回應 shasking (Paradise) 所寫
	回應 firegl (鍵盤車手) 所寫 回應 shasking (Paradise) 所寫 HONDA Legend在台灣我覺得會吸引對動力比較有需求,或是想進階高級車的一小部份人 比較難吸引本來就在高級車領域的客戶,定價還算合理但應還稱不上高cp值 這價位已涵蓋1A2B中小型車的頂級款,或同級排氣量較低的車款... 高級車真的還是1A2B還有L的總評價比較高,INFINITI跟Acura在品牌形象與一些細節上還須再努力 反之喜歡動力與運動化取向又不想忍受不合理定價與穿制服的,另類低調的M35跟Legend都是不錯的選項 個人不覺得有A耶,在台灣V都不輸它😇 看一下歐媒的評比,A常常還是總評冠軍

在歐洲/大陸,Audi品牌絕對夠大,但在台灣...😊

	回應 shasking (Paradise) 所寫
	HONDA Legend在台灣我覺得會吸引對動力比較有需求,或是想進階高級車的一小部份人 比較難吸引本來就在高級車領域的客戶,定價還算合理但應還稱不上高cp值 這價位已涵蓋1A2B中小型車的頂級款,或同級排氣量較低的車款... 高級車真的還是1A2B還有L的總評價比較高,INFINITI跟Acura在品牌形象與一些細節上還須再努力 反之喜歡動力與運動化取向又不想忍受不合理定價與穿制服的,另類低調的M35跟Legend都是不錯的選項

說的很中肯.HONDA NSX是東方人的夢幻車但是它還是只有六缸3.2西西雖然自2005年宣布停產但是HONDA一直做不出真正八缸3.5以上的豪華高級車.而本田又因精於產製機車小型轎車所以較難與高級車畫上等號.LEGEND的258萬竟然乏人問津.原因就是品牌形象. 因為若是要人砸2,3百萬買車他是一定要將品牌價值算進去的.所以銷量會說話的.

AUDI在德國的等級還是差BENZ/BMW一截.而我個人認為BMW也是小差BENZ一點的.

	回應 firegl (鍵盤車手) 所寫
	回應 shasking (Paradise) 所寫 回應 firegl (鍵盤車手) 所寫 回應 shasking (Paradise) 所寫 HONDA Legend在台灣我覺得會吸引對動力比較有需求,或是想進階高級車的一小部份人 比較難吸引本來就在高級車領域的客戶,定價還算合理但應還稱不上高cp值 這價位已涵蓋1A2B中小型車的頂級款,或同級排氣量較低的車款... 高級車真的還是1A2B還有L的總評價比較高,INFINITI跟Acura在品牌形象與一些細節上還須再努力 反之喜歡動力與運動化取向又不想忍受不合理定價與穿制服的,另類低調的M35跟Legend都是不錯的選項 個人不覺得有A耶,在台灣V都不輸它😇 看一下歐媒的評比,A常常還是總評冠軍 在歐洲/大陸,Audi品牌絕對夠大,但在台灣...😊

市場不同,但車的本質並沒有改變
在台灣太多人早被媒體用後驅去洗腦
不過另一點來看也是A牌在台自己紮根不夠...現在原廠自己來搞就不知成果如何

	回應 shasking (Paradise) 所寫
	回應 firegl (鍵盤車手) 所寫 回應 shasking (Paradise) 所寫 回應 firegl (鍵盤車手) 所寫 回應 shasking (Paradise) 所寫 HONDA Legend在台灣我覺得會吸引對動力比較有需求,或是想進階高級車的一小部份人 比較難吸引本來就在高級車領域的客戶,定價還算合理但應還稱不上高cp值 這價位已涵蓋1A2B中小型車的頂級款,或同級排氣量較低的車款... 高級車真的還是1A2B還有L的總評價比較高,INFINITI跟Acura在品牌形象與一些細節上還須再努力 反之喜歡動力與運動化取向又不想忍受不合理定價與穿制服的,另類低調的M35跟Legend都是不錯的選項 個人不覺得有A耶,在台灣V都不輸它😇 看一下歐媒的評比,A常常還是總評冠軍 在歐洲/大陸,Audi品牌絕對夠大,但在台灣...😊 市場不同,但車的本質並沒有改變 在台灣太多人早被媒體用後驅去洗腦 不過另一點來看也是A牌在台自己紮根不夠...現在原廠自己來搞就不知成果如何

很多人都說Audi Taiwan還沒準備好,服務點還太少🙂
但從另一個角度看,還沒準備好就趕進台灣,先破壞再建設嗎!?😩

對車的評價應是針對某幾款車款.惟仍須考量整個車公司的品質總評.對AUDI的某兩車款評價優不能說是該車廠品質超過了benz bmw 或lexus.

	回應 wang2000 (wang) 所寫
	對車的評價應是針對某幾款車款.惟仍須考量整個車公司的品質總評.對AUDI的某兩車款評價優不能說是該車廠品質超過了benz bmw 或lexus.

你若說得是品質,那有其他報告可以參考
但我說的是國外的評比,以一個用車人或乘坐者的角度來解析一部車
兩者方向並不相同,勿混為一談

的確258萬能選的車太多了,像A6, VOLVO S80也是
要一般人花這錢買一台只有5速而且是HONDA mark的車真的很困難
光是國產HONDA車,只要近百萬的都很難賣(A8),更何況是258萬的LEGEND
HONDA的品牌價值只適合中小型的房車,其他的完全無法和其他歐洲車甚至是
同國家的T車和N車





258萬貴了一點?貴的很值得?
老兄.有點常識好嗎? 你知道LEGEND的258萬可以買高級車 BENZ E200K, BENZ C280(3.0), BMW 523(2.5), BMW X3(3.0),LEXUS GS 3.5, INFINITI M35 3.5,再加7萬可買LEXUS RX450油電混合車與BMW Z4了. 而ACURA OR AGEND的品牌如何跟以上高級車比? 所以LEGEND根本賣不出去.我家附近有一個ACURA的展示車店面.不但沒什麼人看車車子也根本賣不出去.而LEGEND還再用五速自排. 人家高級車都用6速7速自排了.😌
ACURA是一台好車也是本田公司的高級車但仍無法與世界真正高級車比的 要加油啦.也許他的八汽缸車哪天推出了可增它的品牌形象吧.[/quote]

你比較沒常識吧?真的要比上述哪台有比LEGEND好?你知道LEGEND轉彎時四個輪子轉速都不同嗎??
有去研究過車的本質再來說..別只研究牌子..
真要說輸在哪? 只能說輸在品牌知名度與傳統印象..
而也就因品牌與傳統印象導致您上述哪些車平白無故車價多了一大截品牌費..

找一台排氣量相同規格,定位的配備來看..我倒是看不出LEXUS GS 3.5 比LEGEND 3.5 好在哪??[/quote]


也許吧,但至少LEXUS的MARK比H有價值多了,花258萬買GS不會被笑,但買LEGEND就難說了
而且GS350的馬力和扭力都比LEGEND大,而且是6速變速,這二點也是比LEGEND強一截
LEGEND如果能賣的好就就真的奇怪了

華仔超帥的，喜歡看他的電影，喜歡聽他的歌，有療傷效果😇

LEXUS的車主中
最有名的就是 比爾蓋茲
LEXUS 出現最多的電影
關鍵報告
整部電影 只有一個汽車品牌

[quote=oliva2000 (海外學人)][quote=kyky (will)][quote=wang2000 (wang)][quote=madison (私人空間)]

	回應 wang2000 (wang) 所寫
	回應 star65tw (過去就算了) 所寫 2009 Acura China TL Ad: 「愛之見証」(完整版) LEXUS在歐洲的銷售根本無法跟1A雙B比 , 說歐洲人會捨雙B選LEXUS根本是在說瞎話 也不查查1A雙B在08年全球賣幾輛 , LEXUS又賣幾輛 又一個腦殘的. 誰說LEXUS在歐洲賣的比雙B好.我只是說原本考慮歐洲高級車不少人多了選擇.確實他們選了LEXUS.而台灣以淺買高級車只有歐洲高級車而你看看近幾年lexus慢慢接近雙b的銷售便可知道.因為在台灣雙B地位是根深蒂固的.其他日系高級車要瓜分其市場不容易的.

這句是那個失憶的說的?
現在歐美很多企業家或富豪已經捨雙B而用LEXUS

08年3大高級車的銷售輛
BMW : 120萬輛(-4↑%)
M.BENZ : 112萬輛(-5↑%)
AUDI : 100萬輛(+4%)


AUDI在全球金融海嘯下銷售輛不減反增 , 雙B的銷售卻衰退4~5%



到底08年LEXUS在歐洲賣幾輛?

說不出來就閉嘴

總算有AMG128與FANG兄出來說公道話了.有些人一直以為ACURA或HONDA LEGEND是與雙B,LEXUS,AUDI,VOLVO是同層次品牌形象的高級車.因為他們對國際車評的不了解與資訊不夠.或未到過大陸國家觀察過. 這就好像演員排名.以量產高級轎車而言Acura應該是屬於B咖的級數.而雙B與LEXUS 算是A咖級的. 而之前我提到國外不少多金人士已將LEXUS列為其購買高級車的首選.打破了雙B獨霸的局面.這並非對豐田情有獨鍾.我只是不否定LEXUS成功樹立其高級車金字招牌的努力. 這就好像台灣宏達電在樹立HTC高級手機的努力獲得成功一樣.我覺得擁有HTC的手機已不輸給國際一線品牌NOKIA了.這是台灣的驕傲.

	回應 universal (小可姍) 所寫
	華仔超帥的，喜歡看他的電影，喜歡聽他的歌，有療傷效果😇

怎麼上優卡的女生常受傷啊!😲
呼叫召喚獸-ㄚ罵,出來安慰一下先😇

我只能說honda的車不差,但是在高級車這個領域,HONDA可能還沾不上邊
因為一台所謂的高級車所要具備的特質,目前HONDA並不具備
光是H或是ACURA的MARK,在氣劫上就差LEXUS和INFINITI一截
更別說其他地方了
就像今天HONDA做出比FERRARI更強的車子,但是有多少人會認同這台車,
HONDA有辦法訂出和F一樣的千萬價格,且又有市場能接受,我想答案很明顯
HONDA光在台灣,一台貴一些的A8都賣得如此不堪了,而C8 2.0也好
CRV2.4也是都不不如同級的銷售量,原因只有一個,因為一般人對HONDA車的價值認同上限就在此
反觀CAMRY或是TEANA甚至是LEXUS/INFINITI卻是賣的動,我想這就是事實

	回應 labor (AMG128) 所寫
	我只能說honda的車不差,但是在高級車這個領域,HONDA可能還沾不上邊 因為一台所謂的高級車所要具備的特質,目前HONDA並不具備 光是H或是ACURA的MARK,在氣劫上就差LEXUS和INFINITI一截 更別說其他地方了 就像今天HONDA做出比FERRARI更強的車子,但是有多少人會認同這台車, HONDA有辦法訂出和F一樣的千萬價格,且又有市場能接受,我想答案很明顯 HONDA光在台灣,一台貴一些的A8都賣得如此不堪了,而C8 2.0也好 CRV2.4也是都不不如同級的銷售量,原因只有一個,因為一般人對HONDA車的價值認同上限就在此 反觀CAMRY或是TEANA甚至是LEXUS/INFINITI卻是賣的動,我想這就是事實

話雖如此,不過台本-陵墓喪卻一再想拉高自己的定位,屢敗屢戰!😌
最受傷的就是一路默默支持的這群Fans😭

我想你們說的都不是重點，為什麼大家都說ACURA賣的不好，在台灣連貿易商都不太想進，我是一個本田大粉絲，我恨為什麼人家頭又大的凌志可以跟雙b相提並論，而ACURA就被說的跟屁一樣，連我都會想買凌志，只要有錢的話。重點.....重點....重點來了，因為高級車，長的就要像高級車這就是重點，就算車子會常壞，就算很耗油，就算操控有點差，只要長的像高級車，cc數大一點，質感高一點，配備多一點，我也會買帳，我好想買一台ACURA，可是他長的一點就不像高級車，很像拼裝車，雖然他的操控很好，質感很高，配備很多，可是花兩百萬買一台別人看了也不會羨慕，自己看了也倒彈的車，幹麻呢，到是本田自家的車型做的還比較好看。偏偏台本沒進type r，無限系列，雅歌雙門。c8的引擎的皮帶搞不定，堆歌的斷差沒改善，隔音不夠加強。撇開這些，就算本田不降價我也照單全收。


一個本田人的心聲..................😞

	回應 trtc458 (MRT) 所寫
	我想你們說的都不是重點，為什麼大家都說ACURA賣的不好，在台灣連貿易商都不太想進，我是一個本田大粉絲，我恨為什麼人家頭又大的凌志可以跟雙b相提並論，而ACURA就被說的跟屁一樣，連我都會想買凌志，只要有錢的話。重點.....重點....重點來了，因為高級車，長的就要像高級車這就是重點，就算車子會常壞，就算很耗油，就算操控有點差，只要長的像高級車，cc數大一點，質感高一點，配備多一點，我也會買帳，我好想買一台ACURA，可是他長的一點就不像高級車，很像拼裝車，雖然他的操控很好，質感很高，配備很多，可是花兩百萬買一台別人看了也不會羨慕，自己看了也倒彈的車，幹麻呢，到是本田自家的車型做的還比較好看。偏偏台本沒進type r，無限系列，雅歌雙門。c8的引擎的皮帶搞不定，堆歌的斷差沒改善，隔音不夠加強。撇開這些，就算本田不降價我也照單全收。 一個本田人的心聲..................😞

衝著這句,陵墓喪: 就甘心A😇

	回應 trtc458 (MRT) 所寫
	我想你們說的都不是重點，為什麼大家都說ACURA賣的不好，在台灣連貿易商都不太想進，我是一個本田大粉絲，我恨為什麼人家頭又大的凌志可以跟雙b相提並論，而ACURA就被說的跟屁一樣，連我都會想買凌志，只要有錢的話。重點.....重點....重點來了，因為高級車，長的就要像高級車這就是重點，就算車子會常壞，就算很耗油，就算操控有點差，只要長的像高級車，cc數大一點，質感高一點，配備多一點，我也會買帳，我好想買一台ACURA，可是他長的一點就不像高級車，很像拼裝車，雖然他的操控很好，質感很高，配備很多，可是花兩百萬買一台別人看了也不會羨慕，自己看了也倒彈的車，幹麻呢，到是本田自家的車型做的還比較好看。偏偏台本沒進type r，無限系列，雅歌雙門。c8的引擎的皮帶搞不定，堆歌的斷差沒改善，隔音不夠加強。撇開這些，就算本田不降價我也照單全收。 一個本田人的心聲..................😞

""為什麼大家都說ACURA賣的不好，在台灣連貿易商都不太想進""

有的.台灣有貿易商在進ACURA.大城市或縣治所在地我都看過ACURA的展示間.台北高雄不用說. 我在新竹竹北市市光明六路看到一家X翰企業的進口商(我不知是代理商還是貿易商)陳列了一台ACURA.但無人問津.事實上以LEGEND在國外的售價它的銷路也不好.其實本田是想藉抬高售價來提高品牌形象但連較好騙的台灣人都騙不了(ACCORD超差LEGEND沒人買).白白浪費以前三陽在台經營多年的銷售紀錄.
我希望一些還以為LEGEND或 ACURA是A咖車的人應該了解了.本田車就類似鈴木車一樣.原本做機車的很難跨過高級車的界線.鈴木汽車做了三款世界車但給人的印象好像在買機車品牌一樣.也或許本田在國民車的發展上太出色反而延滯高級車的進程以及給大家太深國民車的印象.建議本田先推出八缸車(應該快了)再說吧.

	回應 star65tw (過去就算了) 所寫
	2009 Acura China TL Ad: 「愛之見証」(完整版) https://www.youtube.com/watch?v=S-EB6d-_fNw&feature=related 汽車廣告也可以很文藝,只要不講求時間及金錢 Acura的車子不錯,可惜沒總代理在台灣設點販售 之前引進的Legend,叫好不叫座,可惜了這一部高C/P值的房車 258萬的售價相較於其他進口車種,是貴了一點,但貴的很值得 希望台灣能早日擁有Acura的總代理, 也希望本田早點引進2009年的Legend

看了很多人的評論
不知道真正開過Legend的人
可不可以發表一下看法
而不是紙上談兵而已

這台車在台灣唯一敗筆就是掛Honda

這部車真的要買，折扣可是很大的，不會是258萬。

小弟開的心得，不論哪一方面，都超過BMW 535或GS 350喔。