請問有無板上大大試乘過新的kia carnival 2700 cc汽油版
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於
2009/02/07 22:07:15
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🙂請問有無板上大大擁有或搭乘過新的kia carnival 2700 cc汽油版(第三代，非2500 cc)，因為最近即將入手一輛此款新車，擔心不知此車有無什麼瑕疵? 謝謝!!😀
回應 tiger-tiger-tiger (無膽紙老虎) 所寫
#3
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於
2009/02/07 23:13:53
發文
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新款CARNIVAL是2.9柴油不是汽油的 新款沒開過但以舊款來說是不錯很好開而且高速公路行駛很穩,不過韓國車都有個共通的缺點就是內裝塑料比較差 | ||||||||||||
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但是我確定是2.7汽油的(因為已經簡短的試過車了)，買不起柴油的啦!!😭
塑料較差....有一點吧，但是試車時感覺還好(有去石牌看2.5CC的掛牌一年半中古車，2.7的塑料使用狀況感覺上比2.5的好很多呀!)
嗯....那有無聽說有什麼缺失的地方嗎?(品牌就不用說了....因為我潛水已久，了解板上大大的想法)謝謝大大的回答!!
#4
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但是我確定是2.7汽油的(因為已經簡短的試過車了)，買不起柴油的啦!!😭 塑料較差....有一點吧，但是試車時感覺還好(有去石牌看2.5CC的掛牌一年半中古車，2.7的塑料使用狀況感覺上比2.5的好很多呀!) 嗯....那有無聽說有什麼缺失的地方嗎?(品牌就不用說了....因為我潛水已久，了解板上大大的想法)謝謝大大的回答!! | ||||||||||||||||||||||
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新款的CARNIVAL我有去試乘過內裝塑料只比舊款好一點而已,目前家中的CARNIVAL是00年的車塑膠製品就開始有點變形了,至於缺點因為沒有使用較長的時間所不太了解
#5
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於
2009/02/07 23:20:51
發文
就是這一輛(當然不是這麼顯眼的"紅")
KIA旗下最豪華的MPV Sedona，安全防護也做的高級，IIHS（Insurance Institute for Highway Safety）美國的高速公路保險協會最近所做的安全測試，Sedona在側邊撞級測試中得到很好的分數。
最新一代的Sedona在協會的分類中被歸為頂級安全的皮卡，在側邊、前方及後方撞擊測試都得到很好的分數，會有這麼好的表現除了因為車體結構設計的好外，還有標準的全長防護氣囊，以及後座的主動式防甩鞭頭枕。
而且根據協會主席Adrian Lund表示，這是我們測試最好的廂型休旅車。
目前KIA Sedona在台灣市場，由總代理太古運通以Carnival之名引進，並且於去年底的台北國際車展開始接單預售。
KIA旗下最豪華的MPV Sedona，安全防護也做的高級，IIHS（Insurance Institute for Highway Safety）美國的高速公路保險協會最近所做的安全測試，Sedona在側邊撞級測試中得到很好的分數。
最新一代的Sedona在協會的分類中被歸為頂級安全的皮卡，在側邊、前方及後方撞擊測試都得到很好的分數，會有這麼好的表現除了因為車體結構設計的好外，還有標準的全長防護氣囊，以及後座的主動式防甩鞭頭枕。
而且根據協會主席Adrian Lund表示，這是我們測試最好的廂型休旅車。
目前KIA Sedona在台灣市場，由總代理太古運通以Carnival之名引進，並且於去年底的台北國際車展開始接單預售。
#6
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於
2009/02/07 23:25:55
發文
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| 就是這一輛(當然不是這麼顯眼的"紅") KIA旗下最豪華的MPV Sedona，安全防護也做的高級，IIHS（Insurance Institute for Highway Safety）美國的高速公路保險協會最近所做的安全測試，Sedona在側邊撞級測試中得到很好的分數。 最新一代的Sedona在協會的分類中被歸為頂級安全的皮卡，在側邊、前方及後方撞擊測試都得到很好的分數，會有這麼好的表現除了因為車體結構設計的好外，還有標準的全長防護氣囊，以及後座的主動式防甩鞭頭枕。 而且根據協會主席Adrian Lund表示，這是我們測試最好的廂型休旅車。 目前KIA Sedona在台灣市場，由總代理太古運通以Carnival之名引進，並且於去年底的台北國際車展開始接單預售。 | |||
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#8
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沒錯就是這部因為我看的都是2.9柴油的
你問的訂價是不是158萬?
#9
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於
2009/02/07 23:42:26
發文
汽油款2.7 無天窗，定價136.9萬(定價啦，非售價)!
#10
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於
2009/02/07 23:45:09
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沒錯就是這部因為我看的都是2.9柴油的
你問的訂價是不是158萬?[/quote]
柴油的更霸氣一點，前保有一體成型的前防撞桿!看目錄照片直流口水,可惜現場無實車展示!!
#12
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於
2009/02/08 00:04:53
發文
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了解!那應該是新上市的比柴油版便宜許多,汽油版你在試車時尤其是加速時否有聽到引擎室在副駕駛座那裡會有一個特別凸出的聲音出現?因為舊款2.5的車型會有這樣的情形 | ||||||||||||
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可能是因為是新試乘車的關係，也或許是新設計的關係，室內蠻安靜的，聽不到什麼聲音，震動也蠻小(感受不太到)，印深刻的是迴轉半徑蠻小的，那麼長那麼胖，在泰山明志路上(兩線車道)，直接一次迴轉完成(需含一邊的機車道)，我嚇一跳呢!!
#13
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可能是因為是新試乘車的關係，也或許是新設計的關係，室內蠻安靜的，聽不到什麼聲音，震動也蠻小(感受不太到)，印深刻的是迴轉半徑蠻小的，那麼長那麼胖，在泰山明志路上(兩線車道)，直接一次迴轉完成(需含一邊的機車道)，我嚇一跳呢!! | ||||||||||||||||||||||
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迴轉半徑大只要是前驅車都會比較大(設計上的問題)而且加上它的車長也較長的關係,每次要迴轉都要開到比較靠近外側的車道再轉,總之開久就習慣了
#14
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於
2009/02/08 20:28:35
發文
🙂嗯!了解!謝謝坤宇大!
#16
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於
2009/02/09 01:34:25
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此車議價空間很大記得多殺一點 | ||||||||||||
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待我這兩天交車之後，來開個箱(SORRY!我會盡快)，再告訴坤宇大我買多少，只能說過程曲折離奇，價錢蠻意外的!😲
