算是業界重大指標
連續數年成長的HONDA也出現暫時的出現虧損了
看來HONDA退出F1真的不是講好玩的,其他賽車相關活動也可能再縮減


以下轉載自Yahoo!奇摩新聞
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/081220/5/1bjb7.html
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（中央社記者楊明珠東京20日專電）日本第二大車廠本田（Honda ）汽車公司總裁福井威夫昨天表示，日圓維持目前高水準的話，考慮明年度裁減正式員工。這是日本大汽車業首度言及此事。


福井表示，1美元兌 80多日圓是異常的水準，他認為應該會回復到1美元兌100日圓的關卡。但如果明年日圓還是維持目前高水準的話，截至11月底還有約4500名約聘員工將裁至近乎零。正式員工也可能裁減。因為公司的終極目標是防止營運出現虧損。


本田因為全球性的汽車銷售銳減及日圓飆漲的影響，業績惡化。本會計年度下半（10月至 2009年3月）的營業損益出現1900億日圓（約台幣 690億元）的虧損。為了防止業績惡化，新工廠及研發中心的開工等都推延，營業戰略大幅調整。


他說，日圓若是階段性地升值，企業還可因應，但像這一波狂飆，出口企業將全遭殃。以目前的匯率水準的話，企業不得不加強海外生產，導致日本國內就業情況惡化。


目前本田在日本的產能是 130萬輛，正考慮調降到100萬輛左右。


至於2010春季剛從學校畢業的新進人員的錄取人數，將比2009年（計畫是1470人）減少1到2成。


福井表示，混合動力（Hybrid）車將是帶動未來公司成長的主力，會把經營資源集中於此。到2012年之前，除了投入混合動力車的生產之外，在美國銷售的多功能跑車等也會導入混合動力車的設計。


他說，原本預設 2010年左右全球一年銷售450萬輛的計畫目前已無法達到，但同時期的混合動力車的銷售比率將比原定目標提高10%以上。


福井日前宣布，本田明年起退出一級方程式賽車運動（F1）。預計至少可幫本田省下200億日圓。


他昨天也表示，除了F1之外，與汽車有關的運動，本田參與的規模考慮縮小或撤退。971220