#22
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感謝大家的回應，我也簡單回應幾個問題：
TO 財務分析好難唸：
因為稅金高，所以要常開才會「回本」：）
TO 勤美璞真：
托你的福，玻璃還完好如初
TO MK4：
不選雅哥的原因還有很多，外型、尺寸、配備、台本心態等等，族繁不及備載......
TO 六月：
當初的確沒有確定級距，但主要以高速油耗佳、配備舒適、小問題少、維修便利、載父母方便的房車為主
畢竟年紀大了，心臟不夠強，操控是放在較後面的考量因素
不過價錢從70萬到200萬，範圍實在大了點：P
心理醫師
TO 財務分析好難唸：
因為稅金高，所以要常開才會「回本」：）
TO 勤美璞真：
托你的福，玻璃還完好如初
TO MK4：
不選雅哥的原因還有很多，外型、尺寸、配備、台本心態等等，族繁不及備載......
TO 六月：
當初的確沒有確定級距，但主要以高速油耗佳、配備舒適、小問題少、維修便利、載父母方便的房車為主
畢竟年紀大了，心臟不夠強，操控是放在較後面的考量因素
不過價錢從70萬到200萬，範圍實在大了點：P
心理醫師
#23
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您是彬爺??😰
#24
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真是不錯的分享😀😀
不過我比較喜歡阿扣8代
不過我比較喜歡阿扣8代
#25
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呵呵，連發表這種文章也會有壞評，UCAR真是個有趣的地方
只是不瞭解好評壞評有何意義，又不是奇摩交友在衝人氣 😌
心理醫師
只是不瞭解好評壞評有何意義，又不是奇摩交友在衝人氣 😌
心理醫師
#26
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感謝分享
#27
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男人的心中 總是有一股駕馭大車的慾望
真羨慕心理醫師大的選擇
有機會
我也想下一部車換個大傢伙
真羨慕心理醫師大的選擇
有機會
我也想下一部車換個大傢伙
#28
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沒資格給好評,先欠著 🙂
不過真是詳細,買車的動機,使用的感覺,以及一些細部的描述 又對camry多了一層認識.
不過真是詳細,買車的動機,使用的感覺,以及一些細部的描述 又對camry多了一層認識.
#29
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真是令人稱羡的CAMRY3.5Q...
讚,感謝心理醫生大的無私分享!
讓人了解CAMRY3.5是怎麼一回事...
圖文並茂有如身歷其境.....不給好評我會對不起醫生 🙂
讚,感謝心理醫生大的無私分享!
讓人了解CAMRY3.5是怎麼一回事...
圖文並茂有如身歷其境.....不給好評我會對不起醫生 🙂
9921=74.4
#30
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Nice car！！🙂
Honda Accord 3.0 V6 VTEC
歡迎加入VTEC SPIRIT：www.honda.club.tw
#31
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感謝分享
若有下輩子，一定要念好書，考上心理醫生========不過，我還是會買HONDA ACCORD😀
若有下輩子，一定要念好書，考上心理醫生========不過，我還是會買HONDA ACCORD😀
以下是我學三文魚大的：
若有籃球方面的問題，小弟很樂意與您研究討論，願盡綿薄之力與優卡友人結為善緣
#32
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感謝分享🙂
好好善待自己的愛駒🙂
好好善待自己的愛駒🙂
#33
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| 感謝分享 +1 超車與被超 是 50:1 突然想到 排氣量 3.5 以上的小型車比 3.5以下的 好像也約莫是這個比例？ 😆 | |||
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回應 marchchen (marchchen) 所寫哈哈
我超車與被超是 10000：1
因為我是開 EVO來的嘛 😝
#34
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寫的不錯啊...會不會又被潛水的記者拿去用😰
#35
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Camry 3.5L 不錯的車，我沒有但常坐副手席！
#36
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沒負債真好, 小弟負債近一千五百萬...
所以只能開 1.8 的小車...
開過一次 Camry 3.5 (公司車), 真的很有力.
重踩油門降檔超車的感覺很爽!!!
有沒有想換 TRD 避震?
所以只能開 1.8 的小車...
開過一次 Camry 3.5 (公司車), 真的很有力.
重踩油門降檔超車的感覺很爽!!!
有沒有想換 TRD 避震?
Civic 1.8 EX-S + 215/45/17 RE001 + Buddy Club 17" (7KG) + Civic 2.0S caliper + 303mm brake disc
#37
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🙂
感謝分享，很中肯~
感謝分享，很中肯~
#38
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很棒的心得分享
感恩😍
感恩😍
#39
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| 在這裡潛水了許久，看了許多前輩與大大的文章，受益良多，想說應該也來點小貢獻；去年一月底買了3.5Q，就來簡單寫寫買車歷程與使用心得吧：） 我上一輛車是1994年的K6，開了14年除役，里程數為27萬，曾開過的最高錶速為185，除役前的油耗約為每公升12公里。3.5Q目前里程數為3萬3千左右，曾開過的最高錶速為165，平均油耗在每公升11公里上下（行車電腦顯示），純高速油耗約為每公升13公里上下（定速在123左右）。 個人今年39歲，單身，從事自由業，年收入約百萬出頭，家中無負債，九成以上一個人開車；平時用車主要以非上下班的高速與快速公路為主，市區道路為輔。 當初換車要求的三項主要配備為定速、天窗、導航：定速是因為常跑不塞車的高速公路，會用且用過的就知道好（勿筆戰），天窗則是考慮採光、排氣與散熱的好處，會用且用過的就知道好（勿筆戰），導航則是因為工作緣故需常跑陌生地點，且本身家中有車庫，被敲玻璃的機會較低，會用且用過的就知道好（勿筆戰）。 當初買車考量從CIVIC8、ACCORD7、G35、IS250、BLUEBIRD2.0、FORTIS2.0、BMW323、CAMRY2.4、一直到CAMRY3.5。CIVIC8因為售價太高、配備太少、又沒定速而除名（我喜歡本田，但很討厭台本在台灣的銷售策略）；ACCORD7曾訂車小改款前的3.0，但因為缺車而作罷，因為7.5小改後還是沒有整合式螢幕的中控台，所以決定背棄我喜歡的本田；G35開起來爽但油耗驚人，但若是目前的G37很可能就買了；IS250很適合常一個人開的我，且有把妹的優點，但因為懸吊太硬父母坐不習慣而出局；BLUEBIRD2.0因為沒定速而忍痛放棄，不然我當初還蠻喜歡的；FORTIS2.0安全與舒適配備齊全，但內裝質感太差，沒有換新車的感覺與喜悅；BMW323因為整體C/P值太低加上沒有原廠導航而含淚拜拜；CAMRY2.4出來後，發現還是沒有選配整合式螢幕與ACC定速，於是決定直上CAMRY3.5Q，選擇重點在於新引擎、六速手自排、較2.0與2.4佳的底盤懸吊、整合式螢幕、雷達防碰撞機制、ACC定速（則是超好用的配備）。 其實當初本來想等ACCORD8出來，但因為K6提早掛點，加上用車需求大，於是就直接買3.5Q。後來ACCORD8出來後，發現好險沒有等它，不然又會被台本氣一次，因為就算頂級的3.5也沒有配國外的整合式螢幕加導航，而是用了拼湊式的台製加裝套件，我想除非台本換經營團隊，否則我應該不會再考慮他們的車了，可惜了一堆本田的好車。 3.5Q開到目前整體的滿意度應該有90分，舒適度就不用提了，這是CAMRY的強項；導航的搜尋與指示功能很好用，動力充沛超車方便（雖然年近不惑，但還是偶有小熱血，且在高速公路上通常超車與被超的比例約為50比1，應該是稱不上路隊長），音響雖不滿意但可接受（日後可能尋求升級）；懸吊部分當然不能跟K6比，但也沒有想像中差，而且我發現過彎極限與K6差別不大，只是因為側傾大而導致信心度低很多，可能與3.5的懸吊已經加強有關；組裝品質不錯，使用上無大問題；油耗以3.5的大車而言，應該算是很省油的。或許有人認為買3.5V即可，價差好幾十萬，但我個人反而認為3.5Q的C/P值較高，因為其特有的ACC定速與雷達防碰撞機制是有錢也無法加裝的，而一體整合的中控台既好看也降低失竊率。 好處大家爬文應該都找得到，接下來說說不滿意的地方。雖然原廠的中文導航很好用（這點也是台本超沒誠意的部分），但少了「定點超速照相」的提醒功能，這點我很不滿，希望原廠能趕快把軟體升級加入此功能。ACC定速雖然好用，但比一般定速耗油一點點，因為個人非富豪級，所以平常還是以一般定速為主，ACC則留待雪隧或進食時使用較方便。號稱雙前座空調的通風座椅被原廠騙，原以為有冷暖氣功能，結果只能送風，所以實際的功用不大。A柱太大一直是TOYOTA的通病，左轉時只好頭多晃兩下。免持鑰匙開門感應，被偷到只剩駕駛座與行李箱兩處可感應，其他三個車門不能用，這點個人有點不爽但也無可奈何（TEANA3.5就四門都有）。還好缺點不算太多，且都還在可接受的範圍。 目前本車改裝處只有一個，就是行進間可切換操作導航與看DVD，原本以為35Q無解，但經由ANC熱心的網友分享後，終於找到改裝的方法，同為3.5Q的車主可以上去看看。未來可能會改的部分為TRD懸吊與音響喇叭，但尚無明確計畫。另外CAMRY的行車錶速與實際時速在100公里以上約有5公里的差距，所以請車主定速時定在123左右，以免影響他車。 拉拉雜雜寫了一堆，希望對3.5Q的車主、準車主、或有興趣者有幫助，有任何問題歡迎一起來討論。 心理醫師 | |||
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感謝分享
紅字的部份也是我開2.4G的感想
另外2.4G底盤的聲音超大
不知道醫生你的3.5Q會不會?
朋友開凌志ES330的就不會有這個問題
而且高速還很寧靜~😌
百萬車貸打工還
一期二期還不完
還完還要買新車
買了新車繼續貸
#40
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心理醫師[/quote]
感謝分享
紅字的部份也是我開2.4G的感想
另外2.4G底盤的聲音超大
不知道醫生你的3.5Q會不會?
朋友開凌志ES330的就不會有這個問題
而且高速還很寧靜~😌[/quote]
「寧靜」是很主觀的感覺🙂
我上一輛車是以噪音聞名的K6，所以剛開3.5Q時感覺很「寧靜」
但開了一年下來後，還是有想去加強隔音的念頭 😌
這正是「由奢入儉易，從奢返儉難」.......
心理醫師
#41
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🙂
好車一台
感謝分享~🙂
好車一台
感謝分享~🙂
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