回應 shymimg16 (吃七星喝清心) 所寫
	不太敢領教 雖然說 看人開起來沒這麼誇張 還是不太敢領教..😞

遇過黑色VIOS以為自已是跑車的..😝

	回應 jobar10101 (暱稱是老梗了) 所寫
	回應 shymimg16 (吃七星喝清心) 所寫 不太敢領教 雖然說 看人開起來沒這麼誇張 還是不太敢領教..😞 遇過黑色VIOS以為自已是跑車的..😝

還要有原廠Z版加持+原廠超帥氣大包
這樣才會翻很快😆

	回應 jobar10101 (暱稱是老梗了) 所寫
	回應 observer (藏雲) 所寫 如果你開得很慢又極度謹慎 市區倒是這台車的舞台 只開市區，實際上幾乎是不可能的，仔細想一下就知道了~

嗯嗯 買車不上高速公路 騎機車不就好了 更省油 停車更方便ㄟ! 要載人...再加買一台機車也沒多少錢

	回應 cuteclub (紅豆泥) 所寫
	好開嗎? 油門 方向盤都很輕 油耗平均12-14左右 其實國產車維修+保養都方便 進口車才較需要煩惱這問題 安全性會是VIOS比較需要擔心的部分

+1 開公司車的感想

我的建議是1.5E車型選配ABS+EBD、駕駛座SRS氣囊

不要選1.5J,安全氣囊這種東西太重要,真的不能省,否則撞車時直接撞到方向盤一定很慘

1.5J款因為不能選配,只有1.5EE才行,所以1.5J out

那麼abs + ebd也是絕對要裝,可以幫助你在失控時控制車身,因為有時候高速行駛時

尤其在台灣這種凹凸不平的路面,難免有坑洞或水坑,有時候開太快真的會打滑哩,或突然閃避什麼東西也可能打滑

不怕一萬只怕萬一,abs,ebd時便可以幫你把車子控制下來,不至發生更大的滑動

有了ebd和abs之後你入彎也可以更有信心不怕打滑,煞車也就不用用那麼多了,操控自然更好

有電腦幫你調控自然車子的輪胎啊煞車耗損也會更少更好保養也更安全,市區使用vios是絕對足夠的

那去偶而去山路,高速公路 有abs+ebd才能比較放心

而且vios針對ebd + abs + srs組合套餐是有優惠的

如果你不喜歡1.5J的儀表板,我覺得這個問題倒還好,因為自排車其實也不怎麼需要常看

原廠也可以花5000元加裝抬頭顯示器,投射在擋風玻玻璃的儀錶板資訊,這樣讀資訊就更清楚更輕鬆了😍

感覺你預算應該是有限,所以選vios是絕對正確的

因為toyota算是國產妥善率為高的車廠,修理保養的花費會比較少,也比較好顧,
省油性也是算還不錯的,空間也是比小型車好一點

這台算cp值蠻高的,但是為了安全一定要買
1.5E車型選配ABS+EBD、駕駛座SRS氣囊
不要想中古車因為中古車踩到地雷會很慘

所以一定要新車,新車前幾年保養花費都蠻少的,省下的錢也是划算

有網友說還有很多選擇,但使我認為這個價位區間就屬vios最好,同價位不是太冷門就是空間太小

	回應 wertyuyuio (楓小翔) 所寫
	很會翻

應該沒有Yaris來的會翻(俗稱翻丫)

	回應 jennywu22 (J) 所寫
	因為看不太習慣VIOS 1.5E 的儀表板😵,想買VIOS 1.5J,但又擔心太陽春會不好開....😰 本人對車輛的需求僅為平常上下班的交通工具 另,不知該到哪買?或找誰買會比較便宜? 希望各位大大能分享一下 感激不盡

啊斯巴辣

身為中古娘砲VIOS G版車主
就說一下使用情形
操控-T牌哪有操控.100就快散了.很飄
油耗-平均1公升跑10公.可能深受前壹台車影響.一直感覺沒力.油門越踩越深
保養-T牌的強勢.好照顧好養.
市區-好開很舒適.就是適合慢開的車
🙂

	回應 700125aa (新小胖-冒泡連連) 所寫
	身為中古娘砲VIOS G版車主 就說一下使用情形 操控-T牌哪有操控.100就快散了.很飄 油耗-平均1公升跑10公.可能深受前壹台車影響.一直感覺沒力.油門越踩越深 保養-T牌的強勢.好照顧好養. 市區-好開很舒適.就是適合慢開的車 附帶一提-過彎速度快容易抬腳.過彎請放慢速度 🙂

🙂

	回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫
	回應 700125aa (新小胖-冒泡連連) 所寫 身為中古娘砲VIOS G版車主 就說一下使用情形 操控-T牌哪有操控.100就快散了.很飄 油耗-平均1公升跑10公.可能深受前壹台車影響.一直感覺沒力.油門越踩越深 保養-T牌的強勢.好照顧好養. 市區-好開很舒適.就是適合慢開的車 附帶一提-過彎速度快容易抬腳.過彎請放慢速度 🙂 🙂

😲

	回應 bluelyindas (阿東尼斯) 所寫
	我的建議是1.5E車型選配ABS+EBD、駕駛座SRS氣囊 不要選1.5J,安全氣囊這種東西太重要,真的不能省,否則撞車時直接撞到方向盤一定很慘 1.5J款因為不能選配,只有1.5EE才行,所以1.5J out 那麼abs + ebd也是絕對要裝,可以幫助你在失控時控制車身,因為有時候高速行駛時 尤其在台灣這種凹凸不平的路面,難免有坑洞或水坑,有時候開太快真的會打滑哩,或突然閃避什麼東西也可能打滑 不怕一萬只怕萬一,abs,ebd時便可以幫你把車子控制下來,不至發生更大的滑動 有了ebd和abs之後你入彎也可以更有信心不怕打滑,煞車也就不用用那麼多了,操控自然更好 有電腦幫你調控自然車子的輪胎啊煞車耗損也會更少更好保養也更安全,市區使用vios是絕對足夠的 那去偶而去山路,高速公路 有abs+ebd才能比較放心 而且vios針對ebd + abs + srs組合套餐是有優惠的 如果你不喜歡1.5J的儀表板,我覺得這個問題倒還好,因為自排車其實也不怎麼需要常看 原廠也可以花5000元加裝抬頭顯示器,投射在擋風玻玻璃的儀錶板資訊,這樣讀資訊就更清楚更輕鬆了😍 感覺你預算應該是有限,所以選vios是絕對正確的 因為toyota算是國產妥善率為高的車廠,修理保養的花費會比較少,也比較好顧, 省油性也是算還不錯的,空間也是比小型車好一點 這台算cp值蠻高的,但是為了安全一定要買 1.5E車型選配ABS+EBD、駕駛座SRS氣囊 不要想中古車因為中古車踩到地雷會很慘 所以一定要新車,新車前幾年保養花費都蠻少的,省下的錢也是划算 有網友說還有很多選擇,但使我認為這個價位區間就屬vios最好,同價位不是太冷門就是空間太小

+1😆

	回應 yasumimasu (加泰隆尼亞) 所寫
	1.5加上vvti引擎 配上小小的車身還算有力 如果你只是代步 不會開快車這台很ok 簡單好保養 但車速過快就不好玩了

嗯 建議不要開快
因為安全配備少
對了請開VIOS不要跟我尬車不要看到C8就想貼進來 拜托了!
我是開C8的老頭........

	回應 vincemeagei (強百樂) 所寫
	回應 yasumimasu (加泰隆尼亞) 所寫 1.5加上vvti引擎 配上小小的車身還算有力 如果你只是代步 不會開快車這台很ok 簡單好保養 但車速過快就不好玩了 嗯 建議不要開快 因為安全配備少 對了請開VIOS不要跟我尬車不要看到C8就想貼進來 拜托了! 我是開C8的老頭........

我在路上看到cv8老實說完全沒有想尬的念頭,跟一輛家庭房車尬到底有什意義?

反而是他的小老弟k8台灣爆改的還蠻多的,才有想玩玩看的念頭

我有一個問題

abs+ebd可以防鎖死+分配煞車力,因此可以減少煞車距離

可是...當打滑的時候,還踩煞車,不會造成更恐怖的下場嗎

這時候(打滑中)abs+ebd的效果又在哪裡?

	回應 gtr86x (semis_g) 所寫
	我有一個問題 abs+ebd可以防鎖死+分配煞車力,因此可以減少煞車距離 可是...當打滑的時候,還踩煞車,不會造成更恐怖的下場嗎 這時候(打滑中)abs+ebd的效果又在哪裡?

真的發生打滑時猛踩剎車準沒錯,不會造成更恐怖的下場,搞不好會使打滑停止防止撞到其他東西

至少也可以降低速度減輕傷害

abs不是打滑時會啟動,是你踩剎車過度要失去感應輪胎要失去抓地力前時就會啟動,目的是是防止輪胎鎖死,因為煞車過重輪胎鎖死會造成打滑,所以abs會防止輪胎鎖死這類型的打滑

而且要有你有踩剎車的動作,否則abs是不會啟動的

ebd也是,你打滑他也跟abs一樣,不會主動啟動,除非你踩下剎車才會啟動

ebd的作用就不是防止輪胎鎖死了,是根據車輪兩邊的摩擦力狀況不同去平衡車輪的剎車力道,使剎車後兩輪的摩擦力相同

不致發生打轉,ebd目的是防止側滑這類型的打滑

結論: 你有一台車,然後沒tcs,但是有abs和ebd,高速行駛過一窪水潭,輪胎兩邊摩擦力不同,這成車子旋轉打滑

如果這時你什麼都不做,會繼續打滑直到撞到東西,abs,ebd都不會啟動來救你

如果踩下剎車哩,abs就會啟動了,使輪胎不會鎖死能維持一定的煞車力,使煞車能發揮功用把車子的動能減下來
ebd也會跟著起動,平衡左右輪的煞車力,使左右輪摩擦力相同,而中止車輛的旋轉

總之只有tcs才能主動在車子打轉失控前救你防止打滑,ebd跟abs都是要你踩剎車之後才能救你,而且只有abs是不能防止車輛打轉的只能維持剎車力,tcs和ebd才能防止車輛打轉




abs-防止輪胎鎖死失去抓地力
ebd-用煞車的方式來平衡輪胎左右速度,不使車子打轉
tcs-用動力輸出的方式來平衡輪胎左右速度,不使車子打轉

	回應 bluelyindas (阿東尼斯) 所寫
	我的建議是1.5E車型選配ABS+EBD、駕駛座SRS氣囊 不要選1.5J,安全氣囊這種東西太重要,真的不能省,否則撞車時直接撞到方向盤一定很慘 1.5J款因為不能選配,只有1.5EE才行,所以1.5J out 那麼abs + ebd也是絕對要裝,可以幫助你在失控時控制車身,因為有時候高速行駛時 尤其在台灣這種凹凸不平的路面,難免有坑洞或水坑,有時候開太快真的會打滑哩,或突然閃避什麼東西也可能打滑 不怕一萬只怕萬一,abs,ebd時便可以幫你把車子控制下來,不至發生更大的滑動 有了ebd和abs之後你入彎也可以更有信心不怕打滑,煞車也就不用用那麼多了,操控自然更好 有電腦幫你調控自然車子的輪胎啊煞車耗損也會更少更好保養也更安全,市區使用vios是絕對足夠的 那去偶而去山路,高速公路 有abs+ebd才能比較放心 而且vios針對ebd + abs + srs組合套餐是有優惠的 如果你不喜歡1.5J的儀表板,我覺得這個問題倒還好,因為自排車其實也不怎麼需要常看 原廠也可以花5000元加裝抬頭顯示器,投射在擋風玻玻璃的儀錶板資訊,這樣讀資訊就更清楚更輕鬆了😍 感覺你預算應該是有限,所以選vios是絕對正確的 因為toyota算是國產妥善率為高的車廠,修理保養的花費會比較少,也比較好顧, 省油性也是算還不錯的,空間也是比小型車好一點 這台算cp值蠻高的,但是為了安全一定要買 1.5E車型選配ABS+EBD、駕駛座SRS氣囊 不要想中古車因為中古車踩到地雷會很慘 所以一定要新車,新車前幾年保養花費都蠻少的,省下的錢也是划算 有網友說還有很多選擇,但使我認為這個價位區間就屬vios最好,同價位不是太冷門就是空間太小

感謝安東尼斯的建議,你的建議很中肯,對我很有幫助,會再重新考慮1.5E的...

個人覺得VIOS和YARIS都不好開
這類車我開過的覺得COLT PLUS比較好開

	回應 buyaumaola (k8的小弟) 所寫
	「VIOS 1.5J 好開嗎」？好開，所以路上一堆不會開車的都選VIOS。

😆 😆 😆

真的很欣賞您的回覆!!!

	回應 bluelyindas (阿東尼斯) 所寫
	回應 gtr86x (semis_g) 所寫 我有一個問題 abs+ebd可以防鎖死+分配煞車力,因此可以減少煞車距離 可是...當打滑的時候,還踩煞車,不會造成更恐怖的下場嗎 這時候(打滑中)abs+ebd的效果又在哪裡? 真的發生打滑時猛踩剎車準沒錯,不會造成更恐怖的下場,搞不好會使打滑停止防止撞到其他東西 至少也可以降低速度減輕傷害 abs不是打滑時會啟動,是你踩剎車過度要失去感應輪胎要失去抓地力前時就會啟動,目的是是防止輪胎鎖死,因為煞車過重輪胎鎖死會造成打滑,所以abs會防止輪胎鎖死這類型的打滑 而且要有你有踩剎車的動作,否則abs是不會啟動的 ebd也是,你打滑他也跟abs一樣,不會主動啟動,除非你踩下剎車才會啟動 ebd的作用就不是防止輪胎鎖死了,是根據車輪兩邊的摩擦力狀況不同去平衡車輪的剎車力道,使剎車後兩輪的摩擦力相同 不致發生打轉,ebd目的是防止側滑這類型的打滑 結論: 你有一台車,然後沒tcs,但是有abs和ebd,高速行駛過一窪水潭,輪胎兩邊摩擦力不同,這成車子旋轉打滑 如果這時你什麼都不做,會繼續打滑直到撞到東西,abs,ebd都不會啟動來救你 如果踩下剎車哩,abs就會啟動了,使輪胎不會鎖死能維持一定的煞車力,使煞車能發揮功用把車子的動能減下來 ebd也會跟著起動,平衡左右輪的煞車力,使左右輪摩擦力相同,而中止車輛的旋轉 總之只有tcs才能主動在車子打轉失控前救你防止打滑,ebd跟abs都是要你踩剎車之後才能救你,而且只有abs是不能防止車輛打轉的只能維持剎車力,tcs和ebd才能防止車輛打轉 abs-防止輪胎鎖死失去抓地力 ebd-用煞車的方式來平衡輪胎左右速度,不使車子打轉 tcs-用動力輸出的方式來平衡輪胎左右速度,不使車子打轉

真的發生打滑時猛踩剎車準沒錯???

有沒有高手要發表意見?
我不想亂說話害死人...