#22
0
 |
|  | ||||||||||
對阿~ 所以說福特都是永遠銷售冠軍 也是mondeo最好賣、最受歡迎 | ||||||||||||
 |  |
回應 kkt (kk黨) 所寫對阿~
你不是也買過
#23
0
|
| | ||||||||||
對阿~ 那1000台mondeo有100台要修理 其他900台是camry 來ford修理 因為toyota 修不好camry 安全帶的問題 | ||||||||||||
| |
真的嗎?ford有修toyota的車喔😆
要預約嗎😍
#24
0
|
| | ||||||||||||||||||||
真的嗎?ford有修toyota的車喔😆 要預約嗎😍 | ||||||||||||||||||||||
| |
有帶錢
腳踏車都幫你修
#25
0
●提醒大家一點，國產車廠(裕隆、中華、福特、三菱)都有轉投資大陸內陸汽車市場，台灣的市場僅是點綴。
●中國大陸2009年2月的新車銷售量是‧‧‧‧‧‧‧‧八十五萬輛！當世界其他各國汽車市場被金融海嘯修理的很悽慘時，中國的汽車市場賣到缺車；汽車廠每週工作六天，每天開工到晚上九點，還是供不應求！台灣全年的新車銷售量是‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧
●所以呢，大家是不用多慮國產車廠是否還可以撐多久的，要買車時儘管放手與業代爭取『最優惠條件』吧。
●提供參考。
※發自【睿智感悟‧恆久魅力】的SKODA-Octavia明銳車主之訊息。
🙂
●中國大陸2009年2月的新車銷售量是‧‧‧‧‧‧‧‧八十五萬輛！當世界其他各國汽車市場被金融海嘯修理的很悽慘時，中國的汽車市場賣到缺車；汽車廠每週工作六天，每天開工到晚上九點，還是供不應求！台灣全年的新車銷售量是‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧
●所以呢，大家是不用多慮國產車廠是否還可以撐多久的，要買車時儘管放手與業代爭取『最優惠條件』吧。
●提供參考。
※發自【睿智感悟‧恆久魅力】的SKODA-Octavia明銳車主之訊息。
🙂
#26
0
福特六和管理職的經理人,有能力的都早另謀去路了.
你去問問這些求去的曾經主管們,對福特六和的前景看法是什麼?
你去問問這些求去的曾經主管們,對福特六和的前景看法是什麼?
#27
0
|
| | |
| ●提醒大家一點，國產車廠(裕隆、中華、福特、三菱)都有轉投資大陸內陸汽車市場，台灣的市場僅是點綴。 ●中國大陸2009年2月的新車銷售量是‧‧‧‧‧‧‧‧八十五萬輛！當世界其他各國汽車市場被金融海嘯修理的很悽慘時，中國的汽車市場賣到缺車；汽車廠每週工作六天，每天開工到晚上九點，還是供不應求！台灣全年的新車銷售量是‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧ ●所以呢，大家是不用多慮國產車廠是否還可以撐多久的，要買車時儘管放手與業代爭取『最優惠條件』吧。 ●提供參考。 ※發自【睿智感悟‧恆久魅力】的SKODA-Octavia明銳車主之訊息。 🙂 | |||
| |
雖然台灣市場小
但是 經營得當 還是可以賺錢的
重點是 台灣車廠自己要知道消費者要什麼
我對台灣市場還是有信心的 新加坡那麼小 還不是活得好好的
畢竟 自己的國家 自己的國民要支持嚕
有LA住宿以及交通問題需要幫忙的
歡迎參觀我們的Blog
A+ 隨性.自由.歇腳站 http://tw.myblog.yahoo.com/sheepli@kimo.com/
#28
0
|
| | |
| ●提醒大家一點，國產車廠(裕隆、中華、福特、三菱)都有轉投資大陸內陸汽車市場，台灣的市場僅是點綴。 ●中國大陸2009年2月的新車銷售量是‧‧‧‧‧‧‧‧八十五萬輛！當世界其他各國汽車市場被金融海嘯修理的很悽慘時，中國的汽車市場賣到缺車；汽車廠每週工作六天，每天開工到晚上九點，還是供不應求！台灣全年的新車銷售量是‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧ ●所以呢，大家是不用多慮國產車廠是否還可以撐多久的，要買車時儘管放手與業代爭取『最優惠條件』吧。 ●提供參考。 ※發自【睿智感悟‧恆久魅力】的SKODA-Octavia明銳車主之訊息。 🙂 | |||
| |
裕隆的"風神"被母廠nissan見獵心喜"整碗端走"了，
中華的"東南"受至於母廠三菱，
只能生產老一代的車型，
在大陸也沒啥競爭力。
至於大陸的長安福特，
是美國福特出資設的，
台灣福特六和是平行單位，
(現在亞太總部設在大陸，有些事情台灣還得向大陸報告咧！)
所以大陸車市雖然火熱，
但輪不到台灣車廠的好處。
我想這也是嚴先生要自創品牌的主因之一吧！
🙂
#30
0
很簡單啊
因為福特最近賣得並沒有特別好
當然出廠量也不會特別多
據我所知~~今年focus改版時
舊款也是一一促銷賣完啦
我覺得福特保養廠進步真的很多
為什麼要希望它倒呢~~
也是有部份人喜歡歐系國產車
因為福特最近賣得並沒有特別好
當然出廠量也不會特別多
據我所知~~今年focus改版時
舊款也是一一促銷賣完啦
我覺得福特保養廠進步真的很多
為什麼要希望它倒呢~~
也是有部份人喜歡歐系國產車
#31
0
於
2009/04/04 00:50:14
發文
|
| | |
| 很簡單啊 因為福特最近賣得並沒有特別好 當然出廠量也不會特別多 據我所知~~今年focus改版時 舊款也是一一促銷賣完啦 我覺得福特保養廠進步真的很多 為什麼要希望它倒呢~~ 也是有部份人喜歡歐系國產車 | |||
| |
說的好,站你這邊!!
虎尾幼稚園,車輛工程系-大四生
#32
0
個人是希望福特不能倒，不然到時一堆日系車廠又會聯合漲價
#33
0
|
| | |
| 先聲明小弟不是來打筆戰的 只是覺得很奇怪福特為什麼還不會倒? 以福特3月份的銷售量不到1000台來看可能連發薪水都有問題 如果銷售量持續低迷下去的話不知福特還能撐多久 還是他們有其他賺錢的撇步😀 | |||
| |
光看短期數字就要倒 ??
太淺了吧?
那鈴木.. 現代賣更少.. 為何不先倒?
要不要收山 這可要看長期策略啊.
這可不是流動攤販... ㄚ
賣不好就收攤走人...?
#34
1
|
| | |
| 先聲明小弟不是來打筆戰的 只是覺得很奇怪福特為什麼還不會倒? 以福特3月份的銷售量不到1000台來看可能連發薪水都有問題 如果銷售量持續低迷下去的話不知福特還能撐多久 還是他們有其他賺錢的撇步😀 | |||
| |
因為福特六合的背後是六合機械
福特六合或許不賺錢
不過六合機械可賺翻了
全國各大車廠都是它的客戶
不管你買哪一牌的車它都賺得到
#35
0
買車容易養車難
#36
0
最好不要倒,要不然以後會變成進口品牌..,價錢會太貴..,加油!!
#37
0
|
| | ||||||||||
因為福特六合的背後是六合機械 福特六合或許不賺錢 不過六合機械可賺翻了 全國各大車廠都是它的客戶 不管你買哪一牌的車它都賺得到 | ||||||||||||
| |
😀本日最中肯 好評+1😆
#38
0
當然有融資拉！自立自強+社會責任.苦撐等春天.福特加油！台灣加油！
#39
0
|
| | |
| 最好不要倒,要不然以後會變成進口品牌..,價錢會太貴..,加油!! | |||
| |
如果是進口...那不就跟VW賣差不多的價錢
（在國外差不多算同級Golf vs Focus,Passat vs Mondeo）
而且.....進口後原本良莠不齊的福特保養廠還是繼續存在.......😰
以前我買Focus,業代好像就提到我們福特就靠Focus翻身了....
後來...結果大家都知道....來了Tdci還是一樣.....
我自己覺得福特的車還不賴,只是真的是被第一線的銷售、保修體系給搞砸了😌
#40
0
福特絕對不該倒 因為市場上有太多福特車主了 倒了這些車主的愛車怎辦
但是福特絕對該檢討 從定價 市場行銷策略 產品品質 保修體系 維修價格等 都有很大問題存在!!
但!福特有個不錯的地方 他並沒因近年來賣車不賺錢而停止賣車 相對的還不斷推陳出新 企圖扭轉乾坤
這是個很好的現象 比起許多自命為好車的車系 代理商動不動就換人 不然就是沒人接手 舉個例子 現在有人
還敢買FIAT 或 愛快羅密歐的車嗎 甚至連SAAB都門可羅雀了 更不用說法國三傑 若不是對這些品牌極死忠的粉絲
應該都買不下去吧 福特在這方面不錯 因汽車本身就是個帶點社會責任的產業 他不倒 至少你車壞還找的到人修
我討厭現在的福特 但我軍中讓我學開車的就是手排1.8的天王星 說真的 哪台車還不錯..希望福特能加點油
讓我以後換車多個選擇🙂
但是福特絕對該檢討 從定價 市場行銷策略 產品品質 保修體系 維修價格等 都有很大問題存在!!
但!福特有個不錯的地方 他並沒因近年來賣車不賺錢而停止賣車 相對的還不斷推陳出新 企圖扭轉乾坤
這是個很好的現象 比起許多自命為好車的車系 代理商動不動就換人 不然就是沒人接手 舉個例子 現在有人
還敢買FIAT 或 愛快羅密歐的車嗎 甚至連SAAB都門可羅雀了 更不用說法國三傑 若不是對這些品牌極死忠的粉絲
應該都買不下去吧 福特在這方面不錯 因汽車本身就是個帶點社會責任的產業 他不倒 至少你車壞還找的到人修
我討厭現在的福特 但我軍中讓我學開車的就是手排1.8的天王星 說真的 哪台車還不錯..希望福特能加點油
讓我以後換車多個選擇🙂
#41
0
|
| | |
| 福特六和管理職的經理人,有能力的都早另謀去路了. 你去問問這些求去的曾經主管們,對福特六和的前景看法是什麼? | |||
| |
離開福特六和的經理人也是千百個不願意，畢竟大多數都做了2-30年以上。
留下來打併的也不是沒能力的人，大門口排隊的博碩士更是一堆。
福特六和目前的前景是真的不好，但也不比30多年前差。(TOYOTA落跑時)
共
47
則留言