南迴公路又車禍 軍士官2死2傷
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於
2008/12/22 04:19:25
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每天幻想自己開法拉利
#2
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於
2008/12/22 04:36:20
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7天後就到家了😭
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~GSD3 F1 225/45/17& CSC2 仿OZ鋁圈~H&R避震器~PCV油氣過濾器~
#3
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於
2008/12/22 04:38:20
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這是甚車好像馬三😇
每天幻想自己開法拉利
#4
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於
2008/12/22 05:26:18
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有經過撞擊測試的歐美系車子
也只保護到64km/h幾乎不會死
再高速也是會解體的
s600超高速撞到橋墩不也一台變兩台
沒在歐美撞過的就別談了
那個可能40km/h都有問題
也只保護到64km/h幾乎不會死
再高速也是會解體的
s600超高速撞到橋墩不也一台變兩台
沒在歐美撞過的就別談了
那個可能40km/h都有問題
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#5
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看鋁圈好像是福特"FOUES"......
#6
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| 看鋁圈好像是福特"FOUES"...... | |||
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回應 street9180 (韋仔) 所寫
#7
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於
2008/12/22 05:46:15
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完全看不出來了......
哀......
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#8
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車速太快了，連Focus這種厚鋼板的車都變成這樣= =
各位車友不要超速啊
各位車友不要超速啊
http://www.wretch.cc/blog/michael0725
無名
#9
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🙂十次車禍九次快,小妹在國外開車看過更多這樣的車禍,真的得多小心才好. . .
#10
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完全看不出來了...... 哀...... | ||||||||||||||||||||||
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臺灣時報上照片有拍到後車面,的確是福特這台.
#11
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開快撞砂石車
再好在勇的車也沒用吧
😲😲😩😩
再好在勇的車也沒用吧
😲😲😩😩
#12
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臺灣時報上照片有拍到後車面,的確是福特這台. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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😌實在是恐怖.
#13
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| 這是甚車好像馬三😇 | |||
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是FOCUS
滿腦子都在想著開新車~~~
#14
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走南迴公路真的要小心,沙石車,重車,遊覽車很多,
尤其是龜在前方,不好超車,想超車就好像要拿命賭一樣....
尤其是龜在前方,不好超車,想超車就好像要拿命賭一樣....
#15
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於
2008/12/22 09:53:34
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看照片現場道路還挺寬的啊，真不知道怎撞的... 😰
#16
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希望往生者的家屬能節哀
還好出事的是一輛focus,一輛網路評價安全性特優的車種
撞擊速度超過安全測試,駕駛問題等等也屬合理解釋
只是如果換成是一輛toyota
那就不知道會被說成怎麼樣了
一定是操控濫導致失控
一定是結構差導致撞成這樣(應該會有人說這種山路可以開到多快...)
總之一輛車評價如何和現實遇到的狀況完全不同
一個節骨眼會不會出事就是0和1的差別而已
有時一念之間稍微放鬆油門也許就可以避免慘劇的發生
還好出事的是一輛focus,一輛網路評價安全性特優的車種
撞擊速度超過安全測試,駕駛問題等等也屬合理解釋
只是如果換成是一輛toyota
那就不知道會被說成怎麼樣了
一定是操控濫導致失控
一定是結構差導致撞成這樣(應該會有人說這種山路可以開到多快...)
總之一輛車評價如何和現實遇到的狀況完全不同
一個節骨眼會不會出事就是0和1的差別而已
有時一念之間稍微放鬆油門也許就可以避免慘劇的發生
#17
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| 希望往生者的家屬能節哀 還好出事的是一輛focus,一輛網路評價安全性特優的車種 撞擊速度超過安全測試,駕駛問題等等也屬合理解釋 只是如果換成是一輛toyota 那就不知道會被說成怎麼樣了 一定是操控濫導致失控 一定是結構差導致撞成這樣(應該會有人說這種山路可以開到多快...) 總之一輛車評價如何和現實遇到的狀況完全不同 一個節骨眼會不會出事就是0和1的差別而已 有時一念之間稍微放鬆油門也許就可以避免慘劇的發生 | |||
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辛苦你了
TOYOTA應該頒獎給你的..(還是已經頒過了?)
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希望大家都能 快快樂樂出門 平平安安回家..
Honda Civic 8th 2.0S
Peugeot 308 1.6 HDi
#18
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ｔｏｙｏｔａ是輕了口氣了
總算不是我的車了
總算不是我的車了
#19
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南迴公路是台東對南部唯一的道路，經過幾年局部陸續拓寬後，大部分的路段都不錯開了。只剩下楓港到大武這一段彎道比較多、不好拓寬。
有些彎道有做超車道，方便超車。因為砂石車實在是太多了。高屏溪禁採後，所有南部的砂石都從花東來。南迴公路的情況變得很危險。而砂石車空車的話經常都是用「飆車」的方式在飆，因為他們是算台的 ～ 想要多賺！
所以，每次外出開南迴的時候看到砂石車就要閃。彎道最好不要超車，因為有時候迎面而來的是恐怖的砂石車！！
有些彎道有做超車道，方便超車。因為砂石車實在是太多了。高屏溪禁採後，所有南部的砂石都從花東來。南迴公路的情況變得很危險。而砂石車空車的話經常都是用「飆車」的方式在飆，因為他們是算台的 ～ 想要多賺！
所以，每次外出開南迴的時候看到砂石車就要閃。彎道最好不要超車，因為有時候迎面而來的是恐怖的砂石車！！
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| 南迴公路是台東對南部唯一的道路，經過幾年局部陸續拓寬後，大部分的路段都不錯開了。只剩下楓港到大武這一段彎道比較多、不好拓寬。 有些彎道有做超車道，方便超車。因為砂石車實在是太多了。高屏溪禁採後，所有南部的砂石都從花東來。南迴公路的情況變得很危險。而砂石車空車的話經常都是用「飆車」的方式在飆，因為他們是算台的 ～ 想要多賺！ 所以，每次外出開南迴的時候看到砂石車就要閃。彎道最好不要超車，因為有時候迎面而來的是恐怖的砂石車！！ | |||
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開車遇到砂石車請記得 要就比他快 不然就比他慢
在對象車道 要記得看好距離 速度稍微減慢 有異樣 就馬上加速或是減速躲過
你小心 別人也未必會小心
#21
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於
2008/12/22 13:35:08
發文
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😌實在是恐怖. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我沒有懷疑過您的說法
我是要說毀損嚴重
看不出車子了
原來是撞砂石車
我還在奇怪車頂怎麼不見了
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
