Innova 冷氣不冷？
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#2
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| 不知道有沒有車主有這樣的困擾？ 上禮拜有一天坐到廠商的贏若娃公務車 不知道是因為車比較大台還怎樣 明明天氣沒很熱但坐在後座卻覺得要冒汗了 才要開口跟廠商說可不可以把冷氣開大 前座的竟說他覺得有點冷 還把溫度調高一點 馬Ｘ！！我在後面覺得熱他卻說冷 這才發現後座雖然有出風口 可是沒前後獨立空調 且感覺好像冷房效果不佳 這是什麼原因？ 有車主有發現這樣的問題嗎？ 😵 | |||
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回應 daghichang (I love NY) 所寫板大～你該不會拿Innova來搞車震吧？😇
那個時候正激烈，不管冷氣開多強都會覺得熱啦！😆
在母親的角色之中 神聖的女人不再神聖
他是降臨於世來摧殘鐘樓怪人的壞天使
她是他的母親
她是凡人~
#3
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板大～你該不會拿Innova來搞車震吧？😇 那個時候正激烈，不管冷氣開多強都會覺得熱啦！😆 | ||||||||||||
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你試過？可以開箱嗎？🙂
#4
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我只能說...每個人對冷熱的定義不同...
還有穿的衣服&生理狀況也有差的,血壓較高比較怕熱...
我想你可以把後座出風口直接往你身上吹,但也容易感冒,通常有後座出風口又覺得熱,也很有可能是隔熱紙關係...
還有穿的衣服&生理狀況也有差的,血壓較高比較怕熱...
我想你可以把後座出風口直接往你身上吹,但也容易感冒,通常有後座出風口又覺得熱,也很有可能是隔熱紙關係...
#5
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你試過？可以開箱嗎？🙂 | ||||||||||||
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洗大有照片嗎
#6
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| 不知道有沒有車主有這樣的困擾？ 上禮拜有一天坐到廠商的贏若娃公務車 不知道是因為車比較大台還怎樣 明明天氣沒很熱但坐在後座卻覺得要冒汗了 才要開口跟廠商說可不可以把冷氣開大 前座的竟說他覺得有點冷 還把溫度調高一點 馬Ｘ！！我在後面覺得熱他卻說冷 這才發現後座雖然有出風口 可是沒前後獨立空調 且感覺好像冷房效果不佳 這是什麼原因？ 有車主有發現這樣的問題嗎？ 😵 | |||
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難不成大大跟某優卡大流氓一樣也是大摳呆?
不然怎那麼怕熱??
😀
這個問題08年友站就有人討論過了
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=776390&last=8226470
他說:
"2.7L同級競車的空調蒸發器在車後，風扇卻在車前，管路長又通過車頂高溫烘烤，冷房效果怎能和蒸發器與車前風扇整合一體的ZINGER 2.4相比？
這個我和寵物店朋友都覺得很抽象!因為都看不見吧
感覺三菱攻擊對手真的是相當"盡力"
看不見的地方也打的很兇狠"
不過這可能也跟配重有關吧
會不會是為了讓吟若娃有BMW 50:50的感覺? 哈
我是覺得沒有獨立空調比較鳥
連Veryca都有的東西他沒有...
😰
#7
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板大～你該不會拿Innova來搞車震吧？😇 那個時候正激烈，不管冷氣開多強都會覺得熱啦！😆 | ||||||||||||
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照片+1
不過大大如果要車床的話
個人建議用忍哥
因為他的後排座椅收折之後車廂全平整
不管是要躺要趴還是捲成迴紋針狀都適宜
innova就麻煩一點了
因為他的後排收折之後還有個凹陷
東西不好放 人也不好躺
不管是頭朝內或腳朝內都有點怪
不過也許對某些怪癖好的人有特別的用處
這我就不知道了
😊
#8
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難不成大大跟某優卡大流氓一樣也是大摳呆? 不然怎那麼怕熱?? 😀 這個問題08年友站就有人討論過了 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=776390&last=8226470 他說: "2.7L同級競車的空調蒸發器在車後，風扇卻在車前，管路長又通過車頂高溫烘烤，冷房效果怎能和蒸發器與車前風扇整合一體的ZINGER 2.4相比？ 這個我和寵物店朋友都覺得很抽象!因為都看不見吧 感覺三菱攻擊對手真的是相當"盡力" 看不見的地方也打的很兇狠" 不過這可能也跟配重有關吧 會不會是為了讓吟若娃有BMW 50:50的感覺? 哈 我是覺得沒有獨立空調比較鳥 連Veryca都有的東西他沒有... 😰 | ||||||||||||
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我是知道zinger的空調系統都還不錯，夏天的時候三菱也都會有免費的健檢和換冷媒之類的活動。
之前有網路在傳像camry的空調也是有些異味，可能是國瑞的空調廠商在設計上沒有因應台灣的市場需求吧。
如果是娃娃車要用的，我是覺得也是換成zinger會比較好，一個是稅金較省，二是空間平台較大，改裝給娃娃坐的位置應該也會比較多吧。3 是它的底盤是用suv的，不會像貨車那樣太硬，會較適合娃娃的舒適較不會暈車。
#9
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推 忍哥
有LA住宿以及交通問題需要幫忙的
歡迎參觀我們的Blog
A+ 隨性.自由.歇腳站 http://tw.myblog.yahoo.com/sheepli@kimo.com/
#10
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於
2009/04/13 23:44:19
發文
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他說: "2.7L同級競車的空調蒸發器在車後，風扇卻在車前，管路長又通過車頂高溫烘烤，冷房效果怎能和蒸發器與車前風扇整合一體的ZINGER 2.4相比？ | |||
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真是長知識了
原來這還有差喔
不過我常開朋友的Altis...
8W多了冷氣還挺冷的
但設計一不一樣我就不確定了
剛google了一下
原來蒸發器是要在冰點左右運作的
如果天氣熱又少了風扇幫忙散熱
效率可能會有差
不過2.7L的車就算把冷氣開到緊繃
也不會對動力有太多影響吧
所以如果怕熱就冷氣開大一點嘍
反正頭又大印象中都比較省油
冷氣開再大也沒在怕的
😝
好人把妹有三寶:
早餐;座騎;修電腦
#11
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[quote=nichaos (3AAA)]
長智慧 +1
雖然這原理似懂非懂的，
但是想像，如果後排有獨立的空調，不用從前座把冷氣辛苦的往後排送(中間還會經過熱熱的鈑金)
感覺起來冷房效果一定比較好
故且不論是不是要搞啥車震，至少就是比較照顧到後排的人了
至於車震，我想這可以肯定不是三菱把zinger的地板做那麼平整的主要目的
但是那麼平整的地板、加超強空調，這...聽起還好像還滿合適的喔😝
原來就是inova的底板不夠平整，
難怪他的廣告是要放四方型的西瓜，就是怕圓的西瓜滾來滾去撞壞掉吧
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| 不知道有沒有車主有這樣的困擾？ 他說: "2.7L同級競車的空調蒸發器在車後，風扇卻在車前，管路長又通過車頂高溫烘烤，冷房效果怎能和蒸發器與車前風扇整合一體的ZINGER 2.4相比？ 不過這可能也跟配重有關吧 會不會是為了讓吟若娃有BMW 50:50的感覺? 哈 我是覺得沒有獨立空調比較鳥 連Veryca都有的東西他沒有... 😰 | |||
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長智慧 +1
雖然這原理似懂非懂的，
但是想像，如果後排有獨立的空調，不用從前座把冷氣辛苦的往後排送(中間還會經過熱熱的鈑金)
感覺起來冷房效果一定比較好
故且不論是不是要搞啥車震，至少就是比較照顧到後排的人了
至於車震，我想這可以肯定不是三菱把zinger的地板做那麼平整的主要目的
但是那麼平整的地板、加超強空調，這...聽起還好像還滿合適的喔😝
原來就是inova的底板不夠平整，
難怪他的廣告是要放四方型的西瓜，就是怕圓的西瓜滾來滾去撞壞掉吧
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難不成大大跟某優卡大流氓一樣也是大摳呆? 不然怎那麼怕熱?? 😀 | |||
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我173cm 76kg
應該還好吧
雖然最近宵夜吃比較多
但應該還不算大摳呆等級吧
哈哈
😰
#13
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於
2009/04/17 01:00:19
發文
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原來就是inova的底板不夠平整， 難怪他的廣告是要放四方型的西瓜，就是怕圓的西瓜滾來滾去撞壞掉吧 | |||
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哈 這個好笑
原來是這樣
也長知識了
好評+1
😀
好人把妹有三寶:
早餐;座騎;修電腦
上禮拜有一天坐到廠商的贏若娃公務車
不知道是因為車比較大台還怎樣
明明天氣沒很熱但坐在後座卻覺得要冒汗了
才要開口跟廠商說可不可以把冷氣開大
前座的竟說他覺得有點冷
還把溫度調高一點
馬Ｘ！！我在後面覺得熱他卻說冷
這才發現後座雖然有出風口
可是沒前後獨立空調
且感覺好像冷房效果不佳
這是什麼原因？
有車主有發現這樣的問題嗎？
😵