家中親戚去問了Yaris報價~
1.5G的車子
車價57.9萬~折價空間4萬~
其他部分就是舊車幫忙估回~
2000年Premio 1.6L 估12萬~
請教這個菜單如何啊?~
如果線上有其他業代~也歡迎來信報價
eric0417@gmail.com

最近油價高漲，
也順是敗入了抗漲剋星~
Focus TDCi 5門款~
雖然心中最愛的還是剛剛上市的New Mondeo TDCi頂級
但礙於預算考量，還是換了台更省油且開起來超猛的Focus TDCi
跟大家分享一下兩千公里不到的油耗使用心得
交車的時候由是加滿的，使用到現在加了兩次油~
第一桶的開法是一般開法(前1000KM磨合期)
在市區轉速很少超過1300rpm
只要轉速還撐得住，便立刻升檔降轉速省荷包
在市區內大多都是4&5檔
而上了高速公路，都維持在速限上下約莫110~120KM(還是會忍不住想跑一下啦!)
轉速約2000~2200rpm
每天上下班行駛高速公路和一般道路的比例約6:4，一天跑90KM
第一桶跑到油耗警示燈(可行駛里程剩80KM)的時候跑了約710KM，加了46.7L的油~
實際換算約15.2KM/L
後來行車電腦顯示的可行駛里程是793KM，雖然行車電腦顯示的平均油耗是6.4L/100KM(15.6KM/L)

雖然兩個約有0.4KM/L的差距，但是屬於正常可接受範圍，差異很小，這行車電腦還真準!
當下真的超爽，在同樣的行使狀況下比起之前開汽油1.6自排的油耗，大概每公升可以多跑4公里!
如果換算成每公里油耗行駛成本~每公里可以省下一塊多~不過整個開起來的爽度是爽太多了!
以前一桶油省省的跑大概可以跑500KM/L，要是忍不住油門踩深一點，大概就只剩420~440KM/L

後來第二桶因為過了1000KM，為了體驗一下32.6kg-m的強大扭力，
並且實驗一下TDCi是不是像某些人講的高速無力，
所以第二桶都是不省油開法，市區都是3~4檔，轉速維持在1500rpm以上
要減速時，都是降檔用引擎煞車
上高速公路時，都是在4~5檔間運用，轉速約在2500rpm左右，
至於車速，嘿嘿~~就自由囉!!我只能說均速約110km/h~中間有幾次跑到180km/L
需要在加速或是減速度時，一樣毫不可率降檔拉轉速
這車給我的感覺真的是一個字~爽!!
撇除掉前面的turbo lag，一但渦輪啟動後，扭力源源不絕的湧現，約莫到3800rpm才比較弱，
不過就算是弱也比一般的汽油車扭力大多了，
給我的感覺是相較於一般的2.0NA汽油，TDCi的中高速加速能力(40~160KM/L)真的狠猛，
我一般都是五檔先拉到160KM/L後再換到6檔再拉尾數，不過這幾次都是路況不允許，沒有機會是到極速
不過也是很爽啦!!
講了這麼多，都忘了說第二桶油跑了多少公里，這一桶油我跑到610km，剩餘油耗還有130KM就先去加油了!
加了約44L，這樣算起來約13.8KM/L，而這時候行車電腦顯示的可行駛距離為780KM

而行車電腦由於從新車到現在都沒有歸零，所以可能之前太省，所以還是顯示6.5L/100KM~
這時候差距就大一點了，下次會在實驗一下，每一桶油都歸零的電腦於實際的差距。
整體而言，這部車目前給我給他的分數約92分(比起我心目中的100分的第一首選New Mondeo TDCi)，
而且這車給我的感覺是，不管怎麼開都很省~~跟大家分享一下囉!!

剛剛看了Yahoo汽車新聞，有媒體去嘗試這樣的挑戰，不知道出來的結果是怎樣？省不省？
這麼重的車...而且又是自排...
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/080508/7/209l.html