說車的寬度?😰 若是縱向空間是同級車最大喔😍 沒錯我是說車寬，後座幾乎只能坐兩個人，三個人大腿要疊著，一個人不能靠背，，至於縱向，我沒注意，應該大不了多少，問題是縱向只要夠的話不要頂到比較沒問題，寬度不夠就很難受。 替打的車型真的滿有雷諾的style 很歐洲口味 可惜不對台灣人的味 很奇怪裕隆從sentra和cefiro的全盛時期 是怎麼一路跌到現在 連Honda 才4款車11月的銷售都超越它了 +1😌😌😌

物極必反 的道理,
7-8年前,中華汽車 和 裕隆的年薪都是23個月起跳,
如今 ....

	回應 kero (軒轅朱雀) 所寫
	回應 bbrian0709 (人中呂布) 所寫 有人不是說要買踢館或者大凹嗎? 要買這種車去收保護費才有派頭😆

這.....像靈車耶😇

看了~這篇報導~

讓我也好想要親身試駕看看喔~~

尤其它那個換檔撥板自控模式會比D檔的自排模式，

0~100km/h加速快上1秒，為9.2秒。

還有那個QR25-K1引擎，在各段扭力曲線分配上更為飽滿。

還有XCVT變速箱和AWD全時四輪驅動，硬是讓Rogue的行路反應比同級車款要好，

傳遞動力分配得宜外，在突兀的扭力轉向控制上，

可要比同級對手Toyota RAV4好上許多，基本上Rogue是沒有突兀的扭力轉向問題。

而這點也是Rogue進入激情操駕狀態時，能保有較好舒適性的重要原因之一。

XCVT變速箱也比4速自排變速箱要滑順、省油，即便Rogue為2.5升排氣量，

其平均油耗也能達12.1km/l的不錯水準，外型也是很吸引我的地方~

那流暢型的外表硬是把RAV4笨重的外型~甩在後面~

安全也是一大因素喔~這輛Nissan Rogue也獲得國外撞擊測試的五顆星保證喔!

等過幾天放假~一定要去NISSAN賞車~看可不可以試駕一番!!~

到時再跟各位報告心得囉^Q^😀

	回應 woowoo2 (愛喜碧=愛Hebe) 所寫
	回應 aaronhu (Zone Axis) 所寫 回應 woowoo2 (~~~) 所寫 回應 shih0508 (黃金獵犬) 所寫 回應 woowoo2 (~~~) 所寫 回應 zenowang (王老先生) 所寫 還是outlander比較像SUV🙂 期待您的大凹開箱文喔 woo大不是過完年後(明年3月)要入手"大凹"?😍 要延期了~~ 😭 ＷＨＹ？ 錢花光了~~ 😇

WOO大～別把錢都花在細姨身上啦～

該換車就要換車，錢別花在二奶那種不實在的東西上面......😆

	回應 paohrj (你討厭) 所寫
	回應 andy01250125 (小胖-我要冒泡連連) 所寫 回應 paohrj (你討厭) 所寫 NISSAN的車子，自從雷諾吃下後，造型都有點"怪"，應該說很特別，替打、樂雲納...等等都有些說不上來的感覺，也可以說很不主流，再加上車身不大、身形瘦小，車室空間都比同級車小，在台灣賣車很吃虧，因為對不上台灣人的胃口，要不是裕隆經營幾十年累積的行銷通路及人脈，早就應該被擠下排行榜了!福特就更不用說，當年兩大叱吒風雲的車廠，現在都敬陪末座! 大大是說車的寬度?😰 若是縱向空間是同級車最大喔😍 沒錯我是說車寬，後座幾乎只能坐兩個人，三個人大腿要疊著，一個人不能靠背，，至於縱向，我沒注意，應該大不了多少，問題是縱向只要夠的話不要頂到比較沒問題，寬度不夠就很難受。

NISSAN的車子寬度的確比較窄，不過前後距跟頭頂的空間都是很不錯的～

有錢的人的車

	回應 alrin (我要買iPhone) 所寫
	NISSAN的車子寬度的確比較窄，不過前後距跟頭頂的空間都是很不錯的～

Rogue是針對北美量身訂作的,寬度沒減少喔!🙂

RAV4:1815mm
Rogue:1800mm
CRV:1820mm
Outlander:1800mm

	回應 nywangking (車車一籮筐) 所寫
	看了~這篇報導~ 讓我也好想要親身試駕看看喔~~ 尤其它那個換檔撥板自控模式會比D檔的自排模式， 0~100km/h加速快上1秒，為9.2秒。 還有那個QR25-K1引擎，在各段扭力曲線分配上更為飽滿。 還有XCVT變速箱和AWD全時四輪驅動，硬是讓Rogue的行路反應比同級車款要好， 傳遞動力分配得宜外，在突兀的扭力轉向控制上， 可要比同級對手Toyota RAV4好上許多，基本上Rogue是沒有突兀的扭力轉向問題。 而這點也是Rogue進入激情操駕狀態時，能保有較好舒適性的重要原因之一。 XCVT變速箱也比4速自排變速箱要滑順、省油，即便Rogue為2.5升排氣量， 其平均油耗也能達12.1km/l的不錯水準，外型也是很吸引我的地方~ 那流暢型的外表硬是把RAV4笨重的外型~甩在後面~ 安全也是一大因素喔~這輛Nissan Rogue也獲得國外撞擊測試的五顆星保證喔! 等過幾天放假~一定要去NISSAN賞車~看可不可以試駕一番!!~ 到時再跟各位報告心得囉^Q^😀

不用了
祝生意興隆