回應 tomhuang680511 (H湯姆H) 所寫
	🙂 會買-超越當代的價格-的大型國產車 還需要計較那1~2公里的油耗差異嗎???

有快樂表，當然算出來會比較省油囉，車主們高興就好了

而且表上時速還可拿來吹噓一番，很不錯的車，別再嫌了

	回應 tomhuang680511 (H湯姆H) 所寫
	🙂 會買-超越當代的價格-的大型國產車 還需要計較那1~2公里的油耗差異嗎???

可能不只有差距1~2公里喔

5 Ford Mondeo TDCi 2.0 成績15.246km/1L
Toyota Camry 2.4成績9.153 km/L


1.可能差距有50%喔
2.車子比人輕,油號比人差
3.引擎比人大,加速比人慢(0-100)
CAMRY為9.59秒,MONDEO為9.15秒(車訊網)
http://www.carnews.com/?Mod=news&op=online&job=view&division=Car1&CatalogID=6&NewsID=16152




技術不如人?

	回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫
	可能不只有差距1~2公里喔 Ford Mondeo TDCi 2.0 成績15.246km/1L Toyota Camry 2.4成績9.153 km/L 1.可能差距有50%喔 2.車子比人輕,油號比人差 3.引擎比人大,加速比人慢(0-100) CAMRY為9.59秒,MONDEO為9.15秒(車訊網) http://www.carnews.com/?Mod=news&op=online&job=view&division=Car1&CatalogID=6&NewsID=16152 技術不如人?

大熊ㄍㄍ，剛剛看了那篇評比，發現
操控樂趣，Teana 與 Mondeo 一樣是四顆星耶.... 😆

還有以下這段，是在寫蝦咪碗糕 ...

Mondeo TDCi搭載的Duratorq壓電式共軌直噴引擎，扭力輸出達32.6kgm之外還有超增壓的34.6kgm可用，配上六速手自排之後，100km/h以內和上坡加速遠遠勝過Teana，不過高速時Teana的185匹馬力就會發揮威力超越Mondeo，加上CVT可低轉速巡航故油耗也不致落後Mondeo太多。

	回應 marchchen (marchchen) 所寫
	還有以下這段，是在寫蝦咪碗糕 ... Mondeo TDCi搭載的Duratorq壓電式共軌直噴引擎，扭力輸出達32.6kgm之外還有超增壓的34.6kgm可用，配上六速手自排之後，100km/h以內和上坡加速遠遠勝過Teana，不過高速時Teana的185匹馬力就會發揮威力超越Mondeo，加上CVT可低轉速巡航故油耗也不致落後Mondeo太多。

如果同時起跑，不知道Teana要多久才追得上Mondeo??
高速又會被說成是飆仔、台客~ 高速才發揮，真的不實用啦~

	回應 marchchen (marchchen) 所寫
	還有以下這段，是在寫蝦咪碗糕 ... Mondeo TDCi搭載的Duratorq壓電式共軌直噴引擎，扭力輸出達32.6kgm之外還有超增壓的34.6kgm可用，配上六速手自排之後，100km/h以內和上坡加速遠遠勝過Teana，不過高速時Teana的185匹馬力就會發揮威力超越Mondeo，加上CVT可低轉速巡航故油耗也不致落後Mondeo太多。

我翻譯一下

當你超過100以後
就會被天那巴走了
所以屬於超級高速引擎
要開到100以後才有勝算


當然大排氣量對於極速是很好用的

	回應 marchchen (marchchen) 所寫
	回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫 可能不只有差距1~2公里喔 Ford Mondeo TDCi 2.0 成績15.246km/1L Toyota Camry 2.4成績9.153 km/L 1.可能差距有50%喔 2.車子比人輕,油號比人差 3.引擎比人大,加速比人慢(0-100) CAMRY為9.59秒,MONDEO為9.15秒(車訊網) http://www.carnews.com/?Mod=news&op=online&job=view&division=Car1&CatalogID=6&NewsID=16152 技術不如人? 大熊ㄍㄍ，剛剛看了那篇評比，發現 操控樂趣，Teana 與 Mondeo 一樣是四顆星耶.... 😆

以前的CEFIRO
後懸吊是搞笑的"一根鐵棍"
不知道天那有沒有改

如果沒有


說他會飛我也不相信


不過,新車上市總是好的
氣派大方
用料豪華

	回應 roybear ("灰熊"認真) 所寫
	這篇吵這麼大一長串 看了一下好像8成都是T牌車主在抗議 真的沒什麼好吵的 車子賣比較多並不代表真的比較省油真的品質比較有保障 不要把其他車廠新技術，其他車廠他們的進步給當作沒看見 T牌行銷導向的經營策略還是讓他們的舊產品舊技術穩居龍頭寶座 這代表T牌還是贏家啊 真是的，9.1多的油耗以2.4的車來說算普通啦 我朋友開CAMRY 2.0 平均由耗不過10~11之間，他也覺得滿意了 買T牌的消費者我想很多人根本就不會上網看這些資料吧 和泰的龍頭地位屹立不搖，根本不用瞧GOX誌一眼，而是媒體拿不到和泰的收入才要著急吧 真的不要在吵了，IS 250 的油耗只是比 CAMRY 2.4 好一點 真的很在意的T迷建議和泰換上IS 250引擎，拿出新東西不就好了 不過買T牌的人真的很少在看引擎性能、操控性能、造車技術年代.....等 在意的都是T牌的形象好，T牌本來就比較省油，T牌本來就比較耐用，T牌的大方設計討中年人的心...... T牌就是贏這些啊 沒有那麼好啦，每一樣都要贏，你以為賣比較多的神話就是什麼都第一啊 沒有十全十美的，H牌的內裝不就讓中年人倒胃口，H牌的懸吊反應直接雜音多不就經常被嫌 但相對的，H牌的新技術T牌可落後人家10年以上，各有好有壞麻 T迷要懂得看事實，該接受的還是要寬心接受，雖然你們的車跑高速很暈，但是在社區的拉力路面可是挺吃香的不是嗎

讓人納悶的是
花了很多錢
買到的卻是新的外殼
裡面都是舊的產品
你們說車商是不是給它賺很大呢
而且頂著這個MARK就銷售長紅
這真是台灣另類的怪異現象
新台灣經濟奇蹟
😵

	回應 jobar10101 (暱稱是老梗了) 所寫
	回應 marchchen (marchchen) 所寫 還有以下這段，是在寫蝦咪碗糕 ... Mondeo TDCi搭載的Duratorq壓電式共軌直噴引擎，扭力輸出達32.6kgm之外還有超增壓的34.6kgm可用，配上六速手自排之後，100km/h以內和上坡加速遠遠勝過Teana，不過高速時Teana的185匹馬力就會發揮威力超越Mondeo，加上CVT可低轉速巡航故油耗也不致落後Mondeo太多。 如果同時起跑，不知道Teana要多久才追得上Mondeo?? 高速又會被說成是飆仔、台客~ 高速才發揮，真的不實用啦~

0-100...不是都9.X...
上坡柴油較強，那有遠遠勝過鐵奶

高速是柴油的弱點吧（140以後）
不是鐵奶185匹的很強

高速CVT油耗不至落後太多...
就是用想的
沒實測...



記者很混.......！

	回應 xyz3064 (憂愁) 所寫
	回應 roybear ("灰熊"認真) 所寫 這篇吵這麼大一長串 看了一下好像8成都是T牌車主在抗議 真的沒什麼好吵的 車子賣比較多並不代表真的比較省油真的品質比較有保障 不要把其他車廠新技術，其他車廠他們的進步給當作沒看見 T牌行銷導向的經營策略還是讓他們的舊產品舊技術穩居龍頭寶座 這代表T牌還是贏家啊 真是的，9.1多的油耗以2.4的車來說算普通啦 我朋友開CAMRY 2.0 平均由耗不過10~11之間，他也覺得滿意了 買T牌的消費者我想很多人根本就不會上網看這些資料吧 和泰的龍頭地位屹立不搖，根本不用瞧GOX誌一眼，而是媒體拿不到和泰的收入才要著急吧 真的不要在吵了，IS 250 的油耗只是比 CAMRY 2.4 好一點 真的很在意的T迷建議和泰換上IS 250引擎，拿出新東西不就好了 不過買T牌的人真的很少在看引擎性能、操控性能、造車技術年代.....等 在意的都是T牌的形象好，T牌本來就比較省油，T牌本來就比較耐用，T牌的大方設計討中年人的心...... T牌就是贏這些啊 沒有那麼好啦，每一樣都要贏，你以為賣比較多的神話就是什麼都第一啊 沒有十全十美的，H牌的內裝不就讓中年人倒胃口，H牌的懸吊反應直接雜音多不就經常被嫌 但相對的，H牌的新技術T牌可落後人家10年以上，各有好有壞麻 T迷要懂得看事實，該接受的還是要寬心接受，雖然你們的車跑高速很暈，但是在社區的拉力路面可是挺吃香的不是嗎 讓人納悶的是 花了很多錢 買到的卻是新的外殼 裡面都是舊的產品 你們說車商是不是給它賺很大呢 而且頂著這個MARK就銷售長紅 這真是台灣另類的怪異現象 新台灣經濟奇蹟 😵

RAV4 不更慘,連外觀都是舊的產品,這不是台灣另類的怪異現象,
這是無商品鑑識的水準觀念,只會接受商品好壞.

	回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫
	回應 marchchen (marchchen) 所寫 回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫 可能不只有差距1~2公里喔 Ford Mondeo TDCi 2.0 成績15.246km/1L Toyota Camry 2.4成績9.153 km/L 1.可能差距有50%喔 2.車子比人輕,油號比人差 3.引擎比人大,加速比人慢(0-100) CAMRY為9.59秒,MONDEO為9.15秒(車訊網) http://www.carnews.com/?Mod=news&op=online&job=view&division=Car1&CatalogID=6&NewsID=16152 技術不如人? 大熊ㄍㄍ，剛剛看了那篇評比，發現 操控樂趣，Teana 與 Mondeo 一樣是四顆星耶.... 😆 以前的CEFIRO 後懸吊是搞笑的"一根鐵棍" 不知道天那有沒有改 如果沒有 說他會飛我也不相信 不過,新車上市總是好的 氣派大方 用料豪華

剛剛查了一下
是屬於極限較高的多連桿
不錯

還有,他是v6的
v6真的比較爽
動力輸出比較線性
有個感覺,力量比較大


很有誠意了

不像某些車子,都已經2400cc了
理論上可以帶動6汽缸了
結果還在用吵雜便宜的4缸

賺真大

TEANA
VQ25 + X-CVT，油耗數據不錯，我相信
185hp 馬力，0-100KPH 9.8秒，我相信，也覺得動力不錯

上面寫 0-100 內 mondeo TDCi 遠勝 Teana，個人覺得唬濫有點大
哪裡有遠勝

	回應 marchchen (marchchen) 所寫
	TEANA VQ25 + X-CVT，油耗數據不錯，我相信 185hp 馬力，0-100KPH 9.8秒，我相信，也覺得動力不錯 上面寫 0-100 內 mondeo TDCi 遠勝 Teana，個人覺得唬濫有點大 哪裡有遠勝

應該是勝在扭力吧!0-100應該扭力大比較有利，但應該不至於大勝😆

Mondeo扭力好，起步會贏
但Teana CVT的優勢是加速順暢
過八十之後應該是Teana的天下

	回應 wangkktw (KK王子) 所寫
	Mondeo扭力好，起步會贏 但Teana CVT的優勢是加速順暢 過八十之後應該是Teana的天下

Teana和Mondeo動力表現都很不錯
操控性也很優

拖油塔...唉

	回應 superjovi (時速五九點九) 所寫
	圖在這裏~

camry好樣的`~~~~比ALTIS~~YARIS~還省油

	回應 wangkktw (KK王子) 所寫
	Mondeo扭力好，起步會贏 但Teana CVT的優勢是加速順暢 過八十之後應該是Teana的天下

柴油的加速性要衰竭沒那麼快
以 Mondeo 的引擎來說
大概也要到 130 才會開始沒力

所以同時起跑後 Teana 要追上 Mondeo
我覺得沒有個一兩公里是不容易的

	回應 observer (藏雲) 所寫
	回應 wangkktw (KK王子) 所寫 Mondeo扭力好，起步會贏 但Teana CVT的優勢是加速順暢 過八十之後應該是Teana的天下 柴油的加速性要衰竭沒那麼快 以 Mondeo 的引擎來說 大概也要到 130 才會開始沒力 所以同時起跑後 Teana 要追上 Mondeo 我覺得沒有個一兩公里是不容易的

拿Teana和Golf 2.0 TDI比好了，
我覺得，Teana應該到180前都追不上..

ㄟ....其實哦
由於最近我在做某種調查，跑了國內的一些俱樂部論壇
發現
其實很多車說他省油，有點名過其實耶....

尤其在大型論壇，比如U-car或者01上，
某些車種的油耗通常都過度放大，或者用一些似是而非的油耗計算方式

另外
有些人算油耗，居然不是把油加滿，而是用手算"格子"
用跑了多少公里，配上減少幾格油去算油耗<<<<<真的是天才
這種算法，我的福斯車一公升少說也能跑到700km...15km/L...誇張吧

總之
大家去那些有爭議的車種，專屬論壇看看吧
尤其，Yaris的油耗，一般平均都在12-13差不多
比VIOS慘

但在此種大型論壇上，這些都是神車，一公升跑到18的大有人在...
但事實並非如此，大家的油耗其實差不多，12-13算是平均值

此外
歐系車也沒特別耗油，只是少了日本車每公升1-2公里罷了
車輛異常者除外

簡單的結論就是
唬爛

或者
報平均油耗時，報的根本是自己的高速最佳油耗=騙肖

這算是哪種心態 就不說了
建議到各大CLUB看看，就能知道平均值在哪>>最準

統計方法就是切掉極端值，留下中間50-70%的數據最真實

千萬別把推論基礎 建立在不對的資訊上