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龍哥沒進Q3..😲😲😲 | |||
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關於車隊資源分配的問題, 我倒覺得很有可能轉到GRO這邊來, 因為Lotus手頭一直很緊, 不可能兩邊都能平等對待, 自從RAI宣布離隊, 又說是因為薪酬的關係後, GRO好像變了一個人, 排位相當有競爭力, 正賽也能跟上紅牛的步調, 而RAI的排位卻比過去來的更差, 甚至在練習賽出現撞況, 這些在過去很長一段時間都不曾發生的事, 突然一夕改變了, 而且連續3場比賽都演出一樣的戲碼, 所以我認為車隊資源一定有轉向, 當然這也是Lotus不得不的作為, 因為他們需要給GRO嘗試的機會, 也是給車隊一個重新評估GRO的機會, 畢竟以車隊資源有限的情況下, 過去GRO很難擁有和RAI一樣的車隊資源, 剛好利用這個機會試試GRO, 當然目前看來是相當成功的 另一方面, 我猜車隊沒想到這樣做竟讓車隊積分最大化, 過去以RAI為主, 的確讓RAI一直是爭冠圈的人物之一, 但這種情況卻讓GRO在積分邊緣徘徊, 導致積分幾乎都是RAI在拿, 如今的情況是GRO有能力待在積分圈中前段, 同時RAI能夠照顧他自己的特性, 也能在正賽獲取至少有中段的積分, 有時甚至追上GRO, 讓車隊積分比過去獨尊RAI時拿得更多, 既然RAI要走, 我想車隊一定更樂於見到這種狀況能持續下去 | ||||||||||||
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敗在排位 正賽贏回來😆 | ||||||||||||
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偉柏杆位,是應該的,但是..能否換分站冠軍... 結果如果又不一樣,陰謀論馬上又出現了... 還是偉柏你自己爭氣點,可千萬別又再放火燒山了..日本人的英文好像也不怎麼好..😀 | ||||||||||||||||||||||
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只是排位贏這傢伙在高興什麼? | ||||||||||||
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把後面的 HAM 跟 ALO 硬生生擋了下來 ,如果有一部好車真的前途不可限量 😍 | ||||||||||||||||||||||
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偉伯可以再倒楣一點 | |||
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