請問各位心中最爛ㄉ2000c.c國產車是那一部,請說明原因
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大家參考一下吧
#2
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CEFIRO2.0 因為耗油.底盤差.車身非一體成型.雖然空間大卻無當.一無是處.
#3
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Galant....
outlook only
outlook only
#4
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CEFIRO2.0 因為耗油.底盤差.車身非一體成型.雖然空間大卻無當.一無是處.
便宜大碗不實在
便宜大碗不實在
#5
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cefiro,這點老菜絕不同意--------
1:引擎安靜----
2:產品可靠度佳----
沒啥毛病,底盤----不錯------
操控---一堆小伙子老說操控----
把您的操控定義說一說-------
轉向不足,過度,中性-----感受了嗎?
底盤---啥是底盤?????
接的,有啥不好???
cefiro有那麼多的車主,難過是呆子---
老菜鳥說耗油---
乃有其歷史背景地----
望---進新一代,有引擎科技的引擎----
如以國產2000比爛,cefiro還排不到----
安咧!你干哉!
t牌c,n牌c,2.0====
直四,v6=====我愛哥考慮,who is no:1???
誰說比爛有它!在下地8年了----
"安靜,沒毛病-----"
憑這點---打死一堆車嚕!!!!
不過還是比好地!卡麥得罪人-------
供依醜!來!!!水比它好---
可以說一說嗎?????
青菜供供也!
老菜感角-----現在,此時---徊沒有!!!
哈!!!
1:引擎安靜----
2:產品可靠度佳----
沒啥毛病,底盤----不錯------
操控---一堆小伙子老說操控----
把您的操控定義說一說-------
轉向不足,過度,中性-----感受了嗎?
底盤---啥是底盤?????
接的,有啥不好???
cefiro有那麼多的車主,難過是呆子---
老菜鳥說耗油---
乃有其歷史背景地----
望---進新一代,有引擎科技的引擎----
如以國產2000比爛,cefiro還排不到----
安咧!你干哉!
t牌c,n牌c,2.0====
直四,v6=====我愛哥考慮,who is no:1???
誰說比爛有它!在下地8年了----
"安靜,沒毛病-----"
憑這點---打死一堆車嚕!!!!
不過還是比好地!卡麥得罪人-------
供依醜!來!!!水比它好---
可以說一說嗎?????
青菜供供也!
老菜感角-----現在,此時---徊沒有!!!
哈!!!
#6
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台塑一號不是很爛嗎?為什麼一直說GALANT爛?大家總是認為GALANT外觀兇應該要很會跑,可是GALANT就是不會跑啊.如果以一台普通房車標準去看GALANT,那GALANT就變成一台好車了.
#7
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恩....是各口水版~~~~~~~~
#8
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都不錯...各有優缺點
#9
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最爛的是CAMRY
底盤比METROSTAR..ACCORD差
配備比CEFIRO差
車頭比ACCORD難看
車尾比 METROSTAR難看
引擎比CEFRIO..ACCORD差(V6..iVTEC)
變速箱比ACCROD(五速字排)差
保固期比METROSTAR(三年10萬公里)..METROSTAR(三年六萬)短
底盤比METROSTAR..ACCORD差
配備比CEFIRO差
車頭比ACCORD難看
車尾比 METROSTAR難看
引擎比CEFRIO..ACCORD差(V6..iVTEC)
變速箱比ACCROD(五速字排)差
保固期比METROSTAR(三年10萬公里)..METROSTAR(三年六萬)短
#10
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個人不這麼認為耶~~~
各有優缺點
樓上的似乎又想打口水戰了~~~~
各有優缺點
樓上的似乎又想打口水戰了~~~~
#11
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這種標題的標準答案就是：市面上的所有2.0的車車都有可能，哈哈！
#12
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CEFIRO2.0 因為耗油.底盤差.車身非一體成型.雖然空間大卻無當.一無是處.
----------------------------------
哈哈哈哈...........
----------------------------------
哈哈哈哈...........
#13
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我想...應該是
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
GGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG
吧
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
GGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG
吧
#14
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我覺得應該是Galant吧?!...對不起,我只是就直覺說說而已,若說最討厭的車,我是說我啦,應該是Cefiro 2.0吧,...
#15
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GALANT並不濫,只要不把它當作性能房車去看待就知道它哪裡好.至少GALANT耐用度還算是2.0中的跤跤者,只是市場定位錯誤造成車主失望.要相比真的就是CEFIRO 2.0,因為他根本就是3.0的車硬要做成2.0,整體不管是性能還是耐用度都不比其他廠牌好,只是裝備特別多,不過這是所有2.0國產車都一樣的地方.但是CEFIRO 3.0可就不一樣了,那真的是一台好車.另外台塑一號也不是很好,畢竟韓國汽車整體上還是差了一些,開過的人都知道.其他的國產2.0都差不多啦.....說實在的比濫其實國產車都一樣濫,真的找不到所謂的濫,只是CEFIRO 2.0讓人多了些失望而已,GALANT也是一樣的道理讓人失望.就因為這些失望的存在,人們就認為這些車濫,這樣有點不公平.倒不如說:哪一部2.0國產車是各位覺得最失望的?.......這樣問會比較好.
#16
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如果坐計程車我會選殺肥肉, 如果買車我會選阿扣
#17
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說GALANT爛的人,請問你真正開過嗎?你了解它嗎?如果沒有請避嘴好嗎?如果你只是那種聽別人怎麼說你就怎麼說的人,我想你大概是那種對車一點都沒主見沒知識的OK
#18
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絕大多數國產2.0都是直四引擎........2.0做直四引擎起步低轉扭力值會比2.0V6來的提早和充沛,較適合平常用車,起步比較快,引擎反應直接,但是轉速通常不能超過6500RPM,6000轉以上很吵沒力..........V6引擎運轉細膩,引擎聲浪優,偏高轉取向,中高轉轉速爬升很快,很容易就到超轉區,容易傷引擎,不過比較能把速度跑出來...但也比較費油
日規GALANT在搭載GDI引擎之前,有三種引擎
1.6A13 TWIN-TURBO280ps 37.0kgm(VR4)
2.6A12 MIVEC DOHC 200ps 20.4kgm(VRM)
3.6A12 145ps 18.6kgm台灣GALANT所使用的引擎,因環保法規98年GALANT馬力調降
2.和3.都是高轉速引擎V6 2.0NA尤其是6A12 MIVEC 200PS出現在7600RPM,超高轉在8000rpm台灣GALANT所使用的6A12也是偏高轉設定,超轉區在7000RPM之後,三菱這兩個自然進氣6A12引擎,引擎腳一樣,汽缸頂以下的引擎本體大致相同,
國產2.0哪一台轉速隨便拉都超過7000轉,條件差不多的車,如果馬力最起碼沒超過20PS,哪一台引擎能拉哪一台中尾速就會比較快
日規GALANT在搭載GDI引擎之前,有三種引擎
1.6A13 TWIN-TURBO280ps 37.0kgm(VR4)
2.6A12 MIVEC DOHC 200ps 20.4kgm(VRM)
3.6A12 145ps 18.6kgm台灣GALANT所使用的引擎,因環保法規98年GALANT馬力調降
2.和3.都是高轉速引擎V6 2.0NA尤其是6A12 MIVEC 200PS出現在7600RPM,超高轉在8000rpm台灣GALANT所使用的6A12也是偏高轉設定,超轉區在7000RPM之後,三菱這兩個自然進氣6A12引擎,引擎腳一樣,汽缸頂以下的引擎本體大致相同,
國產2.0哪一台轉速隨便拉都超過7000轉,條件差不多的車,如果馬力最起碼沒超過20PS,哪一台引擎能拉哪一台中尾速就會比較快
#19
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常常聽'人家'說GALANT沒力,但是不管哪家汽車雜誌,他們拿國產2.0集體評比不是說GALANT高轉聲浪優就是說GALANT中高速還不錯,網路上也時常看到GALANT車主開超過200KM有些還是原廠,為什麼???有沒有想過......我知道GALANT並不是國產最會跑的,它也不是跑車取向,但是它的優點只有欣賞它的人才有機會知道.....................
#20
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請問哪一台國產車底盤不是用接的?
#21
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買馬六吧!純日本原裝進口!前雙A臂後多連桿,操控性讚外型佳
