Outlander 2.4 尊貴(91.9萬) 國產/全時AWD/6速CVT/2SRS/ESP/天窗/恆溫
Rogue 2.5 標準S(94.9萬) 進口/全時AWD/6速CVT/6SRS/ESP/定速/國外撞擊測試
CRV 2.4(96.9萬) 國產/適時4WD/5速/2SRS/天窗/恆溫/DVD
Outlander 2.4 旗艦(96.9萬) 國產/全時AWD/6速CVT/2SRS/ESP/天窗/恆溫/電調椅/DVD
Santa Fe 2.2 豪華(97.9萬) 國產/柴油/2WD/5速/2SRS/恆溫
RAV4 2.4 G尊貴(98.9萬) 進口/2WD/4速/6SRS/ESP/定速/天窗/恆溫/電調椅/國外撞擊測試

crv3的後繼車種就是
柴油+所有缺的裝備補回來
然後標價不變
一定接單不暇😍😍😍

	回應 chebest (素月) 所寫
	Toyota RAV-4真的好嗎? 首先,我就對後面那個外掛備胎很有意見,這種設計其實算是落伍的,過去由於後備胎拗到鄰車的事件頻傳,所以新一代 的RV都摒棄這樣的設計,諸位可以看看Outlander及CR-V3都將備胎改到底盤下方. 第二,不知道諸位有沒注意到,RAV-4的後檔門是向右側開的,當兩個人抬長物進車時,勢必得有一人放手,否則是無法成 事的,但就是因為東西重才需兩個人抬,一人放手怎麼搞定呢?所以這個設計就非常不人性化,像Outlander及CR-V3都 採取後門向上方開啟,方便貨物進出. 第三,RAV-4的底盤設計也不夠強,操控性能在Outlander及CR-V3之下,在日本車市調查中,RAV-4並不受日人歡迎,說 穿了,Toyota推出這部車,並未大幅改款,許多設計幾乎是原封未動,只是外觀改個樣子而已,平心而論,在用途設計上並 不貼心,性能也只算中上,省油性能亦遜於Outlander,如果純就這三部車來看,RAV-4應敬陪末座. 優點只有那個牛頭牌標章而已.

😇


真是一針見血呀

	回應 firegl (鍵盤車手) 所寫
	回應 alrin (我要買iPhone) 所寫 這台車只有車殼設計前衛 連定速也沒有、氣囊還少少的、半套的4WD傳動～ 主動式的安全幾乎都沒有～ 要改的部份應該還很多吧～😆 一刀見骨,殘忍!😇

+1....雖然我也買crv3....

	回應 firegl (鍵盤車手) 所寫
	回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫 回應 firegl (鍵盤車手) 所寫 一刀見骨,殘忍!😇 從11月開始已經被RAV4給拉下了喔! RAV4發表後車就來不及運送,11月船到才掛牌這也能算😩 蜜月期本來就該好,半年一年後再談. 每個月船都有到,配額問題!🙂 車種 : 7月 => 9月 => 10月 => 11月 RAV4: 0 => 572 => 470 => 423 CRV: 711 => 592 => 551 => 394 如果沒配額+船期限制,第一個月就能拉下CRV了,目前還有1800台未交車😴 加上Nissan Rogue再加入戰局,CRV只會越賣越差,連我這個CRV車主都想落井下石😞 趕快把安全配備(6SRS+ESP+定速)交出來吧!😞

這裡只有你在那哇哇叫要ESP,一堆車連循跡控制系統,穩定控制系統都沒有談什麼ESP,
去看看要花多少錢RAV4才有這裝置,沒配額+船期?乾脆說沒車我還比較相信,
鬼理由也拿出來胡扯,那車型國外幾個人會買,接單才生產怕97年事件重演,
這才是TOYOTA打的算盤,專騙你這種傻傻的.

定速,我買CRV一代就有了.

	回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫
	這裡只有你在那哇哇叫要ESP,一堆車連循跡控制系統,穩定控制系統都沒有談什麼ESP, 去看看要花多少錢RAV4才有這裝置,沒配額+船期?乾脆說沒車我還比較相信, 鬼理由也拿出來胡扯,那車型國外幾個人會買,接單才生產怕97年事件重演, 這才是TOYOTA打的算盤,專騙你這種傻傻的. 定速,我買CRV一代就有了.

駝鳥心態!? 就是因為政府沒強制車廠加入這些安全配備才要靠自己宣導啊!🙂
你不要命不見得代表別人也是這樣!😴

12/01~25掛牌數:
RAV4:696
CRV:409
如你講的"這樣爛的車型"都能賣贏CRV,可見安全配備多重要!😍

不要有後繼車接棒啦!!!越接棒越貴, 台本也不用賣啦!!!😩😩😩

	回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫
	回應 firegl (鍵盤車手) 所寫 回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫 回應 firegl (鍵盤車手) 所寫 一刀見骨,殘忍!😇 從11月開始已經被RAV4給拉下了喔! RAV4發表後車就來不及運送,11月船到才掛牌這也能算😩 蜜月期本來就該好,半年一年後再談. 每個月船都有到,配額問題!🙂 車種 : 7月 => 9月 => 10月 => 11月 RAV4: 0 => 572 => 470 => 423 CRV: 711 => 592 => 551 => 394 如果沒配額+船期限制,第一個月就能拉下CRV了,目前還有1800台未交車😴 加上Nissan Rogue再加入戰局,CRV只會越賣越差,連我這個CRV車主都想落井下石😞 趕快把安全配備(6SRS+ESP+定速)交出來吧!😞 這裡只有你在那哇哇叫要ESP,一堆車連循跡控制系統,穩定控制系統都沒有談什麼ESP, 去看看要花多少錢RAV4才有這裝置,沒配額+船期?乾脆說沒車我還比較相信, 鬼理由也拿出來胡扯,那車型國外幾個人會買,接單才生產怕97年事件重演, 這才是TOYOTA打的算盤,專騙你這種傻傻的. 定速,我買CRV一代就有了.

幾乎所有國產車安全配備偷光光是事實
國產CRV-3沒誠意也是事實,
消費者要ESP有錯嗎??

RAV4要繳一堆進口關稅貨物稅,
卻只多加不到20萬就有這些配備,
難道CRV用現行售價辦不到嗎??

政府不爭氣,
消費者自己要長眼,
假大改款的Altis不值得買, 新款休旅車中安全配備最少的CRV也不值得買(雖然很愛它的外型)
我只說真話.
不在乎有人給壞評.

	回應 chebest (素月) 所寫
	Toyota RAV-4真的好嗎? 首先,我就對後面那個外掛備胎很有意見,這種設計其實算是落伍的,過去由於後備胎拗到鄰車的事件頻傳,所以新一代 的RV都摒棄這樣的設計,諸位可以看看Outlander及CR-V3都將備胎改到底盤下方. 第二,不知道諸位有沒注意到,RAV-4的後檔門是向右側開的,當兩個人抬長物進車時,勢必得有一人放手,否則是無法成 事的,但就是因為東西重才需兩個人抬,一人放手怎麼搞定呢?所以這個設計就非常不人性化,像Outlander及CR-V3都 採取後門向上方開啟,方便貨物進出. 第三,RAV-4的底盤設計也不夠強,操控性能在Outlander及CR-V3之下,在日本車市調查中,RAV-4並不受日人歡迎,說 穿了,Toyota推出這部車,並未大幅改款,許多設計幾乎是原封未動,只是外觀改個樣子而已,平心而論,在用途設計上並 不貼心,性能也只算中上,省油性能亦遜於Outlander,如果純就這三部車來看,RAV-4應敬陪末座. 優點只有那個牛頭牌標章而已.

真無聊！還在吵這個話題，換點新鮮的。

開版大話中有話，別有用意，什麼日本庫存車，我可等車等了兩個月，

還有等三個月的。

祝你生意興隆！😝