cccc
2007/09/15
註冊日期
1
累計好評
31
發文總數
#37
0
以前開汽油車.一遇到坡度大的山路,必須一直換檔,原意以為罵馬力125匹可克服,結果跟本沒用,且在路上很容易被插對超車,後來換成進口柴油車才發現超控好太多,爬山也很有力,不會頓來頓去,上次開汽油車還差點停在合歡山的山路上,油價遲早破40元/公生升,為何歐洲柴油車較貴,還是佔有率高,為何日本發展油電混合車,及全事界都發展小車ㄋ,另外台灣地小人綢,大家一直喜歡買耗油的休旅車,難道大車才安全,所以我贊成油價隨市場機制調整,他们才會覺得痛,不該讓全民去分享他们的耗油費,
前往討論：說說看!! 為何你會買汽油or柴油車??
#25
0
 |
|  | ||||||||||
發起一個"路見龜車, 人人喊打"活動~😀 | ||||||||||||
 |  |
回應 kkchiang (Slash) 所寫龜速車其實已經是見怪不怪了,一般是老人或女生開車,都還可體諒,最近發現很多是開車打大哥大,這時真須要按個大喇叭,要不是開車不好照相,不然照張相寄給警察是最恰當的😠
前往討論：路上遇到"龜速車"該如何處理!?
#10
0
|
| | |
| 同意阿桂先生的解釋~ 雖然你是主幹道,但由於對方車身已過半,你是從後方撞上,這點來說你比較吃虧!! 案件送至裁決委員會的話,裁決結果可能會說: 行經叉路路口因未減速而反應不及,造成追撞!! | |||
| |
在路口發生追撞,警查一定先看路口號誌,且你也無法判定對方是行進或已停下來,基本上若兩車都在行進中,且車禍發生在路口,雙方都有責任,只是比例不同而已
前往討論：車禍圖..
#7
0
|
| | |
| 您確認過了嗎? 要不要上中油網站上查看看: http://www.cpc.com.tw/big5_BD/tmtd/station/searchstn-1.asp 以台北市為例, 全部的直營站中只有 心路 陽光 長安 三個站沒有超級柴油 其他的都有啊 ! | |||
| |
因為家住板橋市,四個直營站只有一個有賣柴油而已
前往討論：為何中油直營站很少賣柴油
#31
0
支持, 但第三點除非路夠大且開車在最外線,基本上還是慢下來看狀況而定.
前往討論：發起開車自律運動
#41
0
|
| | |
| 像是Skoda賣的更差，兩人不到也再見掰掰了..... | |||
| |
我不知道你買的是什麼好車,請不要造謠
前往討論：轉貼: 愛快羅密歐 1年賣不到40台
#52
0
在台灣路況不好又無無速限公路,主要是台灣太小車太多,大馬力車子只是耗油,還是高扭力車子比較實在,
#119
0
|
| | ||||||||||
結果呢？？ 還不是收起來了 聽你的話跑去買的會哭死...... | ||||||||||||
| |
這已經是舊聞了,也沒有必要如此損人了,畢竟以39.8萬能買到此等進口車是非常超值,而我是車主,卻完全沒有像你一樣悲觀,除非你真的開過此車才會了解它的好處,我也不是Skoda護衛軍,我只是從國產車改為Skoda的車主而以🙂
#59
0
|
| | |
| 補充一下 現今的產品無論是汽車或是3c,心得就是買前3名的品牌 無論是詢問或維修據點也較多,最起碼還會有副廠較低價可以選擇. 最後脫手也較容易.. | |||
| |
你說得一點都沒錯,若考慮脫手方便,實在應該買前幾大車廠,願意買Skoda應是非常喜歡,而認為台宇應不會放著不管,因此版內其它人抱著看熱鬧的心態實在不應該😍
前往討論：夢碎! 台朔汽車吹熄燈號
#17
0
|
| | ||||||||||
補充兩篇 1: 2007年五月15 高雄出發去彰化花壇戰備道 高雄九如交流道上國一 回程下大中交流道 380KM/17.4L ,平均21.84KM/L 高速公路速度約 115KM/H 2. 車主 : adiiseddie 2006-06 購車 里程約 86000KM 日期: 2007-11-08 剛好有事要到花蓮去，想說試試看環台不加油，想不到成功了。 路程 : 博愛/大順的台塑加油站→鼎金系統(中山高)→新竹系統(北二高)→國道5號→台九線(花蓮→台東→楓港)→台一線(楓港→南州)→南二高(南州→竹田系統)→台88線(竹田→中正交流道)→博愛/大順的台塑加油站 總距離 : 863.1 km 總油耗 : 50 L 達成目標，可是也累垮了。(整整開了12個小時) 這次的旅程，我完全沒有考慮省油的方法，高速公路都是最高速限在開，省道也都是能飆多快就多快，這真的要謝謝我的測速器，花東線省道幾乎都是100km/hr，順便講一件事情，我從花蓮是回到高雄只花5.5個小時，冷氣開到2 | ||||||||||||
| |
感謝Allenyeh的實地測試結果,讓我了解我的車(Octavia 1.9TDI H/B)省油的程度,我也是Skoda fans一員
前往討論：柴油車省油省錢全記錄
#28
0
|
| | ||||||||||||||||||||
不管是前車雷達或是能不能看到車頭，都只是輔助， 專心注意路況及周遭行人才是王道。🙂 | ||||||||||||||||||||||
| |
當車子有死角時就有危險發生的機率,造車技術是越來越注意安全,當然可以說10年以上的車子還不是照開沒出事,但是話可以說得很好聽,但若是車子無視線死角,不是可以避免悲劇發生, 當有選擇時為何不選沒有視線死角的車,如大卡車我就認為車子太高,視線死角問題必須改善,難道發生車禍可以說是視線死角造成,最後法官一定像你說的一樣 "專心注意路況及周遭行人才是王道",不怕一萬,只怕萬一,輔助雷達當然是輔助,但是看不看得到車頭視線就不是輔助的問題了.
前往討論：開車看不到車頭 會不會有危險
#19
1
|
| | |
| 坐在駕駛座看的到車頭嗎？ 我開車沒想過要看車頭，開車不是都靠感覺的嗎？😀 | |||
| |
我認為開車看不到車頭有危險性,以前開舊車無倒車雷達,倒車時不小心撞到別人的車牌(突然在你後面),現在有倒車雷達就不會發生此事,由於我太太較驕小,換車也就考慮能不能讓她看到車頭為考慮,我記得有一次過馬路綠燈左轉,等一位太太抱一個小孩過馬路後,我車子正要啟動,猛然看到後面又牽了一個小孩,跟車頭一般高,還好有看到,看不到車頭雖然可由感覺避免撞車,但小孩很難避免撞到,撞到人比撞車更難處理,經驗談 (若我的車前方也有警示會更好)😍
前往討論：開車看不到車頭 會不會有危險
#15
0
|
| | ||||||||||
省油王道?定速?這是在高速公路或道路沒車的的時候.用的到且才省油😆😆😆 | ||||||||||||
| |
定速是省油沒錯,但我在高速公路用沒幾次就因為烏龜車太多而沒用了,以台灣高速公路狀況用的機會應不多.🙂
前往討論：省油王道-定速
#25
0
|
| | ||||||||||||||||||||
1100 ==> 770 應該也不是"純""市區"走走停停吧?? | ||||||||||||||||||||||
| |
高速公路3/4(含塞車),1/4市區,油價一公升降1.5元,加油約43公升,所以就以上所說Golf 2.0TDI是否是開到油箱快到底,油價一公升降3元,外加高速公路不塞車所得值,我的行車電腦瞬間油耗22~24km/L,但那僅供參考,車子開到950km是行車電腦顯示可行駛公里數為0後又開了約15公里,離空油箱還有4~5公升,不過這樣對引擎不好,
前往討論：Focus TDCi的實際油耗紀錄?
#23
0
[quote=milkstation (milks)]
我的SKODA 1.9TDI有跑到950KM,油錢約1000元,但那是年初的油價,現在加1100元,約跑770km,油箱越到底時耗油越快,因油箱是頭大尾小,我懷疑2.0TDI你的數據時的油價.😲
|
| | ||||||||||||||||||||
我沒唬爛啦，這位大大的弟弟也是這樣呀，不過我覺的這樣的油粍算普通吧，我同事的golf2.0tdi,加１０００元都可以跑到快９００了，要看車的可以到桃園觀音工區新光鋼找我，ps之前我也不相信真的這麼省嗎？但有開過的就知道了 | ||||||||||||||||||||||
| |
我的SKODA 1.9TDI有跑到950KM,油錢約1000元,但那是年初的油價,現在加1100元,約跑770km,油箱越到底時耗油越快,因油箱是頭大尾小,我懷疑2.0TDI你的數據時的油價.😲
前往討論：Focus TDCi的實際油耗紀錄?
#14
0
|
| | ||||||||||
沒駕照騎車不ㄧ定都是沒駕照的錯 不能停車的地方不ㄧ定全部都是開車的錯 | ||||||||||||
| |
我開車停紅燈時最討厭機車鑽來鑽去,尤其在汽車專用道,明明很小的車距,就看到機車要鑽過來,有一次也是被機車撞到後照鏡,騎士揮一揮手就跑了,還好後照鏡沒壞,不然一定告肇事逃逸.敢鑽就要有把握鑽得過,鑽不過就準備賠錢,不然就乖乖的不要鑽
前往討論：後照鏡被機車撞斷 機車跌倒後加速逃逸
#68
0
|
| | |
| TIIDA 四門款, 怎麼看怎麼怪 五門款就還不錯 上海街頭還時常看到標緻307 跟TIIDA同出一輒 一樣是五門比較好看 四門款就....唉😌 | |||
| |
從嘉年華沒尾變有尾,March和TIIDA都一樣屁股好像是另外焊上去,一點都沒有設計的感覺🙂
前往討論：哪一款車的外觀...是你覺得醜的
#21
0
|
| | |
| 做了很多功課～～發現civic是我想要的！！ 當然其他車也很好～～但我就是被他迷住了！！只是真的貴了點 但老媽說預算８０左右～～現在因為親戚說喜美後面殺小鐵不好 又因為我老爸一直對喜美很反感！！ 我媽就說不要了？？唉．．．雖然不是我出錢的！！ 但我也不會隨便挑巴～～ 反正現在好煩．．雖然說有車開就好！！ 但～這種心情是難以言喻的！！ 誰來教教我改變他們的觀念巴～～ 喜美真的不好嗎？？？ | |||
| |
我曾是六代喜美車主,這種過去想法認為是飆仔所開的車與車子輕危險車等,我已承受十年的別人的眼光,很難去改變他人的想法,可能是以往國產車較少,喜美車受年輕人喜愛,改車又很容易,但它是與速利1.2同時期,大家會任為速利1.2較安全嗎?以我經歷的一些車輛碰撞而言,並不會吃虧,國產同級車板金應差不多,況且我認為經過這幾年後,飆車族的車應已換其它車做了.
前往討論：如何改變家人對civic觀念
#12
0
|
| | ||||||||||
加油站搶生意，難道大貨車、工程車的生意不用搶嗎？ 「buyaumaola」先生說錯了，不出來導正視聽不行。 在油品還沒有自由化之前，即只有中油在供應汽祡油的那個年代，加油站也剛剛開放民營時，毛利率是用規定的，汽油的毛利率就大約是柴油的二倍。那時候，油品價格低，汽油的毛利率約是13%，祡油約是7%。 ※ ※ ※ 說個題外的故事... 當時，因為國際原油一直降 (真是美好的年代)，油價也履創新低。甚至還有加油站業者到中油去陳情，因為固定毛利率的作法，讓他們無法生存。 怎麼說呢？假設95無鉛的油價原本是20元，加一台小客車50公升的油可以賺130元 (依毛利率13%計算)，當油價持續下降，成為每公升16元後，同樣一台車加50公升時，則只能賺104元。 油價越低，加油站的利潤就越差，固定毛利率制度訂定之初，可能沒想到油會便宜成那樣，才會發生加油站業者陳情的新聞。 ※ ※ ※ 回到正題，在油品自由化之後，加上加油站通路生態巨變，已無實施固定毛利率的空間。目前，我們可以透過中油所公佈的「零售」與「批售」牌價，來估算加油站的營業毛利。 92無鉛汽油，零售價30元，批售價27.417元，毛利為2.583元，毛利率8.61%。 超級祡油，零售價27.5元，批售價26.1227元，毛利為1.3773元，毛利率5.01%。 加油站業者每賣出一公升柴油賺的錢，比起賣一公升汽油的錢來得少，能夠提供的優惠 (折價、贈品等) 當然就少了。 | ||||||||||||
| |
我非常同意你以數據說明柴油毛利較低,優惠較少的看法,雖然大貨車油箱大,但自用小客車數量龐大,用油量肯定比柴油多很多,應該是加油站毛利率較低所致, 但汽柴油貨物稅相差達3元/kg, 中油實在沒理由說柴油價格未來會調至與汽油一樣.
前往討論：為什麼加油站柴油優惠比較少
#42
0
|
| | ||||||||||
對經濟條件好的人來說，花錢就能解決的事，開什麼車不會構成問題。 對一般的開國民車或常用車的人來說，維修費用能不能便宜、能不能迅速修好，才是最大的問題。 買零件不是問題，VW售後服務的零件管理非常進步與有效率，問題是航空運費可能比零件本身還貴。😰 | ||||||||||||
| |
我覺得開此版的人真是有問題,讓一堆無法購買的人發表似是而非的論點,不是車主,也不是台朔員工,不買就不買,你管別人維修多貴,拜訪舉例一下什麼東西是"航空運費可能比零件本身還貴"簡直是莫名其妙
共
29
則