意外放假的半日閒晃(八德萬達試乘小柴佛)
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好車一台~期待他的表現嚕!!😀
#3
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en大
到了桃園市來啦，土地改革前面那家是吧!
什麼時候再來大溪呀?😆
今天很冷耶，衣服穿多一點🙂
到了桃園市來啦，土地改革前面那家是吧!
什麼時候再來大溪呀?😆
今天很冷耶，衣服穿多一點🙂
#4
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小佛的眼神似乎在說＂各位好心的哥哥、叔叔，請帶我回家。＂
😀
好評++
😀
好評++
Honda Civic 8th 2.0S
Peugeot 308 1.6 Hdi
#5
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| en大 到了桃園市來啦，土地改革前面那家是吧! 什麼時候再來大溪呀?😆 今天很冷耶，衣服穿多一點🙂 | |||
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回應 wmkuieing (籃下三秒) 所寫好啊，請教大溪有無合適的湯屋？順便凹您一頓飯。😀
#6
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banc 大，
天天開箱造福大眾，僦甘心咧🙂
天天開箱造福大眾，僦甘心咧🙂
大無罪，大無畏，大無淚
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| 小佛的眼神似乎在說＂各位好心的哥哥、叔叔，請帶我回家。＂ 😀 好評++ | |||
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我覺得白色車真的很漂亮，但是以我懶散、隨便的個性，還是婉拒。🙂
初心大，我跟老婆討論很久了，最後應該就是在FOCUS與308之間抉擇，但是如果後者推出旅行車，我肯定會非常動搖。😊
#8
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| banc 大， 天天開箱造福大眾，僦甘心咧🙂 | |||
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在考慮是否下午來試乘Fit，雖然我幾乎不會考慮他，但我老婆算是中意。🙂
#9
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好啊，請教大溪有無合適的湯屋？順便凹您一頓飯。😀 | ||||||||||||
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啥是湯屋?
吃飯!ok啊!這裡那裡的餐廳好吃我是如數家珍😆
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在考慮是否下午來試乘Fit，雖然我幾乎不會考慮他，但我老婆算是中意。🙂 | ||||||||||||
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最好能上高速公路去玩玩換擋撥片，
感覺不錯！😇
補上好評，以慰banc大上午的辛勞
大無罪，大無畏，大無淚
#11
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感謝分享~~~~~~~
en大~~
😆
好評加一
en大~~
好評加一
#12
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期待早日看到en大的新車開箱!!😍
#13
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Good job~~~😍
好評+1~~
祝好!!!
好評+1~~
祝好!!!
命運就像強姦, 你反抗不了就要學習享受
工作就像輪姦, 你不能就別人上了
生活就像自慰, 什麼都要靠自己雙手
學習就像叫雞, 出錢又得出力…
#14
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於
2008/12/05 12:36:55
發文
昨天（12/4）也去試開了（高雄市上正，四門豪華經典版，75.9萬那款），爽了30公里
上車發動引擎時，太座說：「這是柴油車嗎？？」 😲
沒錯，室內隔音已經成功到搭搭搭聲極小化
無論在省道、高速公路，油門不需太重即可有不錯的加速力道
行駛中暢快如流水，這可是汽油引擎車還要拉高轉速才有的力道呀！
在國道10號逢車超車，完全不拖泥帶水
powershift 雙離合器自手排，是這次跟上次試駕 Mondeo TDCi 最不同的地方
1,3,5檔與2,4,6檔的雙離合器組合換檔速度極快，感覺不太出來已經變速了
少了扭力轉換器的動力損耗，整車的感覺更加活潑有勁
但車門關門聲紮實度、整體靜肅性隔音還是 Mondeo 為優，畢竟兩者是不同等級及取向的車。
～～～有興趣的一定要去試試看喲！！
上車發動引擎時，太座說：「這是柴油車嗎？？」 😲
沒錯，室內隔音已經成功到搭搭搭聲極小化
無論在省道、高速公路，油門不需太重即可有不錯的加速力道
行駛中暢快如流水，這可是汽油引擎車還要拉高轉速才有的力道呀！
在國道10號逢車超車，完全不拖泥帶水
powershift 雙離合器自手排，是這次跟上次試駕 Mondeo TDCi 最不同的地方
1,3,5檔與2,4,6檔的雙離合器組合換檔速度極快，感覺不太出來已經變速了
少了扭力轉換器的動力損耗，整車的感覺更加活潑有勁
但車門關門聲紮實度、整體靜肅性隔音還是 Mondeo 為優，畢竟兩者是不同等級及取向的車。
～～～有興趣的一定要去試試看喲！！
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啥是湯屋? 吃飯!ok啊!這裡那裡的餐廳好吃我是如數家珍😆 | ||||||||||||||||||||||
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報告，就是可以泡溫泉，然後可以摸摸...手捏捏腳按摩一下的地方。😆
有什麼情報的話請PM，這邊限於尺度及看版分類，就不多說了。
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啥是湯屋? 吃飯!ok啊!這裡那裡的餐廳好吃我是如數家珍😆 | ||||||||||||||||||||||
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三秒大~~換你遜掉了~😆
我上次說的 你去了沒?
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不專心看 我以為en大買新車開箱~~😲
感謝分享~好評+1
感謝分享~好評+1
#18
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Good job
#19
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寫在前面，我是務實型的買家，所以什麼殺灣、急甩、硬扯不會在本文出現，如果您希望看到的是玩家型的分享文，很抱歉我功力未能滿足您的需求。🙂
車款：
FOCUS TDCi 2.0 Ghia/4D
路線：
桃園八德所介壽路 -> 和強路 -> 國道 2 接國道 3 下大溪交流道 -> 員林路 -> 省道 4 -> 大鶯路 -> 小巷 -> 和平路 -> 東勇街 -> 小巷 -> 介壽路 -> 小巷 -> 金山街 -> 小巷 -> 桃園所
發動引擎覺得聲音甚小，隔音效果似乎比Mondeo TDCi略差(與March大敘述符合)，方向盤滿小的但轉向還算轉多少有多少(特別是車速提高後)；在地人含淚推薦和強路一定要走，無論想測試原廠或改裝的懸吊系統，這裡幾乎可以抓出所有問題，聽說四門設定比五門舒適一點，此未證實，希望哪位朋友改天能協助驗證(先說感謝)；儀表版設定滿簡單的，我喜歡這種設計，但個人喜歡銀藍色係的字幕(主觀意見)，除此之外資訊算是判讀容易；轉速只要大約保持在2,000以內，幾乎是踩多少就能有多少，當然以我的需求(高速公路120KM/H)很多車都是勝任愉快，高速路段的再加速滿不錯的，有助於俐落換道或擺脫大型車側面，對於行路安全有無形的助益。
接著走省道 4 進大溪以及走大鶯路，分別有些許下坡及上坡路段，在下坡的時候似乎有緩將功能，我嘗試全放油門或輕含均能有效控制車速，嚴格來說只要心臟大顆一點，要免煞車保持車距是有機會的；在上坡的時候感覺比先前試乘猛呆鵝有力多了，同一顆引擎但車更輕且變速箱為手排底，自然不可相提並論，但兩車的定位不同，所以也沒有必要拿出來硬比，只能說兩台車的設定都符合需求；不確定有無上坡起步輔助功能，但在上坡的中段停車再爬的時候，下滑的趨勢滿輕微(約50度坡)；接著蔡課長要求我在空曠區域加速至80KM/H然後急煞，這回真的把ABS叫出來了；本來還說要測試髮夾灣，我說試乘車我賠不起，其實是心底俗辣作祟，所以就把車開回桃園所了。
各位最關心的問題，這台試乘車是交車後第一桶油，預計可以跑600KM，平均油耗因為有reset過，所以我不想把數字拿出來(所以也沒拍)，但考量到人家也是要做生意，所以我能諒解這樣的"技術性"處理；反正在乎油耗的朋友，大可以買一台回家自己測個過癮(勸敗、勸敗)。😀
以上，是小en的試乘心得，肯定不專業，但絕對真實；如果您像我一樣是務實買家，可以考慮看看啦，蔡課長我這樣夠義氣吧？😊
車款：
FOCUS TDCi 2.0 Ghia/4D
路線：
桃園八德所介壽路 -> 和強路 -> 國道 2 接國道 3 下大溪交流道 -> 員林路 -> 省道 4 -> 大鶯路 -> 小巷 -> 和平路 -> 東勇街 -> 小巷 -> 介壽路 -> 小巷 -> 金山街 -> 小巷 -> 桃園所
發動引擎覺得聲音甚小，隔音效果似乎比Mondeo TDCi略差(與March大敘述符合)，方向盤滿小的但轉向還算轉多少有多少(特別是車速提高後)；在地人含淚推薦和強路一定要走，無論想測試原廠或改裝的懸吊系統，這裡幾乎可以抓出所有問題，聽說四門設定比五門舒適一點，此未證實，希望哪位朋友改天能協助驗證(先說感謝)；儀表版設定滿簡單的，我喜歡這種設計，但個人喜歡銀藍色係的字幕(主觀意見)，除此之外資訊算是判讀容易；轉速只要大約保持在2,000以內，幾乎是踩多少就能有多少，當然以我的需求(高速公路120KM/H)很多車都是勝任愉快，高速路段的再加速滿不錯的，有助於俐落換道或擺脫大型車側面，對於行路安全有無形的助益。
接著走省道 4 進大溪以及走大鶯路，分別有些許下坡及上坡路段，在下坡的時候似乎有緩將功能，我嘗試全放油門或輕含均能有效控制車速，嚴格來說只要心臟大顆一點，要免煞車保持車距是有機會的；在上坡的時候感覺比先前試乘猛呆鵝有力多了，同一顆引擎但車更輕且變速箱為手排底，自然不可相提並論，但兩車的定位不同，所以也沒有必要拿出來硬比，只能說兩台車的設定都符合需求；不確定有無上坡起步輔助功能，但在上坡的中段停車再爬的時候，下滑的趨勢滿輕微(約50度坡)；接著蔡課長要求我在空曠區域加速至80KM/H然後急煞，這回真的把ABS叫出來了；本來還說要測試髮夾灣，我說試乘車我賠不起，其實是心底俗辣作祟，所以就把車開回桃園所了。
各位最關心的問題，這台試乘車是交車後第一桶油，預計可以跑600KM，平均油耗因為有reset過，所以我不想把數字拿出來(所以也沒拍)，但考量到人家也是要做生意，所以我能諒解這樣的"技術性"處理；反正在乎油耗的朋友，大可以買一台回家自己測個過癮(勸敗、勸敗)。😀
以上，是小en的試乘心得，肯定不專業，但絕對真實；如果您像我一樣是務實買家，可以考慮看看啦，蔡課長我這樣夠義氣吧？😊
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1
於
2008/12/05 13:21:00
發文
感謝分享🙂
U-CAR五星級流氓:woo大大
U-CAR九官鳥流氓:跑馬大
U-CAR五星級瓜農:老王大~~敬請拭目以待
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| 不專心看 我以為en大買新車開箱~~😲 感謝分享~好評+1 | |||
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抱歉啊，之後標題會下更精準，也希望有機會真的開箱囉，大家都努力賺錢唄。😀
前言：
反正閒著也是閒著，就與桃園八德萬達福特營業所連絡，今早相約試乘；網路上已經很多FOCUS TDCi試乘分享，我無意與之相比，只是就一個有可能會購入的買家的角度，來看這台車，拍照依據慣例還是很隨興，若有傷眼請海涵；接待我的是該所蔡課長，為了避免廣告嫌疑，故點到為止，資訊都在本文裡面，有興趣的朋友請自行斟酌，感恩。
我們是從八德所(介壽路近東培工業)驅車前往，開完以後回桃園所(中山路縣府附近)換回蔡課長的車，課長的車是WRC紀念版小佛(沒有拍照Sorry)，行車經驗預備再另回一篇，請先看照片。
這台是試乘的四門柴油基本款，因為不喜歡屁股造型就不拍了，網路上照片應該夠多了，說不定很快有交車開箱文。
這台是明日(12/06)要發表的五門柴頂，我覺得現場看會比較漂亮，而且我拍照技術很爛也有影響。😆
四門柴就不介紹了(也懶得拍)，五門柴搭配座椅為布質(四門為皮質)。
照例來個到此一遊，這幾天都是單手自拍，角度抓得很怪(很有網路少女的感覺??)。
儀表板長這樣，我認為還滿好看的，精簡又不失質感；至於多人好評的軟質素材，我倒是認為還好，不過評價是正面的啦。
預期很多人去拍Powershift，所以我節約資源就拍音響總成，這裡可見日期尚未調教。
手套箱用手摸過深度還夠，打開蓋子還能當簡易餐盤，如果副駕駛有此勇氣不怕湯灑的話。😊
置杯架及滑移式中扶手
附個小蓋子防塵
頂級款有天窗，對我來說那是可有可無的配備，倒是基本款沒有AFS有點可惜。😇
打開遮板有化妝鏡及燈照開關
小佛的眼神似乎在說＂各位好心的哥哥、叔叔，請帶我回家。＂
因為跟蔡課長算是略有交情，所以拿了點紀念品回家。
謝謝，掰掰。