你讚成嗎?? 雪隧速限 宜縣建議逐步放寬至100公里
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#2
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| http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090204/1/1dw4x.html 😆 | |||
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回應 drinkerlin (BB) 所寫舉雙手贊成.....
其實常開雪隧就會發現, 雪隧塞車是因為有很多「白目」駕駛人, 進了隧道就自動降低車速, 明明在外面很神勇的跑 90km/h, 一進去就自己龜成 70km/h 甚至更低....這些駕駛人不知再想些什麼? 裡面外面都同樣有測速照相, 一樣都寬容值 10km/h, 怎麼會一進隧道就變成龜孫子了? 出了隧道卻又生龍活虎....
去比較看看雪隧入口和出口的即時影像, 完全無法明白, 為何入口塞到不能動, 出口卻飛馳順暢?
這些人在隧道裡幹什麼去了?
尤其是外地來的車, 還是很多人以為雪隧速限還停留在最初的 70km/h, 超過 1km/h 就要開罰...
請這些外地來的, 一年只走兩三次雪隧的人, 麻煩多看看隧道內的電子指示版好嗎?
板上的告示都提示你「請適當加速...」了, 還慢吞吞的當路隊長不肯加速前進....
#3
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| http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090204/1/1dw4x.html 😆 | |||
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最好不要,沒事就沒事,有事就大條了. (應該想辦法管制車輛數)
有一次國道警察的 benz 從旁呼嘯而過,估計大概有150km吧!
連我都替他覺得有快感.
🙂
本田護衛軍終結者
#4
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贊成🙂
反正總有人低於限速在開
才會導致塞車😡
提高速限讓那些開到最高速限的也能提速一下
對塞車還是有些助益😌
反正總有人低於限速在開
才會導致塞車😡
提高速限讓那些開到最高速限的也能提速一下
對塞車還是有些助益😌
#5
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個人觀點：
現在的速限其實已經夠了，90Km/h不到九分鐘就可以通過(100Km/h,不到八分鐘)
畢竟在歐洲長隧道，曾因意外燒死不少人
如果能維持現在的速限，但是確切執行"低於最低速限且車距過大"罰款
(也就是，慢速行車不是因為被前車阻擋造成的)
而不是只有靠廣播，善意的規勸，隔靴搔癢，毫無助益
我認為對於改善假日塞車，會比提高速限有幫助
現在的速限其實已經夠了，90Km/h不到九分鐘就可以通過(100Km/h,不到八分鐘)
畢竟在歐洲長隧道，曾因意外燒死不少人
如果能維持現在的速限，但是確切執行"低於最低速限且車距過大"罰款
(也就是，慢速行車不是因為被前車阻擋造成的)
而不是只有靠廣播，善意的規勸，隔靴搔癢，毫無助益
我認為對於改善假日塞車，會比提高速限有幫助
網路上堅持的發言原則：1.不誤導網友; 2.不似是而非; 3.不要不認錯; 4.不口說無憑; 5.沒有的事實不能捏造
附註：純粹喇低賽(LDS)，卡唬爛的話，不在此限
歡迎加入 [反轉車頭燈] 家族，會員持續招募中
#6
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最好不要,沒事就沒事,有事就大條了. (應該想辦法管制車輛數) 有一次國道警察的 benz 從旁呼嘯而過,估計大概有150km吧! 連我都替他覺得有快感. 🙂 | ||||||||||||
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同意大明說的說法，
北二高的埔頂隧道速限是110KM，
以前要回去台北工作時常常也是堵住。
會塞車不完全是速限的問題，
目前的狀況看起來應該是車多的問題，
雪隧只是單向雙線車道的隧道，加上又是長隧道...
要是高速下出現意外狀況的話，會很恐怖。
#7
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在discovery看過，法國和義大利之間的隧道，因為火燒車，造成嚴重傷亡，而且隧道因為高溫、缺氧和充滿有毒氣體，消防隊無法進入搶救，等到第二天才能進入火場！很多汽車因為缺氧熄火，無法逃離！
#8
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速限的限制與意外的發生沒有絕對的關係..重要的是駕駛人的習慣🙂
#10
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| 速限的限制與意外的發生沒有絕對的關係..重要的是駕駛人的習慣🙂 | |||
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印象中看過新聞報導，二高速限提高到110後，車禍和死亡人數就上升了！
#11
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看了許多正反的意見,個人覺得還是維持現有速限即可.
自己曾經跑過雪隧,在隧道內只有雙線車道,高速發生問題時會是不可預測的嚴重性.而且,隧道長度又長,意外時的救援將會是更重要的關鍵.遇到塞車的情況,並非是冲限的問題,而是車輛流量大於設計所致.
自己曾經跑過雪隧,在隧道內只有雙線車道,高速發生問題時會是不可預測的嚴重性.而且,隧道長度又長,意外時的救援將會是更重要的關鍵.遇到塞車的情況,並非是冲限的問題,而是車輛流量大於設計所致.
#12
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於
2009/02/04 15:02:17
發文
贊成+1
另外國道一號全線也應提高到110😀
另外國道一號全線也應提高到110😀
#13
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那北2高過中和後為何速限90??
要開放一起開放
要開放一起開放
#14
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只要是國道...3線道以上通通開放到110
2線道開放到100
政府不要再搶這種錢了😞
2線道開放到100
政府不要再搶這種錢了😞
#15
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贊成!不過開放到110還是會有一堆人只開8,90當路隊長的!
#16
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| 那北2高過中和後為何速限90?? 要開放一起開放 | |||
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在警廣有聽過，因為中和北上以後屬於隧道群
一般駕駛人對於隧道的反應能力較差
為了避免事故率提升，才刻意規定二高中和以北90Km/h
高工局也在評估，現今車輛的設計是否要適度再開放中和以北的速限
至於一高，全線110Km/h，以現在的路幅來說應該可行
不知道高工局，有沒有意願開放
🙂
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附註：純粹喇低賽(LDS)，卡唬爛的話，不在此限
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#17
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| 贊成+1 另外國道一號全線也應提高到110😀 | |||
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+1🙂
建議逐步放寬至110公里
#18
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應該嚴格取締雪山隧道內的龜速車和違規變換車道的人😠
我在雪隧就看過同一台車在1分鐘內違規變換車道2次😰
我在雪隧就看過同一台車在1分鐘內違規變換車道2次😰
買一台適合自己的風格個性用途的愛車 遠比聽別人意見來選擇重要的多了
#19
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| 只要是國道...3線道以上通通開放到110 2線道開放到100 政府不要再搶這種錢了😞 | |||
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#20
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| 應該嚴格取締雪山隧道內的龜速車和違規變換車道的人😠 我在雪隧就看過同一台車在1分鐘內違規變換車道2次😰 | |||
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我看到的是一台小貨車，沿路超速變換車道
在我的視線範圍內就變換三次
😡
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附註：純粹喇低賽(LDS)，卡唬爛的話，不在此限
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我看到的是一台小貨車，沿路超速變換車道 在我的視線範圍內就變換三次 😡 | ||||||||||||
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進雪隧就好像機會命運的選擇一樣
好運的一路暢通
歹運的幹聲連連
😰😰
😆