陸車來台搶市 單價30萬元以下
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【聯合報╱記者丁萬鳴／台北報導】 2009.01.09 02:40 am


國內車市雖不景氣，但戰況日益激烈，裕隆、太子兩家汽車集團評估今年內引進大陸車廠開發的小型車來台生產，單價有望壓至30萬元以下。

但裕隆、太子兩家車廠相關人士8日都否認有意在台生產大陸車型的計畫，但零件供應商和經銷商都言之鑿鑿。

為了滿足車市對小型平價車的需求，裕隆集團正評估，下半年引進大陸浙江吉利汽車設計的小型車來台，由裕隆修改部分設計，引進小部分大陸製零件，在台組裝銷售。

此外，去年陷入經營危機的太子汽車，相關人士透露，也正在和大陸安徽的奇瑞汽車接洽，有可能在下半年引進奇瑞的小型車來台生產銷售。不過，太子所擁有的土城工廠，已遭銀行團扣押，無法再從事生產，可能交由裕隆代工生產。

這兩年，台灣車市緊縮，加上節能減碳意識高漲，小型車漸成主流。裕隆所屬的裕日汽車、中華汽車都無法從國外母廠取得適合台灣且價格合理的小型車授權在台生產，因此只得另闢蹊徑；太子汽車也因為出現危機後，和原來的日本合作夥伴心生間隙，希望能開闢第二管道，取得新產品。

吉利可能引進的是金剛、金鷹等小汽車，在大陸售價都不到6萬元人民幣，甚至還有價錢更低的車種。

奇瑞製造的小汽車在大陸售價經常也在5萬元人民幣左右，加上台灣車廠如果引進大陸車型國產化，要繳納的權利金應該會比過去引進日系車種少許多。

同時，引進大陸車勢必要搭配一些大陸進口的零組件，成本也比目前日系車所用的進口零件低許多。

估計，未來大陸車國產化上市後，售價有機會壓到新台幣30萬元以下。

【2009/01/09 聯合報】