回應 cellini (Cellini) 所寫
#43
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哈哈,給你說中了 我的飛度(Honda Fit)真的暴過2次胎,不過我改215/45的扁平胎.一次晚上燈光昏暗耍帥過彎,擦撞到突然凸出來的人行道,一次跟車太近,路中央的坑洞來不及閃.前面的卡車沒事😞 | ||||||||||||
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你的飛度油耗如何?有沒有開過100km/5L左右的成績阿??
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你的飛度油耗如何?有沒有開過100km/5L左右的成績阿?? | ||||||||||||||||||||||
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我的是上一代的,改215的寬胎
肯定沒有😌
鏡花水月畢竟總成空
行草竹夢終究真似幻
#45
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我的是上一代的,改215的寬胎 肯定沒有😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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不過開2年沒啥毛病
鏡花水月畢竟總成空
行草竹夢終究真似幻
#47
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不過開2年沒啥毛病 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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呵呵, 常開到鄉下爛路的人就可以體會!
身邊同事大概有5或6台飛度, 1.5CVT 聽說很省, 原廠胎約6L/100km 左右,
當時飛度大概一個月賣 500台吧, 1% 是他們貢獻的 🙂
不過聽到原廠保養一次就300多人頭紙, 清洗冷氣濾網250, 以台灣養車標準是不算太貴;
但我的換機油三濾不用200元(當然不是好機油啦 10W40), 排氣管後段170元, 我還是順順開就好!
😀
#48
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在大陸工作的台灣人蠻多人買飛度喔..
#50
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大概基於補償心裡吧，當時台灣沒有賣飛度，如同一些台灣人也會去買大陸產的Passat🙂 新飛度，我自己認為honda設計師改得太新潮了😵 | ||||||||||||
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在大陸試駕新飛度是開1.5運動版的,車上4個大男人加一個銷售共5人,當時我開油門到底,引擎很大聲但加速不快,讓我同事後來打了退堂鼓.跟試駕致勝的感覺真的差很多阿,車上4個人油門一拜車速隨便都上百
不過價錢也差很多..所以..看看就好
#51
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在大陸試駕新飛度是開1.5運動版的,車上4個大男人加一個銷售共5人,當時我開油門到底,引擎很大聲但加速不快,讓我同事後來打了退堂鼓.跟試駕致勝的感覺真的差很多阿,車上4個人油門一拜車速隨便都上百 不過價錢也差很多..所以..看看就好 | ||||||||||||||||||||||
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飛度載5人肯定受較大的影響，我的經驗是駕駛1人＋2個瘦子或1個胖子還不受影響，2個胖子或3個瘦子就不行了
1500就是1500，2000就是2000
鏡花水月畢竟總成空
行草竹夢終究真似幻
#52
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此一時彼一時
大陸汽車工業正在積蓄力量
先有賺錢有銷路有經驗
再來做研發 作品牌
全世界車廠應該都不會小覷這種仿冒起家的車廠
所以一開始就要死命的打死大陸車在歐美市場以及生機
大陸汽車工業正在積蓄力量
先有賺錢有銷路有經驗
再來做研發 作品牌
全世界車廠應該都不會小覷這種仿冒起家的車廠
所以一開始就要死命的打死大陸車在歐美市場以及生機
#54
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於
2009/03/15 14:00:57
發文
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呵呵plagiarism台灣叫抄襲;剽竊，大陸叫山寨🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我看他們唯一創新的事情是連人都可以抄襲(例：周杰倫)😌
Fly with dominant strength...
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為什麼全世界車廠都小覷韓國車廠？！ 沒有死命的打死韓國車在歐美市場以及生機，讓韓國車進入全球第五大呢 為什麼獨獨要死命的打死大陸車在歐美市場以及生機呢？ | ||||||||||||
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老中的人口夠多, 足夠自己形成一個自給自足的市場 (這邊不扯進出口原料 )
目前大陸車市還沒出現怪物級如GM / TOYOTA / VAG那麼大的公司
但是以目前的每天成交近萬台的狀況來說~~
加上大學紛紛跟與企業結合作研發
我覺得大陸那邊比起韓國來的有威脅性!
#56
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老中的人口夠多, 足夠自己形成一個自給自足的市場 (這邊不扯進出口原料 ) 目前大陸車市還沒出現怪物級如GM / TOYOTA / VAG那麼大的公司 但是以目前的每天成交近萬台的狀況來說~~ 加上大學紛紛跟與企業結合作研發 我覺得大陸那邊比起韓國來的有威脅性! | ||||||||||||||||||||||
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我的看法：不認為歐美有在『死命的打死大陸車的生機』，您能否舉例說明呢？
例如大陸車銷歐盟只要通過法規安全，能打壓嗎？事實上大陸有些車已銷進歐盟國家
台灣法規禁止大陸車進口，但正如台灣即將生產的大陸車,只要通過台灣法規安全，就能上市
歐美國家決不敢明目張膽打壓，不怕大陸報復嗎，不怕引起貿易戰嗎
所謂怕大陸崛起，是因為大陸的價值觀與普世的價值觀不同，不怕巨人;怕怪獸。日本崛起韓國崛起，或日本德國超越美國，成為世界第一，大家會怕會排斥嗎
大陸常常有被打壓的民族意識存在，當中國人肩頭很重以致有點類似台灣的悲情，其實是作為中國人要擔負太多的責任包袱很辛苦的。
鏡花水月畢竟總成空
行草竹夢終究真似幻
#57
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我的看法：不認為歐美有在『死命的打死大陸車的生機』，您能否舉例說明呢？ 例如大陸車銷歐盟只要通過法規安全，能打壓嗎？事實上大陸有些車已銷進歐盟國家 台灣法規禁止大陸車進口，但正如台灣即將生產的大陸車,只要通過台灣法規安全，就能上市 歐美國家決不敢明目張膽打壓，不怕大陸報復嗎，不怕引起貿易戰嗎 所謂怕大陸崛起，是因為大陸的價值觀與普世的價值觀不同，不怕巨人;怕怪獸。日本崛起韓國崛起，或日本德國超越美國，成為世界第一，大家會怕會排斥嗎 大陸常常有被打壓的民族意識存在，當中國人肩頭很重以致有點類似台灣的悲情，其實是作為中國人要擔負太多的責任包袱很辛苦的。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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幾年前我也把中國人幾個字看的很重 我愛看李敖 語妙天下 , 去誠品總是忍不住翻柏楊的書
後來一些原因 ,我覺得民族大義這幾個字給人類很大阻擾了進步與和平..這邊就不多說了
http://auto.people.com.cn/BIG5/1049/6256706.html <==中國車在法蘭克福展的一些狀況
http://www.jxipo.gov.cn/Channel/cqal/2008429103944.html <== Toyota 商標保衛戰告輸吉利
http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/auto/2008-07/08/content_8507562.htm (雙環CEO被德國慕尼黑地方法院裁定侵權寶馬X5)
http://www.epochtimes.com/b5/7/8/30/n1818028.htm ===> 社論
http://218.246.21.135:81/gate/big5/www.drcnet.com.cn/temp/subject/left_4037.htm WTO打壓中國惡性競爭
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幾年前我也把中國人幾個字看的很重 我愛看李敖 語妙天下 , 去誠品總是忍不住翻柏楊的書 後來一些原因 ,我覺得民族大義這幾個字給人類很大阻擾了進步與和平..這邊就不多說了 http://auto.people.com.cn/BIG5/1049/6256706.html <==中國車在法蘭克福展的一些狀況 http://www.jxipo.gov.cn/Channel/cqal/2008429103944.html <== Toyota 商標保衛戰告輸吉利 http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/auto/2008-07/08/content_8507562.htm (雙環CEO被德國慕尼黑地方法院裁定侵權寶馬X5) http://www.epochtimes.com/b5/7/8/30/n1818028.htm ===> 社論 http://218.246.21.135:81/gate/big5/www.drcnet.com.cn/temp/subject/left_4037.htm WTO打壓中國惡性競爭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我看了前三個，大概不外是商標、外型等侵權仿冒的糾紛，台灣電子業也常碰到這些事。
若說這些就是怕中國車崛起採取的手段我覺得有點免強。
既使真事如此，改掉就好嘛，幹麼一定要仿的讓人有爭議把柄、漏洞可抓。
國外法律相信也不能不會配合『封殺令吧』？退一部說，既使如此，大陸政府這幾年的強勢也不是好善與的，法國總統最近部就因為達賴得罪大陸當局，少了幾百億美金的訂單。
如果真是無理的被欺壓，大陸政府一定會反擊的，可見連大陸政府有點....吧
有沒有被打壓，或許有或許沒有，最簡單的就是做到讓人沒話說嘛，我記得以前volvo與audi也為了車型號的命名有點雷同有過爭議，不過一方很快就改名了事，人家也沒有訴諸民族情緒說被打壓
台灣電子業最近不就發生2次在會展時被法院警察查扣展品嗎，原因也是被對手廠商告侵權。若沒有也能反告對方賠償損失，台灣怎麼不訴諸民族情緒說被打壓要求國人幫忙拒買出口氣呢？！
商場如戰場，商業競爭很激烈，但還是有基本規矩在，大陸有些東西仿的實在超過，不可否認吧，但他們卻理直氣壯並訴諸民族情緒說被打壓...
大陸汽車要成功我覺得應該好好師法韓國，請歐洲的設計室設計，讓人無話可說不就結了
再說一個仿冒的事
多年前台灣的成衣也有仿冒世界知名品牌，（當時尚未幫名牌代工）這些國外品牌一面來台灣抓仿冒一面也覺得奇怪，台灣的衣料裁剪手工不比這些品牌差，台灣為何不發展自己品牌呢？對老外來說有點不可思議
鏡花水月畢竟總成空
行草竹夢終究真似幻
#60
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有一分證據，
說一分真話。
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