環保有商機！日本油電混合車成為銷售主力
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doing: RX350 => X5 xDrive30d
#2
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我敢說 honda 最後還是會引進 hybrid 因為絕對不會拱手把市場
讓給 toyota ,本田迷是可以期待的!
🙂
讓給 toyota ,本田迷是可以期待的!
🙂
(終於有人相信我是本田迷了)
#3
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於
2009/06/09 10:45:55
發文
如果價格合理跑馬大先訂2台..
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| 我敢說 honda 最後還是會引進 hybrid 因為絕對不會拱手把市場 讓給 toyota ,本田迷是可以期待的! 🙂 | |||
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回應 onetwolo (馬的) 所寫好，拭目以待。🙂
#5
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| 我敢說 honda 最後還是會引進 hybrid 因為絕對不會拱手把市場 讓給 toyota ,本田迷是可以期待的! 🙂 | |||
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偶認為不會進,台本錯誤決策已經行之有年,好東西常常不給台灣人😞
doing: RX350 => X5 xDrive30d
#6
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偶認為不會進,台本錯誤決策已經行之有年,好東西常常不給台灣人😞 | ||||||||||||
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他們都在偷偷開會,看頭又大賣的怎樣,如果台灣人接受度不錯,肯定會進.
頭又大已經列出戰略目標,朝rav4銷售的目標前進!
🙂
(終於有人相信我是本田迷了)
#8
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他們都在偷偷開會,看頭又大賣的怎樣,如果台灣人接受度不錯,肯定會進. 頭又大已經列出戰略目標,朝rav4銷售的目標前進! 🙂 | ||||||||||||||||||||||
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doing: RX350 => X5 xDrive30d
#9
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油電車從二月份貨物稅減半後,Prius的銷量:
2月:9台 , 3月:13台 , 4月:24台 , 5月:14台.....😌
如果Prius沒賣到100萬以內,大家還是選Golf啦!😴
2月:9台 , 3月:13台 , 4月:24台 , 5月:14台.....😌
如果Prius沒賣到100萬以內,大家還是選Golf啦!😴
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#11
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個人覺得臺灣的Hybrid價格太硬了😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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油電車維修體系的C/P值不夠高,也不夠平易近人的話,我..不..敢..買!! 車子就是需要維修保養.
原廠跟你說汽油車引擎設計壽命是開20萬公里,代表其他零件不會更長壽.
修車地獄 vs.車貸地獄 要哪個?好爺人不用選...
#12
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環保的概念是一回事
有沒有真的環保是另一回事
有沒有閒錢用她來跟環保作連結又是另一回事
有沒有真的環保是另一回事
有沒有閒錢用她來跟環保作連結又是另一回事
#13
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| 環保的概念是一回事 有沒有真的環保是另一回事 有沒有閒錢用她來跟環保作連結又是另一回事 | |||
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都已經沒有貨物稅了 還可以賣這種價錢
想要賣的好 我看 難唷😞
我只是個愛LDS的讀書人 IO~你等我 雙車庫~你等我
#14
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打哪裡聽說油電複合動力車「不用貨物稅」的？
現行的辦法是「減免一半的貨物稅」，可不是全免。不要以訛傳訛！
子曰：『道聽而途說，德之棄也。』
另外，質疑現行計畫引進的三代prius「配備有少」的網友們，
請問諸君清楚到底少了哪些嗎？您見過實車了嗎？
6/7所見、即將引進的款式，在國外已經是非常高檔的款式；
prius club會員們還在擔心會因為高配備水準導致售價攀高。
難道一定要引進全配備款式，然後讓價格高到一般受薪階層都買不起嗎？
現行的辦法是「減免一半的貨物稅」，可不是全免。不要以訛傳訛！
子曰：『道聽而途說，德之棄也。』
另外，質疑現行計畫引進的三代prius「配備有少」的網友們，
請問諸君清楚到底少了哪些嗎？您見過實車了嗎？
6/7所見、即將引進的款式，在國外已經是非常高檔的款式；
prius club會員們還在擔心會因為高配備水準導致售價攀高。
難道一定要引進全配備款式，然後讓價格高到一般受薪階層都買不起嗎？
#15
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| 油電車從二月份貨物稅減半後,Prius的銷量: 2月:9台 , 3月:13台 , 4月:24台 , 5月:14台.....😌 如果Prius沒賣到100萬以內,大家還是選Golf啦!😴 | |||
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其實Golf的維修保養c/p值也很低（貴丫）
不然等出1.6 柴油的應該又更省了
A3有1.6柴油的咧，油耗22還是24...（平均耶）😲
和PAS的207 1.6HDI不知道誰省
所以GOLF是早晚的事...
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#16
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進口的油電混合車目前雖然享有貨物稅減半優惠，但關稅並沒有減免，讓新一代的油電混合車售價還是要近百萬。對此，經濟部官員表示，依照國際趨勢來看，純電動車才能真正發揮節能減碳的效果，因此，政府目前傾向扶植國內汽車產業發展純電動車，而不是油電混合車。所以，民眾希望透過政府給予更多優惠、以降低進口油電混合車的售價，恐怕機會不高。
全文-經濟部傾向扶植國內汽車產業發展純電動車
全文-經濟部傾向扶植國內汽車產業發展純電動車
真 實 與 謊 言:「真實」和「謊言」一起到河邊洗澡.先上岸的「謊言」偷偷穿上「真實」的衣服不肯歸還.固執的「真實」死也不肯穿上「謊言」的衣服.只好一絲不掛光溜溜地走回家.從此-人們眼中只有穿著真實外衣的謊言.卻怎麼也無法接受赤裸裸的真實.
#17
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| 進口的油電混合車目前雖然享有貨物稅減半優惠，但關稅並沒有減免，讓新一代的油電混合車售價還是要近百萬。對此，經濟部官員表示，依照國際趨勢來看，純電動車才能真正發揮節能減碳的效果，因此，政府目前傾向扶植國內汽車產業發展純電動車，而不是油電混合車。所以，民眾希望透過政府給予更多優惠、以降低進口油電混合車的售價，恐怕機會不高。 全文-經濟部傾向扶植國內汽車產業發展純電動車 | |||
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純電動車啊(筆記)🙂
#18
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純電動車啊(筆記)🙂 | ||||||||||||
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請參閱之前討論-LUXGEN電動車vs911比加速😆
真 實 與 謊 言:「真實」和「謊言」一起到河邊洗澡.先上岸的「謊言」偷偷穿上「真實」的衣服不肯歸還.固執的「真實」死也不肯穿上「謊言」的衣服.只好一絲不掛光溜溜地走回家.從此-人們眼中只有穿著真實外衣的謊言.卻怎麼也無法接受赤裸裸的真實.
即將在國內上市的第三代Toyota Prius Hybrid，其實早在日本當地已經賣到翻掉，在當地5月份的市場銷售表現中輕鬆拿下第一寶座，而另外一款油電混合勁敵Honda Insight，則是掉落到第3名。單從前三名的排行中，油電混合車款便佔了兩個席次，顯見日本消費者在購車的選擇上，也起了極大的轉變。除了低廉的入手價格之外，更具節能、經濟與環保概念的油電混合車款，已逐漸成為消費者的首選。
就油電混合市場而言，Honda雖然較Toyota早些時候推出一代Insight車款，但依舊不敵後期Toyota所推出的Prius，為了爭奪該市場龍頭寶座，彼此間在油電混合車型的角逐更是費盡心思！今年2月Honda在日本搶先推出新一代Insight，並打出折合台幣僅60萬元（相對於日本人的收入來說，看起來就像是20～30台幣一樣的便宜，台灣人買卻可能要100萬）的低廉售價，硬是比二代Prius便宜約20萬元。因此在上市初期，Honda Insight便輕鬆拿下1.8萬張的訂單。
為了不讓低價位的Insight專美於前，Toyota第三代Prius不僅動力放大、續航力也增強，更打出僅65萬元（折合台幣）的誠意價格，在不到一個月的時間，便迅速拿回銷售冠軍寶座！
另外，Mitsubishi也推出充電式純電動車i MiEV，在4月才宣佈正式量產，並預計在7月正式交車，然而首批的2000輛，在消息曝光後便迅速售罄，想購買的消費者還得排隊等候，顯見日本消費者對於這類具環保概念的節能車型，已經能完全的接受。倘若台灣的油電混合車款或柴油車型的成本可以再降低一些，國內消費者的接受度應該也可以與日本相同。