2009芝加哥車展(日本篇1)
感謝大大分享這麼多好圖
可以讓我們看到在台灣看不到的車車啦😀
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請問2010 凌志HS250h是油電混合嗎....謝謝😀
我喜歡那個北美 A 的牌子的車 !
🙂
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本田護衛軍終結者 (終於有人相信我是本田迷了)
感謝分享!!!🙂🙂🙂 +1
最愛騎車!!!
感謝傑夫大無私分享!
好評奉上!
(怎麼都不見金髮的Show girl?)😆
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感謝版大熱心分享!
好評+1😍
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~~挖金含曼供味,但係挖金係在~~
~~買車,自己喜歡就好!自己喜歡,就是好車~~
感謝大大分享😇
什麼時候模型才會變成32倍大@@"
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請問2010 凌志HS250h是油電混合嗎....謝謝😀 | |||
Lexus HS250h
Lexus首顆直四VVT-i引擎
總合出力187hp
這部看起來兼容未來感與大器感受的Lexus新作─HS250h,是旗下介於IS及ES車系中間的新車型,同時也是該廠既RX、LS、GS後第四部Hybrid車款。這部車的登場除滿足豪華房車客層的需求之外,Hybrid動力源也是符合北美市場消費者的預期心理。
HS250h搭載了Lexus第一具直列四缸汽油引擎,2.4升的排氣量加上自家的VVT-i技術,與 Lexus Hybrid Drive System相結合之後可輸187hp的總合出力。如同早先發腳的RX450h,HS250h同樣運用了排廢熱能利用系統與車窗紅外線阻隔設計,前者能讓引擎在短時間內即到達工作溫度,後者則能讓車內保持一定溫度,減少空調系統的負擔,進而達到減少油耗、減輕排廢的環保訴求。
流線的外觀設計是HS250h的第一印象,0.27的低風阻也是節能的一大幫手,透過前後保桿、引擎蓋與車身線條的空力設計,讓HS250h除風阻低外,同時也能產生必須的下壓力。HS250h的底盤採前麥花臣、後雙A臂設計,雖是FF車款,但在輕量化車身結構與17吋215/55配胎強力護盤下,操控性亦有一定水準。
此外,此車的豪華性配備與安全性亦是屬一屬二,多功能資訊顯示螢幕、GPS衛星導航、藍牙通訊系統、MP3主機附i-Pod音源連接等應有盡有,主被動安全則是VSC加上全車10具氣囊攜手合作,預計在第三季於北美市場發售,台灣若引進則約在明年第一季較有可能。
感謝大大的分享美圖😍
感謝分享!
Honda Insight 還真不錯看
Honda Insight 還真不錯看
感謝分享 最近的車 都流行摺線@@~比較流線型嗎?😆
先來日本篇吧,圖有點多,耐心新賞吧
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2010 LEXUS HS 250h
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