小山豬
2001/03/04
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前往討論：加大輪圈後，與避震器磨擦
#2
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怎麼沒人理我啊．．．^^||
小弟的狀況蠻嚴重的．．懇請大家幫忙給點意見．．謝謝!!!
小弟的狀況蠻嚴重的．．懇請大家幫忙給點意見．．謝謝!!!
前往討論：加大輪圈後，與避震器磨擦
#44
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只有一種感覺啦．．．就是緊急煞車時會很恨自已的剎車爛啦．．．小鯊魚
前往討論：開過150km以上的請舉手
#2
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我想應該分成兩種就行了：
一．若是與機車道分開的汽車專用道，我個人認為應該把限速定在70~80左右．
二．若是與機車合併行駛的一般道路，我個人認為限速定在50~60左右會比較剛好，定30~40的實在太．．．總不能叫駕駛人看儀表的時間多過於看路的時間吧！
另外，我覺得高速公路的速限應提高至120，並且不論是一般或快速道路包括高速公路都應該有個容忍的空間，我同意賣兄的二十五公里．
一．若是與機車道分開的汽車專用道，我個人認為應該把限速定在70~80左右．
二．若是與機車合併行駛的一般道路，我個人認為限速定在50~60左右會比較剛好，定30~40的實在太．．．總不能叫駕駛人看儀表的時間多過於看路的時間吧！
另外，我覺得高速公路的速限應提高至120，並且不論是一般或快速道路包括高速公路都應該有個容忍的空間，我同意賣兄的二十五公里．
前往討論：台北市行車速限究竟應該訂在多少才合理
#15
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嚴格說起來雞踢不只是窮人的法拉利，其實它的穩定度極高的，乘客坐起來也不會不舒服的，只要它能改善內裝即可了^_^ !!
前往討論：你後悔買Impreza GT嗎 ??
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