你說的是也.....不過日本沒有販賣2.0的車款
你為何不拿2.4的來比較跟日本的是不是同一顆引擎

http://www.honda.co.jp/CROSSROAD/webcatalog/mechanism/

而且目前2.0的引擎在日本也搭載在很多市售車上

	回應 hondas047 (無限2) 所寫
	你說的是也.....不過日本沒有販賣2.0的車款 你為何不拿2.4的來比較跟日本的是不是同一顆引擎 http://www.honda.co.jp/CROSSROAD/webcatalog/mechanism/ 而且目前2.0的引擎在日本也搭載在很多市售車上

用於該引擎的日系車一輛都沒引進,且該 (r20) sohc 在日本都是級低等極的入門車

(看看售價)

在這裏要討論為什麼同級車會有不同的做法,而且售價會居高不下

以前大家都在罵三陽,其實都是日本人不肯給引擎,現在 (怪了,日本人也來這套)

🙂

	回應 onetwolo (大明) 所寫
	回應 hondas047 (無限2) 所寫 你說的是也.....不過日本沒有販賣2.0的車款 你為何不拿2.4的來比較跟日本的是不是同一顆引擎 http://www.honda.co.jp/CROSSROAD/webcatalog/mechanism/ 而且目前2.0的引擎在日本也搭載在很多市售車上 用於該引擎的日系車一輛都沒引進,且該 (r20) sohc 在日本都是級低等極的入門車 (看看售價) 在這裏要討論為什麼同級車會有不同的做法,而且售價會居高不下 以前大家都在罵三陽,其實都是日本人不肯給引擎,現在 (怪了,日本人也來這套) 🙂

忘了最重要的一點就是該有的被省略, 車的本質重新定義 : 就是什麼安全都不要了

,(只要外觀跟5速自排)

台本給人的感覺總是不長進~和泰更不惶多讓~三陽也偷東偷西~顏董更要加油了

	回應 kyky (will) 所寫
	回應 onetwolo (大明) 所寫 回應 timfang (全世界最孤獨的人) 所寫 台本剛在台開賣時,2代CRV 配了K20A引擎,算是有點良心,雖然動力數據 只有150ps,但至少是新世代雙凸的引擎,就搞不懂到了3代反而退步,又重回 南陽honda的時代,用單凸的引擎,小日本再這樣把台灣搞成矮人家一截的話, 我看還是早點包一包滾回日本去啦!雖然我也是2代CRV的車主,honda的車我也 買過很多輛了,但實在受不了台本這種小鼻子小眼睛的心態!😠 現在都21世紀了,連Mercedes-Benz 都從單凸改為雙凸,沒想到還有人在玩這種好笑的把戲! 😰 但現行的B170、B200T、CLS500、S600L、SLK55 AMG都還是SOHC 美國還一堆車再用OHV ,包括Nürburgring第一的Dodge Viper SRT-10 ACR , 第五的Chevrolet Corvette C6 ZR1好像也是OHV

你要跟Benz 比喔! 雖然會被笑,不過臉皮就厚一點吧!

1.如果你有看到benz在德國裝雙凸,在台灣裝單凸,麻煩通知我一下.

2.那你怎麼沒提到最重要的戰略車種c.e.s.class呢?(剛換裝完畢沒多久) 歐美單凸幾乎都是

大排氣量帶動高扭力的,所以只須用到單凸就夠了!(這樣您懂嗎?)

3.我是有聽過雙b在台灣賣的太好,新車同步在台灣與德國同步發表,是沒聽過偷引擎的!

4.如果日本本田敢把單凸裝在crv上,而且銷售量還像在台灣一樣,那我會閉

嘴,繼續潛水.

5.也不是單凸不好啦,外國人都不會搞這種猴戲.

6.那剛性和配備要比嗎? benz 應該不會偷把手,小燈,倒車雷達等等......

7.套一句房產專家 顏炳立顏總說的 : 聽起來驚死人,講出來笑死人.(台語)

	回應 arthur00 (素還真) 所寫
	回應 infotalk (跑馬地) 所寫 這家小鼻子小眼睛公司連個把手小燈都敢偷掉能有甚麼好期待的呢 😆 😇在u-car只有跑大敢說實話 😞在下已被本田護衛軍給好幾個壞評

這些護衛軍與業務就這麼點本事,還出來喇賽.怎麼不說這本雜誌有問題

我後面還很多資料耶,看他們表現囉! (老天會看見好人的,不是不報,時機未到)!

	回應 tan.ea (adam) 所寫
	台本給人的感覺總是不長進~和泰更不惶多讓~三陽也偷東偷西~顏董更要加油了

哇! 您都不滿意,很好奇耶您喜歡那台?

🙂

還好吧,歐洲的CR-V也是這顆引擎阿,2.0 i-vtec sohc這顆阿,另外還有2.2 i-cdti了,不過這只有手排
美國好像只賣2.4 DOHC這顆

R系列本來就是本田的新世代引擎,強調省油性,中低速扭力的輸出,高轉速的順暢,SOHC跟DOHC本來就各有利弊,何來一定DOHC比較高檔之說?唯一可確定的是,對車廠來說SOHC的成本會低於DOHC,若是以成本價格來看,DOHC真的比較高檔

事實上就引擎&變速箱來看,我並不覺得台本引進了什麼次等貨的感覺,至於安全配備就如同國產車一般般,少了VSA,少了幾顆氣囊

	回應 onetwolo (大明) 所寫
	回應 imprezafrank (豆豆鯊) 所寫 這... 這是新聞嗎? 日系車廠外銷的車種都是如此 這不是新聞,但台灣有2300萬人,基於知的權力,讓不知道的人知道! 😀

+1
但我更好奇的是其他的車廠的詳細資訊

雖說可能是一般黑

那

到底有多黑

哪一隻烏鴨最黑



🙂

	回應 onetwolo (大明) 所寫
	回應 kyky (will) 所寫 回應 onetwolo (大明) 所寫 回應 timfang (全世界最孤獨的人) 所寫 台本剛在台開賣時,2代CRV 配了K20A引擎,算是有點良心,雖然動力數據 只有150ps,但至少是新世代雙凸的引擎,就搞不懂到了3代反而退步,又重回 南陽honda的時代,用單凸的引擎,小日本再這樣把台灣搞成矮人家一截的話, 我看還是早點包一包滾回日本去啦!雖然我也是2代CRV的車主,honda的車我也 買過很多輛了,但實在受不了台本這種小鼻子小眼睛的心態!😠 現在都21世紀了,連Mercedes-Benz 都從單凸改為雙凸,沒想到還有人在玩這種好笑的把戲! 😰 但現行的B170、B200T、CLS500、S600L、SLK55 AMG都還是SOHC 美國還一堆車再用OHV ,包括Nürburgring第一的Dodge Viper SRT-10 ACR , 第五的Chevrolet Corvette C6 ZR1好像也是OHV 你要跟Benz 比喔! 雖然會被笑,不過臉皮就厚一點吧! 1.如果你有看到benz在德國裝雙凸,在台灣裝單凸,麻煩通知我一下. 2.那你怎麼沒提到最重要的戰略車種c.e.s.class呢?(剛換裝完畢沒多久) 歐美單凸幾乎都是 大排氣量帶動高扭力的,所以只須用到單凸就夠了!(這樣您懂嗎?) 3.我是有聽過雙b在台灣賣的太好,新車同步在台灣與德國同步發表,是沒聽過偷引擎的! 4.如果日本本田敢把單凸裝在crv上,而且銷售量還像在台灣一樣,那我會閉 嘴,繼續潛水. 5.也不是單凸不好啦,外國人都不會搞這種猴戲. 6.那剛性和配備要比嗎? benz 應該不會偷把手,小燈,倒車雷達等等...... 7.套一句房產專家 顏炳立顏總說的 : 聽起來驚死人,講出來笑死人.(台語)

我要強調的是SOHC不代表低級

你之前的發文說得好像SOHC是落伍的東西 , 而日本不給台灣DOHC是貶低台灣似的

日本的CRV又沒2.0

日本CRV 2.4是DOHC , 台灣CRV 2.4就不是DOHC嗎?

2.0 SOHC的CRV也不只台灣有http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/newreviews/207139/specs/honda_crv.html?spec=HONICRV0102

	回應 drped (DANIEL) 所寫
	回應 onetwolo (大明) 所寫 回應 imprezafrank (豆豆鯊) 所寫 這... 這是新聞嗎? 日系車廠外銷的車種都是如此 這不是新聞,但台灣有2300萬人,基於知的權力,讓不知道的人知道! 😀 +1 但我更好奇的是其他的車廠的詳細資訊 雖說可能是一般黑 那 到底有多黑 哪一隻烏鴨最黑 🙂

其實很多日本車廠有些進口或是沒來台灣的車也會這樣幹

未什麼選擇honda呢? 因為他最扯.另一方面我是日本本田迷

所以才要全面剖析他,讓歷史悲劇不再重演!

🙂

	回應 markwangs (mark) 所寫
	還好吧,歐洲的CR-V也是這顆引擎阿,2.0 i-vtec sohc這顆阿,另外還有2.2 i-cdti了,不過這只有手排 美國好像只賣2.4 DOHC這顆 R系列本來就是本田的新世代引擎,強調省油性,中低速扭力的輸出,高轉速的順暢,SOHC跟DOHC本來就各有利弊,何來一定DOHC比較高檔之說?唯一可確定的是,對車廠來說SOHC的成本會低於DOHC,若是以成本價格來看,DOHC真的比較高檔 事實上就引擎&變速箱來看,我並不覺得台本引進了什麼次等貨的感覺,至於安全配備就如同國產車一般般,少了VSA,少了幾顆氣囊

很謝謝您參與理性的討論,讓更多的人有更多資訊來了解此車!

我想要先說明一下這篇文章除了討論引擎以外,也討論了很多安全性的問題.

也希望大家多提供意見.(可不要像很多人,喜歡在雞蛋裏挑骨頭)

(套一句李昌鈺博士說的: 有一分證據,說一分話)
-----------------------------------------------------------

以下是個人的見解,如果有誤還請指正.

先來討論為什麼suv或休旅車最好要注重扭力,剛好有看到一則新聞.相信很多
人都知道. http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/nov/27/today-complain4.htm

不過不是要討論這則新聞,(也相信這是單一事件)而是如果有一天您要帶全家大
小要去休閒旅遊(世外桃園),或者回娘家(住山上),或者路過爬坡多彎的山道,您
可能會感到力不從心.這也是suv(車身較大,車重較重)這幾年來很多車廠才會換裝
2.4升或柴油引擎的原因,因為扭力較大,不會要用到的時候後悔不已.

既然提到歐洲車廠,那我們就到歐洲去吧!
歐盟因為有很多國家所以沒有每家去瀏覽,不過選擇了位於德國的honda來跟各位
分享,相信應該可以代表歐洲地區.

位於德國的honda crv搭載兩顆引擎,一顆為(r20 sohc)一顆較特別的是2.2升柴油.



德國handa crv規格表 http://www.honda.de/content/automobile/modelle_cr-v_ausstattungsdaten.php?mv=1032

不管那一個等級,全車系標準配備,Airbag,abs,ebd,(tsa這很特殊,好像只有歐洲有),vsa.
還有其他陋陋長.

要說的是不要忘了Mercedes-Benz 可是他們的國產車,還有歐洲其他車廠的競爭
如何在激烈競爭得環境下,取得訂單honda在這裡放了一顆柴油引擎,眾所皆知,柴油引擎
低馬力高扭力,加上6速手排,嘿嘿這又讓我羨慕德國人了.

個人不住在德國,所以不曉得crv在德國的銷售量如何(尤其是r20 sohc)這一款.
如果你問那些本田迷 sohc 與 dohc 的效率差多少.(這個答案是肯定的)
很不剛好小弟也收藏一顆 (h系列的h22a dohc vtec)

有圖為證

如果以節省成本來看,各國大部份的國家好像沒這個考量,尤其是日本國,嘿嘿,尤其台灣幾十
年來都是如此,難道台灣節檢刻苦耐勞,連阿本仔都深知其道理.

少了幾顆氣囊與vsa而已有那麼嚴重嗎? 是啊台灣人多年來很多人的觀念跟您一樣,所以多年
來honda的車,讓人感覺不到有牛肉,而且因為銷售量不錯,日本人認為理所當然.

crv在台灣並不是第一個上市的國家,卻受最不平等的待遇,難道買這台車錯了嗎?
(並沒有錯),如果您只是上下班,到市場買菜,載小朋友上下課,還是可以考慮購買的.
再次重申,台灣用車環境愈來愈惡劣,如何選一台安全的車,是現代銷費者要做的功課
在此祝大家都能買到自己心理認為安全的車!

🙂

	回應 kyky (will) 所寫
	回應 onetwolo (大明) 所寫 回應 kyky (will) 所寫 回應 onetwolo (大明) 所寫 回應 timfang (全世界最孤獨的人) 所寫 台本剛在台開賣時,2代CRV 配了K20A引擎,算是有點良心,雖然動力數據 只有150ps,但至少是新世代雙凸的引擎,就搞不懂到了3代反而退步,又重回 南陽honda的時代,用單凸的引擎,小日本再這樣把台灣搞成矮人家一截的話, 我看還是早點包一包滾回日本去啦!雖然我也是2代CRV的車主,honda的車我也 買過很多輛了,但實在受不了台本這種小鼻子小眼睛的心態!😠 現在都21世紀了,連Mercedes-Benz 都從單凸改為雙凸,沒想到還有人在玩這種好笑的把戲! 😰 但現行的B170、B200T、CLS500、S600L、SLK55 AMG都還是SOHC 美國還一堆車再用OHV ,包括Nürburgring第一的Dodge Viper SRT-10 ACR , 第五的Chevrolet Corvette C6 ZR1好像也是OHV 你要跟Benz 比喔! 雖然會被笑,不過臉皮就厚一點吧! 1.如果你有看到benz在德國裝雙凸,在台灣裝單凸,麻煩通知我一下. 2.那你怎麼沒提到最重要的戰略車種c.e.s.class呢?(剛換裝完畢沒多久) 歐美單凸幾乎都是 大排氣量帶動高扭力的,所以只須用到單凸就夠了!(這樣您懂嗎?) 3.我是有聽過雙b在台灣賣的太好,新車同步在台灣與德國同步發表,是沒聽過偷引擎的! 4.如果日本本田敢把單凸裝在crv上,而且銷售量還像在台灣一樣,那我會閉 嘴,繼續潛水. 5.也不是單凸不好啦,外國人都不會搞這種猴戲. 6.那剛性和配備要比嗎? benz 應該不會偷把手,小燈,倒車雷達等等...... 7.套一句房產專家 顏炳立顏總說的 : 聽起來驚死人,講出來笑死人.(台語) 我要強調的是SOHC不代表低級 你之前的發文說得好像SOHC是落伍的東西 , 而日本不給台灣DOHC是貶低台灣似的 日本的CRV又沒2.0 日本CRV 2.4是DOHC , 台灣CRV 2.4就不是DOHC嗎? 2.0 SOHC的CRV也不只台灣有http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/newreviews/207139/specs/honda_crv.html?spec=HONICRV0102

1. 我看來看去文章裏好像沒提到 (低級) 2個字,既然你這樣說,我只好尊重了.

2. 所以說為什麼..不認真看文章呢? 我是說怪了....這麼好的引擎,日本人怎麼不

用,真是愛台灣啦! (我是稱讚耶,請不要扭曲事實)

3. 前一陣子有人說頭又大為了壓低車價,捨棄安全,個人覺得確實是不好的做法,也不

值得車廠學習.但....(有一家車廠不但偷引擎,偷配備,更偷安全,是不是值得大家唾棄呢?)

....我想真正需要安全的買主 會直接考慮進口車八😇😇

台灣的國產車都差不多..就算多了VSA ESP SRS 也不一定賣的比較好.....😌😌

	回應 onetwolo (大明) 所寫
	回應 kyky (will) 所寫 回應 onetwolo (大明) 所寫 回應 timfang (全世界最孤獨的人) 所寫 台本剛在台開賣時,2代CRV 配了K20A引擎,算是有點良心,雖然動力數據 只有150ps,但至少是新世代雙凸的引擎,就搞不懂到了3代反而退步,又重回 南陽honda的時代,用單凸的引擎,小日本再這樣把台灣搞成矮人家一截的話, 我看還是早點包一包滾回日本去啦!雖然我也是2代CRV的車主,honda的車我也 買過很多輛了,但實在受不了台本這種小鼻子小眼睛的心態!😠 現在都21世紀了,連Mercedes-Benz 都從單凸改為雙凸,沒想到還有人在玩這種好笑的把戲! 😰 但現行的B170、B200T、CLS500、S600L、SLK55 AMG都還是SOHC 美國還一堆車再用OHV ,包括Nürburgring第一的Dodge Viper SRT-10 ACR , 第五的Chevrolet Corvette C6 ZR1好像也是OHV 你要跟Benz 比喔! 雖然會被笑,不過臉皮就厚一點吧! 1.如果你有看到benz在德國裝雙凸,在台灣裝單凸,麻煩通知我一下. 2.那你怎麼沒提到最重要的戰略車種c.e.s.class呢?(剛換裝完畢沒多久) 歐美單凸幾乎都是 大排氣量帶動高扭力的,所以只須用到單凸就夠了!(這樣您懂嗎?)......

Benz (M. Benz) B200 T 2.0 標準版 215萬元

能源數據
燃料 汽油
引擎系統
排氣量 2034 c.c.
汽缸設計 直列4汽缸
每缸汽門 2
汽門數 8
引擎位置 前置 .....

	回應 onetwolo (大明) 所寫
	看到右下表沒有,4WD與FF前驅車都搭載 (K24AZ1 2.4 - 此為新世代 DOHC I-VTEC) 這顆引擎, 但台規生出了(R20A1 2.0 - SOHC I-VTEC),依台本說法該引擎擁有充沛的動力輸出,怠速寧靜

有批評才有進步。

不過拿2.4L的比2.0L的，這不叫批評，這叫模糊焦點。應該是比較日本和台灣同樣2.4L引擎，有沒有差異才對。

就是有人臉皮厚 要硬凹

	回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫
	回應 onetwolo (大明) 所寫 回應 kyky (will) 所寫 回應 onetwolo (大明) 所寫 回應 timfang (全世界最孤獨的人) 所寫 台本剛在台開賣時,2代CRV 配了K20A引擎,算是有點良心,雖然動力數據 只有150ps,但至少是新世代雙凸的引擎,就搞不懂到了3代反而退步,又重回 南陽honda的時代,用單凸的引擎,小日本再這樣把台灣搞成矮人家一截的話, 我看還是早點包一包滾回日本去啦!雖然我也是2代CRV的車主,honda的車我也 買過很多輛了,但實在受不了台本這種小鼻子小眼睛的心態!😠 現在都21世紀了,連Mercedes-Benz 都從單凸改為雙凸,沒想到還有人在玩這種好笑的把戲! 😰 但現行的B170、B200T、CLS500、S600L、SLK55 AMG都還是SOHC 美國還一堆車再用OHV ,包括Nürburgring第一的Dodge Viper SRT-10 ACR , 第五的Chevrolet Corvette C6 ZR1好像也是OHV 你要跟Benz 比喔! 雖然會被笑,不過臉皮就厚一點吧! 1.如果你有看到benz在德國裝雙凸,在台灣裝單凸,麻煩通知我一下. 2.那你怎麼沒提到最重要的戰略車種c.e.s.class呢?(剛換裝完畢沒多久) 歐美單凸幾乎都是 大排氣量帶動高扭力的,所以只須用到單凸就夠了!(這樣您懂嗎?)...... Benz (M. Benz) B200 T 2.0 標準版 215萬元 能源數據 燃料 汽油 引擎系統 排氣量 2034 c.c. 汽缸設計 直列4汽缸 每缸汽門 2 汽門數 8 引擎位置 前置 .....

我朋友說要跟有t的比有點難,你這麼堅持那我認輸好了!