不知道上一次換火星塞到現在
車子騎多少里程了?

使用里程是多少
這稍微能知道是否該換了
車子騎幾年...這無法判斷

當然
能拆下來看看它的使用狀況
這會比較準確

就注意一下乾式離合器及濕式離合器的差異即可
那些汽車用機油
用在一般乾式離合器的速克達上...都是OK的
只是台灣的氣候
用0W開頭的機油似乎是沒有必要呢
價格貴一些...

奔馳大燈的問題
除了單相發電的因素之外
燈具反射面效果真的不優......太集中了! 😩

換燈具的確是比較可行的方式
俏麗100的大燈光型在寬廣與集中之間
如果可以土砲修正裝上去
或許還不錯喔! 🙂

如果阿明你的老馬有不容易發動的情形
檢查一下壓縮*進氣*點火*供油這幾部份
逐步耐心一點處理
應該可以讓老馬再度提起精神起來的 🙂

老馬在長途騎乘上的舒適度
是非常優的 😀
若常跑郊外遠途
建議是整理好...留著在身邊服役 🙂

如果是上下班及短距離通勤的用途
你提出來的兩款擇一都很夠用了
而且你也不改車
不過
設定目標中的兩款車...算是熱門車款
晚上睡著時...就儘量停家裡
外出停戶外...防盜的作為要處理好
熱門車的零組件機車市場缺很大 😆
防盜的心與實際作為都要謹慎才好! 🙂

牌照稅的部份有降
我騎249cc的車...一年繳800元 😌

說到油耗
市區走走停停一定不漂亮 😭
有機會環島或到花東一帶玩樂時
這時候測一下油耗
會漂亮很多喔! 😀
當然前提是不要油門一拜來騎 😆
用1/3~1/2油門開度來騎...加上沒有幾個紅綠燈的台11線
真的會很省油! 🙂

一般測速槍沒有辦法截取影像
我們並不知道上面顯示的車速
是否真的是自己車子跑出來的 😆
誰知道上一個超速的數據是否一直留在測速槍上
他們隨便比個瞄準的姿勢...就把車子攔下
然後說是超速? 😡
這......可以這樣說了就算嗎? 😞

	回應 jerry0604 (褟褟米在上海) 所寫
	物理算法 單位時間的距離=速度 單位時間的轉圈數=轉速

原來物理單位上是稱為轉速啊 !😊

瞭解了!感謝喔! 🙂

防禦性駕駛的觀念與作法
仔細去看的時候會發現
其實...這些都是每個駕駛應該要注意到的事項 🙂

但是當每個駕駛在路上開車與騎車時
能夠如此冷靜的真的非常非常地少 😆
常常會因為情緒或時間的緊迫性而鹵莽行車
然後就產生了險象環生的情形 😵

話雖如此
我們還是可以時時提醒自己
把這些應該注意的事項牢記心底...然後更加冷靜地行車 🙂

<防禦性駕駛手冊>
我記得網路上可以下載得到相關資料
打入關鍵字去搜尋一下就可以找到喔! 😀

	回應 marchchen (外側車道最速男) 所寫
	但是要當心 不肖官員「不小心」把檢舉者的資料外洩 .................... 😲

嗯!這真的是要認真思考的問題 😆

以免被人挾怨報復 😵

是轉速?還是轉數? 😆

我覺得應該是轉數才對(每分鐘回轉次數嘛!) 🙂

錶速標示到220km/h 耶! 🙂

看了水箱的照片
建議在迎風面加個金屬網保護一下
鋁網或不鏽鋼網都可以 🙂

個人覺得

FX-35上一代外觀比較好看(包括車頭與車尾)
而且油門踩深一些時
排氣管發出的牛叫聲也很特別🙂
路上聽到那樣的聲浪...直覺告訴我--> 那就是FX-35
抬頭一看...嘿!真的沒錯! 😀

RX350是走斯文路線的外型
不管是車頭還是車尾...算是中規中矩

各有各的好...看消費者自己怎麼選囉!

紙質空氣濾芯不建議用高壓氣槍吹
方式錯誤時容易把濾紙的密度破壞
過濾空氣中雜質的功能便會降低
之後帶來的影響可以想見

這個級距的車
有那樣子的油耗表現
算是很不錯了 ! 🙂

PS:我喜歡看它後方向燈亮起來的樣子 😀

<品管與組裝>
這是很重要的部份! 🙂

新研發出來的車輛
在上市前都會做許多的測試

但是上市之後車輛排上了生產線
品管把關
以及組裝人員的細心與否很是重要
常常看到為了趕進度而輕忽了許多該注意而未注意的細節 😰
這時候消費者就會產生抱怨 😡

重視品牌名譽的車廠
應該要積極與主動去修正那些問題
展現良好的服務態度

一旦建立起良好的產品形象與優質的服務態度
車友一傳十...十傳百...這樣的宣傳效果會讓車商賣車賣得很輕鬆 😀

對於製造商來說
正視產品問題與積極服務的作法...是具有正面效益的!

道路限速的問題有點矛盾
台灣的高速公路速限在110km/h
一般省道60~70km/h
市區道路40~50km/h

仔細想一想
現代的車子設計如此精良
動力之大...早就可以輕鬆超越目前所有的時速限制 🙂
一般道路人車與突發狀況比較多不宜快...這是可以接受的
但是高速公路呢?
最高速限110km/h...那車子110km/h以後的性能什麼時候能夠發揮? 😞
還是說...國內上市的車輛乾脆一律透過電子限速永不得超越此規定?

德國當地那一條無限速的高速公路(某段路程)
的確是高性能車的天堂 😍
動輒300匹馬力的怪獸跑車...在那兒得以盡情發揮它們的實力
那實在是令人羨慕啊! 😇

不過仔細想一想
台灣駕駛人的習慣與道路品質...縱然在寬敞筆直的高速公路上行駛
可能發生的突發狀況還是很多
將最高速限限制在110km/h...似乎好像也有那麼幾分的道理 😆

唉~~~行車的大環境(硬體設施)與駕駛人的駕駛習慣
短期內應該是沒有辦法看到什麼進展的...嘖嘖~ 😌

	回應 jping1107 (馬桶蓋好冰) 所寫
	回應 salamanca (安全第一) 所寫 回應 bigone2006 (Bigone2006) 所寫 想問問各位大大~各家廠牌的(新/舊)100CC以上250CC以下的機車~有哪些會出現高山症的?🙂 何謂高山症?不太懂請教大大😇 可能是因為空氣稀薄，燃燒的問題吧 🙂

車子出現高山症

指的是--->
高海拔地區空氣中含氧量偏少...造成車輛引擎內混合汽燃燒效率降低(油氣過濃)
產生無力的情形

空濾外蓋加上幾個可開關的裝置
在出現高山症時打開...可以減輕症狀

至於用什麼做開關?
最常見的應該是寶特瓶的運用了 🙂
弄得恰到好處...爬高山也是可以輕鬆自在的 😀

偷拍是為了罰金收入的目的
明顯大於提醒駕駛人守規則 😡

警車亮警示燈與員警站在顯眼處執勤
這樣的警告效果比較好 🙂
正常人看到那樣的場景都會減速通過吧? 😆
並且會喚醒應該記得與遵守的交通規則

罰單列入年度編列的預算
這......真的讓人咋舌啊! 😩