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回應 aaronhu (Zone Axis) 所寫全車拆賣因該可以賣不少..不無小補
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| 這應該是推頭右彎不過約右斜30度正面撞上安全島的吧... 說句難聽的，這撞擊速度肯定不高，原因很簡單，水泥安全島是極硬沒得潰縮的，因此車撞上一定車遭殃，如果撞擊力道大，兩顆前輪甚至鋁圈早爛了，方向機舵桿也不可能不斷，既然兩顆胎連爆都沒爆，瞬間撞擊力一定很低。 問題來了，速度不快瞬間撞擊力道不大導致前輪沒爆胎，但車身下方卻潰縮到幾乎進入前座腳部，表示車身實在夠軟，至於開版大提到A柱完整，當然啦，撞擊點不過在水箱護罩下緣，連薄如紙片的引擎蓋都還完整了，怎麼撞A柱也很難變形.... 看了這圖，讓我確信國產車到現在，安全性與車體剛性還是很難讓人信服...... | |||
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那這些呢?
其實我也覺得國產車的安全性...
連撞擊測試都沒有...
#44
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那這些呢? 其實我也覺得國產車的安全性... 連撞擊測試都沒有... | ||||||||||||
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只有HONDA車車才有撞擊測試~只不過都是真人版~~~~
但是測試結果幾乎都跟國外差不多~除了前幾個禮拜還幾個月的~一個開C8撞死的~~~
但是那種~有哪台車能讓他保命的~
#45
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只有HONDA車車才有撞擊測試~只不過都是真人版~~~~ 但是測試結果幾乎都跟國外差不多~除了前幾個禮拜還幾個月的~一個開C8撞死的~~~ 但是那種~有哪台車能讓他保命的~ | ||||||||||||||||||||||
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#46
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日系國產車的安全標準看來已經下放到中小型房車;
很好...
再來就是需補足主被動安全配備~~~
很好...
再來就是需補足主被動安全配備~~~
#47
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愛開快車惹的禍😇
跑馬大是美腿達人，百面大是貼圖達人，老王大是重機達人，
三秒大是炒飯３秒達人，肯尼是叫雞達人，
無罪大是國文達人，挖金係在是搞笑達人，
我是草莓達人。
#48
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那這些呢? 其實我也覺得國產車的安全性... 連撞擊測試都沒有... | ||||||||||||
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相對之下這台撞擊的參考價值高多了....
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於
2008/12/20 20:23:52
發文
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相對之下這台撞擊的參考價值高多了.... | ||||||||||||||||||||||
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所以呢? 國產車到現在，安全性與車體剛性有另外的結論嗎?
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好可怕..😇😇
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所以呢? 國產車到現在，安全性與車體剛性有另外的結論嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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在未提供公正單位作撞擊測試前，是不可能有任何結論的...
不過純就車體剛性來說，我只能說，國產車沒有任何一台有讓人驚艷的表現....
#54
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於
2008/12/21 20:10:44
發文
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在未提供公正單位作撞擊測試前，是不可能有任何結論的... 不過純就車體剛性來說，我只能說，國產車沒有任何一台有讓人驚艷的表現.... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ㄜ～ 你都已經說「未提供公正單位作撞擊測試前，是不可能有任何結論的」
那你下面那句「不過純就車體剛性來說，我只能說，國產車沒有任何一台有讓人驚艷的表現」是在講心酸的嗎？
#55
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相信我~~就算業代講是時速 100KM 以上撞的~~
Fans 還是會相信的~
😀
Fans 還是會相信的~
😀
#56
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ㄜ～ 你都已經說「未提供公正單位作撞擊測試前，是不可能有任何結論的」 那你下面那句「不過純就車體剛性來說，我只能說，國產車沒有任何一台有讓人驚艷的表現」是在講心酸的嗎？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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車身剛性是用感覺就能感覺出來的....
車開得少的人很難理解....
#57
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車身剛性是用感覺就能感覺出來的.... 車開得少的人很難理解.... | ||||||||||||
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CJ兄要表達的
應該是指高速過彎時或變換車道時
車身抗扭曲的程度吧
就開過的國產車與進口車來比較
的確是有差的
所以進口車也比較不需要加裝車體結構桿..
Honda Civic 8th 2.0S
Peugeot 308 1.6 HDi
#58
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CJ兄要表達的 應該是指高速過彎時或變換車道時 車身抗扭曲的程度吧 就開過的國產車與進口車來比較 的確是有差的 所以進口車也比較不需要加裝車體結構桿.. | ||||||||||||||||||||||
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感謝...即為此意...
#59
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感謝...即為此意... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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呵
因為我有體驗過😵
有一次晚上走一條熟悉的山路
下坡路段 超過幾輛慢車後
發現前面有一輛不慢的Civic 4代
於是打算跟著跑
沒想到...開Civic 8 2.0的我(原廠未改)
追得好辛苦
直線下坡稍微拉近
過彎又被拉開
在那一次
我第一次感受到過彎時車體些微扭曲的感覺😊
後來開Peugeot走同樣的路段
發現過彎極限不但高了許多
而且車體非常的穩..完全沒有扭曲感
同樣的配胎(CPC2)
Peugeot以高於Civic 20KM/H 的時速過彎 也不像Civic會嘰嘰叫..
也終於體會"法系小鋼炮的主場在山路"這句話😌
Honda Civic 8th 2.0S
Peugeot 308 1.6 HDi
#60
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於
2008/12/23 19:54:16
發文
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CJ兄要表達的 應該是指高速過彎時或變換車道時 車身抗扭曲的程度吧 就開過的國產車與進口車來比較 的確是有差的 所以進口車也比較不需要加裝車體結構桿.. | ||||||||||||||||||||||
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還好吧
雖然我沒有開過其他的國產車激烈操駕過 （進口車？ 只開過家裡的Benz飆過車，其他沒有）
但至少civic在高速過彎跟變換車道的時候並不會太差到讓我覺得不安全感
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| 車門幾乎沒變形。😇 | |||
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雖然板金薄 不過安全性很好 加分😆
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