米字必須連蛇
2012/06/03
註冊日期
198
累計好評
1,786
發文總數
#121
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十年前的蘋果電腦可以玩遊戲啊.....只不過在台灣連應用軟體都不好找，更不要說遊戲了。 | ||||||||||||
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回應 rolkilos (小光) 所寫這就是所謂高品味牌的電腦啊😌
前往討論：hTC「日本熱賣款」登台?!
#21
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Fortis時速100km/h轉速約2,000rpm
前往討論：請問 Ford Focus 1.8油耗
#107
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於
2012/09/12 09:48:46
發文IP 229.14.*.*
[quote=coolfat (肥爺Lin)][quote=76157 (迪亞哥)][quote=coolfat (肥爺Lin)]好想問一下哀鳳迷~
哀鳳到底好在哪[無辜]
[/quote]
是一種時尚一種流行[無辜][/quote]
我同事花了四萬左右買了一台蘋果電腦
結果效能普普
我說四萬可以組一台很猛的桌上電腦了
他回~蘋果就屌啊!!![愛心]
我果然跟不上流行[大哭][/quote]
十幾年前的蘋果電腦的確蠻屌的唯一不能玩遊戲的電腦
最後老妹還是拿去賣掉買台可以玩遊戲的微軟電腦
只因那個蘋果燈很漂亮買的[很悶]結果不是自己想要的電腦[傻笑][昏倒]
於
2012/09/12 09:53:11
發文IP 229.14.*.*
[quote=coolfat (肥爺Lin)][quote=76157 (迪亞哥)][quote=coolfat (肥爺Lin)]好想問一下哀鳳迷~
哀鳳到底好在哪[無辜]
[/quote]
是一種時尚一種流行[無辜][/quote]
我同事花了四萬左右買了一台蘋果電腦
結果效能普普
我說四萬可以組一台很猛的桌上電腦了
他回~蘋果就屌啊!!![愛心]
我果然跟不上流行[大哭][/quote]
十年前的蘋果電腦的確蠻屌的唯一不能玩遊戲的電腦
最後老妹還是拿去賣掉買台可以玩遊戲的微軟電腦
只因那個蘋果燈很漂亮買的[很悶]結果不是自己想要的電腦[傻笑][昏倒]
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我同事花了四萬左右買了一台蘋果電腦 結果效能普普 我說四萬可以組一台很猛的桌上電腦了 他回~蘋果就屌啊!!!😍 我果然跟不上流行😭 | ||||||||||||||||||||||
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十年前的蘋果電腦的確蠻屌的唯一不能玩遊戲的電腦
最後老妹還是拿去賣掉買台可以玩遊戲的微軟電腦
只因那個蘋果燈很漂亮買的😞結果不是自己想要的電腦😆😩
前往討論：hTC「日本熱賣款」登台?!
#100
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難怪我們辦到好88萬的1.8喜美VTI-S會那麼熱賣😆
前往討論：hTC「日本熱賣款」登台?!
#82
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問題是我平常穿得很休閒 7吋的那支要放那裡?😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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女王出門的時候會帶包包😇😆
前往討論：hTC「日本熱賣款」登台?!
#74
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7吋就真的太大了.😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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玩憤怒鳥跟看電影字幕的時候剛剛好😇😆
前往討論：hTC「日本熱賣款」登台?!
#69
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那麼大一顆磚頭靠在腦袋旁邊實在 .... 實在很 ..... 😰 大家自己看啦 😆  | ||||||||||||||||||||||
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你沒貼出來我還真的沒注意到😆😩你不會去買藍牙棒來講電話逆??😝
前往討論：hTC「日本熱賣款」登台?!
#63
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這基本是習慣問題 大的使用慣了 小的就不想用了. | ||||||||||||||||||||||
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自從買了7吋板子之後我現在小螢幕的三星智障手機我都不想用了😆😩
前往討論：hTC「日本熱賣款」登台?!
#56
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你難道不知道我一向喜歡大的嗎.😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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7吋的手機應該夠大了你考慮一下😆
http://buy.yahoo.com.tw/gdsale/gdsale.asp?gdid=3628902
前往討論：hTC「日本熱賣款」登台?!
#54
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1.妮不要鬧了 😝 2.好評安慰一下 😰 | ||||||||||||
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再撐一下😆
前往討論：hTC「日本熱賣款」登台?!
#46
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索尼對HTC完全無法構成威脅😆 | ||||||||||||||||||||||
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你內行的!!!已經被hTC幹掉了😆
前往討論：hTC「日本熱賣款」登台?!
#33
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我覺得hTC是國產的手機 售價應該要比進口的手機便宜這樣才對😞
前往討論：hTC「日本熱賣款」登台?!
#16
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前往討論：無偽裝CX-5路試
#15
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於
2012/09/11 23:05:35
發文IP 229.14.*.*
改的是引擎變成缸內直噴的[很悶]外型幹嘛要儰裝?[很悶]
於
2012/09/11 23:14:24
發文IP 229.14.*.*
國外暴光已久所以不需偽裝了[傻笑]
國外暴光已久所以不需偽裝了😆
前往討論：無偽裝CX-5路試
#9
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| 🙂大大再請問一下10w40ㄝ有所謂的全合成機油嗎...感恩 | |||
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有全合成,半合成,礦物油
前往討論：機油迷思
#8
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| 🙂大大請問你是用哪牌的機油 | |||
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沒有固定耶😊速馬力,嘉實多,美孚,國光牌,新日本石油,都用過😆
前往討論：機油迷思
#5
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| 😰三菱的引擎有哪麼......嗎 | |||
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我的4G18里程30萬公里都用10W40的機油
去朋友開的修車廠量過引擎的缸壓量完後他說我的引擎很正常.
前往討論：機油迷思
#3
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4G18的引擎跟渦輪車一樣是鑄鐵引擎,機油的確不用好的😆
用10W40的就可以了
用10W40的就可以了
前往討論：機油迷思
#7
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1. 全國首發獎：
凡在網友本人搶先拍攝之新車間諜照與影片，同時，國內尚未有其他媒體或其他網站刊出相關新車間諜照與影片者，網友發表於U-CAR討論區的「汽車－間碟照」中，並經管理員查證屬實後，U-CAR將頒發破案獎金新台幣三千元，以表致謝之意。
😍😍😍
凡在網友本人搶先拍攝之新車間諜照與影片，同時，國內尚未有其他媒體或其他網站刊出相關新車間諜照與影片者，網友發表於U-CAR討論區的「汽車－間碟照」中，並經管理員查證屬實後，U-CAR將頒發破案獎金新台幣三千元，以表致謝之意。
😍😍😍
前往討論：Luxgen SUV 新款 or 小改款
#23
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不是比那家車商形象比較好或比較不好 我只是好奇 車商花錢請人代言 為什麼不請形象好的人 | |||
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我們這台OUTLANDER有那隻廣告裡是有形象不好的人了??😆
前往討論：對三菱及OUTLAND有點失望
#21
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於
2012/09/11 11:41:21
發文IP 229.14.*.*
合資拆夥透端倪，Ford與Mazda全球合作策略生變
[url="http://news.u-car.com.tw/16812.html"]http://news.u-car.com.tw/16812.html[/url]
當Mazda試圖以自家的Skyactiv效能技術開創屬於自己的新未來時，獨樹一格的底盤架構、零件技術和設計理念都與化繁為簡的One Ford策略不同，而堅持自己方向的Mazda也與Ford漸行漸遠。Mazda於美國密西根州Flat Rock的AutoAlliance International生產線曾負責Ford Mustang、Mazda Mazda6等產品的重任，當Mazda正式於AutoAlliance International停產後，也象徵了Mazda在產品的生產策略上與Ford有所不同。
於
2012/09/11 11:42:11
發文IP 229.14.*.*
合資拆夥透端倪，Ford與Mazda全球合作策略生變
[url="http://news.u-car.com.tw/16812.html"]http://news.u-car.com.tw/16812.html[/url]
當Mazda試圖以自家的Skyactiv效能技術開創屬於自己的新未來時，獨樹一格的底盤架構、零件技術和設計理念都與化繁為簡的One Ford策略不同，而堅持自己方向的Mazda也與Ford漸行漸遠。Mazda於美國密西根州Flat Rock的AutoAlliance International生產線曾負責Ford Mustang、Mazda Mazda6等產品的重任，當Mazda正式於AutoAlliance International停產後，也象徵了Mazda在產品的生產策略上與Ford有所不同。
以One Ford全球策略為發展主軸的Ford與專注於Skyactiv技術的Mazda，雙方確實在新一代產品中已逐漸缺少了共用的技術和零組件，喪失了共用產線之規模經濟意義。
合資拆夥透端倪，Ford與Mazda全球合作策略生變
http://news.u-car.com.tw/16812.html
當Mazda試圖以自家的Skyactiv效能技術開創屬於自己的新未來時，獨樹一格的底盤架構、零件技術和設計理念都與化繁為簡的One Ford策略不同，而堅持自己方向的Mazda也與Ford漸行漸遠。Mazda於美國密西根州Flat Rock的AutoAlliance International生產線曾負責Ford Mustang、Mazda Mazda6等產品的重任，當Mazda正式於AutoAlliance International停產後，也象徵了Mazda在產品的生產策略上與Ford有所不同。
以One Ford全球策略為發展主軸的Ford與專注於Skyactiv技術的Mazda，雙方確實在新一代產品中已逐漸缺少了共用的技術和零組件，喪失了共用產線之規模經濟意義。
http://news.u-car.com.tw/16812.html
當Mazda試圖以自家的Skyactiv效能技術開創屬於自己的新未來時，獨樹一格的底盤架構、零件技術和設計理念都與化繁為簡的One Ford策略不同，而堅持自己方向的Mazda也與Ford漸行漸遠。Mazda於美國密西根州Flat Rock的AutoAlliance International生產線曾負責Ford Mustang、Mazda Mazda6等產品的重任，當Mazda正式於AutoAlliance International停產後，也象徵了Mazda在產品的生產策略上與Ford有所不同。
以One Ford全球策略為發展主軸的Ford與專注於Skyactiv技術的Mazda，雙方確實在新一代產品中已逐漸缺少了共用的技術和零組件，喪失了共用產線之規模經濟意義。
前往討論：對三菱及OUTLAND有點失望
前往討論：對三菱及OUTLAND有點失望
#18
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這點偶也有發現耶😇 ix35 2.4跟小凹 2.4根本就同一顆引擎😇 只是現代怪怪的😞 休旅車調校成高轉馬力幹麻😆 | ||||||||||||
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看看就好😌
一般傳統液壓自排變速箱的動力消耗流失的馬力😆都比直接傳動的CVT變速箱來的大😆
不然油電車幹嘛都是用CVT??😆
前往討論：對三菱及OUTLAND有點失望
#7
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現代 Theta/Theta II系列發動機與三菱 4B1系列發動機
Theta 2.0T發動機，這台發動機甚至可以說是韓國車上搭載的首台具有不錯的改裝潛力的發動機。 這台發動機也毫不意外的有個日本堂兄——三菱Lancer EVO X用的4B11型渦輪增壓發動機（為以示和前面提到過的自然吸氣版本的4B11發動機的區別，我們下文中將使用這款發動機的俗稱4B11T來稱呼它），大名鼎鼎的紅頭4 G6 3發動機的直系後裔。 Theta 2.0T和4B11T，一樣使用86mm的缸徑和衝程，相同的鋁合金中缸和鑄鐵缸套，很多其他關鍵部件亦為相同的設計，不過為了對應高增壓的設定以及考量到後續改裝的便利，三菱的4B11T的壓縮比更低，只有9.0:1，現代的Theta 2.0T則是稍高的9.4:1（直噴型號為9.5:1），——也就是說兩者的活塞雖然可以互換，但形狀並不相同。 缸頭設計上兩者稍有不同，現代方面使用的可變氣門技術為前面提到過的來自BorgWarner提供的CVVT技術，而三菱則是使用自家的MIVEC技術，不過這兩款發動機均配備進排氣雙側可調的可變氣門技術。 在搭配的渦輪上，不論是4B11T還是Theta 2.0T均為來自三菱重工（注意，不是三菱自動車，三菱自動車不造渦輪）的渦輪，前者是比較大的TD05，後者是較小的TD04（早期Theta 2.0T為單渦管版本，直噴版本則為雙渦管版本，4B11T的原裝渦輪均為雙渦管結構）。
三菱Lancer EVO X的4B11發動機則稱得上勞恩斯-酷派那台2.0T發動機的日本堂兄
比較有趣的是，三菱自動車方面的4B1系列發動機的主要負責開發工程師，久保明仁先生在數年前接受日本媒體採訪的時候倒是多次明確否認現代的Theta系列發動機和三菱4B1系列發動機是完全一樣的設計——這話聽起來很奇怪，誰都知道那不可能完全一樣：比如我們前面提到過的運用在現代勞恩斯-酷派上的2.0T的Theta發動機和三菱Lancer EVO X的4B11發動機，且不提兩者缸頭設計的區別，僅僅從外表上來看，前者是縱置設計，後者則是橫置設計，這就是非常直觀的、哪怕一個完全不懂車的人都能發覺的不同了。 而且久保明仁先生一向說的是不完全相同，而不是完全不相同，我們都聽得出這話的一點言外之意。 關於三菱自動車方面的這個表態，我們只能認為那是三菱不願意讓自己一向頗有些名望的發動機跟傳統上被視為製造廉價而不可靠的車型的韓國車廠扯上太多關係——當然，今天的現代與起亞的車型甚至總體上比三菱更為可靠，只不過三菱自動車一直以來的品牌形象確實比現代或者起亞更為良好。
注1：三菱4B11型發動機，其自然吸氣版本根據搭載車型的不同，動力輸出方面，最大馬力從147ps到154ps（輸出轉速均為6000rpm），最大扭矩則皆為198Nm/4250rpm。 現代Theta 2.0L發動機則是145ps/6000rpm最大馬力，190Nm/4000rpm最大扭矩，Theta II 2.0L發動機為165ps/ 620 0rpm最大馬力和198Nm/4600rpm最大扭矩，擁有GDI直噴技術的最新版本根據搭載車型的不同則有201-203ps的最大馬力和249-252Nm的最大扭矩；克萊斯勒GEMA 2.0L發動機有160ps.6300rpm的最大馬力和191Nm/5100rpm的最大扭矩。
注2：MIVEC技術，亦即Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system，三菱創新氣門正時電子控制系統。 三菱自動車最初於1992年發布的一種可變氣門科技，可調整氣門正時和氣門升程，類似於本田的VTEC技術，相較之豐田的VVT-i技術對馬力輸出的提高更大。 不過MIVEC不同於VTEC，是通過氣門搖臂外部的調整來達成高低升程的切換，相對系統複雜度更高。 而從4B1系列發動機開始，MIVEC進化為調整更為精密的連續可調。
注3：MPI即為Multi-Point Injection，多點式燃油噴射技術，三菱方面則將此一技術稱為Electronic Control led Injection-Multi，電子控制多點噴射技術。 GDI即為Gasoline Direct Injection，燃油直接噴射技術，此為三菱自動車於1996年發布的一款缸內直噴技術，也是近年來第一款缸內直噴技術。 1999年，韓國現代集團、法國PSA集團（標誌與雪鐵龍的母公司）以及瑞典的沃爾沃分別向三菱購買了此一技術的專利。
http://translate.google.com.tw/translate?hl=zh-TW&sl=zh-CN&u=http://newcar.xcar.com.cn/201203/news_421288_2.html&prev=/search%3Fq%3D%25E7%258F%25BE%25E4%25BB%25A3Theta/Theta%2BII%25E7%25B3%25BB%25E5%2588%2597%25E7%2599%25BC%25E5%258B%2595%25E6%25A9%259F%25E8%2588%2587%25E4%25B8%2589%25E8%258F%25B14B1%25E7%25B3%25BB%25E5%2588%2597%25E7%2599%25BC%25E5%258B%2595%25E6%25A9%259F%26hl%3Dzh-TW%26lr%3Dlang_zh-CN%257Clang_zh-TW%26sa%3DX%26biw%3D1280%26bih%3D899%26tbs%3Dlr:lang_1zh-CN%257Clang_1zh-TW%26prmd%3Dimvns&sa=X&ei=lKdOUJfSPOegmQWQo4CgBg&ved=0CDYQ7gEwAA
Theta 2.0T發動機，這台發動機甚至可以說是韓國車上搭載的首台具有不錯的改裝潛力的發動機。 這台發動機也毫不意外的有個日本堂兄——三菱Lancer EVO X用的4B11型渦輪增壓發動機（為以示和前面提到過的自然吸氣版本的4B11發動機的區別，我們下文中將使用這款發動機的俗稱4B11T來稱呼它），大名鼎鼎的紅頭4 G6 3發動機的直系後裔。 Theta 2.0T和4B11T，一樣使用86mm的缸徑和衝程，相同的鋁合金中缸和鑄鐵缸套，很多其他關鍵部件亦為相同的設計，不過為了對應高增壓的設定以及考量到後續改裝的便利，三菱的4B11T的壓縮比更低，只有9.0:1，現代的Theta 2.0T則是稍高的9.4:1（直噴型號為9.5:1），——也就是說兩者的活塞雖然可以互換，但形狀並不相同。 缸頭設計上兩者稍有不同，現代方面使用的可變氣門技術為前面提到過的來自BorgWarner提供的CVVT技術，而三菱則是使用自家的MIVEC技術，不過這兩款發動機均配備進排氣雙側可調的可變氣門技術。 在搭配的渦輪上，不論是4B11T還是Theta 2.0T均為來自三菱重工（注意，不是三菱自動車，三菱自動車不造渦輪）的渦輪，前者是比較大的TD05，後者是較小的TD04（早期Theta 2.0T為單渦管版本，直噴版本則為雙渦管版本，4B11T的原裝渦輪均為雙渦管結構）。
三菱Lancer EVO X的4B11發動機則稱得上勞恩斯-酷派那台2.0T發動機的日本堂兄
比較有趣的是，三菱自動車方面的4B1系列發動機的主要負責開發工程師，久保明仁先生在數年前接受日本媒體採訪的時候倒是多次明確否認現代的Theta系列發動機和三菱4B1系列發動機是完全一樣的設計——這話聽起來很奇怪，誰都知道那不可能完全一樣：比如我們前面提到過的運用在現代勞恩斯-酷派上的2.0T的Theta發動機和三菱Lancer EVO X的4B11發動機，且不提兩者缸頭設計的區別，僅僅從外表上來看，前者是縱置設計，後者則是橫置設計，這就是非常直觀的、哪怕一個完全不懂車的人都能發覺的不同了。 而且久保明仁先生一向說的是不完全相同，而不是完全不相同，我們都聽得出這話的一點言外之意。 關於三菱自動車方面的這個表態，我們只能認為那是三菱不願意讓自己一向頗有些名望的發動機跟傳統上被視為製造廉價而不可靠的車型的韓國車廠扯上太多關係——當然，今天的現代與起亞的車型甚至總體上比三菱更為可靠，只不過三菱自動車一直以來的品牌形象確實比現代或者起亞更為良好。
注1：三菱4B11型發動機，其自然吸氣版本根據搭載車型的不同，動力輸出方面，最大馬力從147ps到154ps（輸出轉速均為6000rpm），最大扭矩則皆為198Nm/4250rpm。 現代Theta 2.0L發動機則是145ps/6000rpm最大馬力，190Nm/4000rpm最大扭矩，Theta II 2.0L發動機為165ps/ 620 0rpm最大馬力和198Nm/4600rpm最大扭矩，擁有GDI直噴技術的最新版本根據搭載車型的不同則有201-203ps的最大馬力和249-252Nm的最大扭矩；克萊斯勒GEMA 2.0L發動機有160ps.6300rpm的最大馬力和191Nm/5100rpm的最大扭矩。
注2：MIVEC技術，亦即Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system，三菱創新氣門正時電子控制系統。 三菱自動車最初於1992年發布的一種可變氣門科技，可調整氣門正時和氣門升程，類似於本田的VTEC技術，相較之豐田的VVT-i技術對馬力輸出的提高更大。 不過MIVEC不同於VTEC，是通過氣門搖臂外部的調整來達成高低升程的切換，相對系統複雜度更高。 而從4B1系列發動機開始，MIVEC進化為調整更為精密的連續可調。
注3：MPI即為Multi-Point Injection，多點式燃油噴射技術，三菱方面則將此一技術稱為Electronic Control led Injection-Multi，電子控制多點噴射技術。 GDI即為Gasoline Direct Injection，燃油直接噴射技術，此為三菱自動車於1996年發布的一款缸內直噴技術，也是近年來第一款缸內直噴技術。 1999年，韓國現代集團、法國PSA集團（標誌與雪鐵龍的母公司）以及瑞典的沃爾沃分別向三菱購買了此一技術的專利。
http://translate.google.com.tw/translate?hl=zh-TW&sl=zh-CN&u=http://newcar.xcar.com.cn/201203/news_421288_2.html&prev=/search%3Fq%3D%25E7%258F%25BE%25E4%25BB%25A3Theta/Theta%2BII%25E7%25B3%25BB%25E5%2588%2597%25E7%2599%25BC%25E5%258B%2595%25E6%25A9%259F%25E8%2588%2587%25E4%25B8%2589%25E8%258F%25B14B1%25E7%25B3%25BB%25E5%2588%2597%25E7%2599%25BC%25E5%258B%2595%25E6%25A9%259F%26hl%3Dzh-TW%26lr%3Dlang_zh-CN%257Clang_zh-TW%26sa%3DX%26biw%3D1280%26bih%3D899%26tbs%3Dlr:lang_1zh-CN%257Clang_1zh-TW%26prmd%3Dimvns&sa=X&ei=lKdOUJfSPOegmQWQo4CgBg&ved=0CDYQ7gEwAA
前往討論：對三菱及OUTLAND有點失望
#6
1
於
2012/09/11 10:44:00
發文IP 229.14.*.*
[quote=j_999966 (換車)][quote=ct720d (米字必須連蛇)][quote=j_999966 (換車)]今天看到一篇關於鐘點外勞的新聞
看到outlandh的代言人
為了請外勞而偽造文書
讓我對outland 有點失望
好歹車商賣車應該有社會責任
至少找一個形像好的[/quote]
考慮一下我們不會讓你失望的正斜H車吧[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_583125.jpg[/img]
[/quote]
操控我不懂
但是現代的i35外型比outland漂亮
我也很有興趣[/quote]
啊不都是用三菱的引擎[傻笑]
[b]美日韓三方合作，創造新世代引擎[/b]
[url="http://news.u-car.com.tw/7916.html"]http://news.u-car.com.tw/7916.html[/url]
如同2.0升MIVEC引擎的研發淵源，這顆2.4升MIVEC鋁合金引擎，也是由Chrysler、Mitsubishi與Hyundai在美國成立的GEMA全球引擎製造聯盟 (Global Engine Manufacturing Alliance) 所共同開發，然後再交由三家車廠各自加以調校，搭配到新世代車款上，而Mitsubishi分別針對GEMA引擎，給予4B1X的引擎代號，如2.0升MIVEC編號4B11，2.4升MIVEC編號為4B12。除了Mitsubishi使用外，這顆2.4升直四引擎，Chyrsler旗下的Dodge Caliber與Jeep Compass兩車款，也已先行搭載使用。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_583131.jpg[/img]
於
2012/09/11 11:09:09
發文IP 229.14.*.*
[quote=j_999966 (換車)][quote=ct720d (米字必須連蛇)][quote=j_999966 (換車)]今天看到一篇關於鐘點外勞的新聞
看到outlandh的代言人
為了請外勞而偽造文書
讓我對outland 有點失望
好歹車商賣車應該有社會責任
至少找一個形像好的[/quote]
考慮一下我們不會讓你失望的正斜H車吧[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_583125.jpg[/img]
[/quote]
操控我不懂
但是現代的i35外型比outland漂亮
我也很有興趣[/quote]
啊不都是用三菱的引擎[傻笑]
[b]美日韓三方合作，創造新世代引擎[/b]
[url="http://news.u-car.com.tw/7916.html"]http://news.u-car.com.tw/7916.html[/url]
如同2.0升MIVEC引擎的研發淵源，這顆2.4升MIVEC鋁合金引擎，也是由Chrysler、Mitsubishi與Hyundai在美國成立的GEMA全球引擎製造聯盟 (Global Engine Manufacturing Alliance) 所共同開發，然後再交由三家車廠各自加以調校，搭配到新世代車款上，而Mitsubishi分別針對GEMA引擎，給予4B1X的引擎代號，如2.0升MIVEC編號4B11，2.4升MIVEC編號為4B12。除了Mitsubishi使用外，這顆2.4升直四引擎，Chyrsler旗下的Dodge Caliber與Jeep Compass兩車款，也已先行搭載使用。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_583131.jpg[/img]
DaimlerChrysler(戴姆勒·克萊斯勒集團)
汽車品牌：Chrysler, Dodge, Jeep, Maybach, Mercedes-Benz, Smart, Hyundai(策略夥伴), Mitsubishi(策略夥伴)
商用車品牌：Fuso, FreightLiner, Mercedes-Benz, Setra, Sterling, Western Star Trucks
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操控我不懂 但是現代的i35外型比outland漂亮 我也很有興趣 | ||||||||||||||||||||||
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啊不都是用三菱的引擎😆
美日韓三方合作，創造新世代引擎
http://news.u-car.com.tw/7916.html
如同2.0升MIVEC引擎的研發淵源，這顆2.4升MIVEC鋁合金引擎，也是由Chrysler、Mitsubishi與Hyundai在美國成立的GEMA全球引擎製造聯盟 (Global Engine Manufacturing Alliance) 所共同開發，然後再交由三家車廠各自加以調校，搭配到新世代車款上，而Mitsubishi分別針對GEMA引擎，給予4B1X的引擎代號，如2.0升MIVEC編號4B11，2.4升MIVEC編號為4B12。除了Mitsubishi使用外，這顆2.4升直四引擎，Chyrsler旗下的Dodge Caliber與Jeep Compass兩車款，也已先行搭載使用。
DaimlerChrysler(戴姆勒·克萊斯勒集團)
汽車品牌：Chrysler, Dodge, Jeep, Maybach, Mercedes-Benz, Smart, Hyundai(策略夥伴), Mitsubishi(策略夥伴)
商用車品牌：Fuso, FreightLiner, Mercedes-Benz, Setra, Sterling, Western Star Trucks
前往討論：對三菱及OUTLAND有點失望
#2
0
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| 今天看到一篇關於鐘點外勞的新聞 看到outlandh的代言人 為了請外勞而偽造文書 讓我對outland 有點失望 好歹車商賣車應該有社會責任 至少找一個形像好的 | |||
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考慮一下我們不會讓你失望的正斜H車吧😆
前往討論：對三菱及OUTLAND有點失望
#564
0
於
2012/09/11 10:21:56
發文IP 229.14.*.*
[嘆氣][嘆氣][嘆氣]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_Ikyp_Pp8RI[/youtube]
於
2012/09/11 10:23:54
發文IP 229.14.*.*
[嘆氣][嘆氣][嘆氣]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_Ikyp_Pp8RI[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=5lD50bPTllU[/youtube]
😌😌😌
[youtube]https://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=5lD50bPTllU[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=5lD50bPTllU[/youtube]
前往討論：我明天開始不上優卡了!!!
#21
0
於
2012/09/11 10:05:53
發文IP 229.14.*.*
看的眼花遼亂[頭暈]我們本質車說的才算[傻笑]
機油使用黏度0W-20的就可以了!!![傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_583072.jpg[/img]
於
2012/09/11 10:06:46
發文IP 229.14.*.*
看的我眼花遼亂[頭暈]我們本質車說的才算[傻笑]
機油使用黏度0W-20的就可以了!!![傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_583072.jpg[/img]
看的我眼花遼亂😵我們本質車說的才算😆
機油使用黏度0W-20的就可以了!!!😆
機油使用黏度0W-20的就可以了!!!😆
前往討論：可否推薦柴油車機油 ，感恩 !!
#2
0
於
2012/09/10 23:02:56
發文IP 229.14.*.*
有的車床小工廠請學徒起薪才18000連24xxx的基本薪資都沒有[嘆氣]
那天被罰才會知道這是違法的[嘆氣]
於
2012/09/10 23:06:05
發文IP 229.14.*.*
有的車床小工廠請學徒起薪才18000連19200的基本薪資都沒有[嘆氣]
那天被罰才會知道這是違法的[嘆氣]
有的車床小工廠請學徒起薪才18000連19200的基本薪資都沒有😌
那天被罰才會知道這是違法的😌
那天被罰才會知道這是違法的😌
前往討論：逾六成新鮮人 起薪低於2.5萬
#82
0
不愧是只會用下半身思考的德國禽獸😌😆
前往討論：Lancer Fortis外銷中東
#80
0
於
2012/09/10 22:45:49
發文IP 229.14.*.*
[quote=s55665569 (撿到十塊錢)][quote=ct720d (米字必須連蛇)]
素啊[傻笑]只是經過鴉媽哈的加持過而已!!!
不然為何VVTL-I會比VVT-I多一個L??[傻笑]
[/quote]
所以就不算了阿[吐舌頭][吐舌頭][吐舌頭][/quote]
德國恅終究不是我們日本仔的對手[嘆氣]
於
2012/09/10 22:46:52
發文IP 229.14.*.*
[quote=s55665569 (撿到十塊錢)][quote=ct720d (米字必須連蛇)]
素啊[傻笑]只是經過鴉媽哈的加持過而已!!!
不然為何VVTL-I會比VVT-I多一個L??[傻笑]
[/quote]
所以就不算了阿[吐舌頭][吐舌頭][吐舌頭][/quote]
德國恅終究不是我們日本仔的對手[嘆氣][傻笑]
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所以就不算了阿😝😝😝 | ||||||||||||
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德國恅終究不是我們日本仔的對手😌😆
前往討論：Lancer Fortis外銷中東
#78
0
於
2012/09/10 22:33:01
發文IP 229.14.*.*
[quote=s55665569 (撿到十塊錢)][quote=ct720d (米字必須連蛇)][quote=s55665569 (撿到十塊錢)][quote=ct720d (米字必須連蛇)][b]紐柏林賽道圈速[/b]
[url="http://en.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrburgring_lap_times"]http://en.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrburgring_lap_times[/url]
维基百科，自由的百科全书
紐博格林賽道(北環)位於德國艾菲爾山區, 總長約20.8公里。作為世界上最著名的賽道之一,很多汽車廠商和汽車媒體將其用於汽車性能的測試。不同型號汽車的測試圈速則往往被汽車廠商公布用作媒體宣傳。汽車媒體也發布其測試成績。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_582857.jpg[/img]
[/quote]
幸好我們GT2 RS還有贏GT-R[傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
還不是一樣跑輸日本自排的LFA[傻笑][/quote]
LFA的引擎是豐田做的嗎[嘆氣]
日產的老闆還不是日本人咧[嘆氣][/quote]
素啊[傻笑]只是經過鴉媽哈的加持過而已!!!
不然為何VVTL-I會比VVT-I多一個L??[傻笑]
[url="http://www.google.com.tw/#q=2ZZ-GE++YAMAHA&hl=zh-TW&prmd=imvns&source=lnt&tbs=lr:lang_1zh-CN%7Clang_1zh-TW&lr=lang_zh-CN%7Clang_zh-TW&sa=X&ei=CvlNUKmgL-WNmQXPjAE&ved=0CBYQpwUoAQ&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.&fp=3f474e47637fbb52&biw=1280&bih=863"]http://www.google.com.tw/#q=2ZZ-GE++YAMAHA&hl=zh-TW&prmd=imvns&source=lnt&tbs=lr:lang_1zh-CN%7Clang_1zh-TW&lr=lang_zh-CN%7Clang_zh-TW&sa=X&ei=CvlNUKmgL-WNmQXPjAE&ved=0CBYQpwUoAQ&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.&fp=3f474e47637fbb52&biw=1280&bih=863[/url]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_582864.jpg[/img]
於
2012/09/10 22:33:54
發文IP 229.14.*.*
素啊[傻笑]只是經過鴉媽哈的加持過而已!!!
不然為何VVTL-I會比VVT-I多一個L??[傻笑]
[url="http://www.google.com.tw/#q=2ZZ-GE++YAMAHA&hl=zh-TW&prmd=imvns&source=lnt&tbs=lr:lang_1zh-CN%7Clang_1zh-TW&lr=lang_zh-CN%7Clang_zh-TW&sa=X&ei=CvlNUKmgL-WNmQXPjAE&ved=0CBYQpwUoAQ&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.&fp=3f474e47637fbb52&biw=1280&bih=863"]http://www.google.com.tw/#q=2ZZ-GE++YAMAHA&hl=zh-TW&prmd=imvns&source=lnt&tbs=lr:lang_1zh-CN%7Clang_1zh-TW&lr=lang_zh-CN%7Clang_zh-TW&sa=X&ei=CvlNUKmgL-WNmQXPjAE&ved=0CBYQpwUoAQ&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.&fp=3f474e47637fbb52&biw=1280&bih=863[/url]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_582864.jpg[/img]
前往討論：Lancer Fortis外銷中東
#76
0
於
2012/09/10 22:20:36
發文IP 229.14.*.*
[quote=s55665569 (撿到十塊錢)][quote=ct720d (米字必須連蛇)][b]紐柏林賽道圈速[/b]
[url="http://en.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrburgring_lap_times"]http://en.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrburgring_lap_times[/url]
维基百科，自由的百科全书
紐博格林賽道(北環)位於德國艾菲爾山區, 總長約20.8公里。作為世界上最著名的賽道之一,很多汽車廠商和汽車媒體將其用於汽車性能的測試。不同型號汽車的測試圈速則往往被汽車廠商公布用作媒體宣傳。汽車媒體也發布其測試成績。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_582857.jpg[/img]
[/quote]
幸好我們GT2 RS還有贏GT-R[傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
還不是一樣跑輸日本的LFA[傻笑]
於
2012/09/10 22:21:08
發文IP 229.14.*.*
[quote=s55665569 (撿到十塊錢)][quote=ct720d (米字必須連蛇)][b]紐柏林賽道圈速[/b]
[url="http://en.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrburgring_lap_times"]http://en.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrburgring_lap_times[/url]
维基百科，自由的百科全书
紐博格林賽道(北環)位於德國艾菲爾山區, 總長約20.8公里。作為世界上最著名的賽道之一,很多汽車廠商和汽車媒體將其用於汽車性能的測試。不同型號汽車的測試圈速則往往被汽車廠商公布用作媒體宣傳。汽車媒體也發布其測試成績。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_582857.jpg[/img]
[/quote]
幸好我們GT2 RS還有贏GT-R[傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
還不是一樣跑輸日本自排的LFA[傻笑]
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幸好我們GT2 RS還有贏GT-R😆😆😆 | ||||||||||||
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還不是一樣跑輸日本自排的LFA😆
前往討論：Lancer Fortis外銷中東
#74
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妮奏凱😝 時速上300就知道歐洲車的厲害😝 | ||||||||||||
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原來只剩直線行而已喔!!!😆
前往討論：Lancer Fortis外銷中東
#71
0
於
2012/09/10 22:17:26
發文IP 229.14.*.*
[b]紐柏林賽道圈速[/b]
维基百科，自由的百科全书
紐博格林賽道(北環)位於德國艾菲爾山區, 總長約20.8公里。作為世界上最著名的賽道之一,很多汽車廠商和汽車媒體將其用於汽車性能的測試。不同型號汽車的測試圈速則往往被汽車廠商公布用作媒體宣傳。汽車媒體也發布其測試成績。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_582857.jpg[/img]
於
2012/09/10 22:17:50
發文IP 229.14.*.*
[b]紐柏林賽道圈速[/b]
[url="http://en.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrburgring_lap_times"]http://en.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrburgring_lap_times[/url]
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紐博格林賽道(北環)位於德國艾菲爾山區, 總長約20.8公里。作為世界上最著名的賽道之一,很多汽車廠商和汽車媒體將其用於汽車性能的測試。不同型號汽車的測試圈速則往往被汽車廠商公布用作媒體宣傳。汽車媒體也發布其測試成績。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_582857.jpg[/img]
紐柏林賽道圈速
http://en.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrburgring_lap_times
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紐博格林賽道(北環)位於德國艾菲爾山區, 總長約20.8公里。作為世界上最著名的賽道之一,很多汽車廠商和汽車媒體將其用於汽車性能的測試。不同型號汽車的測試圈速則往往被汽車廠商公布用作媒體宣傳。汽車媒體也發布其測試成績。
http://en.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrburgring_lap_times
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紐博格林賽道(北環)位於德國艾菲爾山區, 總長約20.8公里。作為世界上最著名的賽道之一,很多汽車廠商和汽車媒體將其用於汽車性能的測試。不同型號汽車的測試圈速則往往被汽車廠商公布用作媒體宣傳。汽車媒體也發布其測試成績。
前往討論：Lancer Fortis外銷中東
#70
0
說的一附德國車在德國紐不靈海放日本車的樣子😌
還不是一樣被日本的自排車電假的😆
還不是一樣被日本的自排車電假的😆
前往討論：Lancer Fortis外銷中東
#68
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😝😝😝 破許那些是雙離合器自手排跟單離合器自手排耶😝 贏純手排很正常啊😝 我現在說的是跟純自排比😝 哪來那麼多毛啊你😝 Gen.2手排1.6升可以巴掉國產自排1.8升你不信嗎？😝 手排法拉利😍 連最強悍的保時捷也是手排的，GT2 RS😍 歐洲人都馬開手排的😇 連雙離合器他們都很可能不要，寧願選手排了😇 更何況是一般房車？😇 | ||||||||||||
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怎麼LFA,GT-R沒講到呢??😆
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| 你換這什麼頭貼😝 以前那張比較帥耶😍 快企改回來😝 | |||
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前往討論：Lancer Fortis外銷中東
#65
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我剛逛01又發現 納智捷5以後貌似會出手排耶 1.8的加速據說跟2.0的自排差不多 操控則是更強 ( 車頭變輕 ) 好想買一台😍😍😍 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=2916658&r=2&last=38337397 | ||||||||||||||||||||||
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你慢慢等😆手排1.8的加速據說跟2.0的自排差不多??😞
只要是手排車就那麼神??😞最大馬力的Porsche,LFA,GT-R最笨了所以只有做自排的??😞
前往討論：Lancer Fortis外銷中東
#63
0
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| 2.4的會拉輸2.0的86嘛😇 | |||
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麻煩在上頭的搜尋討論區打上civic vs 86就有了😆
前往討論：Lancer Fortis外銷中東
#61
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有沒有原廠的、1.8的😇 還有妮貼的那個都沒有建議售價耶😇 | ||||||||||||
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就算你去網拍買九代的手排喜美也都是2.4升的
前往討論：Lancer Fortis外銷中東
#58
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台灣到底有沒有手排的civic或者fortis可以買呀😇 | ||||||||||||
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手排Civic8
http://www.united-motor.com/democar/fd2_typer.html
手排Lancer
http://www.united-motor.com/works/evo_8s.html
前往討論：Lancer Fortis外銷中東
#4
0
前往討論：多功能掃街機@@"
前往討論：女王的生日禮物開箱
#56
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中東多數都是石油富豪，對他們來說寶石潔跟１Ａ２Ｂ在他們那邊幾乎等同笨田跟牛頭牌了 他們會在忽這種低階級的車輛嗎？ 也對，這種車大概是賣給恐怖份子做汽車炸彈的車.... 😩😩 | ||||||||||||
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那這台車是做給誰買的??也是做給中東石油富豪買的嗎??😞
前往討論：Lancer Fortis外銷中東
#28
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你是這方面高手呀. 要按IP查人誰的到你? 😆 | ||||||||||||||||||||||
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前往討論：[轉貼]李宗瑞案 檢警逮捕11網友
#25
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| 用手機做轉載工具比較好逮人. 手機門號管制很嚴身分一清二楚. 要是CV9 Type-R在這裡傳. 保證逮不到人.😆 | |||
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拎杯鬥勒嘛丟慶
前往討論：[轉貼]李宗瑞案 檢警逮捕11網友
#12
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| 一堆手動😩😩😩 我想當大陸人😭😭😭 | |||
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在肖想手動的March嗎??😆
前往討論：大陸網友中型房車道路上的實際油耗
#73
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😆😆😆 | |||
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😞😞😞
😆😆😆
前往討論：正時皮帶
前往討論：正時皮帶
前往討論：正時皮帶
#67
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😝😝😝 | |||
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😆😆😆
前往討論：正時皮帶
#65
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😆😆😆
前往討論：正時皮帶
#63
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😆😆😆
前往討論：正時皮帶
#61
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😆😆😆😆😆😆 | ||||||||||||
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😞😞😞
前往討論：正時皮帶
#59
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😆😆😆 | ||||||||||||
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😆😆😆
前往討論：正時皮帶
#54
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幹麻這樣😇😭😭 | ||||||||||||
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前往討論：正時皮帶
#51
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偶要跟老王說😆😆😆 | ||||||||||||
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前往討論：正時皮帶
#48
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所以妮是計程車司機噢😇 | ||||||||||||
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前往討論：正時皮帶
#44
1
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什麼叫白牌車呀？😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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https://www.google.com.tw/#hl=zh-TW&safe=off&q=%E7%99%BD%E7%89%8C%E8%BB%8A%E7%87%9F%E6%A5%AD&oq=%E7%99%BD%E7%89%8C%E8%BB%8A%E7%87%9F%E6%A5%AD&gs_l=serp.12...20395.20395.2.21231.1.1.0.0.0.0.301.301.3-1.1.0...0.0...1c.7-mPGDvLtaA&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.&fp=618ca54c3c563559&biw=1280&bih=899
前往討論：正時皮帶
#19
1
不管你是薑餅還是冰淇淋只要你是安卓的使用者
用了360手機助手之後還會有找不到軟體可以用的情形??😞
枉費安卓是最多人用的作業系統😞
360手機助手
http://www.360.cn/shoujizhushou/
用了360手機助手之後還會有找不到軟體可以用的情形??😞
枉費安卓是最多人用的作業系統😞
360手機助手
http://www.360.cn/shoujizhushou/
前往討論：請問YOUTUBE影片如何下載成電腦檔
#41
0
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妮棉真是有緣呀😊 不過話又說回來，少跑的車車就比較還好齁😇 誰叫妮要沒事跑了30幾萬公里😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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白牌車的里程數要超過30萬公里是很容易的😊
前往討論：正時皮帶
#39
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那這樣小可也有點麻煩呢😇 原來妮跟QQ教授是同一顆引擎😍😍😍 | ||||||||||||
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一樣是1584cc要換正時皮帶的那顆引擎😭
前往討論：正時皮帶
#10
0
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也是2.0😲 不過CIVIC比較平均😰😰 | ||||||||||||||||||||||
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我是有發現到剛上市或比較少人買的2升是比較不平均啦😩
前往討論：大陸網友中型房車道路上的實際油耗
#2
0
我們CIVIC 9一上市就那麼熱賣幹嘛要零利率啊😆
#33
1
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嗯嗯😇 原來 golbal lancer 是要換正時皮帶的，筆記ing😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我昨天不是已經說了跟小可一樣是4G18的引擎
所以小可也是正時皮帶的
前往討論：正時皮帶
#8
0
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| 他們開CIVIC 2.0的是由門都隨便踩壓~顏色真豐富😆😰 | |||
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顏色豐富的還有Focus😩
前往討論：大陸網友中型房車道路上的實際油耗
#6
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那不就是馬三最強😰 | ||||||||||||
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請對我們福特六和生產的馬3有信心點好嗎!!!😍
前往討論：大陸網友中型房車道路上的實際油耗
#10
0
我一向都直接去大溪的材料行買
原廠件副廠件都有現貨而且價錢也公道
原廠件副廠件都有現貨而且價錢也公道
前往討論：原廠是不是不喜歡消費者直接買零件???
#3
0
於
2012/09/07 19:51:10
發文IP 229.14.*.*
看大陸網友測出來的油耗比較準
於
2012/09/07 19:51:45
發文IP 229.14.*.*
看大陸網友測出來的油耗平均值比較準
看大陸網友測出來的油耗平均值比較準
前往討論：大陸網友中型房車道路上的實際油耗
#25
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我一直以為你的不用換耶😲 因為你都一直罵雅哥要換😭 | ||||||||||||
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就是自己的車麻煩要換,所以我才不推薦人家買正時走皮帶的車啊😞
前往討論：正時皮帶
#19
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是正時皮帶、還是正時鍊條？？？😵 | ||||||||||||
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premio的正時都是皮帶式的沒有鍊條的!!!
前往討論：正時皮帶
#15
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| 喔.... 我也不太清楚 因為老闆說要清什麼的 主要是漏油啦 要解決那個漏油的問題 | |||
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再去別家問問
前往討論：正時皮帶
#13
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要問妮囉😇 妮比較懂😇 偶就只知道8萬換一條😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我附廠的有撐過12萬還是沒斷😊
前往討論：正時皮帶
#12
0
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| 可是好貴... 這樣的價格是正常的吧? | |||
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正時皮帶的材料700元
工錢1500~2000元
你覺得呢??
前往討論：正時皮帶
#9
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那早該換了吧😲😲😲 | ||||||||||||
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28-5=23公里都沒換應該斷了吧😩
前往討論：正時皮帶
#3
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| 今天去保養車子 老闆說引擎在漏油, 而且漏得愈來愈多😰 而且他說要換正時皮帶, 順便清一清什麼的 大概要八千左右 請問真的有必要換正時皮帶嗎? 可不可以再撐個二個月....? | |||
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要看你現在里程超過8萬公里了嗎??
前往討論：正時皮帶
#29
1
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現在又看到圖了.....
前往討論：台中七期豪宅有儀隊站崗喔~~
#27
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看不到圖😞是我my pad p3的問題嗎?
前往討論：台中七期豪宅有儀隊站崗喔~~
#10
1
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反正我有撿到10塊錢就好😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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我也常撿到十塊啊也撿過五十塊啊,不過都是在自己車的椅子下面撿的😆
前往討論：撿到十塊錢
#52
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😲😲😲 妮不是說這2台沒有MIVEC嘛，怎地又跑出一個可變汽門😇 所以GL輸出有比小可大噢😇 | ||||||||||||
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是可調汽門間隙不是可變汽門啦😩
前往討論：Lancer Fortis外銷中東
#7
1
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| 今天是清水紫雲巖普渡大拜拜，晚上有丟錢錢&糖果餅乾水果的活動🙂 沒拍到廟，所以就借用哆哆大的照片充數😊 報告完畢😇 | |||
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你無聊😞😝
前往討論：撿到十塊錢
#50
1
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最好不是啦😞😞😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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硬凹😞好吧.......
雖然小可跟G Lancer同為4G18的引擎本體但同引擎不代表同汽門
小可的汽門為固定不可調整的設計
G Lancer的汽門為可調整的設計
就這樣😆
前往討論：Lancer Fortis外銷中東
#47
0
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換你說了😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你又不是開三菱的了解幹嘛??😆
前往討論：Lancer Fortis外銷中東
#42
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連10萬都還沒到耶😇 之前又換一顆發癲雞了😌😭😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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😲那麼少跑...........
前往討論：Lancer Fortis外銷中東
#41
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你正時鍊條的K11雅哥目前幾公里了??😆 | ||||||||||||||||||||||
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你先回答我這問題啦😆
前往討論：Lancer Fortis外銷中東
#38
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| 你還是公布答案吧🙂 偶蠻想知道的🙂 還有你是開global lancer還是1834那台😇 | |||
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不告訴你!!!😆
前往討論：Lancer Fortis外銷中東
#37
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看😝😝😝😝 | ||||||||||||
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你正時鍊條的K11雅哥目前幾公里了??😆
前往討論：Lancer Fortis外銷中東
#34
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看不起偶嗎？😝😝😝😝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我沒說喔😆
前往討論：Lancer Fortis外銷中東
#31
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當然是因為我只知道一個MIVEC阿😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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隨便你反正我也不是在考你😆
前往討論：Lancer Fortis外銷中東
#29
0
於
2012/09/06 23:12:15
發文IP 229.14.*.*
[quote=ct720d (Cv9 Type-R)][quote=st60802 (就是愛阿福^_^)][quote=ct720d (Cv9 Type-R)][quote=s55665569 (撿到十塊錢)][quote=ct720d (Cv9 Type-R)][quote=s55665569 (小凹玩具車)]
好好玩[無辜][/quote]
你無聊[很悶]沒圖.........[吐舌頭]
[/quote]
我也沒圖[很悶]
話說這些銷去中東的，跟台灣買到的都一模一樣嗎？[無辜][/quote]
你根本沒仔細看影片[很悶]我光外表就看到鐵圈了......搞不好是手排的[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_581851.jpg[/img]
[/quote]
台灣版的也有鐵圈的時期約2008~2009(2010年式之前) 沒安全氣囊時期 沒啥好奇怪的~
至於其他配備 外觀看不出來 [頭暈]
忘了說 特仕限量約9百台的 勁化版 12幅鋁圈 有烤暗色系的漆！
[/quote]
那小可的汽門跟g lancer的汽門差在那你知道嗎??
[/quote]
還在爬文嗎??[傻笑]
於
2012/09/06 23:12:34
發文IP 229.14.*.*
[quote=ct720d (Cv9 Type-R)][quote=st60802 (就是愛阿福^_^)][quote=ct720d (Cv9 Type-R)][quote=s55665569 (撿到十塊錢)][quote=ct720d (Cv9 Type-R)][quote=s55665569 (小凹玩具車)]
好好玩[無辜][/quote]
你無聊[很悶]沒圖.........[吐舌頭]
[/quote]
我也沒圖[很悶]
話說這些銷去中東的，跟台灣買到的都一模一樣嗎？[無辜][/quote]
你根本沒仔細看影片[很悶]我光外表就看到鐵圈了......搞不好是手排的[傻笑]
[/quote]
台灣版的也有鐵圈的時期約2008~2009(2010年式之前) 沒安全氣囊時期 沒啥好奇怪的~
至於其他配備 外觀看不出來 [頭暈]
忘了說 特仕限量約9百台的 勁化版 12幅鋁圈 有烤暗色系的漆！
[/quote]
那小可的汽門跟g lancer的汽門差在那你知道嗎??
[/quote]
還在爬文嗎??[傻笑]
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那小可的汽門跟g lancer的汽門差在那你知道嗎?? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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還在爬文嗎??😆
前往討論：Lancer Fortis外銷中東
#28
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MIVEC嗎😇😇😇 | ||||||||||||
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都是沒有可變汽門的4G18為何猜MIVEC??😞
前往討論：Lancer Fortis外銷中東
#26
0
於
2012/09/06 23:01:15
發文IP 229.14.*.*
[quote=st60802 (就是愛阿福^_^)][quote=ct720d (Cv9 Type-R)][quote=s55665569 (撿到十塊錢)][quote=ct720d (Cv9 Type-R)][quote=s55665569 (小凹玩具車)]
好好玩[無辜][/quote]
你無聊[很悶]沒圖.........[吐舌頭]
[/quote]
我也沒圖[很悶]
話說這些銷去中東的，跟台灣買到的都一模一樣嗎？[無辜][/quote]
你根本沒仔細看影片[很悶]我光外表就看到鐵圈了......搞不好是手排的[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_581851.jpg[/img]
[/quote]
台灣版的也有鐵圈的時期約2008~2009(2010年式之前) 沒安全氣囊時期 沒啥好奇怪的~
至於其他配備 外觀看不出來 [頭暈]
忘了說 特仕限量約9百台的 勁化版 12幅鋁圈 有烤暗色系的漆！
[/quote]
那小可的氣門跟g lancer的氣門差在那你知道嗎??
於
2012/09/06 23:02:17
發文IP 229.14.*.*
[quote=st60802 (就是愛阿福^_^)][quote=ct720d (Cv9 Type-R)][quote=s55665569 (撿到十塊錢)][quote=ct720d (Cv9 Type-R)][quote=s55665569 (小凹玩具車)]
好好玩[無辜][/quote]
你無聊[很悶]沒圖.........[吐舌頭]
[/quote]
我也沒圖[很悶]
話說這些銷去中東的，跟台灣買到的都一模一樣嗎？[無辜][/quote]
你根本沒仔細看影片[很悶]我光外表就看到鐵圈了......搞不好是手排的[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_581851.jpg[/img]
[/quote]
台灣版的也有鐵圈的時期約2008~2009(2010年式之前) 沒安全氣囊時期 沒啥好奇怪的~
至於其他配備 外觀看不出來 [頭暈]
忘了說 特仕限量約9百台的 勁化版 12幅鋁圈 有烤暗色系的漆！
[/quote]
那小可的汽門跟g lancer的汽門差在那你知道嗎??
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台灣版的也有鐵圈的時期約2008~2009(2010年式之前) 沒安全氣囊時期 沒啥好奇怪的~ 至於其他配備 外觀看不出來 😵 忘了說 特仕限量約9百台的 勁化版 12幅鋁圈 有烤暗色系的漆！ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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那小可的汽門跟g lancer的汽門差在那你知道嗎??
前往討論：Lancer Fortis外銷中東
#25
0
於
2012/09/06 22:56:36
發文IP 229.14.*.*
[quote=st60802 (就是愛阿福^_^)][quote=ct720d (Cv9 Type-R)][quote=zwchen7 (愛看車~@@)]這一次外銷中東~~改天來個外銷日本!!![大笑]
[/quote]
日本沒有Fortis嗎??[很悶]
引擎蓋有洞的Fortis銷到台灣還差不多[傻笑]
[url="http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/index.html#car"]http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/index.html#car[/url]
[/quote]
老大
台灣的 Fortis 名稱就是出自日本原廠的，日本是鯊魚頭 也叫FORTIS，
只不過台灣前頭掛的是Lancer、日本掛的是GALANT，
日本全名叫 GALANT FORTIS、台灣全名叫 Lancer Fortis/Lancer iO。
日本三菱 網站請自行參考：
[url="http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/"]http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/[/url]
對了之前新聞不是說 日本各版FORTIS和EVO不是都在中東賣一段時間了，
需要一些不同的，台灣的外觀比較新鮮 才有機會去的嗎。[/quote]
你給的連結我點過了[很悶]
台灣叫Lancer Fortis日本叫galant_fortis，我也是開三菱的怎會不知道呢??[很悶]
在中東賣一段時間是日本過去的,這次是台灣過去的!!為什麼呢??日本車廠都被那次水災淹怕了紛紛把產線移到海外降低風險!!
海外指的就是大陸,台灣,跟泰國!!!
於
2012/09/06 22:56:36
發文IP 229.14.*.*
[quote=st60802 (就是愛阿福^_^)][quote=ct720d (Cv9 Type-R)][quote=zwchen7 (愛看車~@@)]這一次外銷中東~~改天來個外銷日本!!![大笑]
[/quote]
日本沒有Fortis嗎??[很悶]
引擎蓋有洞的Fortis銷到台灣還差不多[傻笑]
[url="http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/index.html#car"]http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/index.html#car[/url]
[/quote]
老大
台灣的 Fortis 名稱就是出自日本原廠的，日本是鯊魚頭 也叫FORTIS，
只不過台灣前頭掛的是Lancer、日本掛的是GALANT，
日本全名叫 GALANT FORTIS、台灣全名叫 Lancer Fortis/Lancer iO。
日本三菱 網站請自行參考：
[url="http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/"]http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/[/url]
對了之前新聞不是說 日本各版FORTIS和EVO不是都在中東賣一段時間了，
需要一些不同的，台灣的外觀比較新鮮 才有機會去的嗎。[/quote]
你給的連結我點過了[很悶]
台灣叫Lancer Fortis日本叫galant_fortis，我也是開三菱的怎會不知道呢??[很悶]
在中東賣一段時間是日本過去的,這次是台灣過去的!!為什麼呢??日本車廠都被那次水災淹怕了紛紛把產線移到海外降低風險!!
海外指的就是大陸,台灣,跟泰國!!!
於
2012/09/06 22:57:35
發文IP 229.14.*.*
[quote=st60802 (就是愛阿福^_^)][quote=ct720d (Cv9 Type-R)][quote=zwchen7 (愛看車~@@)]這一次外銷中東~~改天來個外銷日本!!![大笑]
[/quote]
日本沒有Fortis嗎??[很悶]
引擎蓋有洞的Fortis銷到台灣還差不多[傻笑]
[url="http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/index.html#car"]http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/index.html#car[/url]
[/quote]
老大
台灣的 Fortis 名稱就是出自日本原廠的，日本是鯊魚頭 也叫FORTIS，
只不過台灣前頭掛的是Lancer、日本掛的是GALANT，
日本全名叫 GALANT FORTIS、台灣全名叫 Lancer Fortis/Lancer iO。
日本三菱 網站請自行參考：
[url="http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/"]http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/[/url]
對了之前新聞不是說 日本各版FORTIS和EVO不是都在中東賣一段時間了，
需要一些不同的，台灣的外觀比較新鮮 才有機會去的嗎。[/quote]
你給的連結我點過了[很悶]
台灣叫Lancer Fortis日本叫galant_fortis，我也是開三菱的怎會不知道呢??[很悶]
在中東賣一段時間是日本,大陸過去的,這次是台灣過去的!!為什麼呢??
日本車廠都被那次水災淹怕了紛紛把產線移到海外降低風險!!
海外指的就是大陸,台灣,跟泰國!!!
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老大 台灣的 Fortis 名稱就是出自日本原廠的，日本是鯊魚頭 也叫FORTIS， 只不過台灣前頭掛的是Lancer、日本掛的是GALANT， 日本全名叫 GALANT FORTIS、台灣全名叫 Lancer Fortis/Lancer iO。 日本三菱 網站請自行參考： http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/ 對了之前新聞不是說 日本各版FORTIS和EVO不是都在中東賣一段時間了， 需要一些不同的，台灣的外觀比較新鮮 才有機會去的嗎。 | ||||||||||||||||||||||
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你給的連結我點過了😞
台灣叫Lancer Fortis日本叫galant_fortis，我也是開三菱的怎會不知道呢??😞
在中東賣一段時間是日本,大陸過去的,這次是台灣過去的!!為什麼呢??
日本車廠都被那次水災淹怕了紛紛把產線移到海外降低風險!!
海外指的就是大陸,台灣,跟泰國!!!
前往討論：Lancer Fortis外銷中東
#22
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你根本沒仔細看影片😞我光外表就看到鐵圈了......搞不好是手排的😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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原廠鋁圈有黑的嗎??😞
前往討論：Lancer Fortis外銷中東
#18
0
於
2012/09/06 22:33:47
發文IP 229.14.*.*
[quote=s55665569 (撿到十塊錢)][quote=ct720d (Cv9 Type-R)][quote=s55665569 (小凹玩具車)]
好好玩[無辜][/quote]
你無聊[很悶]沒圖.........[吐舌頭]
[/quote]
我也沒圖[很悶]
話說這些銷去中東的，跟台灣買到的都一模一樣嗎？[無辜][/quote]
你根本沒仔細看影片[很悶]我光外表就看到鐵圈了......搞不好是手排的[傻笑]
於
2012/09/06 22:38:17
發文IP 229.14.*.*
[quote=s55665569 (撿到十塊錢)][quote=ct720d (Cv9 Type-R)][quote=s55665569 (小凹玩具車)]
好好玩[無辜][/quote]
你無聊[很悶]沒圖.........[吐舌頭]
[/quote]
我也沒圖[很悶]
話說這些銷去中東的，跟台灣買到的都一模一樣嗎？[無辜][/quote]
你根本沒仔細看影片[很悶]我光外表就看到鐵圈了......搞不好是手排的[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_581851.jpg[/img]
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我也沒圖😞 話說這些銷去中東的，跟台灣買到的都一模一樣嗎？😇 | ||||||||||||||||||||||
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你根本沒仔細看影片😞我光外表就看到鐵圈了......搞不好是手排的😆
前往討論：Lancer Fortis外銷中東
#5
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大陸的小米都已經是高通的四核心處理器了,還停在高通雙核時代😞難怪會叫做弱機呀😞
#15
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好好玩😇 | |||
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你無聊😞沒圖.........😝
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| 好熟悉的一艘大船 😍😍😍 | |||
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我們台灣牌的那隻賊在此感謝你😆
前往討論：Lancer Fortis外銷中東
#12
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幹麻這樣說日本fortis😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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虧你想的到這樣改文😞
前往討論：Lancer Fortis外銷中東
前往討論：Lancer Fortis外銷中東
#8
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Mazda CX5到港........同場加映，在Mitsubishi記者會開始前正好巧遇Mazda CX5到港卸貨
缸內直噴的CX5😍
缸內直噴的CX5😍
前往討論：Lancer Fortis外銷中東
#93
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就直接說是腥囍鎂了吧😆<---快來炮我這是我講的😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這次我沒說喔😆
前往討論：又見憾事! 後座繫安全帶的重要性
#6
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| 這一次外銷中東~~改天來個外銷日本!!!😀 | |||
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日本沒有Fortis嗎??😞
引擎蓋有洞的Fortis銷到台灣還差不多😆
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/index.html#car
前往討論：Lancer Fortis外銷中東
#36
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有這一回事?😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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老實說我沒問過運將這問題😆只知道我有一個朋友十年的白牌車里程數已經45萬公里了😩
前往討論：2013 ford Mondeo
#91
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學長太保守囉😞😆 | ||||||||||||
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跟保守沒關係😞沒小孩的年輕人買車根本不會在乎有沒有這東東😆
前往討論：又見憾事! 後座繫安全帶的重要性
#34
0
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別廠我是不知道. 福特說24W免校調是因為有張力器. 腳踏車或是機車鏈條你知道吧. 是不是騎一陣子就要絞緊? 引擎鏈條因為使用環境不會很快就鬆散. 但也會鬆掉. 比較麻煩的是不像他們可以截"目"來縮短. 等要校調就是要換了. 你要不要告訴我是哪些廠牌的小黃24W還不用換? | ||||||||||||
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應該說路上很多超過24W的頭又大小黃應該都還沒換😊😆
前往討論：2013 ford Mondeo
#89
0
於
2012/09/06 20:43:39
發文IP 229.14.*.*
[quote=woowoowoo (隨意就好)][quote=ethen1 (Lucifer)]車開到這樣翻滾這麼多圈
很懷疑後座若是繫一條斜的安全帶能讓人不滾出來[/quote]
"三點式"安全帶的重要性
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=gYjNxRBB_T4[/youtube]
[/quote]
我記得最近有一台大改款的車連兒童安全座椅都沒有[傻笑]
於
2012/09/06 20:46:05
發文IP 229.14.*.*
[quote=woowoowoo (隨意就好)][quote=ethen1 (Lucifer)]車開到這樣翻滾這麼多圈
很懷疑後座若是繫一條斜的安全帶能讓人不滾出來[/quote]
"三點式"安全帶的重要性
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=gYjNxRBB_T4[/youtube]
[/quote]
我記得最近有一台大改款的車,連ISOFIX兒童安全椅安裝系統都沒有[傻笑]
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"三點式"安全帶的重要性 | ||||||||||||
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我記得最近有一台大改款的車,連ISOFIX兒童安全椅安裝系統都沒有😆
前往討論：又見憾事! 後座繫安全帶的重要性
#88
0
還是有人沒看過沙烏地阿拉伯甩尾的影片在開車所以都不怕
😌😌😌
😌😌😌
前往討論：又見憾事! 後座繫安全帶的重要性
#61
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剛退伍就有37萬買車 😲😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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總比當個88萬喜美的車奴輕鬆多了😆
前往討論：二手SX4開箱
#31
0
24W會不會太早換了😲
路上超過24W還沒換正時鍊條的小黃很多
路上超過24W還沒換正時鍊條的小黃很多
前往討論：2013 ford Mondeo
#28
0
於
2012/09/06 20:08:25
發文IP 229.14.*.*
現在的引擎正時竟然還有在用皮帶的[很悶]
於
2012/09/06 20:08:25
發文IP 229.14.*.*
現在的引擎正時竟然還有在用皮帶的[很悶]
於
2012/09/06 20:09:33
發文IP 229.14.*.*
現在的引擎正時竟然還有在用皮帶的[很悶]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_581824.jpg[/img]
現在的引擎正時竟然還有在用皮帶的😞
前往討論：2013 ford Mondeo
#4
0
我們喜美是正港的日本車幹嘛要台灣的喜美外銷回日本😆
http://www.honda.co.jp/auto/
http://www.honda.co.jp/auto/
前往討論：Lancer Fortis外銷中東
#16
1
於
2012/09/06 18:19:42
發文IP 229.14.*.*
真搞不懂為何我家這邊的八德市遠雄愛菲爾,50坪開價1000萬卻連個儀隊也沒有[傻笑]
於
2012/09/06 18:25:45
發文IP 229.14.*.*
真搞不懂我家這邊的八德市遠雄愛菲爾,50坪開價1000萬的公寓為何連個儀隊也沒有[傻笑]
於
2012/09/06 18:27:19
發文IP 229.14.*.*
真搞不懂我家這邊的八德市遠雄艾菲爾,50坪開價1000萬的公寓為何連個儀隊也沒有[傻笑]
真搞不懂我家這邊的八德市遠雄艾菲爾,50坪開價1000萬的公寓為何連個儀隊也沒有😆
前往討論：台中七期豪宅有儀隊站崗喔~~
#15
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真搞不懂為何一堆小黃要去改成瓦斯車😞😆
前往討論：瓦斯又要漲??
#10
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我不解的是為何GO車誌Altis實測的油耗是怎麼跟實驗室一樣的?😞
#3
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完全不會考慮什麼軟體都死要錢又沒啥人在用的微軟系統手機
前往討論：NOKIA Lumia 920 WP8
#5
0
除蘋果...三星也將捧錢來 霸主台積電居中穩控球權
2012年9月6日 上午9:30
三星電子(Samsung Electronics Co., Ltd.)(005930-KS)與蘋果(AAPL-US)關係日益微妙，在行動終端裝置的戰火也延伸到OEM半導體晶片以及研發資源布局上，而外資指出，當三星間接成為台積電重量級終端客戶之一，專業晶圓代工的台積電將居中穩控球權。
Bloomberg、MarketWatch等數據顯示，9 月起密集的行動終端產品發布高階的關鍵晶片需求將持續緊張；高通 (Qualcomm)(US-QCOM)持續向台積電的「各種要求」正凸顯這一點，有意注資逾10億美元量身打造專屬產能也非空穴來風，但關鍵仍在台積電的態度與公司策略。
台積電表示，公司不會評論單一客戶。
台積電執行副總經理暨共同營運長劉德音已說明，台積電確實有評估「獨家產能」供給大客戶，但也是在商業協議範圍內以確保「留住老客戶」，台積電遵守最初個別簽署的各項商業協議不會任意改變供應，依協議不會犧牲其他客戶權益。
而另一個更值得注意的趨勢是，Strategy Analytics數據顯示，三星與蘋果二者智慧型手機市佔率已在2012年第2季達52.4%；但這個市占率在二者官司「暫告一段落」後，Bloomberg機構調查三星的Galaxy S3銷量已超iPhone 4S，這是否暗示著蘋果庫克時代出現成長放緩警訊，仍是市場熱議話題，且三星819項LTE專利也仍大勝蘋果的318項。
在此之際，霸主台積則坐擁先進技術與擴產能量，居中穩控球權，面對著市場伴隨歐美經濟成長放緩而有競爭的變化，台積電團隊可望將在最好時機、最好價格取得更多的可能訂單並為未來成長做好每一個環節的準備。
當前台積電也與超過600名供應鏈伙伴在完整生態系統上緊密合作，積極強化研發能量。
IC Insights最新報告已指台積電的研發支出年增幅度在2011年與英特爾的差距已縮小至4%內。而台積電今年資本支出目標已達80-85億美元(折新台幣2386.71-2535.88億元)。
里昂證券等報告也已點出了，台積電大客戶高通、博通(Broadcom Corp.)(US-BRCM)等均供貨給三星，在此趨勢不變，估2013年三星將間接成為台積電最大的終端客戶。
2012年9月6日 上午9:30
三星電子(Samsung Electronics Co., Ltd.)(005930-KS)與蘋果(AAPL-US)關係日益微妙，在行動終端裝置的戰火也延伸到OEM半導體晶片以及研發資源布局上，而外資指出，當三星間接成為台積電重量級終端客戶之一，專業晶圓代工的台積電將居中穩控球權。
Bloomberg、MarketWatch等數據顯示，9 月起密集的行動終端產品發布高階的關鍵晶片需求將持續緊張；高通 (Qualcomm)(US-QCOM)持續向台積電的「各種要求」正凸顯這一點，有意注資逾10億美元量身打造專屬產能也非空穴來風，但關鍵仍在台積電的態度與公司策略。
台積電表示，公司不會評論單一客戶。
台積電執行副總經理暨共同營運長劉德音已說明，台積電確實有評估「獨家產能」供給大客戶，但也是在商業協議範圍內以確保「留住老客戶」，台積電遵守最初個別簽署的各項商業協議不會任意改變供應，依協議不會犧牲其他客戶權益。
而另一個更值得注意的趨勢是，Strategy Analytics數據顯示，三星與蘋果二者智慧型手機市佔率已在2012年第2季達52.4%；但這個市占率在二者官司「暫告一段落」後，Bloomberg機構調查三星的Galaxy S3銷量已超iPhone 4S，這是否暗示著蘋果庫克時代出現成長放緩警訊，仍是市場熱議話題，且三星819項LTE專利也仍大勝蘋果的318項。
在此之際，霸主台積則坐擁先進技術與擴產能量，居中穩控球權，面對著市場伴隨歐美經濟成長放緩而有競爭的變化，台積電團隊可望將在最好時機、最好價格取得更多的可能訂單並為未來成長做好每一個環節的準備。
當前台積電也與超過600名供應鏈伙伴在完整生態系統上緊密合作，積極強化研發能量。
IC Insights最新報告已指台積電的研發支出年增幅度在2011年與英特爾的差距已縮小至4%內。而台積電今年資本支出目標已達80-85億美元(折新台幣2386.71-2535.88億元)。
里昂證券等報告也已點出了，台積電大客戶高通、博通(Broadcom Corp.)(US-BRCM)等均供貨給三星，在此趨勢不變，估2013年三星將間接成為台積電最大的終端客戶。
前往討論：搶蘋果A6單 台積超前三星
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