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“但這就是賽車。一旦綠燈亮起沒有什麼會變的,腎上腺素,超越,策略,車手管理,或者省胎。” “一旦綠燈亮起,事情會變得和去年非常,非常相像。 | |||
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本來一直就是咖理問題,講真的要到現在才確定都已經嫌有點晚了😝 當初J.Todt走時留給他的可是一支雙料冠軍車隊,而且車手、技術團隊都沒有變動; 臨走前還附贈鬥誇最大勁敵麥凱倫的Ron Dennis,外帶把最大競爭對手搞的元氣大傷, 讓他小朋友不用菜鳥上陣就去對壘人家那隻功力高深的老妖、和狀態最好的麥凱倫~~ F1過去有哪個經理人接車隊有像他那麼好命的!!結果咖哩有什麼成果?? 第一年J.Todt餘蔭都還未散、前一年研發的車那麼強,硬是給你跑成只有車隊世界冠軍!! (以當年F-2008的速度根本不應該到最後一戰車手冠軍才分勝負、而且還輸!!) 要是咖裡有領導能力一點,早點定調該以誰為主,而不是傲慢到自以為法拉利分散資源也比別人強, 放任整個車隊資源像無頭馬車一直轉來轉去,2008早該是法拉利的囊中之物才對~~ 老實講不管要支持Raikkonen還是Massa都好,早點押寶就對了 (08年的車其實真的壓誰都能贏),這本來就是領導班子該做的事!! 但咖哩只是讓兩個人抵銷來、抵銷去,就這樣消耗掉大半個賽季, 一付好像只有Raikkonen和Massa在爭冠一樣。 就連法拉利最強的02、04年,也沒看J.Todt這麼猖狂過,都是先確定有辦法拿到冠軍後才會開始分散資源~~ 但偏偏咖哩就是敢這麼猖狂😌 就算第一年說他菜有學習曲線,但第二年之後的事我想也不用再多講了,大家都很清楚~~ 只會頭痛醫頭、腳痛醫腳,然後明年會更好!! 法拉利至此開始就家道中落,我想這也是有眼睛都看得出來的事 而且慘的是法拉利在他這幾年胡搞後,本來的本錢早被消耗殆盡,現在已經不是簡單換掉他就可以拿的回來。 只能說當初J.Todt留下來的祖產,只要給一個不要像咖裡那麼爛的來揮霍應該至少都還可以過得不錯~~ 但現在敗家咖哩敗出的爛攤子,大概得要再來一個J.Todt等級的才賺得回來!! 講真的現在挖Raikkonen回來只讓我更加質疑他的領導能力~~因為這擺明在賞他自己巴掌!! (應該說Raikkonen復出成功就已經賞他一個大巴掌,而他再賞自己另外一個) 所以真的不要懷疑~~從頭到尾一直都是咖理的問題!! 為什麼Alonso在雷諾可以拿世界冠軍、在麥凱倫可以幾乎拿世界冠軍~~ 而在咖哩的法拉利卻老在當最大輸家?? 為什麼Raikkonen在麥凱倫可以像個天才、在J.Todt的法拉利可以拿世界冠軍、在蓮花可以看起來寶刀未老, 而在咖哩的法拉利卻搞得像個庸才,還落魄到得去其他地方混?? 為什麼Massa在J.Todt的法拉利可以很認份但看起來一付就是強, 但在咖哩的法拉利卻變成老想證明自己但卻總是在出糗?? 問題在誰身上其實已經很明顯了~~ | |||
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Maclaren機會只有一年、2015得空位以待FA,日本贊助商已指名、之後另一位應該只是陪跑一直到車王退休(至少5年),所以前往當果汁隊友,應該機會更多、只是薪水就放水流吧 | |||
於
2013/10/28 16:54:27
發文IP 246.170.*.*
於
2013/10/28 16:54:50
發文IP 246.170.*.*
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我看好本站葛柔祥上頒獎台😀 | |||
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