Toyota已經收到75,000輛2010 Prius訂單
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target: X5 xDrive30d
#2
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抄及誇張的數字........😲
若將富貴比貧賤，一在平地一在天。
若將貧賤比車馬，他得驅馳我得閒。
#3
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那個價位應該得到不錯的銷售數字, 不過可惡的是! 來台灣後變的有夠貴!....... 😞
如同價位在台灣賣, 猜測應該也會有數一數二的銷售量! 🙂
如同價位在台灣賣, 猜測應該也會有數一數二的銷售量! 🙂
#4
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19180美金
台灣只能買半台Prius
台灣只能買半台Prius
#5
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🙂2010 Prius 變得很漂亮
#6
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| 那個價位應該得到不錯的銷售數字, 不過可惡的是! 來台灣後變的有夠貴!....... 😞 如同價位在台灣賣, 猜測應該也會有數一數二的銷售量! 🙂 | |||
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回應 8015438 (我愛好車) 所寫不一定會很貴.油電混合車有貨物稅上的優惠而總代理若與日方協調仍可壓低售價只是要做好與國產豐田價格區隔的問題.
#7
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側面好看
正面怎麼怪怪的
要安全又省油的車
這是可以入例的
至少車頭長了點
😆
正面怎麼怪怪的
要安全又省油的車
這是可以入例的
至少車頭長了點
😆
#8
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於
2009/05/20 18:49:39
發文
還是希望和泰有良心點ˊˋ
雖然希望渺茫😌
雖然希望渺茫😌
#9
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| 🙂2010 Prius 變得很漂亮 | |||
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和舊的沒有差很多呀..........
若將富貴比貧賤，一在平地一在天。
若將貧賤比車馬，他得驅馳我得閒。
#10
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| 19180美金 台灣只能買半台Prius | |||
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BBC的新聞
http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/8055175.stm
Toyota said its Japan prices for the Prius would start at just over 2m yen, or about £13,800 ($20,900), which is cheaper than the current Prius.
13,800英鎊 20,900美金
這個價格在台灣真的買不到Toyota Prius...
而且新聞中還講到2代Prius降價為了要跟Honda Insight對打
It also announced it will cut the price of the second-generation model on sale now, to 1.89m yen, the same price as Honda's Insight.
但台灣應該完全沒有這種事情...
說來說去還是政策跟市場😌
#11
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和舊的沒有差很多呀.......... | ||||||||||||
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屁屁有差啦
內裝不知道舊的如何
新的不錯😇
價格...還會上升嗎？要降吧（賣的好，生產成本降低）
而且又有honda...強敵了
#12
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不錯的車
但台灣肯定賣太貴
但台灣肯定賣太貴
┌П┐(◣_◢)┌П┐
#13
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| 不錯的車 但台灣肯定賣太貴 | |||
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會不會到時從對岸進來丫？
好像要給對岸做耶
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#14
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屁屁有差啦 內裝不知道舊的如何 新的不錯😇 價格...還會上升嗎？要降吧（賣的好，生產成本降低） 而且又有honda...強敵了 | ||||||||||||||||||||||
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🙂
對啊，整個流線很多，第一印象。
#15
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http://www.auto-online.com.tw/news/15263
日本TOYOTA汽車於5月18日當天，正式發表大改款的油電混合車款Prius，挾著過往的超人氣魅力，此番TOYOTA定出每個月1萬輛的銷售目標，按TOYOTA副社長豐田章男表示，未上市前日本國內已有超過80,000輛的訂單，新車價格從205萬日幣起跳。
堂堂進入第3代的Prius，這次引擎排氣量從1.5擴大至1.8升，使其高速行駛時轉速有效降低，進而提高燃油效率。另外，油電混合動力系統進行小型、輕量化和降低成本，單車重就少了40﹪、量產成本降低30﹪。為了突出其競爭優勢，新一代在車頂配備太陽能電池輔助，且在停車時，Prius會啟動風扇馬達，為車廂內換氣循環。
新Prius的底盤，是採用與Auris及Blade同等的3號，車身尺寸為4460×1745×1490mm，軸距是2700mm，與上一代相比，車身、座艙長度增加15mm。在基本款編號L的10.15模式為38km/L，JC08模式燃效為32.6km/L。其中，10.15模式燃油效率比上一代提高2.5km/L，可說是有大幅度進步。TOYOTA新開發的引擎編號2ZR-FXE，是排氣量1.8的直列四缸，最大馬力99PS、最大扭力142Nm。電動馬達的最大輸出功率為82PS、最大扭力207Nm，整體最大輸出136PS，使用一具鎳氫電池。
日本TOYOTA汽車於5月18日當天，正式發表大改款的油電混合車款Prius，挾著過往的超人氣魅力，此番TOYOTA定出每個月1萬輛的銷售目標，按TOYOTA副社長豐田章男表示，未上市前日本國內已有超過80,000輛的訂單，新車價格從205萬日幣起跳。
堂堂進入第3代的Prius，這次引擎排氣量從1.5擴大至1.8升，使其高速行駛時轉速有效降低，進而提高燃油效率。另外，油電混合動力系統進行小型、輕量化和降低成本，單車重就少了40﹪、量產成本降低30﹪。為了突出其競爭優勢，新一代在車頂配備太陽能電池輔助，且在停車時，Prius會啟動風扇馬達，為車廂內換氣循環。
新Prius的底盤，是採用與Auris及Blade同等的3號，車身尺寸為4460×1745×1490mm，軸距是2700mm，與上一代相比，車身、座艙長度增加15mm。在基本款編號L的10.15模式為38km/L，JC08模式燃效為32.6km/L。其中，10.15模式燃油效率比上一代提高2.5km/L，可說是有大幅度進步。TOYOTA新開發的引擎編號2ZR-FXE，是排氣量1.8的直列四缸，最大馬力99PS、最大扭力142Nm。電動馬達的最大輸出功率為82PS、最大扭力207Nm，整體最大輸出136PS，使用一具鎳氫電池。
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#16
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台灣車廠的高級主管要是也因為，定下營運目標錯誤而導致銷售不佳【售價過高】~
因而被殺頭..那就太好了
(幻想)一台車降個10萬..嘿嘿😆
因而被殺頭..那就太好了
(幻想)一台車降個10萬..嘿嘿😆
#17
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這種掛牌價 是不可能出現在台灣的....
#18
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| 這種掛牌價 是不可能出現在台灣的.... | |||
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貨物稅也降了
2萬美金也是當地售價
來到台灣就要破百萬(舊款的109萬)新的沒加個十萬二十萬也許還會閒賺太少
20000*33(今日匯率)=66萬再乘15%稅=759000
再給toyota賺5萬好了 訂個799000 我想一定會賣到翻了
頂級27270美金*33=899910台幣*15%=1034897 (台灣沒賣頂級款)有啥米太陽能天窗之類的
台灣能賣多貴!?讓我們拭目以待
#19
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貨物稅也降了 2萬美金也是當地售價 來到台灣就要破百萬(舊款的109萬)新的沒加個十萬二十萬也許還會閒賺太少 20000*33(今日匯率)=66萬再乘15%稅=759000 再給toyota賺5萬好了 訂個799000 我想一定會賣到翻了 頂級27270美金*33=899910台幣*15%=1034897 (台灣沒賣頂級款)有啥米太陽能天窗之類的 台灣能賣多貴!?讓我們拭目以待 | ||||||||||||
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大大漏算了關稅與營業稅了......
#20
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toyota 引進的幾乎是頂級版,如果落在110~120萬,個人覺得還可接受,完全不能
跟 honda 比,看看他的規格就知道了,很棒的一台車60km以下是電動馬達驅動,很
適合都會區!
🙂
跟 honda 比,看看他的規格就知道了,很棒的一台車60km以下是電動馬達驅動,很
適合都會區!
🙂
(終於有人相信我是本田迷了)
#21
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於
2009/05/22 00:10:23
發文
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| 那個價位應該得到不錯的銷售數字, 不過可惡的是! 來台灣後變的有夠貴!....... 😞 如同價位在台灣賣, 猜測應該也會有數一數二的銷售量! 🙂 | |||
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同價位一定會衝擊ALTIS
和泰不會去影響這台神祖牌位車😌
PRIUS 一定上百萬😞
http://chinese.autoblog.com/2009/05/19/toyota-75-000-2010-prius/
Toyota（豐田）目前正受到Honda Insight強有力的挑戰，但是2010 Prius的訂單告訴我們，這場混合動力車的爭戰將會愈演愈烈。根據日本Nikkei Business Daily報導，Toyota目前已經收到75,000輛2010 Prius的訂單，這個數目已經超過Toyota之前預期的40,000輛訂單。
為了與Honda Insight的19,180美元入門售價競爭，Toyota已經降低了新車的售價，從目前Insight的銷售量來看，這是一個明智之舉。在四月，Honda（本田）的這款混合動力車已經賣出了10,481輛，一舉成為日本銷售量最佳的車款。不過Prius超乎預期的預售量對Toyota來說絕對是一件好消息。這家製造商在一季已經損失了77億美元，Toyota還更換了40％的高級主管，Scion Akio將在下個月接管公司。2010 Prius在日本的上市時間為5月18日。