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我就不喜歡阿😆車重=耗油 不論是汽柴油油耗都不會太好看😴 | ||||||||||||
這樣說有失偏頗,
以Rexton為例, 柴油引擎比汽油引擎省一半油錢
若要抬槓省油與否, 不要開車, 改坐大眾捷運系統最省油
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我就不喜歡阿😆車重=耗油 不論是汽柴油油耗都不會太好看😴 | ||||||||||||
全部共跑了920公里,這樣的油秏真的會難看嗎
再來是保養的問題,在我看來都是一樣的,只有一點是機油的問題,這車少所以機油比較難找比較貴,但一次要5.5公升一公升要350來說的話好像也不是貴到那的
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全部共跑了920公里,這樣的油秏真的會難看嗎 再來是保養的問題,在我看來都是一樣的,只有一點是機油的問題,這車少所以機油比較難找比較貴,但一次要5.5公升一公升要350來說的話好像也不是貴到那的 | ||||||||||||||||||||||
一公升350也沒貴到那去耶!算是中等的價位丫!
「千萬別跟豬打架,這只會讓你變髒,卻讓豬樂在其中。」
但原場的一公升要540,一千保養要4千多,但在坊間都有找到秏材,一次的小保也只要2000出頭
也有柴油車友去好事多買一加侖599的美國機油
還不是用的嚇嚇叫
油耗跟順暢度都比什麼世界大廠的機油來的好多了
但是重點不是在於誰家的機油好壞(小抱怨離題)
而是
SUV的汽油車去跟柴油車跑一下就知道為什麼要買柴油車了
以現代山土匪的兩噸車重來看
國產車沒有幾台追的到的(沒有大改的情形相比)
油耗又漂亮
還不是用的嚇嚇叫
油耗跟順暢度都比什麼世界大廠的機油來的好多了
但是重點不是在於誰家的機油好壞(小抱怨離題)
而是
SUV的汽油車去跟柴油車跑一下就知道為什麼要買柴油車了
以現代山土匪的兩噸車重來看
國產車沒有幾台追的到的(沒有大改的情形相比)
油耗又漂亮
改裝是為了朝更安全的極致前進
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我有雙龍的Rexton. 2.7升柴油引擎, 車重約2.1噸, 扭力36公斤米, 啟動暢快無比, 絕不拖泥帶水, 達到這種感覺的同重量的汽油SUV, 大概需要3.5升以上的引擎 3.5升汽油車的牌照及燃料稅還蠻貴的, 開過就知, 車內沒有吵雜感, 保證你會愛死 帶著全家人上山下海, 感覺很棒 如果喜歡飆快車(160km以上), 奉勸你不要選舉柴油車 | |||
2.7 L 的扭力 36 kgm 用在 2.1 噸的車上,車主都覺得起步暢快了
2.4 L 的 Volvo D5 改過晶片以後有 46 kgm,裝在不到 1.9 噸的 XC60 上,想想起步有多愜意
或是 2.0L 的 Focus TDCI 32.6kgm 裝在 1.44 噸 的車身上,會有多麼輕巧
爭是不爭,不爭是爭。
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也有柴油車友去好事多買一加侖599的美國機油 還不是用的嚇嚇叫 油耗跟順暢度都比什麼世界大廠的機油來的好多了 但是重點不是在於誰家的機油好壞(小抱怨離題) 而是 SUV的汽油車去跟柴油車跑一下就知道為什麼要買柴油車了 以現代山土匪的兩噸車重來看 國產車沒有幾台追的到的(沒有大改的情形相比) 油耗又漂亮 | |||
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如果SUV沒有3000CC的汽油引擎 我想開起來會生不如死吧 老牛拖車 至於LSUV 太久沒看到了 開的動的,通常油桶有破一個洞 | |||
😀😀
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有一位車友在二高上跟一台xc60玩了二三十公里,有那台國產的suv可以這樣玩的,(這位土匪車友有01po文找這台xc60,結果有找到)這個或許xc60沒有全力在開 | |||
沒改的 XC60 如果遇到有改的山土匪,大約勢均力敵,都差不多1.9噸
不過 Volvo 車主普遍缺乏必死決心,油門不敢踩太深
雖然比對手多了許多主動安全配備,但是 180 kph 以上的撞擊恐怕也是一團泥
爭是不爭,不爭是爭。
競速實在太可怕
還是比油耗好了😆
還是比油耗好了😆
改裝是為了朝更安全的極致前進
於
2009/05/28 14:10:02
發文
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全部共跑了920公里,這樣的油秏真的會難看嗎 再來是保養的問題,在我看來都是一樣的,只有一點是機油的問題,這車少所以機油比較難找比較貴,但一次要5.5公升一公升要350來說的話好像也不是貴到那的 | ||||||||||||||||||||||
人家又不懂
何必這樣堵人家吼
😆😆
大家都很有錢了,我們來是給你們台灣人錢,讓你們過生活的
柴油最高扭力只要2000rpm就出現了,也就是滿載 or 爬山時,高潮不斷!😍
汽油車則4700rpm左右才會出現最高扭力,所以滿載 or 爬山時往往要拉轉速才行夠力(吵/耗油)😌
所以SUV+柴油才是王道!😍
汽油車則4700rpm左右才會出現最高扭力,所以滿載 or 爬山時往往要拉轉速才行夠力(吵/耗油)😌
所以SUV+柴油才是王道!😍
doing: RX350 => X5 xDrive30d
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