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FocusPowershift 變速箱 優點
#零配件及改裝

★▼◎(yuhsunl)

於

2008/12/29 10:01:22

發文

#809826 IP 92.130.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
這顆變速箱為平行排列溼式雙離合器結構，採用Ford夙負盛名的MMT6手排變速箱為基礎、搭配三軸式齒輪組設計，與內外同軸連接的兩組離合器，分別控制奇數與偶數檔位，透過精密的電子液壓同步裝置，預先完成下一個檔位的嚙合動作，換檔動作僅需0.2秒就能迅速完成，最大可承受450Nm扭力(相當於45.9公斤米，耐受能力為同級車款中最高！)，不僅兼具手排高傳輸效率與自排簡便操作優勢，更能有效將燃油效率極大化，進而達到絕佳省油特性.

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14

則留言

共 1 頁

嗯(woowoo2)

於

2008/12/29 10:06:30

發文

#809831 IP 250.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章












因為~~

http://forum.u-car.com.tw/forumuserview.asp?userid=yuhsunl😆
滿腦子都在想著開新車~~~

山野遊蹤(cas2chlu)

於

2008/12/29 10:07:07

發文

#809833 IP 90.167.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
🙂🙂


感謝分享



🙂🙂

marchchen(marchchen)

於

2008/12/29 10:16:59

發文

#809842 IP 188.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
To ★▼◎：
雖然你有壓力在身，但看久了也會「★▼◎＄＃＆％＊︿」
請適可而止
-March-@ '00 M2000 2.0 Dark Green SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 前後來令 + Swage_line金屬煞車油管 B&M ATF Cooler + 電光逆電流 + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + PP2 相簿：http://photo.pchome.com.tw/marchchen1976/

山野遊蹤(cas2chlu)

於

2008/12/29 10:19:21

發文

#809843 IP 90.167.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
🙂🙂


感謝★▼◎大的知識常識分享


也感謝woo大整理歸納


🙂🙂

冒泡 小 月半(andy01250125)

於

2008/12/29 10:20:23

發文

#809849 IP 83.75.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
多花些時間去開發.經營客戶吧😌
做人要"傻" 做事要"精" 做人多"圓融". 事情就"圓滿"

BIGBIGBEAR(8021111)

於

2008/12/29 10:24:01

發文

#809853 IP 91.87.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
喜歡,
但沒預算換車.

kk黨(kkt)

於

2008/12/29 11:42:25

發文

#809919 IP 189.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 yuhsunl (★▼◎) 所寫
這顆變速箱為平行排列溼式雙離合器結構，採用Ford夙負盛名的MMT6手排變速箱為基礎、搭配三軸式齒輪組設計，與內外同軸連接的兩組離合器，分別控制奇數與偶數檔位，透過精密的電子液壓同步裝置，預先完成下一個檔位的嚙合動作，換檔動作僅需0.2秒就能迅速完成，最大可承受450Nm扭力(相當於45.9公斤米，耐受能力為同級車款中最高！)，不僅兼具手排高傳輸效率與自排簡便操作優勢，更能有效將燃油效率極大化，進而達到絕佳省油特性.


~~還不僅兼具手排高傳輸效率與自排簡便操作優勢~~

自排就是自排嘛，還一大堆唬濫廢話!!!

~~還搭配三軸式齒輪~電子液壓~奇數與偶數檔位~~

干車主何事啊！車主平常會把變速箱拆下來，把玩嗎 ??~~

~桑~(sun365)

於

2008/12/29 11:47:16

發文

#809922 IP 35.27.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
替自己的車子說話
OK的啦!

總比一堆業代硬說自己不是
然後PO一堆假的車主心得來的順眼

時機這麼差~大夥兒體貼一點咩~😊
冷車冠軍~辨識度高~超級無敵寂寞黑小飛一隻...= =||| 歡迎車主們來Nissan Club(www.nissan01.com)多逛逛唷~

歐罵馬(marantzz2002)

於

2008/12/29 11:52:44

發文

#809928 IP 251.50.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我覺得在友站看見這位讀者的回應很棒啊
果然一針見血


樓上的老講柴油標榜經濟性
既然如此那福特策略不是更錯誤??
既然要經濟何必花重本搭載Powershift???
搭配一般自排變速箱降低車價不是更實在???

一樓的說到重點
不只一家媒體這麼評述
整個配置策略根本是矛盾的
要製造運動格調就不要搭經濟柴油引擎(省得檔擋想拉五千轉)
要經濟實惠就別搭Powershift(何苦綿羊穿狼皮)
不含LP哪來LV... 我的天..現在社會怎麼了?

迪克(chun2468)

於

2008/12/29 11:55:15

發文

#809935 IP 91.69.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 cas2chlu (山野遊蹤) 所寫
🙂🙂


感謝分享



🙂🙂
😴

小灰鴨(hijidealuna)

於

2008/12/29 13:17:01

發文

#810042 IP 188.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
最近這種洗版的行為，讓我聯想到『好不容易走了個謀財的，沒想到來了個害命的...』
各位應該知道我說的是誰吧？
由於龍將權力賦予野獸，因此龍受到眾人的崇拜。野獸也受到眾人的崇拜。 人們如是說：「有誰能像野獸一般？有誰能挺身與野獸為敵？」

冒泡連連~二(pan54300)

於

2008/12/29 19:03:37

發文

#810391 IP 187.124.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 andy01250125 (小胖-我要冒泡連連) 所寫
多花些時間去開發.經營客戶吧😌


小胖大~我同意你的看法
版大如果不懂開發你再來請教小胖大

冒泡連連~二(pan54300)

於

2008/12/29 19:04:50

發文

#810392 IP 187.124.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
😍如果是個妹~我也可以讓你問~

郭寶(postdevil)

於

2008/12/29 19:08:47

發文

#810394 IP 250.118.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kkt (kk黨) 所寫
回應 yuhsunl (★▼◎) 所寫
這顆變速箱為平行排列溼式雙離合器結構，採用Ford夙負盛名的MMT6手排變速箱為基礎、搭配三軸式齒輪組設計，與內外同軸連接的兩組離合器，分別控制奇數與偶數檔位，透過精密的電子液壓同步裝置，預先完成下一個檔位的嚙合動作，換檔動作僅需0.2秒就能迅速完成，最大可承受450Nm扭力(相當於45.9公斤米，耐受能力為同級車款中最高！)，不僅兼具手排高傳輸效率與自排簡便操作優勢，更能有效將燃油效率極大化，進而達到絕佳省油特性.


~~還不僅兼具手排高傳輸效率與自排簡便操作優勢~~

自排就是自排嘛，還一大堆唬濫廢話!!!

~~還搭配三軸式齒輪~電子液壓~奇數與偶數檔位~~

干車主何事啊！車主平常會把變速箱拆下來，把玩嗎 ??~~




你在回廢文的時候,
有沒有量過你的血壓是多少阿?
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