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😞 引進來當通勤的代步車不是很好? 不用騎歐豆拜日曬雨淋的... 不過全車進口真的不划算 在台設廠製造會比較好 又可以增加工作機會 說不定真的在台灣賣到6W一台咧 😆😆😆 | |||
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推入N檔除了要讓引擎傳動沒作用外, 還有一項很重要的就是現在很多車都有轉速拉高後會斷油的機制, 推入N檔後馬上轉速會拉很高, 假如沒有斷油呢?那真的是電腦秀逗了, 車主停好後呢?不要急著熄火, 要先把引擎蓋打開,用相機或手機照一下節氣閥, 通常暴衝下節氣閥是全開的狀態, 再把轉速表也照一下,油門踏板也照一下, 通知業者與消保會與記者來看看, 這樣就是鐵證如山。 | ||||||||||||
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如題..我很想知道... 該不會是訂車..可享2萬..這一條嗎😰 還有我問業代啥時可以交車..一問三不知.只跟我講..年前交車...😭 知道的人可以回覆一下嗎..謝謝🙂 | |||
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中國時報【黃琮淵/台北報導】 補貼喊停、加上日圓升值之雙利空衝擊,想買新車,錢得多準備些!以市場龍頭和泰車的入門車款VIOS為例,若明年才出手,不只售價調高3萬元,還少了3萬元的補貼。一來一往,荷包恐多失血6萬元,漲幅高達7%,堪稱近年最兇。 「這是不得不的決定」,車廠主管指出,日圓從三位數漲到80幾元,反應匯價,原本各車商今年就有調價計畫,但年初政府宣布減免政策,若反應匯差而漲價,對民眾等於是「沒減到」,各車廠今年只得咬牙苦撐,但「撐不下去了」。 車商主管表示,除非日幣回跌至95元,甚至重回百元之外,否則只要是日系車,無論是進口還是國產,都面臨「不得不漲價」壓力。 和泰車總經理張重彥預告,明年元月起販售的小改款VIOS,是第一個漲價的車款,將調價3萬元,這也是和泰車銷售的國產車中,漲最多的。且因VIOS為國產車中最便宜者,如今確定漲價,預料將帶動整體車市漲價風。 反映匯價日本車撐不下去 除VIOS外,和泰的CAMRY、ALTIS等其他車款,也漲價1萬至3萬元。進口車部分,LEXUS調價幅度約3%至4%;豐田進口車則平均調漲3萬元。 和泰車開了漲價第一槍,其他日系車廠則醞釀跟進。裕隆日產原本就想調價,現也幾乎確定,明年出廠的NISSAN進口及國產車、INFINITI進口豪華車,約有2%至5%調價幅度。 其它日系車廠也考慮跟進 中華三菱COLT-PLUS、LANCER FORTIS等車款,提前對應二階安全型式認證,平均漲2萬元。 台灣本田原本預期今年將獲利,但受日圓升值之苦,明年也擬調高售價3萬元。但內部自估,此舉只能反應一半的日圓升值成本,匯損壓力仍在。 日圓升值帶動車價調高,加上政府補貼喊停,明年買新車的漲價幅度,介於5%至14%,愈便宜的車漲愈多。張重彥認為,全年車市很難不受影響,樂觀點將回落至23萬輛、悲觀的話就只剩21萬輛。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091217/4/1x2jm.html 😠😠😠😠😠 | |||
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