BMW 530 i
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我最近想換530i(2003 new)<br>or 520i Vs 530i<br>可給我任何售價建議嗎<br>如何跟sales要求合理的額外配備<br>請各位大大們幫忙<br>3Q
#2
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<b>A6.525i.S-Type.E240.噪音評比</b>
噪音部份，S-Type2.5無論是在怠速或是60km/h定速皆有水準以上的表現，整體表現最佳，A6 2.4 Quattro表現次之。525i與E240則呈現互有高下的有趣現象，525i怠速表現優異，不過，受雄渾引擎聲浪影響所及，60km/h定速則略受影響。E240恰巧相反，60km/h定速有著最佳的靜肅性 表現，但怠速噪音較為明顯。 Quattro的操駕穩定性加上堅實的煞車性能，雖造就令人信賴的駕駛穩定性 ，不過，加速實測成績的成績不如對手；向以濃厚操駕風格自居的BMW果然未讓試車組失望，525i水準以上的動 力表現，加上精準的操控特質，都讓人難以忘懷。難得的是，525i的乘坐舒適性 並未因追求操控而受到犧牲；S-Type2.5較高的車重也直接影響了加速性能，懸吊表現有別於三部德系房車，呈現十分舒適的操控感；
噪音部份，S-Type2.5無論是在怠速或是60km/h定速皆有水準以上的表現，整體表現最佳，A6 2.4 Quattro表現次之。525i與E240則呈現互有高下的有趣現象，525i怠速表現優異，不過，受雄渾引擎聲浪影響所及，60km/h定速則略受影響。E240恰巧相反，60km/h定速有著最佳的靜肅性 表現，但怠速噪音較為明顯。 Quattro的操駕穩定性加上堅實的煞車性能，雖造就令人信賴的駕駛穩定性 ，不過，加速實測成績的成績不如對手；向以濃厚操駕風格自居的BMW果然未讓試車組失望，525i水準以上的動 力表現，加上精準的操控特質，都讓人難以忘懷。難得的是，525i的乘坐舒適性 並未因追求操控而受到犧牲；S-Type2.5較高的車重也直接影響了加速性能，懸吊表現有別於三部德系房車，呈現十分舒適的操控感；
#3
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<b>A6.525i.S-Type.E240.論質感</b>
論質感，A6 2.4 Quattro組裝品質與造型雖然紮實簡潔，不過，就是少了份對於高級感的營造功力。來自英國的S-Type 2.5用料高級，質感溫潤，與三輛德系房車相較之下，具備超然的貴族氣息,用料大方。至於雙B，論紮實，深色塑料鋪陳的525i比起E240多了份沈穩的厚重感，不過，巧妙結合木紋飾板與鍍鉻飾條的E240，除了質感，更對整體視覺效果有著加乘效果。
論質感，A6 2.4 Quattro組裝品質與造型雖然紮實簡潔，不過，就是少了份對於高級感的營造功力。來自英國的S-Type 2.5用料高級，質感溫潤，與三輛德系房車相較之下，具備超然的貴族氣息,用料大方。至於雙B，論紮實，深色塑料鋪陳的525i比起E240多了份沈穩的厚重感，不過，巧妙結合木紋飾板與鍍鉻飾條的E240，除了質感，更對整體視覺效果有著加乘效果。
#4
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末代車種....忍耐一下我相信您買530實力不會在乎這些優惠.
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