#62
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再者雖然Focus算是歐系設計,但它是無庸置疑的國產車,夏天熱時冷氣是調到19度才感覺是有開 這室內/室外溫度感應是怎麼設計的我實在是很好奇 (恆溫空調怎麼作動應該不用贅述吧) | |||
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回應 jetspeed (我愛大白) 所寫前檔隔熱紙、前檔隔熱紙、前檔隔熱紙、前檔隔熱紙...
Focus 是有"日照"感知器,
五到六萬公里後避震器就掛點,要看是你後保桿撞到之前? 還是之後?
有時,這個只不過是撞車的後遺症,沒有當場發作而已!
#63
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竟然有人開車一邊吹冷氣一邊又吹暖氣！😲 要是我買車的話一定不選有恆溫的車子，只會增加油耗而已！ 如果一邊開暖氣一邊又開冷氣，哪台車的油耗大概嚇人喔！ 單純開冷氣就增加20%的油耗了，恆溫大概增加30%！ 我不曉得設定25度跟用轉盤轉到自己適合的溫度有什麼差別！ 車後異音有很多種！避震器漏油會有異音倒是第一次聽過！ 頂多感覺車子比較會跳..... | |||
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可見YES兄沒開過雙區恆溫空調的車
可能連恆溫空調都不知道是什麼
恆溫空調絕對比沒恆溫更省油
因為恆溫只要到達設定溫度就會停止,溫度上升後會再啟動
沒恆溫就是一直吹一直吹.....
誰會比較耗油?
一個胖子載一個嬌小弱女子的話,兩個人對冷氣溫度的需求可能是差非常多的
還有你的乘客可能是病人孕婦胖子瘦子
這就是雙區恆溫空調存在的意義!!
再來避震器漏油後支撐力會較差
會跳??請問是靠什麼在跳啊?
#64
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前檔隔熱紙、前檔隔熱紙、前檔隔熱紙、前檔隔熱紙... Focus 是有"日照"感知器, 五到六萬公里後避震器就掛點,要看是你後保桿撞到之前? 還是之後? 有時,這個只不過是撞車的後遺症,沒有當場發作而已! | |||
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什麼叫日照感知器? light sensor?
這種東西應該不是用在溫度偵測吧?😰
還有,只把保桿皮撞破這種程度的撞擊會造成避震器漏油嗎?
還請指教!!
更不用說這個撞擊是發生在(減震桶漏油)後了
#65
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都是好車...看個人，3台都去試駕吧，
我想你最後會選擇TDCI或是IO...
因為我都出也是這3台車在選，最後選TDCI
大扭力實在太好開了。
我想你最後會選擇TDCI或是IO...
因為我都出也是這3台車在選，最後選TDCI
大扭力實在太好開了。
車是用心、用眼睛、用手、用腳來開的，
不是用鍵盤、用滑鼠、用嘴巴、用想的來開的。
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可見YES兄沒開過雙區恆溫空調的車 可能連恆溫空調都不知道是什麼 恆溫空調絕對比沒恆溫更省油 因為恆溫只要到達設定溫度就會停止,溫度上升後會再啟動 沒恆溫就是一直吹一直吹..... 誰會比較耗油? 一個胖子載一個嬌小弱女子的話,兩個人對冷氣溫度的需求可能是差非常多的 還有你的乘客可能是病人孕婦胖子瘦子 這就是雙區恆溫空調存在的意義!! 再來避震器漏油後支撐力會較差 會跳??請問是靠什麼在跳啊? | ||||||||||||
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沒恆溫空調會一直吹？？
哪台車會這樣？
我目前開的車子沒恆溫也不會一直吹阿！
倒是有恆溫的車，冷氣壓縮機的做動不像傳統冷氣那樣動一段時間就停一段長時間，
而是可能不斷做動直到切斷開關或是熄火才停，其作用也不過世未了讓駕駛及乘客不會感到溫度化太大而已...
您說哪台車會省油？
說實在如果雙區恆溫是為了每個人冷熱度感受不同的話，身子虛的人多穿衣服比雙區恆溫更實際！
當然這是看個人價值觀啦！
車子行使遇到不平路面時，輪胎會壓縮彈簧，彈簧回復靠避震器減少車子震動或彈跳！
避震器壞了彈簧回復很快，當然車子會震動很厲害阿！
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什麼叫日照感知器? light sensor? 這種東西應該不是用在溫度偵測吧?😰 還有,只把保桿皮撞破這種程度的撞擊會造成避震器漏油嗎? 還請指教!! 更不用說這個撞擊是發生在(減震桶漏油)後了 | ||||||||||||
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日照感知器(陽光感知器),你在搜尋引擎查一下就知道是什麼了! 也不是只有Focus才有,
因為就算空氣溫度不高,太陽直照到人,人還是會感到很熱...
所以有些車會有內+外溫度感知器,再+日照感知器來綜合判斷溫度,
如果只有內+外溫度感知器,當然就不會有這個問題。
大概有貼前檔隔熱紙吧!?要不然有避光墊把它遮到了,才會給你個好東西,卻覺得雞婆佷不好用!😀
Focus 保險桿是很硬的!
日系車與Focsu相撞,日系車被撞到鈑金凹凹凸凸,Focus可能就只有外觀掉漆,
雖然外觀看不出什麼問題,但也不排除Focus會有內傷。
若是在保桿撞到以前後避震器就已掛點,當然就不是撞車所造成的,
但要先把這些問題排除之後,才好抓原因。
同樣的,如果冷氣不是因為"日照感知器"被遮到所造成的,當然就是其他的問題了!
可能又要再修理找問題在哪裡。
#68
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真難選~
如果是我的話，focus TDCi,fortis二選一吧😇
如果是我的話，focus TDCi,fortis二選一吧😇
woo大~目前"手套十八招"已練至第十一招"一手遮天"了，真屌！
woo大~即將搬至林口，請林口居民小心生命財產安全！
woo大~U-CAR喇豬屎第一把交椅！
woo大~U-CAR貼圖魔人！
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日照感知器(陽光感知器),你在搜尋引擎查一下就知道是什麼了! 也不是只有Focus才有, 因為就算空氣溫度不高,太陽直照到人,人還是會感到很熱... 所以有些車會有內+外溫度感知器,再+日照感知器來綜合判斷溫度, 如果只有內+外溫度感知器,當然就不會有這個問題。 大概有貼前檔隔熱紙吧!?要不然有避光墊把它遮到了,才會給你個好東西,卻覺得雞婆佷不好用!😀 Focus 保險桿是很硬的! 日系車與Focsu相撞,日系車被撞到鈑金凹凹凸凸,Focus可能就只有外觀掉漆, 雖然外觀看不出什麼問題,但也不排除Focus會有內傷。 若是在保桿撞到以前後避震器就已掛點,當然就不是撞車所造成的, 但要先把這些問題排除之後,才好抓原因。 同樣的,如果冷氣不是因為"日照感知器"被遮到所造成的,當然就是其他的問題了! 可能又要再修理找問題在哪裡。 | ||||||||||||||||||||||
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這解釋還不簡單，就F牌出問題就是品質差
其他日系的叫做車王，檸檬車~~不然我的T車問題三、四種人家都說是例外不是品質不好
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這解釋還不簡單，就F牌出問題就是品質差 其他日系的叫做車王，檸檬車~~不然我的T車問題三、四種人家都說是例外不是品質不好 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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是阿！我的altis也是很多問題，目前又碰到凸輪軸蓋漏油，花了一千多塊換油封！
原場也都說是我駕駛習慣的問題...😩
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沒恆溫空調會一直吹？？ 哪台車會這樣？ 我目前開的車子沒恆溫也不會一直吹阿！ 倒是有恆溫的車，冷氣壓縮機的做動不像傳統冷氣那樣動一段時間就停一段長時間， 而是可能不斷做動直到切斷開關或是熄火才停，其作用也不過世未了讓駕駛及乘客不會感到溫度化太大而已... 您說哪台車會省油？ 說實在如果雙區恆溫是為了每個人冷熱度感受不同的話，身子虛的人多穿衣服比雙區恆溫更實際！ 當然這是看個人價值觀啦！ 車子行使遇到不平路面時，輪胎會壓縮彈簧，彈簧回復靠避震器減少車子震動或彈跳！ 避震器壞了彈簧回復很快，當然車子會震動很厲害阿！ | |||
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建議您找台有恆溫空調的車坐坐.....
沒恆溫的車就是冷氣一直吹壓縮機一直動
有恆溫的車就是壓縮機走走停停
減震桶故障漏油就剩下彈簧在撐,不過彈簧沒那麼大力量能單靠彈簧本體把車撐上去
車要是能還跳的話可能是因為太顛頗啦
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日照感知器(陽光感知器),你在搜尋引擎查一下就知道是什麼了! 也不是只有Focus才有, 因為就算空氣溫度不高,太陽直照到人,人還是會感到很熱... 所以有些車會有內+外溫度感知器,再+日照感知器來綜合判斷溫度, 如果只有內+外溫度感知器,當然就不會有這個問題。 大概有貼前檔隔熱紙吧!?要不然有避光墊把它遮到了,才會給你個好東西,卻覺得雞婆佷不好用!😀 以下恕刪 | |||
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嗯.之前倒是沒有注意到所謂日照感應器的問題
不過前檔隔熱紙影響到日照感知器也不盡合理
但我朋友有用避光墊,這我再研究看看吧!!
謝謝指教!!
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| 最近小弟的95lancer變速箱掛了,想乾脆換一台... F的省油和大扭力的我心動的,但售價(75萬耶!!)和保修令我有點小怕 C8太貴了,而且爬文好像隔音不是很好 Fortis俗擱大碗,但是我對30有點😌 小弟一般只有上下班市區約20公里,周休二日也沒啥跑出去 只偶而從高雄到中部去一下. 老實說 focus是我最想買的...😍 但老婆不願意,因為它是ford😞 原先我是想買RV車 後來因沒喜歡的車款作罷😩 各位大大給點意見吧!! 😀 | |||
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小弟喜歡civic
但價錢和家人讓我出於無奈...
Ford小弟不敢買，雖然這裡很多大大都說新的應該會比較好。
但小弟騎摩托車在路上時總是看到一堆"當共阿車"在路上。
Fortis在板上看來是台不錯的車，中規中矩的。只是質感和組裝需加強。
很多大大說Fortis性能和超控性很好。
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建議您找台有恆溫空調的車坐坐..... 沒恆溫的車就是冷氣一直吹壓縮機一直動 有恆溫的車就是壓縮機走走停停 減震桶故障漏油就剩下彈簧在撐,不過彈簧沒那麼大力量能單靠彈簧本體把車撐上去 車要是能還跳的話可能是因為太顛頗啦 | ||||||||||||
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彈簧沒那麼大力量把車撐上去？？？
這跟小弟之前學的怎麼不一樣呢？
是不是現在原理改變了？
科技日新月異，什麼都可能發生的！
可是小弟一查現在車子還是一樣原理耶！
http://faculty.stut.edu.tw/~ccchang/vibration/vibration/first/second/f/f_2_14.htm
請大大批評指教！
冷氣部分，算了！可能小弟自己的車有恆溫吧！只是用手動轉的！
不能設定溫度，這個也應該算恆溫吧！
只是冷氣設越冷，油耗越凶，隔熱紙貼好點的比較實際些！
#75
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下午去看fortis了，也順便瞄了colt plus一下...
不過現場只有fortis空力套件版...
感覺fortis的外觀還滿有型的
內裝也還不錯.
只是覺得空調用旋鈕式的好像在10年前的雪鐵龍就看過了...😵
和同事的altis的電子式比,好像有點糗耶...
不知道那一種容易壞?
我是實用至上的人呀!!😆
也看了引擎室,對那片防火牆印象很深...
因為沒看到有做隔音...😞
其他在鈑件接縫處好像也不是處理的很漂亮的感覺...
(以上及以下屬個人觀感,我不是很懂車)
問業代空調及隔音如何,想當然他回答"很冷" "沒問題"😴
變速箱油貴嗎?他回答是"公司的報價是一樣的"
空間方面,我178公分,前座調好後跑到後座坐是還好,
離前座約剩一個拳頭...
(但要正經八百的坐好,我懷疑我會有這樣正經的乘客)😆
但是上下車不太方便,感覺後門下側開口太小了點...
中央扶手感覺有跟沒有差不多,應該叫中央置物箱吧!!
希望有活動中央扶手...
至於試車要年後才能約時間囉!!
但是我現在想到一個問題...
無段變速會耐用嗎??
業代又說他們家的車有6段變速,toyota只有4速,honda也只有5速😀
所以最省油...
真的嗎?
明天看看能不能去看其他家的車車囉!!
不過現場只有fortis空力套件版...
感覺fortis的外觀還滿有型的
內裝也還不錯.
只是覺得空調用旋鈕式的好像在10年前的雪鐵龍就看過了...😵
和同事的altis的電子式比,好像有點糗耶...
不知道那一種容易壞?
我是實用至上的人呀!!😆
也看了引擎室,對那片防火牆印象很深...
因為沒看到有做隔音...😞
其他在鈑件接縫處好像也不是處理的很漂亮的感覺...
(以上及以下屬個人觀感,我不是很懂車)
問業代空調及隔音如何,想當然他回答"很冷" "沒問題"😴
變速箱油貴嗎?他回答是"公司的報價是一樣的"
空間方面,我178公分,前座調好後跑到後座坐是還好,
離前座約剩一個拳頭...
(但要正經八百的坐好,我懷疑我會有這樣正經的乘客)😆
但是上下車不太方便,感覺後門下側開口太小了點...
中央扶手感覺有跟沒有差不多,應該叫中央置物箱吧!!
希望有活動中央扶手...
至於試車要年後才能約時間囉!!
但是我現在想到一個問題...
無段變速會耐用嗎??
業代又說他們家的車有6段變速,toyota只有4速,honda也只有5速😀
所以最省油...
真的嗎?
明天看看能不能去看其他家的車車囉!!
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建議您找台有恆溫空調的車坐坐..... 沒恆溫的車就是冷氣一直吹壓縮機一直動 有恆溫的車就是壓縮機走走停停 | |||
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沒恆溫的車冷氣一直吹,壓縮機一直動<---這是把溫度調到最低,無法到達預設溫度才會有這狀況
沒恆溫的車(手動)冷氣一直吹,就像是一般家裡非變頻冷氣一樣,
溫度調得很低,未達到預設溫度前,壓縮機就會一直運轉,會耗電(耗油)!
溫度設得高一點,到達設定溫度時,壓縮機就會停止運轉,改用送風。
所以,沒恆溫的車才是壓縮機走走停停。
因為壓縮機走走停停,容易造成震動.怠轉亂跳,這是比較貴的車所不允許的!
而家用的直流變頻冷氣,用在汽車上成本又太高!
所以,恆溫冷氣的車,是用可變容積壓縮機,讓壓縮機一直運轉,減少震動和減少怠轉亂跳,
恆溫冷氣的油耗應該會比手調式的冷氣要耗油一些。
所以,有恆溫的車才是壓縮機一直動。
你在"有恆溫"的車所感受到的震動或噪音,應該是"引擎室散熱風扇"所引起的。
引擎室的散熱風扇,在開冷氣時要做熱交換,啟動頻率會比較高,
但就算不開冷氣,在等紅綠燈時,若天氣熱,車子又沒有速度,外部沒有風可吹到散熱鰭片,
為避免引擎室的溫度過高,同樣會啟動"引擎室散熱風扇"協助散熱。
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因為壓縮機走走停停,容易造成震動.怠轉亂跳,這是比較貴的車所不允許的! 而家用的直流變頻冷氣,用在汽車上成本又太高! 所以,恆溫冷氣的車,是用可變容積壓縮機,讓壓縮機一直運轉,減少震動和減少怠轉亂跳, 恆溫冷氣的油耗應該會比手調式的冷氣要耗油一些。 所以,有恆溫的車才是壓縮機一直動。 你在"有恆溫"的車所感受到的震動或噪音,應該是"引擎室散熱風扇"所引起的。 引擎室的散熱風扇,在開冷氣時要做熱交換,啟動頻率會比較高, 但就算不開冷氣,在等紅綠燈時,若天氣熱,車子又沒有速度,外部沒有風可吹到散熱鰭片, 為避免引擎室的溫度過高,同樣會啟動"引擎室散熱風扇"協助散熱。 | |||
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FlyCall大大
有恆溫空調的車未必配置可變式容積壓縮機
相同的,沒有恆溫空調的車也未必只配置傳統壓縮機
但是有配置可變式容積壓縮機的空調系統是較節能有效率的
也就是說會較省油
當然這種壓縮機成本也較高
這您可以查查,網路上資訊很多
引擎室散熱風扇並不至於會造成震動(如果您用的是原廠零件的話)
某些副廠散熱風扇可能少了幾個固定點,或是電動機的馬達較差,才比較有可能造成震動跟噪音
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彈簧沒那麼大力量把車撐上去？？？ 這跟小弟之前學的怎麼不一樣呢？ 是不是現在原理改變了？ 科技日新月異，什麼都可能發生的！ 可是小弟一查現在車子還是一樣原理耶！ http://faculty.stut.edu.tw/~ccchang/vibration/vibration/first/second/f/f_2_14.htm 請大大批評指教！ 冷氣部分，算了！可能小弟自己的車有恆溫吧！只是用手動轉的！ 不能設定溫度，這個也應該算恆溫吧！ 只是冷氣設越冷，油耗越凶，隔熱紙貼好點的比較實際些！ | ||||||||||||||||||||||
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兔兔大我想您有點誤解那網頁的意思
完好的避震系統是利用:減震桶+彈簧的支撐力來撐住車輛,兩者相輔相成
若減震桶漏油,減震桶那"一根"就無法正常作動,此時只剩彈簧的力量撐住車子(此時車高一定會降低)
遇到高低起伏時,因為減震桶不作動,所以無法吸收路面起伏,但是一般路況還不至於會讓車跳起來
這時會變很癲頗不舒適,因為沒有減震桶緩衝,但車應該是跳不起來的
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| 最近小弟的95lancer變速箱掛了,想乾脆換一台... F的省油和大扭力的我心動的,但售價(75萬耶!!)和保修令我有點小怕 C8太貴了,而且爬文好像隔音不是很好 Fortis俗擱大碗,但是我對30有點😌 小弟一般只有上下班市區約20公里,周休二日也沒啥跑出去 只偶而從高雄到中部去一下. 老實說 focus是我最想買的...😍 但老婆不願意,因為它是ford😞 原先我是想買RV車 後來因沒喜歡的車款作罷😩 各位大大給點意見吧!! 😀 | |||
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還是一句話 .適合自己需求的車就是好車.
若有考慮tdci.強烈建議你一定要去試開.若可以的話可以試試0~100.一路的貼背感
光這點就值得票價.我也常在國三以115.沒降檔再加速去小跟呼哮而過的車.絕不是無力喔.
常看別人講120以上柴油就被打趴.我可不這麼認為.
我是手排車主.這車只有猛暴可以形容.應該絕板了
現在自手排.好像調的較平順.
若問我這車有無缺點.有
前室內置物空間真的是......少
給你參考一下.
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還是一句話 .適合自己需求的車就是好車. 若有考慮tdci.強烈建議你一定要去試開.若可以的話可以試試0~100.一路的貼背感 光這點就值得票價.我也常在國三以115.沒降檔再加速去小跟呼哮而過的車.絕不是無力喔. 常看別人講120以上柴油就被打趴.我可不這麼認為. 我是手排車主.這車只有猛暴可以形容.應該絕板了 現在自手排.好像調的較平順. 若問我這車有無缺點.有 前室內置物空間真的是......少 給你參考一下. | ||||||||||||
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對啊！選自己感覺爽的車子比被強迫性購買的好！
絕對不要看品牌購車，選擇符合自己個性的車才是最重要的！
免的到時新車爽度期一過，又開始抱怨東抱怨西囉！
尤其版大又是開10年以上的！
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還是一句話 .適合自己需求的車就是好車. 若有考慮tdci.強烈建議你一定要去試開.若可以的話可以試試0~100.一路的貼背感 光這點就值得票價.我也常在國三以115.沒降檔再加速去小跟呼哮而過的車.絕不是無力喔. 常看別人講120以上柴油就被打趴.我可不這麼認為. 我是手排車主.這車只有猛暴可以形容.應該絕板了 現在自手排.好像調的較平順. 若問我這車有無缺點.有 前室內置物空間真的是......少 給你參考一下. | ||||||||||||
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對呀!
我有看到手排版的試乘車要賣...
但是沒去問多少錢,😆
好想買手排喔~~~😭
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