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「同儕排擠」 學童連六年最煩惱的事

candysky(candysky3344)

2009/11/09 11:25:24

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#1545155 IP 82.71.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091109/78/1ul1a.html

〔記者胡清暉、林曉雲/台北報導〕校園霸凌事件層出不窮,根據兒福聯盟去年度兒童諮商專線年度報告,高達三分之一的孩子「擔心被同儕排擠」,已連續六年高居兒童煩惱第一名,顯見問題亟待重視。


教育部校安通報中心統計,校園鬥毆包括霸凌事件,去年就有高達五百八十九件通報到教育部,各地方縣市自行處理的案件可能更多。

校園霸凌的形態愈趨複雜化,除一般肢體及言語霸凌之外,網路霸凌也愈來愈多,近年來陸續發生「國一女狠呼巴掌同學霸凌貼上網」、「負我就貼你」、「廁所修理三女、過程全都錄」等事件。

人本教育基金會執行長馮喬蘭強調,校方若沒有在第一時間處理好,日後會付出更大的代價。她認為,目前第一線教育人員對於學童的理解、處理衝突能力仍不足,有必要提升。

全國教師會理事長劉欽旭建議,老師處理校園霸凌,應依據輔導管理辦法的流程,並將處理、轉介過程書面化。😌



英文車名翻成中文

candysky(candysky3344)

2009/11/08 23:12:44

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#1544125 IP 82.71.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
最近在網路上看到一些英文車名翻成中文<br>還覺得蠻好笑的!!!😀<br>Accord 阿扣<br>Space gear 司貝司吉<br>不知各位大大是否可以再找到一些<br>好笑的英翻中汽車或機車車名?

振總 指名要林恩宇

candysky(candysky3344)

2009/11/07 09:55:54

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#1540028 IP 90.171.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
http://tw.sports.yahoo.com/article/aurl/d/a/091107/35/438z.html

〔記者徐正揚/台北報導〕如何補強本土投捕戰力,是象隊新科總教練陳瑞振迫在眉睫的挑戰之一,他最優先鎖定的對象是旅日的林恩宇,並公開宣示:「如果他參加選秀,我一定選!」

陳瑞振指出,最擔心的部分是捕手,如果郭一峰無法解除具保,明年就要被禁賽,象隊就只剩2位捕手可用,他希望再補1至2名,期待獅隊願意幫忙,「統一有4名捕手,如果可以的話,希望他們可以放(1位)出來。」他說。

至於投手,振總鎖定旅日的林恩宇,他認為,林恩宇既然被樂天金鷹釋出,應該會回台灣打職棒,「我對他很有興趣,我們(象隊)有第1選秀權,如果他參加年底選秀,我一定先選他!」他說。

季中遭釋出的郭勇志(修改讓渡制度,且經牛隊同意),4支城市隊中也有不錯的投手,振總都願意考慮吸收,「我會先了解這些球員的狀況,經歷這件事之後,我們要考慮得更多,也還要與球團商量。」他說。

至於與中職各隊進行交易,振總倒是不敢奢望,「以我們剩下的人,應該沒有球隊有興趣換吧!」他說。

機車防盜那種效果會比較好?

candysky(candysky3344)

2009/11/06 01:58:54

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#1536371 IP 82.71.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
各位大大覺得哪種機車防盜比較好?<br>裝暗鎖 防盜器 鎖大鎖 碟煞鎖或機車烙碼等等<br>

陳信安登陸 年薪1100萬 球星紛紛出走 SBL誰來看

candysky(candysky3344)

2009/11/05 17:58:09

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#1535142 IP 82.71.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32068908/IssueID/20091105

【蔡裕隆╱台北報導】SBL(Super Basketball League,超級籃球聯賽)爆發出走潮!繼指標球星台啤「野獸」林志傑9月加盟中國CBA(China Basketball Association,中國男子籃球職業聯賽)浙江廣廈隊後,SBL另一位超人氣看板球星裕隆「飛人」陳信安昨再投震撼彈,他正趕辦手續,將加盟開出年薪是他目前身價7.6倍、約1100萬元台幣天價合約的東莞新世紀隊。他的待遇也創下台灣籃球員最高薪紀錄。

若加上台啤後衛許皓程和上季遭金酒釋出的後衛林冠綸,前天已加盟山西汾酒隊,SBL共有4名戰將西進中國。
SBL球評、裕隆前教練李雲光說:「一線球星出走對SBL是很大的打擊,若引起跟進效應,勢必影響比賽精采程度。不過球員運動生命有限,SBL須振作,建立更健全的制度,提供更好的打球環境,若國內環境好,相信大家不會選擇出走。」熟悉CBA與SBL生態,目前在中國新傳網路擔任籃球比賽轉播球評的朱彥碩說:「球員挑戰CBA是好事,CBA競爭強度遠高於SBL,薪水也優於SBL,SBL若想留住人,應自我檢討。」


SBL月薪最高12萬

SBL爆發球星出走潮,往後比賽對球迷的吸引力恐會下降。資料照片
林志傑是9月17日中華民國籃球協會常務理事會決議,全面開放球員赴CBA打球後,首位破冰西進的台灣籃球員,他和廣廈隊簽約2季,每季薪水推估100萬元人民幣(約480萬元台幣),直逼中國現役國手級水準。
前天,許皓程及林冠綸與山西汾酒隊達成加盟共識。許皓程簽約一季,月薪1萬5000美元(約50萬元台幣),支薪6個月;林冠綸簽約兩季,推測月薪8000美元(約27萬元台幣),每季支薪12個月,都高過目前SBL規定的球員個人薪資上限月薪12萬元。

「希望多賺點錢」
台灣球員加入CBA簽約內容都不相同,有的算月薪,有的採年薪,也有以球季(6個月)計算。陳信安在台灣的月薪推估是12萬元台幣,東莞去年就允諾給3季至少100萬美元(約3300萬元台幣),1年至少約1100萬元台幣,是陳信安在SBL一年144萬元身價的7.6倍。但去年因陳信安和裕隆有約在身,且是國手,所以籃協制定「24人條款」限制中華男籃24人培訓名單上的球員赴CBA打球,此條款被稱為「陳信安條款」。
籃協今年政策大轉彎,現役國手只要能配合徵召,將無條件開放赴CBA打球,陳信安向球團再度表達希望能挑戰CBA的意願,東莞得知中華籃協已全面開放,並評估陳信安今年6月雙膝開刀復原已無虞,因此再次表達想要網羅陳信安,陳信安希望以留職停薪方式解決問題,裕隆準備有條件放行,所以陳信安昨都在處理轉會至CBA的公文與手續。
陳信安昨說:「會想去CBA打球,生活是最大考量,我已經29歲了,大女兒1歲多,二女兒明年2月出生,希望能多賺點錢養家,SBL目前大環境還沒好轉,老婆以穩定為考量,也很支持我去挑戰,畢竟跟SBL相比,CBA是較優渥的打球環境。」


球迷:影響超大
西進開路者林志傑正為下月19日展開的球季備戰。他的登陸初體驗是,SBL每天練球是早晚,CBA卻是早午,作息不同恐怕是台灣球員須面對的考驗;此外,「他們重量訓練分量重,次數也多,練個3、4回合很正常,這樣我的手就已經快舉不起來了。」
對於出現球星出走潮,球迷蔡孟昭說:「對SBL影響應該超大的吧!以台啤來說,少了最有人氣的林志傑,往後比賽對球迷的吸引力自然會下降,不過球員也要生活,叫他們不去賺錢也不公平。」球迷大麥說:「我可以諒解球員想要有更好的發展,相信這只是過渡期,只要球迷繼續支持,相信能幫SBL安然走過這次出走潮。」

明星球員都紛紛往大陸去發展
台灣的SBL要好好的加油!!
想辦法能夠把好的球員給留住
不要到了每次要比賽前才在那邊坐下來談
甚至邊打邊談
希望能夠有更完整的制度等等

少了王建民 洋基先發投手不夠用

candysky(candysky3344)

2009/11/04 22:17:40

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#1532538 IP 82.71.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091104/115/1ub27.html

【台灣醒報記者林永富報導】洋基先發投手少了王建民,今年雖打進總冠軍賽,但是前五場只有三位先發投手輪值,在第四場和第五場都吃到苦頭,也成為最後兩戰的潛在危機,是爭奪總冠軍的弱點。

洋基的三位投手,都是戰績彪炳的強投,但是在球季期間維持投一場休息四天的習性,可是在總冠軍賽,總教練吉拉迪卻硬是讓他們都只休息三天,就需再投下一場比賽。這將是洋基隊史上首度挑戰由三位投手贏得世界大賽冠軍盃,1962年洋基曾經有過一次這樣安排,不過那年因一場雨將一場比賽順延一天,使得投手有機會喘息,多休息一天。

1991年雙城隊也是靠三位先發投手拿下總冠軍,洋基這次是否能圓夢,其實是總教練吉拉迪的一項大賭注。

季後賽洋基隊13場比賽,沙巴西亞、柏內特和派提特三人,總共拿下7勝1敗戰績,每個人每場都投超過六局,投球份量相當重,因此在第二輪出場投球的表現,全都受到影響。而洋基隊的中繼投手又缺乏令吉拉迪信任者,因此最令吉拉迪信任的後援投手李維拉投球局數也增加,其實也加重他的負擔。

台北時間明天上午的第六戰,如果洋基打者火力發揮,就可以在洋基新球場啟用的第一年,就留下總冠軍獎盃,對洋基而言,具有歷史意義。先發派提特肩上的負擔特別重,他在第三戰先發六局丟掉四分,三振對手七次,只休三天投球威力是否仍能壓制費城人強大火力,是一大考驗。

其他兩位投手的紀錄,數字都會說話。沙巴西亞第一場投七局丟兩分,六次三振,防禦率2.57;第二次出場投6.2局丟三分,三振六次,防禦率衰退到3.29。柏內特更明顯,第一場投七局丟一分,三振九次,防禦率1.29;第二場只投二局丟六分,三振二次,防禦率7.00。

到底誰收錢? 假球案情將明朗

candysky(candysky3344)

2009/11/04 17:35:32

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#1531862 IP 82.71.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091104/69/1ubbn.html

搶救職棒大作戰,今天球團代表與法務部達成共識,以後四個地檢署的檢察官,除了日常辦案,還要監看棒球,一個地檢署認養一個球隊,來杜絕假球,而最新消息是,假球案今天借提被收押的前LANEW熊投手和簽賭集團成員,檢察官透露,已經進入收網,到底誰有收錢,即將真相大白。

偵查車開進台北巿調處,下車的,是從看守所借提過來、雙手戴著手銬的LANEW熊前投手黃俊中,接著不到幾分鐘,同樣也被收押的雨刷簽賭集團的三名成員,也坐著偵查車到案說明,其中黃仁義在簽賭集團中扮演總管角色,哪個球員收多少錢、打假球,他最清楚!今年四月,台南地檢署二位檢察官帶領員警進駐球場,組成所謂的「正義保障監賽團」,目的是到場全程監看這場獅牛大戰,防堵黑道或有心人士涉入比賽,進行地下簽賭,也觀察球場上的球員,是否有打假球嫌疑。

旅美回國上場的小曹,也涉入這次的職棒簽賭案,包括他,兄弟象至少有12人列被告,現在職棒四大球團代表,已經與法務部達成共識,4支球隊分別由4個地檢署認養,檢察官進駐看球,以阻絕黑道簽賭勢力入侵,兄弟象由士林地檢署認養、台中地檢署著手接觸興農牛、高雄地檢署負責LANEW熊隊,而合作多年的統一獅隊和台南地檢署,這個最佳搭檔維持不變,檢察官坐鎮球場,的確具有宣示性作用,已經成為國內司法界及職棒界的創舉,能不能有效防範打假球再發生,還有待時間證明。

搶救職棒 四地檢署認養球隊

candysky(candysky3344)

2009/11/04 12:19:01

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#1530795 IP 82.71.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091104/78/1ua0b.html
〔記者龍柏安、黃維助/台北報導〕搶救職棒大作戰,政府踏出跨部會第一步,球團代表與法務部昨天達成共識,未來四支球隊分別由四個地檢署認養,以阻絕黑道簽賭勢力入侵,建立防堵機制、遏止假球弊端,不過職棒聯盟還是希望由專責機構,協助職棒防止打假球事件再發生。

聯盟盼有專責機構

根據昨天「落實職棒運動防堵機制會議」決議,士林地檢署將認養兄弟象、台中地檢署接觸興農牛,高雄地檢署負責熊隊,而合作多年的統一獅隊和台南地檢署,這個最佳搭檔維持不變。

體委會主委戴遐齡強調,透過地檢署認養球隊,可讓檢調明確劃分責任區塊,球團與檢警調可透過單一窗口溝通,達成雙贏局面;戴遐齡說,近期將召開第四次會議討論操作實務。

戴遐齡也提醒,職棒球員都是成年人,應該懂得如何自重,至於球團生活管理、法治教育及職棒薪資結構等問題,都是造成假球關鍵,未來警政署將加強宣導球員法治觀念,隨時與球團交流,全力防範犯罪發生。

但法務部強調偵辦期間不能洩密,昨天出席的法務部檢察長顏大和重申,一旦進入偵查階段,檢察官就不能透露案情或洩密,否則就觸犯洩密罪;未來啟動合作平台,辦案是否會有彈性?顏大和回應:「檢察官辦案沒有彈性。」

熊隊昨天缺席,副領隊蘇敬軒表示,該講的都講過了,不如趕快行動,把該清的都清乾淨。

行政院長吳敦義昨天也指出,政府鼓勵國營事業或比較賺錢的民營企業領養球隊,已積極探詢意願,財政部就問過部分公營銀行,都表示會評估可行性。

政府終於要跨出第一步,希望這次是玩真的
不要在傷了球迷的心😌

體委會:職棒暫無解散可能

candysky(candysky3344)

2009/11/04 01:15:09

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#1529754 IP 82.71.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091103/5/1u8ik.html

(中央社記者劉美妤台北3日電)中華職棒再度爆發疑打假球,元老球隊兄弟象多名球員疑涉打假球,職棒面臨危機。行政院體育委員會副主委陳顯宗指出,依照目前所得訊息,職棒暫時沒有解散可能。


行政院各部會今天上午於體委會舉行「落實職棒運動防賭機制第3次會議」,討論疑簽賭案後續處理方式。法務部、警政署、中華職棒聯盟皆派代表參加,4支球團中興農牛隊由領隊楊忠信代表與會,層級最高;LaNew熊隊則缺席。


會後陳顯宗表示,根據目前所知訊息,職棒暫無解散可能,體委會也將提供平台協助解決問題,盡力杜絕未來再發生簽賭、打假球。981103(中央社資料照片)
希望政府這次可以硬起來!!!

〈CPBL〉小曹期望當面道歉 洪瑞河:會再考慮

candysky(candysky3344)

2009/11/03 21:04:03

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#1528860 IP 82.71.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
http://tw.sports.yahoo.com/article/aurl/d/a/091103/36/42j6.html

假球風波讓兄弟象形象跌停板,面對曹錦輝今天(3日)的重申清白的聲明,兄弟領隊洪瑞河表示年輕人貪玩也不是罪大惡極,也坦言小曹有傳簡訊表示希望當面道歉。

「我會再考慮是否與曹錦輝碰面。」洪瑞河坦言這次涉賭案對小曹的聲譽和誠信,以及球隊、職棒的形象都造成相當大的傷害。「年輕選手貪玩,一念之差做錯事,也不是十惡不赦的大罪。」洪瑞河表示會再想想是否要和曹錦輝會面。

如果曹錦輝真的是清白之身,象隊是否會再與其續前緣?「你說呢?」洪瑞河微笑回答,不置可否。

至於前總教練中込伸昨天在桃園機場企圖出境遭檢警攔截,今天以被告身分以8萬元交保,並要求其隨傳隨到,洪瑞河直言他與象隊已經不續約,雖然不會管他,不過也不希望他有事。「畢竟這樣很難看。」洪瑞河說。

昨天洪瑞河也帶著買嘉瑞、黃正偉、郭一峰以及黃榮義4位選手,請律師撤銷具保。「檢方才不管這樣的方式對球員有多大影響,沒有考慮到球員無法打球的處境!」洪瑞河為選手抱不平,指出球員既非犯罪集團也沒有案底,交保後只能等待檢調結果,實在很無奈。

對於象隊是否繼續走下去,洪瑞河也透露哥哥「職棒之父」洪騰勝表示球隊經營了20年,考慮到球隊的「社會責任」,不會輕言放棄。「不過政府還是要建立能夠繼續打下去的環境,如果環境一樣,那問題還是沒完沒了。」洪瑞河最後說。

發現有人操控比賽進行放水 是否能沒收或是提前結束比賽?

candysky(candysky3344)

2009/11/03 20:53:16

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#1528836 IP 82.71.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
是否可以比賽時請檢察官或聯盟安全人員到場監看比賽<br>一旦發現有人操控比賽進行放水 <br>是否能沒收或是提前結束比賽?<br>

電腦安全鎖好不好用?

candysky(candysky3344)

2009/11/03 18:02:36

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#1528514 IP 82.71.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
最近家裡新買了一台液晶電視<br>電是背後有支援安全鎖的功能<br>想買個回來裝看看<br>之前我筆電放在宿舍有買一個來裝<br>我覺得還不錯用<br>不知為各為大大有沒有用?<br>到底好不好用?<br>有沒有推薦什麼牌子的鎖?

曹錦輝交友不慎向球迷道歉 強調自己清白

candysky(candysky3344)

2009/11/03 16:20:56

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#1528158 IP 82.71.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091103/1/1u89o.html

中華職棒職棒簽賭案涉嫌球員中名氣最大的前兄弟象隊投手曹錦輝,今天發表聲明,曹錦輝表示自己重義氣重朋友,因此疏忽了職棒球員應有的責任,曹錦輝表示,不能投球沒有關係,但請球迷相信他的清白,這次簽賭案讓他上了沈重的一課。

(陳楷報導)

10月26號檢方搜索曹錦輝住處,28號約談曹錦輝以後飭回,雖然沒有交保,但兄弟象29號晚間決定不再跟曹錦輝續約,曹錦輝三號首度透過經紀公司發表聲明。


曹錦輝表示,簽賭案發生以後他一直保持沉默,但是真相還沒有水落石出,媒體已經未審先判抹黑他的形象。曹錦輝強調他從來沒有對不起球迷,但是因為交友不慎向球迷道歉。

曹錦輝表示認識他的人都知道他重義氣重朋友,黃俊中曾經跟他一起打中華隊,過去曹錦輝手臂受傷痛到抬不起來,黃俊中幫他找醫生治好他的手臂,所以黃俊中是他的好友也是戰友,黃俊中帶來的朋友也就是他的朋友,但也因此疏忽了職棒球員應有謹言慎行責任,曹錦輝對支持他的球迷跟兄弟象洪領隊感到非常抱歉。

曹錦輝表示,能回台灣投球是他最開心的事,現在不投球也沒有關係,但請大家相信他的清白,不要抹煞他他過去付出的努力,曹錦輝最後表示這次事件讓自己上了沈重的一課。

中華職棒/〈快訊〉兄弟教練中込伸欲出境 遭板檢拘提

candysky(candysky3344)

2009/11/02 19:45:38

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#1525425 IP 82.71.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091102/8/1u65c.html

最新消息!兄弟象日本籍教練中込伸,今天在桃園機場遭到留置。


深色毛線帽,神情低調,他是兄弟象日籍教練中込伸,下午5點鐘,中込伸出現在桃園機場,準備搭機出境前往琉球,在登機之前被航警人員逮捕。

已經被兄弟象球團確定不續約的兄弟象教練中込伸,涉嫌跟白手套見面,被板橋地檢署列為被告。晚間6點多,中込伸已經被板橋地檢署檢察官,帶往板橋地檢署偵訊。
哀!!😌

台灣棒球的未來

candysky(candysky3344)

2009/11/01 02:55:35

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#1520350 IP 82.71.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
台灣的棒球到底是要有職業棒球比較好<br>或是像古巴一樣沒有職棒 只有國家隊?<br>選手打球就是為國家隊效力,也不太會有打假球事件發生.

職棒假球,重罰球員輕罰黑道

candysky(candysky3344)

2009/10/29 12:22:53

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#1512060 IP 82.71.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我發現這一篇也得還不錯
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091028/116/1turf.html
更新日期:2009/10/28 17:01 文/楊少強
為何中華職棒始終擺脫不了「假球」的疑雲呢?每次爆發職棒簽賭放水案後,球員操守最常被拿來批判。然而,「制度不全」才是這些案件層出不窮的主因。

中華職棒史上最早的簽賭案可追溯到一九九六年八月三日,陳義信、洪一中、李文傳、陳逸松、吳復連等五名球員,遭黑道人士挾持,事後這些挾持球員的蔡姓、周姓等黑道人士,被判刑三到六年不等。但隔年,包括中華職棒全壘打王林仲秋在內的七名三商虎隊球員,又遭到挾持,這些黑道人士,竟然大部分就是之前挾持陳義信等球員的同一批人。

之後陸續發生的職棒放水簽賭案,這種模式不斷重複:組頭或黑道在案件爆發後被判刑數年,但短短幾個月就出來繼續重操舊業,而那些被脅迫放水的球員,卻得終生坐球監。這種具有台灣特色的司法正義,正是職棒簽賭放水「野火燒不盡」的第一個原因。

職棒放水無法禁絕的第二個原因,就是國內職棒薪資不合理的結構:據台灣師範大學管理研究所副教授朱文增調查,從一九九○年到二○○六年,台灣職棒共退休二百七十六位球員,平均球員壽命才四.六年,平均薪資新台幣十三萬八千元,只比大學教授稍高。

據二○○七年前中信鯨球員曾漢州供出的數據,組頭曾透過他轉交四名隊友每人各三十萬元的「放水費」。對大部分薪資較低的球員來說,只要放水打一場假球,就可以馬上賺到兩、三個月的收入,這種利誘非常的大。

國內職棒球員薪資偏低,乃是因國內球員與球團的契約,屬「終身契約」,完全無自由球員可言。自由球員使各球團必須出價競爭離開原母隊的選手,在自由市場機制下,球員薪資也跟著水漲船高。但中華職棒打了二十年,自由球員制度至今仍毫無踪影,各球團如今仍然或用彼此默契、或用道德勸說,要球員甘於忍受被刻意壓低的薪資。

除了組頭、球員薪資外,另一個原因就是台灣對簽賭「掩耳盜鈴」。國內運動彩券雖早已開放可投注中華職棒,但在政府與企業共同壟斷下,運動彩券「只此一家」,結果賠率反而比地下簽賭站還低。對賭客來說,付出同樣賭資,不如賭地下組頭,獲利反而更豐厚,這就是地下簽賭永遠無法禁絕的主因。

美國華頓商學院經濟學家沃佛斯,曾以經濟學的角度分析:要根除打假球行為,莫如開放簽賭市場。讓資訊完全攤開在大眾眼前,一來地下簽賭市場和合法市場相比再也無利可圖,二來簽賭市場擴大後,就不是那些少數人士可以壟斷的,收買球員放水的成本變得非常高,不太會有組頭願意去做這種賠本生意。

已經打了二十年的中華職棒,簽賭放水事件始終無法根絕,與其每次案件爆發都來檢討球員操守,不如從司法、球團到政府,通通痛下決心改革這些不合理的制度,「假球」亂象才可能終止。

兄弟象:不排除與曹錦輝解約

candysky(candysky3344)

2009/10/29 11:45:55

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#1511885 IP 82.71.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091029/4/1tvyl.html
中國時報【張國欽、廖德修/台北報導】


曹錦輝昨天雖被板橋地檢署複訊後飭回,卻已對兄弟象與中華職棒的形象造成嚴重傷害,而他與組頭吃飯引起的風波,可能讓象隊忍痛與他解約,曹錦輝的棒球生涯已面臨考驗。


小曹是八方環球經紀公司旗下球員,其經紀人則認為,他與象隊的合約是一年一簽,合約滿期,他和球團都可以對彼此做出抉擇。所以明年若有機會,可以考慮把小曹送往國外職棒發展。


中華職棒因球員與組頭吃飯遭解約,有例可循。二○○五年前誠泰Cobras投手陳志誠,被邀約與友人吃飯,當他到場得知對方是組頭大哥,便以尿遁為由落跑,事後被球團查到他確實有赴宴,依然遭解約處分。


針對小曹與組頭吃飯引發打假球風波,兄弟象領隊洪瑞河昨天表示,他三令五申要求陣中球員,不要與外面的陌生人吃飯,結果還是發生這樣的事,尤其小曹又是一位知名球員,這次雖然被飭回,大家對他的觀感一定會受影響,球團會對他與組頭吃飯的事,視情況如何再作處理。


「我會與曹錦輝好好談一談,即使他最後沒事(檢調確定他沒放水),我會看如何作補償(形象),不排除考慮與他解約。」洪瑞河昨晚如是說。


洪瑞河說,他會再向曹錦輝瞭解他與組頭吃飯的細節,問他組頭怎會與他搭上線、何時、在哪裡吃飯?最嚴重的狀況就是提前與他解約。


如果小曹想重新過旅外生活,以過去的例子來看,美國職棒對此類情節非常在意,向來採取高道德標準;在案情水落石出,徹底還小曹清白之前,有可能影響到他重返大聯盟或所屬小聯盟系統的機會。至於非屬大聯盟體系的各獨立聯盟或墨西哥聯盟的限制比較寬,倒是可以考慮。


此外,中職球員的所有權屬於球團,小曹想另尋發展必須先經過球團同意,不能任意離隊。這一點和其他球員一樣,不會因其曾經旅外或上過大聯盟的身分而有別。

難到小曹就要這樣離開中華職棒?

現在適合買或換噴射機車嗎?

candysky(candysky3344)

2009/10/12 11:16:19

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#1458034 IP 82.71.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
化油車現在已全面停產<br>而車廠都開始生產噴射機車<br>那以現在噴射的技術和維修 價錢<br>如果要入手噴射機車<br>或是化油車換成噴射機車<br>以現在時機適合嗎?<br><br>

噴射機車維修問題

candysky(candysky3344)

2009/10/09 03:01:10

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#1450376 IP 82.71.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
現在的噴射機車<br>真的有像之前大家說那麼不好嗎?<br>那在維修方面<br>有像大家說的那麼貴?<br>光是檢測就要花好幾千塊?<br>最近有看麼家廠牌<br>他們的噴射機車只需要一條線就可以檢測出問題<br>是真的有著麼神奇?還是只是個噱頭而已?<br>我之前在機車雜誌上面看到<br>麼家廠牌的電腦<br>可以檢測多家廠牌的噴射機車<br>現在的技術有到這樣?還是只能檢測單一廠牌的機車?<br>這是我對噴射機車的一些疑問?<br><br><br>

100cc機車哪一款車箱最大?

candysky(candysky3344)

2009/09/29 10:23:57

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#1423948 IP 82.71.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
在100cc的機車裡<br>哪一款的車箱比較大?<br>可以放多少東西?

台灣人的愛心不見了?

candysky(candysky3344)

2009/09/29 03:39:08

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#1423663 IP 82.71.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
之前看到莫拉克風災來襲時<br>台灣人不斷的發揮愛心<br>捐錢捐物資做志工等等<br>但有在平常時卻看不到愛心<br>例如搭乘公車或捷運時<br>看到一些行動不方便或老人家時<br>那些座在博愛座的人<br>卻還是屁股黏著椅子<br>都不肯給那些人坐<br>或是在學校搭乘電梯時<br>看到行動不方便的人要搭電梯卻要等很久<br>因為要搭的時候卻被其他那些<br>好手好腳的同學先搭乘電梯<br>卻都忘了要先禮讓行動不便的人先搭乘<br>最近還看到竟然有人在開車時<br>看到救護車進過卻不懂得要先禮讓救護車現過去<br>卻還是一直檔在前面裝作沒聽到<br>還有破壞古蹟攀爬古蹟的圍牆等等<br>好像台灣人的愛心都是顯現在一些的大的地方<br>但好像在平常時卻看不到台的愛心???<br>

Boss 王牌合成機油

candysky(candysky3344)

2009/09/24 01:16:07

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#1409167 IP 82.71.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
在高雄地區的一些保養場常會他們的招牌<br><br>上網看了一下<br><br>好像找不到這個牌子和消息<br><br>請問它是來自哪一個國家的機油??<br><br>為何他又叫合成機油而不是一般的機油??<br><br>

大學生破英文 未來恐難畢業

candysky(candysky3344)

2009/09/23 16:32:20

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#1407350 IP 82.71.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090915/11/1r5kh.html

大學生英文能力真的有夠「菜」,教育部最近完成審查35所私立大學發現, 私大學生英檢平均通過率竟然只有0.74%,有人甚至連星期一到星期六都背不全,教育部鼓勵各大學要將英文能力作為畢業門檻,未來英文不好恐怕很難從大學畢業。


教育部發現,私校大學生的英文程度有夠菜,到底菜到什麼地步?星期一到星期六都背不全,這樣的菜英文,怎麼跟人家競爭?只是,再怎麼不喜歡,不需要,都不能否認,地球村時代,英文能力早成了提升競爭力的必要工具。


然而35所私立大學的學生英檢平均通過率,竟然只有0.74%,不到1成,教育部鼓勵校方,將英文能力作為畢業門檻。


為了補救學生的菜英文,學校不但加強語言學習設備,還開設家教班,目前台大、政大部分科系已將英檢列為畢業門檻,東吳也決定最快下學年實施,未來,一口破英文,恐怕很難從大學畢業.

所以現在英文真得很重要!!!

超跑警車防飆勤務大觀

candysky(candysky3344)

2009/09/17 00:50:00

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#1387542 IP 82.71.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
http://www.carnews.com/detail/17577
除了黑白車身、紅藍警示燈,對於警車的既定印象還有什麼?在國外,許多當地警方都擁有高性能警車,雖說不見得常常會在無限速公路上來場300km/h的警匪追逐,但是當飆仔看到警車是Lamborghini、Ferrari或是Porsche之流時,未戰先怯的嚇阻力肯定一拜!

文/杜嘉豪

可能是國情不同,台灣當地的警用車輛多為國產車,從早期的Ford天王星到Metrostar,現在則大多是Mitsubishi Grunder,這些縣市警局公發的車輛排氣量頂多2.4升,最大馬力不過170hp,還得考量社會觀感不能是高級車或是高油耗的車款,還好我們沒有筆直寬敞的康莊大道,不然以這樣的巡邏車還真難追到飆車族!

出自TechArt之手的Porsche 911,是無限速公路上的殺手級警車!
最大馬力500hp、極速超過300km/h、百公里加速4.5秒。

放眼國外,對於警車的選用就相當多元,義大利警方有Ferrari、Lambroghini可以用,德國則有Porsche、BMW M車系,最多元的要屬英國警方,從Jaguar XF、Lexus IS-F到Mitsubishi EVO,日本的高速警察隊也有Nissan GT-R與Subaru Impreza STI,想必這些國家的警察都很幸福,有高性能跑車陪伴執勤;又想必這些國家的飆仔都苦命,如果馬力沒有500hp、極速不到300km/h,那還是奉公守法為上!


看到Gallardo LP 560-4停在路邊,還有誰敢挑釁。
最大馬力560hp、極速超過325km/h、百公里加速3.7秒
歐洲,超跑警車的大本營
由於自身擁有深厚的造車工藝,舉世聞名的超跑及汽車製造光是歐洲就占有不少名額,自然歐盟各國在高速警隊的車輛選擇上就相當多樣化。尤其是擁有M.Benz、BMW及Porsche的德國,911、M3、M5及AMG等車款原先就已經具備相當深厚的性能底子,但是德國警方顯然不滿意,還要再經由TechArt(改裝後911)、Barbus等改裝廠加以強化,把執勤的工具強化到一拜,開在無限速公路上自然不怕挑釁!


以Lancer EVO X FQ-360GS為基礎,重新調校後最大馬力輸出上揚至359匹,使其0~100km/h加速僅4.1秒,極速達到248km/h,強悍的加速能力甚至無懼於超跑的挑釁。
最大馬力359hp、極速248km/h、百公里加速4.1秒

義大利則在「牛」、「馬」兩大廠加持下呈現不遑多讓的氣勢,Lamborghini Gallardo警隊在2004年成立,為了讓高性能警車能被員警充分且安全的使用,原廠還在創立之初舉辦駕訓營,畢竟500hp最大馬力、300km/h以上的性能不是一般人能夠輕鬆駕御,而在08年又再贈送Gallardo LP560-4取代先前的Gallardo。Ferrari則在先前的六十週年活動中提供一台加裝GTS操控套件的612 Scaglietti作為活動前導車,540hp的最大輸出與1200萬的身價想必羨煞世界各國的警界同仁!


把Lexus IS-F作為警車,英國警察實在是太幸福了!
最大馬力417hp、極速270km/h(電子限速)、百公里加速4.8秒。

近期最夯的要屬英國警察,除了早先約克夏郡警方採購的EVO VIII、EVO IX與EVO X外,先前也有Jaguar XF Diesel警備車,而最嗆的要算是Lexus IS-F!英格蘭北部的Humberside郡警局為取代舊有的Subaru警車,在經過眾多考慮與測試之後,最後選定擁有417hp、百公里加速4.8秒的IS-F,當地的Lexus經銷商也保證將提供 Humberside郡警方相關的後勤保修服務,確保這輛高性能警車的日常運作。


Caparo T1也是英國警方的超跑警車之一,不管是超跑還是重度改裝車碰上他都得退讓三分。
最大馬力500hp、極速超過322km/h、百公里加速2.5秒。

北美,豪邁的警車之鄉
看多了好萊塢的警匪動作片,對於美式警車都有種很容易甩尾、輪圈蓋老是飛出去的破爛印象!其實那大多是戲劇手法,用以呈現追逐場面的戲劇張力。隨著變形金鋼在全球熱賣,片中的「判官」警車角色讓人印象深刻,而即將於2012年投產的Carbon E7,就有幾分判官的美式肌肉車身影。

這部Carbon E7是由全球第一間專門打造警用車款的車廠─「Carbon Motors」公司所研發製造,自2008年「美國警用裝備展」現身至今,已經接到了超過1萬張的訂單!採用現行Ford Crown Victoria的底盤基礎所打造,除了具備前衛勁爆的造型外,其全車的車身結構更以鋁合金材質所打造,能承受75英哩(約120km/h)的追撞,同時還具備了強化的防彈功能;此外,為了方便銬上手銬、腳鐐的犯人上下車,因此車門採用對開式設計。



受制Carbon Motors的財務狀況,始得Carbon E7的正式上路執勤之日延後至2012年,充滿未來感的設計是E7的最大特色。
最大馬力300hp、極速248km/h、百公里加速6.5秒。
在動力系統方面,Carbon E7乃搭載符合歐盟五期環保法規的3.0升共軌柴油引擎,搭配6速手自排變速箱,最大馬力及扭力輸出達300hp、58.1kgm,在6.5秒內可完成0~100km/h的加速,極速可達248km/h,這樣強猛的動力在追捕歹徒時絕對能派上用場。當然,比起歐陸的超跑警車或許稍嫌遜色,但在視覺震懾力上更勝超跑!

在動力系統方面,Carbon E7乃搭載符合歐盟五期環保法規的3.0升共軌柴油引擎,搭配6速手自排變速箱,最大馬力及扭力輸出達300hp、58.1kgm,在6.5秒內可完成0~100km/h的加速,極速可達248km/h,這樣強猛的動力在追捕歹徒時絕對能派上用場。當然,比起歐陸的超跑警車或許稍嫌遜色,但在視覺震懾力上更勝超跑!
美系警車有著一如往常的肌肉風格,粗獷豪邁充滿張力的車身線條,不管是不是擁有高性能輸出,但在外觀上的絕對搶眼,或許是好萊塢動作片帶給我們先入為主的印象,但其實所謂的「Muscle Car文化」,不就是北美地區的代表之一嗎?


美式警車總是給人粗勇耐操的硬漢形象,圖為Dodge Charger

日本,改裝車的天堂
「玩命關頭:東京甩尾」片中曾說過,只要能跑到180km/h以上,日本警察是無能為力的!這句話的真實性我們不得而知,恐怕流於戲劇效果倒是相當可能。日本岐玉縣的高速警察隊就擁有Subaru STI(筆者曾在首都高上見過其實力)、Nissan R34 GT-R(據傳已更新為R35)等日系跑房車,只要解除電子限速,極速隨便都有250km/h左右的實力,如果日本警察真這麼不濟事,首都高、灣岸線早就是飛車族的天堂,日本的改裝車可是隨便都有個300~500hp的水準啊!
不同國情造就不同的警車文化,性能只是警用車輛的其中一環,還是得視任務需求而定。話雖如此,我想台灣的警察應該還是很羨慕這些國家的執法人員,畢竟右腳擁有500hp的出力、還能合法的高速執勤,無論如何都是很high的事,對吧!


這輛1957年的Dodge Coronet的造型令人懷念,許多古早漫畫及卡通中警車造型的範本


領著使上最昂貴的Ferrari車隊,612警用前導車的身價更是不斐。
最大馬力540hp、極速超過320km/h、百公里加速4.2秒。







各國的碰撞法規和NCAP制度

candysky(candysky3344)

2009/09/16 23:59:12

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#1387401 IP 82.71.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
各國的碰撞法規和NCAP制度比較http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/090619/10/2rrm.html
各國的NCAP制度加上日本http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/090618/10/2rqo.html

在碰撞法規上面台灣跟各國的法規其實是差不多
只是差沒有後方撞擊
在NCAP制度上台灣尚無此制度,未能與國外接軌 蠻可惜了的
在評分表準上日本是所有國家裡面最高的 6顆星
而美國有翻滾預防(穩定性)測試 日本有行人碰撞防護和煞停距離
算是各國裡面測試項目最多的
而所有國家都會公開撞擊報告
看來台灣還要多加油!!!
對於這樣的制度和法規各位有何看法??


台灣的車汽車測試撞擊會得幾顆星?

candysky(candysky3344)

2009/09/16 00:21:30

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#1384172 IP 82.71.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
如果把台灣的車<br><br>拿去E-NCAP或是美國NTHSA測試撞擊<br><br>大家猜想會得到幾顆星??<br><br>還是會不堪撞擊??<br><br> <br>

台灣汽車安全氣囊數??

candysky(candysky3344)

2009/09/15 22:07:08

發文

#1383562 IP 82.71.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
台灣的汽車<br><br>安全氣囊數都很少<br><br>剩至沒有安全氣囊<br><br>或是才一顆<br><br>要到頂級款才有2顆氣囊<br><br>而國外是將雙氣囊列為全車系表準配備<br><br>或是也把側邊氣簾也列為標準配備<br><br>所以國外的車其碼也有4~6顆氣囊<br><br>剩至有些國外的車多達10~11顆氣囊<br><br>為何台灣的車安全安氣囊數很少?<br><br>政府卻沒有強制要求車商將氣囊列為表準配備?<br><br>

台灣是否有碰撞法規或NCAP制度?

candysky(candysky3344)

2009/09/15 19:05:24

發文

#1382734 IP 82.71.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
國外的要上市的新車或以上市的車<br><br>都會求做汽車撞擊測試<br><br>並以幾顆星做為評鑑標準<br><br>就連中國近幾年也有C-NCAP的制度<br><br>台灣目前有沒這樣的制度和法規?<br><br>類似T-NCAP之類?<br><br>會不會像國外公開撞擊報告撞擊影片?<br><br><br>