James_Amos
2008/07/12
註冊日期
58
累計好評
237
發文總數
1
文章分享:考零分🙂🙂🙂
---------------------------------------
> 有這樣一對父子，父親是紐約哥倫比亞大學博士，著名作家、畫家；
> 兒子是哈佛大學碩士、波士頓CitSep音樂指導及劍橋WllRBD電臺製作主持人、作家。
>
> 這是被視為傳奇的一對父子。
>
> 然而，兒子在中學時卻是個不折不扣的差生，他的考試卷上永遠是「C」。
>
> 作家父親如何讓差生兒子變成優等生？
>
> 這個父親叫劉墉。
>
> 這個兒子叫劉軒。
>
> 2009年9月，劉軒抵達上海為新書《叛逆年代》簽售，接受專訪時，講述了劉墉拜託他考零分的獨特家教故事......我在臺灣還沒讀完小學就跟著父親舉家搬遷到了美國。
>
> 進入中學後，我開始叛逆。
>
> 然後就變成了一個讓老師頭痛的孩子：「調皮、厭學、愛做白日夢，每天憧憬的就是變成一個像舒馬赫那樣的賽車手。
>
> 所以，我的成績很糟糕，不知道什 麼時候開始，我的成績變成了雷打不動的「C」，這讓教過我的所有老師都無計可施。
>
> 劉墉終於忍不住找我談話了，在我12歲之後，他就跟我說，我可以直呼他的名字，當然我想叫他爸爸，他也很歡迎。
>
> 鑒於他對我一直比較寬鬆，所以我多半時侯稱呼他為爸爸，偶爾覺得心情不好的時候，才會叫他劉墉。
>
> 現在他要就我的學習成績與我展開討論，我的心情就開始不好了。
>
> 他先是沖著我意味深長地笑了笑，這個笑容在我看來很陰險。
>
> 他對我說：「你的老師告訴我，你現在整天夢想著當舒馬赫那樣的賽車手，變得不愛學習了，對嗎？」
>
> 「是的。」
>
> 我感覺他的話裏有一些鄙視的成分，這是對一個14歲少年尊嚴的莫大侮辱，我有點挑釁地說：「舒馬赫是我的偶像，他像我這麼大時，成績
> 也很 糟糕，他還考過零分，現在不照樣當了世界頂級賽車手？」
>
> 劉墉突然爽朗地笑了起來，那笑聲讓我覺得有點陰鷙的味道：「他考了零分，當了賽車手。可是，你從來就沒有考過零分啊，每次都
> 是‘C‘！」說完，他的手從背後亮出來，沖著我，揚了揚手中那張成績單。
>
> 他竟然笑話我沒有考過零分？我真的覺得自己受到了侮辱。
>
> 我咽了一口唾沫，從喉嚨裏發出低沉的聲音：「那麼，你希望我考個零分給你看看嗎？」
>
>
> 他往椅子背上一靠，擺出一個坐得很舒服的姿勢，笑了：「好啊，你這個主意很不錯！那就讓我們打個賭吧，你要是考了零分，那麼以後你的學業一切自便，我絕不干涉；可是，你一天沒有考到零分，就必須服從我的管理，按照我的規定去好好學習。如何？」
>
> 我們很認真地擊掌為盟， 我在心裏已經開始竊笑不已了，我覺得自己遇到了一個天底下最可愛、也最愚蠢的父親。
>
> 「但是，既然是‘考’，那就得遵守必要的考試規則：「試卷必須答完，不能一字不填交白卷，也不能留著題目不答，更不能離場逃脫，如果那樣的話即視為違約，好不好？」
>
> 這還不簡單？我的心裏發出快樂的鳴叫，不假思索地答道：「沒有問題！」
>
> 很快便迎來了考試。
>
> 發下試卷後，我快速地填好自己的名字，開始答卷。
>
> 反正這些該死的試題我平時就有五分之三不會，考個零分不是什麼難題吧？
>
> 第一題是這樣的：在第二次世界大戰中，指揮美國人民反擊納粹的時任總統是誰？
>
> 下面有三個備選答案：「卡特、羅斯福、艾森豪。
>
> 我知道是羅斯福，卻故意在答題卡上塗下了艾森豪的名字。
>
> 接下來的幾道題都是如此。
>
> 可畢竟試題是按先易後難的原則出的，試題的難度不斷增加，甚至很陌生。
>
> 在做後面的題時，我並不知道哪個是正確答案，所以答題時就開始犯難，但按照約定，我又不能空著不答，最後我只能硬著頭皮，像以往那樣亂蒙一通。
>
> 走出考場，我忽然發現自己手心裏竟然出了汗。
>
> 我第一次感覺到，原來考零分也很難！
>
> 我的心情開始沮喪，因為我覺得我極可能在亂蒙的時候蒙到了正確答案，如果那樣的話，我就考不了零分了。
>
> 試卷結果出來了，是可惡的「C」，而不是可愛的「O」！
>
> 灰頭土臉地帶著試卷回家，劉墉笑眯眯地走過來，提醒我，「咱們可是有約在先哦，如果你沒有考到零分，你必須聽從我的指揮和安排。」
>
> 我低下頭，暗罵自己不爭氣，竟然連個 零分都考不到。同時也在心裏作好了最壞的準備，他還能怎麼指揮我？無非是讓我好好努力早日考到A而已嘛！
>
> 劉墉煞有其事地清了嗓子，說出了他對我的命令：「現在，我拜託你早一天考到零分，或者說，你近期的學習目標的向零分衝刺！哪一天考到了零分，哪一天你就獲得自由！」
>
> 我差點以為我的耳朵壞掉了，或者差點以為劉墉的腦子壞掉了，這樣的大好機會送到他手上，他竟然將我輕輕放過，並且無限制地給我發補救
> 的機會？
>
> 考零分比考A，我覺得還是前者更容易一些。
>
> 於是，我看到了一絲曙光。
>
> 很快又迎來了第二次考試......
>
> 結局還是一樣，又是「C」！
>
> 第三次、第四次......我一次又一次地向零分衝刺。
>
> 為了早日考到零分，我不由自主地開始努力學習。
> 然後，我開始發現自己有把握做錯的題越來越多。
>
> 換句話說，我會做的題越來越多。
>
> 一年後，我成功地考到了第一個零分！
>
> 也就是說，試卷上所有的題目我都會做，每一題我都能判斷出哪個答案正確，哪個答案是錯誤的。
>
> 劉墉那天很高興，親自下廚房做了一桌菜，端起酒杯大聲宣佈：「劉軒，祝賀你，終於考到了零分！」
>
> 他沖我眨眨眼，加了一句話：「有能力考到A的學生，才有本事考出零分。這個道理你現在應該已經知道，不過我是早就計畫好了，你被我耍了，哈哈哈......」
>
> 的確，我承認我被劉墉——我的爸爸耍了。
>
> 在這個賭局中，其實我的一舉一動，都早已經在他的預料之中。
>
> 可是，把考滿分的要求換成考零分，我就覺得容易接受得多，並且願意為了達到這個目
> 標而努力。
>
> 真不知怎麼想的。
>
> 後來，我考上了哈佛，讀完碩士，正在讀博士，譯了書、寫了書，拿了音樂獎，獲得了表演獎，似乎在18歲以後，我就再也不去想做舒馬赫第二了。
>
> 我覺得我完全可以做到劉軒第一。
>
> 現在，我跟爸爸一起開了一個博客，主題是「兩代人對談的父子博客」。
>
> 我很享受這種可以跟他推心置腹，發表不同見解的交流和溝通。
>
> 我想，如果我有了孩子，我也會跟他定下同樣的「零分之約」，這絕對是比滿分之約要科學、巧妙，有用得多的約定....
---------------------------------------
> 有這樣一對父子，父親是紐約哥倫比亞大學博士，著名作家、畫家；
> 兒子是哈佛大學碩士、波士頓CitSep音樂指導及劍橋WllRBD電臺製作主持人、作家。
>
> 這是被視為傳奇的一對父子。
>
> 然而，兒子在中學時卻是個不折不扣的差生，他的考試卷上永遠是「C」。
>
> 作家父親如何讓差生兒子變成優等生？
>
> 這個父親叫劉墉。
>
> 這個兒子叫劉軒。
>
> 2009年9月，劉軒抵達上海為新書《叛逆年代》簽售，接受專訪時，講述了劉墉拜託他考零分的獨特家教故事......我在臺灣還沒讀完小學就跟著父親舉家搬遷到了美國。
>
> 進入中學後，我開始叛逆。
>
> 然後就變成了一個讓老師頭痛的孩子：「調皮、厭學、愛做白日夢，每天憧憬的就是變成一個像舒馬赫那樣的賽車手。
>
> 所以，我的成績很糟糕，不知道什 麼時候開始，我的成績變成了雷打不動的「C」，這讓教過我的所有老師都無計可施。
>
> 劉墉終於忍不住找我談話了，在我12歲之後，他就跟我說，我可以直呼他的名字，當然我想叫他爸爸，他也很歡迎。
>
> 鑒於他對我一直比較寬鬆，所以我多半時侯稱呼他為爸爸，偶爾覺得心情不好的時候，才會叫他劉墉。
>
> 現在他要就我的學習成績與我展開討論，我的心情就開始不好了。
>
> 他先是沖著我意味深長地笑了笑，這個笑容在我看來很陰險。
>
> 他對我說：「你的老師告訴我，你現在整天夢想著當舒馬赫那樣的賽車手，變得不愛學習了，對嗎？」
>
> 「是的。」
>
> 我感覺他的話裏有一些鄙視的成分，這是對一個14歲少年尊嚴的莫大侮辱，我有點挑釁地說：「舒馬赫是我的偶像，他像我這麼大時，成績
> 也很 糟糕，他還考過零分，現在不照樣當了世界頂級賽車手？」
>
> 劉墉突然爽朗地笑了起來，那笑聲讓我覺得有點陰鷙的味道：「他考了零分，當了賽車手。可是，你從來就沒有考過零分啊，每次都
> 是‘C‘！」說完，他的手從背後亮出來，沖著我，揚了揚手中那張成績單。
>
> 他竟然笑話我沒有考過零分？我真的覺得自己受到了侮辱。
>
> 我咽了一口唾沫，從喉嚨裏發出低沉的聲音：「那麼，你希望我考個零分給你看看嗎？」
>
>
> 他往椅子背上一靠，擺出一個坐得很舒服的姿勢，笑了：「好啊，你這個主意很不錯！那就讓我們打個賭吧，你要是考了零分，那麼以後你的學業一切自便，我絕不干涉；可是，你一天沒有考到零分，就必須服從我的管理，按照我的規定去好好學習。如何？」
>
> 我們很認真地擊掌為盟， 我在心裏已經開始竊笑不已了，我覺得自己遇到了一個天底下最可愛、也最愚蠢的父親。
>
> 「但是，既然是‘考’，那就得遵守必要的考試規則：「試卷必須答完，不能一字不填交白卷，也不能留著題目不答，更不能離場逃脫，如果那樣的話即視為違約，好不好？」
>
> 這還不簡單？我的心裏發出快樂的鳴叫，不假思索地答道：「沒有問題！」
>
> 很快便迎來了考試。
>
> 發下試卷後，我快速地填好自己的名字，開始答卷。
>
> 反正這些該死的試題我平時就有五分之三不會，考個零分不是什麼難題吧？
>
> 第一題是這樣的：在第二次世界大戰中，指揮美國人民反擊納粹的時任總統是誰？
>
> 下面有三個備選答案：「卡特、羅斯福、艾森豪。
>
> 我知道是羅斯福，卻故意在答題卡上塗下了艾森豪的名字。
>
> 接下來的幾道題都是如此。
>
> 可畢竟試題是按先易後難的原則出的，試題的難度不斷增加，甚至很陌生。
>
> 在做後面的題時，我並不知道哪個是正確答案，所以答題時就開始犯難，但按照約定，我又不能空著不答，最後我只能硬著頭皮，像以往那樣亂蒙一通。
>
> 走出考場，我忽然發現自己手心裏竟然出了汗。
>
> 我第一次感覺到，原來考零分也很難！
>
> 我的心情開始沮喪，因為我覺得我極可能在亂蒙的時候蒙到了正確答案，如果那樣的話，我就考不了零分了。
>
> 試卷結果出來了，是可惡的「C」，而不是可愛的「O」！
>
> 灰頭土臉地帶著試卷回家，劉墉笑眯眯地走過來，提醒我，「咱們可是有約在先哦，如果你沒有考到零分，你必須聽從我的指揮和安排。」
>
> 我低下頭，暗罵自己不爭氣，竟然連個 零分都考不到。同時也在心裏作好了最壞的準備，他還能怎麼指揮我？無非是讓我好好努力早日考到A而已嘛！
>
> 劉墉煞有其事地清了嗓子，說出了他對我的命令：「現在，我拜託你早一天考到零分，或者說，你近期的學習目標的向零分衝刺！哪一天考到了零分，哪一天你就獲得自由！」
>
> 我差點以為我的耳朵壞掉了，或者差點以為劉墉的腦子壞掉了，這樣的大好機會送到他手上，他竟然將我輕輕放過，並且無限制地給我發補救
> 的機會？
>
> 考零分比考A，我覺得還是前者更容易一些。
>
> 於是，我看到了一絲曙光。
>
> 很快又迎來了第二次考試......
>
> 結局還是一樣，又是「C」！
>
> 第三次、第四次......我一次又一次地向零分衝刺。
>
> 為了早日考到零分，我不由自主地開始努力學習。
> 然後，我開始發現自己有把握做錯的題越來越多。
>
> 換句話說，我會做的題越來越多。
>
> 一年後，我成功地考到了第一個零分！
>
> 也就是說，試卷上所有的題目我都會做，每一題我都能判斷出哪個答案正確，哪個答案是錯誤的。
>
> 劉墉那天很高興，親自下廚房做了一桌菜，端起酒杯大聲宣佈：「劉軒，祝賀你，終於考到了零分！」
>
> 他沖我眨眨眼，加了一句話：「有能力考到A的學生，才有本事考出零分。這個道理你現在應該已經知道，不過我是早就計畫好了，你被我耍了，哈哈哈......」
>
> 的確，我承認我被劉墉——我的爸爸耍了。
>
> 在這個賭局中，其實我的一舉一動，都早已經在他的預料之中。
>
> 可是，把考滿分的要求換成考零分，我就覺得容易接受得多，並且願意為了達到這個目
> 標而努力。
>
> 真不知怎麼想的。
>
> 後來，我考上了哈佛，讀完碩士，正在讀博士，譯了書、寫了書，拿了音樂獎，獲得了表演獎，似乎在18歲以後，我就再也不去想做舒馬赫第二了。
>
> 我覺得我完全可以做到劉軒第一。
>
> 現在，我跟爸爸一起開了一個博客，主題是「兩代人對談的父子博客」。
>
> 我很享受這種可以跟他推心置腹，發表不同見解的交流和溝通。
>
> 我想，如果我有了孩子，我也會跟他定下同樣的「零分之約」，這絕對是比滿分之約要科學、巧妙，有用得多的約定....
0
人不如貓??
看看日本 OL餵貓吃什麼, 你們就知道了 =.=”
http://mv.youthwant.com.tw/mv.php?id=1126667&do=PLAY&maid=55384&mid=2
看看日本 OL餵貓吃什麼, 你們就知道了 =.=”
http://mv.youthwant.com.tw/mv.php?id=1126667&do=PLAY&maid=55384&mid=2
2
許文龍--我最敬重的企業家之一,獨特的管理哲學及人生觀是最吸引我之處.🙂🙂🙂
轉文:將來如果我走了，不要為我造墓(許文龍)
賺錢的目的是為了享受幸福.
第三代不能花我一分錢
台灣壓克力之父-許文龍
從貧民窟崛起的奇美集團創辦人許文龍，早年以新台幣兩萬元白手起家，半世紀創業過程充滿傳奇，被譽為「台灣壓克力之父」、「全球ＡＢＳ大王」。儘管擁有巨額財富，許文龍很早就告誡兒子許家彰：「不要期待我留什麼給你；第三代更不能花我一分錢。」
生長在日據時代的許文龍，小時候全家十二口擠在台南貧民區神農街內一處 八坪大的房間，幼年困苦環境激發他獨特的賺錢本領，不過，對他而言，釣魚、音樂、繪畫是比吃飯更重要的事。
許文龍在五年前卸下奇美集團董事長職務，交棒給小舅子廖錦祥，沒有讓兒子許家彰接班，不過卻很提拔兄姊們的第二代，例如，奇美食品、奇菱科技董事長宋光夫是他的外甥，奇美博物館館長郭玲玲是他的外甥女。
奇美集團明年即將邁向五十周年之際，高齡八十二歲的許文龍接受本報專訪，興致一來拿起曼陀鈴即席演奏了一首「海角七號」，話匣子一打開更是說不完的快樂哲學。
拉琴釣魚比吃飯還重要
問：很多人非常羨慕你的生活，退休後的日子和之前有何差別？
答：退休後的生活和以前沒有什麼不同。我現在很快樂，拉琴、畫畫和釣魚都讓我很快樂。我可以不吃飯，但是，不能不拉琴，不能不釣魚。平時只要天氣好，清晨五點左右，我就出海去釣魚，釣回來的魚還可以分給親朋好友。晚上睡覺前，我習慣會拉一段琴。此外，畫畫也是很快樂的事，有時候看到美麗的小姐，很想把她畫下來。
問：您對藝術與音樂的喜愛，是否來自父母遺傳？
答：我對藝術的喜愛，可能來自母親的家族。母親盧全雖然沒有讀書，卻很聰明，平時會做鞋子和繡花，此外，母親的兄弟們會做些木雕。
樂觀天性來自母親恩賜
問：談談從小到大的過程中，父母親對你的影響？
答：父親許樹河是漢文老師，「奇美」兩個字是父親取的。父親曾經替老闆寫了一本有關管理的書「商戰感懷錄」，可惜沒有留下來。小時候家裡很窮，有一天父親突然被公司裁員，回到家裡變得很悲觀、消極、失志。不過，母親很堅強，一直鼓勵父親要出去找機會，還特地買報紙回來給父親。當時生活重擔全靠母親幫人家洗衣服，還有大姐做裁縫來維持。每次我遇到困難時，母親的觀念對我很有幫助，我的個性樂觀，比較像母親。
音樂傳家女兒取名琴瑟
問：你對小提琴的喜愛，從小學就開始？是否也讓子女學音樂？
答：國小四年級時，姊姊帶我去看電影，悲傷場面出現舒曼的夢幻曲，我聽了之後非常感動，心想世界上怎麼會有這麼美的音樂？我太愛音樂，因此兩個女兒名字取為一琴、一瑟。不過，學音樂必須靠天分，要成為優秀的音樂家非常不容易，壓力很大也很痛苦。最怕的就是隔壁拉琴的人老是走音，那聽的人就很痛苦了！（大笑）
問：父子是否曾經一起合奏小提琴？
答：有啦，兒子小時候，我們曾一起在家裡拉琴，不過，兒子對音樂的天分不太夠。奇美博物館收藏的名琴，不一定要我兒子來拉，而是要提供給有音樂天分的人，台灣青少年在國際的表現是超水準的。
不留財產 後輩各自努力
問：你不留下財產給子女，這是什麼原因？
答：許多有錢人死後留下大筆財產，會發生糾紛，這些財產不論怎麼分，都不公平，結果親兄弟變仇人。留錢給兒子，只是讓他多娶幾個某（太太），所以，我很早就告訴兒子，不要期待我會留什麼給他，尤其第三代不能花我一分錢，我希望他們靠自己本事賺錢。
問：奇美集團將來是否會由第二代接班？
答：我的兩個女兒遠嫁日本與美國，都沒有在集團內工作，我希望她們離我越遠越好。兒子雖然在新視代擔任總經理，但這不是我的本意。我不期待兒子來接班，因為我非常了解，創業必須有些天分，如果沒有先天的才能，做事業是很痛苦的。我最擔心的是，將來第三代跑到集團裡面來。
視如己出名琴只買不賣
問：奇美博物館收藏這麼多價值連城的名琴，未來還計畫繼續買其他名琴嗎？
答：我希望建立最完整的提琴歷史，當然還要繼續買下去，買琴讓我很快樂。這些琴都是我的「孩子」，將來即使有人出高價，也不可能出賣的。當初我雖以私人名義買下來，不過這些名琴不能私有，私有變成罪惡，目前這些名琴由基金會所擁有，任何人都不能賣。我最擔心，將來孫子輩若賭博輸錢，會把這些名琴賣了。（大笑）
一個人對錢如果沒什麼欲望，實際上這個人的欲望是大到你看不出來，這就是「大欲等於無欲」。很多東西不是有錢就買得到，還必須有內涵，最怕變成「土富」（暴發戶）。
許家屋簷下人人都是小畫家
許文龍具藝術天分，他的兄弟姊妹也都能畫，台南奇美博物館內一個不起眼的角落，牆上掛滿了許文龍家族畫作。最醒目的一幅油畫是許文龍畫的「琴韻少女」，主角是一位彈琴的金髮碧眼美少女；另一幅一九五○年代作品「憶」，描繪的是森林裡一名長髮飄逸女子，兩幅畫作展現了許文龍的浪漫氣息。
「他們在祈禱，你聽到後面的鐘聲嗎？」許文龍從小喜歡音樂與美術，小學時，日籍老師大友介紹米勒的名畫「晚禱」，那幅畫讓他非常感動，啟發了他一生對繪畫的熱情。光復後，藝術家郭柏川曾在台南免費教授素描，許文龍特別跑去拜師學畫。他說，素描是繪畫的基礎，只要有筆和紙，隨時隨地都可以畫。
奇美博物館館長郭玲玲透露，許文龍事業有成後，主動請老師教授兄弟姊妹們畫畫，並且以獎金鼓勵他們。在博物館的一角，有許文龍的大姐許碧娥的「湖畔風光」、二姊許錦雲的「秋意正濃」、大哥許鴻彬的「風景」、五姊許仙桃的「櫻之戀」等作品，令人驚豔。許文龍退休後，也嘗試雕塑，他希望透過這些雕像，讓年輕的一代了解歷史。
許多來到博物館的訪客看到許文龍年輕時的畫作「憶」，很好奇那位少女是他的夢中情人嗎？許文龍笑說，年輕時忙於創業，初戀情人總是藏在心裡，並未採取行動，直到三十歲才結婚。
許文龍年輕時頗有女人緣，曾是舞林高手，創業初期交際應酬偶爾陪客戶到舞廳去，總是被小姐們包圍。當年他在朋友介紹下認識了在銀行工作的廖秀蘭，結果廖秀蘭對他一見鍾情，主動向媽媽說；「這個我中意。」結婚過了半個世紀，許文龍仍然不忘讚美住在日本的太太「真水！」。
許文龍婚前曾向太太提出兩個要求，第一是學習鋼琴，第二是陪他釣魚。不料，結婚後，廖秀蘭對鋼琴的興趣不大，心想婚都結了，學了幾個月就停了；至於出海釣魚，也只去了兩次，因為「怕曬黑」而作罷。許文龍笑說，「結婚後，太太比較大，我不敢勉強太太。」
免費博物館一圓兒時夢
館藏豐富多樣化的奇美博物館，自一九九二年創館迄今，許文龍堅持免費參觀，每年參觀人數逾五十萬人，每天總量控管在三千人內，已成了南台灣知名景點。許文龍的堅持，不只讓藝術普及化，也圓了兒時蓋一座免費博物館夢想。
「這博物館裡的動物標本，是亞洲最完整的、北極熊是全世界最大隻，是很不得了的成就，」一聊起奇美博館，年逾八旬的許文龍眼睛為之一亮，「我從小就喜歡大型動物，大自然創造大象、北極熊等巨型動物，真的十分奇妙，學生讀那麼多書，有時根本搞不清楚，還不如看實物標本，馬上就了解。」
奇美博物館佔地約兩千坪，收藏繪畫、雕刻、古文物、樂器、古兵器，以及自然史標本等，平常是全國各地學生戶外教學最佳場所，許文龍說：「我小時候就很喜歡動物，當時日本人在台南設立一個小型博物館，每天學校下課我就到博物館參觀，當下心願就是以後如果我也蓋一座免費博物館該有多好？」
由於博物館維護經費龐大，不少人建議酌收費用，不過，許文龍堅持免費參觀，「你想想看，日據時代所得不高，都可以有免費博物館，現在為何不能做？而且我有能力擔得起這責任！」
館藏畫作中，許文龍最自豪的是梵谷生前最讚佩、由朱利安杜培所畫的「餵食時刻」。他說，梵谷寫信給弟弟西奧．梵谷，多次提及這幅畫，一九九九年荷蘭梵谷美術館舉辦向梵谷致敬紀念展，特別漂洋來台借展這幅畫，許文龍笑稱：「展場上，他們都會問，這幅畫怎會在台灣？」
除了豐富館藏品，許文龍收藏四百六十支名琴，全世界要研究小提琴的藝術家都得找奇美，他更「一年一借」提供名琴讓優秀台灣子弟練琴。「文化傳承最重要，我希望子孫明瞭，許文龍留下來的是一座博物館！」
採訪後記－享受幸福錢寧願讓別人賺
台灣的經營之神有兩個不同的典範，石化業向來有「北台塑、南奇美」之喻，王永慶拚命工作直到壽終正寢前那一刻，許文龍則是天天釣魚、拉琴、畫畫，充分享受人生。他在年輕時就不斷提醒自己「賺錢的目的是為了享受幸福」，這樣的境界的確與眾不同。
「如果你自己賺，每天從早忙到晚，可以賺一百萬元；如果請別人賺，只能賺五十萬元。你要選擇哪一個？」自我調侃「天生懶惰」的許文龍說，他一定選擇後者，一邊可以享受人生，還可賺五十萬元，何況聘請兩個人就可以賺一百萬了。
小時候讀書總是全班最後一名的許文龍，長大之後，經營企業卻是天賦異秉。他喜歡研究歷史，擅長觀察大趨勢，在幾次經濟環境的逆勢中致富成長。除了賺錢有一套，許文龍也努力為員工帶來幸福。
早年奇美實業率先實施員工入股與周休二日制度，以建立「幸福企業」為最高目標。不過，去年的金融海嘯卻讓奇美集團旗下奇美電子面臨生死存亡關頭，不得不大幅精簡人事，當時身為集團大家長的許文龍深刻反省檢討，首度向員工們說聲「對不起」。所幸，奇美電子第三季開始轉虧為盈。
五年前許文龍卸下奇美集團董事長職務，目前只擔任奇美文化基金會與奇美醫院董事長，退休後的他非常關心音樂與美術教育。「將來如果我走了，不要為我造墓。」看透生死的許文龍說，「台灣人口密度這麼高，土地都不夠用了，死後最好不要再占一塊地，或許辦一場音樂會就夠了。」
轉文:將來如果我走了，不要為我造墓(許文龍)
賺錢的目的是為了享受幸福.
第三代不能花我一分錢
台灣壓克力之父-許文龍
從貧民窟崛起的奇美集團創辦人許文龍，早年以新台幣兩萬元白手起家，半世紀創業過程充滿傳奇，被譽為「台灣壓克力之父」、「全球ＡＢＳ大王」。儘管擁有巨額財富，許文龍很早就告誡兒子許家彰：「不要期待我留什麼給你；第三代更不能花我一分錢。」
生長在日據時代的許文龍，小時候全家十二口擠在台南貧民區神農街內一處 八坪大的房間，幼年困苦環境激發他獨特的賺錢本領，不過，對他而言，釣魚、音樂、繪畫是比吃飯更重要的事。
許文龍在五年前卸下奇美集團董事長職務，交棒給小舅子廖錦祥，沒有讓兒子許家彰接班，不過卻很提拔兄姊們的第二代，例如，奇美食品、奇菱科技董事長宋光夫是他的外甥，奇美博物館館長郭玲玲是他的外甥女。
奇美集團明年即將邁向五十周年之際，高齡八十二歲的許文龍接受本報專訪，興致一來拿起曼陀鈴即席演奏了一首「海角七號」，話匣子一打開更是說不完的快樂哲學。
拉琴釣魚比吃飯還重要
問：很多人非常羨慕你的生活，退休後的日子和之前有何差別？
答：退休後的生活和以前沒有什麼不同。我現在很快樂，拉琴、畫畫和釣魚都讓我很快樂。我可以不吃飯，但是，不能不拉琴，不能不釣魚。平時只要天氣好，清晨五點左右，我就出海去釣魚，釣回來的魚還可以分給親朋好友。晚上睡覺前，我習慣會拉一段琴。此外，畫畫也是很快樂的事，有時候看到美麗的小姐，很想把她畫下來。
問：您對藝術與音樂的喜愛，是否來自父母遺傳？
答：我對藝術的喜愛，可能來自母親的家族。母親盧全雖然沒有讀書，卻很聰明，平時會做鞋子和繡花，此外，母親的兄弟們會做些木雕。
樂觀天性來自母親恩賜
問：談談從小到大的過程中，父母親對你的影響？
答：父親許樹河是漢文老師，「奇美」兩個字是父親取的。父親曾經替老闆寫了一本有關管理的書「商戰感懷錄」，可惜沒有留下來。小時候家裡很窮，有一天父親突然被公司裁員，回到家裡變得很悲觀、消極、失志。不過，母親很堅強，一直鼓勵父親要出去找機會，還特地買報紙回來給父親。當時生活重擔全靠母親幫人家洗衣服，還有大姐做裁縫來維持。每次我遇到困難時，母親的觀念對我很有幫助，我的個性樂觀，比較像母親。
音樂傳家女兒取名琴瑟
問：你對小提琴的喜愛，從小學就開始？是否也讓子女學音樂？
答：國小四年級時，姊姊帶我去看電影，悲傷場面出現舒曼的夢幻曲，我聽了之後非常感動，心想世界上怎麼會有這麼美的音樂？我太愛音樂，因此兩個女兒名字取為一琴、一瑟。不過，學音樂必須靠天分，要成為優秀的音樂家非常不容易，壓力很大也很痛苦。最怕的就是隔壁拉琴的人老是走音，那聽的人就很痛苦了！（大笑）
問：父子是否曾經一起合奏小提琴？
答：有啦，兒子小時候，我們曾一起在家裡拉琴，不過，兒子對音樂的天分不太夠。奇美博物館收藏的名琴，不一定要我兒子來拉，而是要提供給有音樂天分的人，台灣青少年在國際的表現是超水準的。
不留財產 後輩各自努力
問：你不留下財產給子女，這是什麼原因？
答：許多有錢人死後留下大筆財產，會發生糾紛，這些財產不論怎麼分，都不公平，結果親兄弟變仇人。留錢給兒子，只是讓他多娶幾個某（太太），所以，我很早就告訴兒子，不要期待我會留什麼給他，尤其第三代不能花我一分錢，我希望他們靠自己本事賺錢。
問：奇美集團將來是否會由第二代接班？
答：我的兩個女兒遠嫁日本與美國，都沒有在集團內工作，我希望她們離我越遠越好。兒子雖然在新視代擔任總經理，但這不是我的本意。我不期待兒子來接班，因為我非常了解，創業必須有些天分，如果沒有先天的才能，做事業是很痛苦的。我最擔心的是，將來第三代跑到集團裡面來。
視如己出名琴只買不賣
問：奇美博物館收藏這麼多價值連城的名琴，未來還計畫繼續買其他名琴嗎？
答：我希望建立最完整的提琴歷史，當然還要繼續買下去，買琴讓我很快樂。這些琴都是我的「孩子」，將來即使有人出高價，也不可能出賣的。當初我雖以私人名義買下來，不過這些名琴不能私有，私有變成罪惡，目前這些名琴由基金會所擁有，任何人都不能賣。我最擔心，將來孫子輩若賭博輸錢，會把這些名琴賣了。（大笑）
一個人對錢如果沒什麼欲望，實際上這個人的欲望是大到你看不出來，這就是「大欲等於無欲」。很多東西不是有錢就買得到，還必須有內涵，最怕變成「土富」（暴發戶）。
許家屋簷下人人都是小畫家
許文龍具藝術天分，他的兄弟姊妹也都能畫，台南奇美博物館內一個不起眼的角落，牆上掛滿了許文龍家族畫作。最醒目的一幅油畫是許文龍畫的「琴韻少女」，主角是一位彈琴的金髮碧眼美少女；另一幅一九五○年代作品「憶」，描繪的是森林裡一名長髮飄逸女子，兩幅畫作展現了許文龍的浪漫氣息。
「他們在祈禱，你聽到後面的鐘聲嗎？」許文龍從小喜歡音樂與美術，小學時，日籍老師大友介紹米勒的名畫「晚禱」，那幅畫讓他非常感動，啟發了他一生對繪畫的熱情。光復後，藝術家郭柏川曾在台南免費教授素描，許文龍特別跑去拜師學畫。他說，素描是繪畫的基礎，只要有筆和紙，隨時隨地都可以畫。
奇美博物館館長郭玲玲透露，許文龍事業有成後，主動請老師教授兄弟姊妹們畫畫，並且以獎金鼓勵他們。在博物館的一角，有許文龍的大姐許碧娥的「湖畔風光」、二姊許錦雲的「秋意正濃」、大哥許鴻彬的「風景」、五姊許仙桃的「櫻之戀」等作品，令人驚豔。許文龍退休後，也嘗試雕塑，他希望透過這些雕像，讓年輕的一代了解歷史。
許多來到博物館的訪客看到許文龍年輕時的畫作「憶」，很好奇那位少女是他的夢中情人嗎？許文龍笑說，年輕時忙於創業，初戀情人總是藏在心裡，並未採取行動，直到三十歲才結婚。
許文龍年輕時頗有女人緣，曾是舞林高手，創業初期交際應酬偶爾陪客戶到舞廳去，總是被小姐們包圍。當年他在朋友介紹下認識了在銀行工作的廖秀蘭，結果廖秀蘭對他一見鍾情，主動向媽媽說；「這個我中意。」結婚過了半個世紀，許文龍仍然不忘讚美住在日本的太太「真水！」。
許文龍婚前曾向太太提出兩個要求，第一是學習鋼琴，第二是陪他釣魚。不料，結婚後，廖秀蘭對鋼琴的興趣不大，心想婚都結了，學了幾個月就停了；至於出海釣魚，也只去了兩次，因為「怕曬黑」而作罷。許文龍笑說，「結婚後，太太比較大，我不敢勉強太太。」
免費博物館一圓兒時夢
館藏豐富多樣化的奇美博物館，自一九九二年創館迄今，許文龍堅持免費參觀，每年參觀人數逾五十萬人，每天總量控管在三千人內，已成了南台灣知名景點。許文龍的堅持，不只讓藝術普及化，也圓了兒時蓋一座免費博物館夢想。
「這博物館裡的動物標本，是亞洲最完整的、北極熊是全世界最大隻，是很不得了的成就，」一聊起奇美博館，年逾八旬的許文龍眼睛為之一亮，「我從小就喜歡大型動物，大自然創造大象、北極熊等巨型動物，真的十分奇妙，學生讀那麼多書，有時根本搞不清楚，還不如看實物標本，馬上就了解。」
奇美博物館佔地約兩千坪，收藏繪畫、雕刻、古文物、樂器、古兵器，以及自然史標本等，平常是全國各地學生戶外教學最佳場所，許文龍說：「我小時候就很喜歡動物，當時日本人在台南設立一個小型博物館，每天學校下課我就到博物館參觀，當下心願就是以後如果我也蓋一座免費博物館該有多好？」
由於博物館維護經費龐大，不少人建議酌收費用，不過，許文龍堅持免費參觀，「你想想看，日據時代所得不高，都可以有免費博物館，現在為何不能做？而且我有能力擔得起這責任！」
館藏畫作中，許文龍最自豪的是梵谷生前最讚佩、由朱利安杜培所畫的「餵食時刻」。他說，梵谷寫信給弟弟西奧．梵谷，多次提及這幅畫，一九九九年荷蘭梵谷美術館舉辦向梵谷致敬紀念展，特別漂洋來台借展這幅畫，許文龍笑稱：「展場上，他們都會問，這幅畫怎會在台灣？」
除了豐富館藏品，許文龍收藏四百六十支名琴，全世界要研究小提琴的藝術家都得找奇美，他更「一年一借」提供名琴讓優秀台灣子弟練琴。「文化傳承最重要，我希望子孫明瞭，許文龍留下來的是一座博物館！」
採訪後記－享受幸福錢寧願讓別人賺
台灣的經營之神有兩個不同的典範，石化業向來有「北台塑、南奇美」之喻，王永慶拚命工作直到壽終正寢前那一刻，許文龍則是天天釣魚、拉琴、畫畫，充分享受人生。他在年輕時就不斷提醒自己「賺錢的目的是為了享受幸福」，這樣的境界的確與眾不同。
「如果你自己賺，每天從早忙到晚，可以賺一百萬元；如果請別人賺，只能賺五十萬元。你要選擇哪一個？」自我調侃「天生懶惰」的許文龍說，他一定選擇後者，一邊可以享受人生，還可賺五十萬元，何況聘請兩個人就可以賺一百萬了。
小時候讀書總是全班最後一名的許文龍，長大之後，經營企業卻是天賦異秉。他喜歡研究歷史，擅長觀察大趨勢，在幾次經濟環境的逆勢中致富成長。除了賺錢有一套，許文龍也努力為員工帶來幸福。
早年奇美實業率先實施員工入股與周休二日制度，以建立「幸福企業」為最高目標。不過，去年的金融海嘯卻讓奇美集團旗下奇美電子面臨生死存亡關頭，不得不大幅精簡人事，當時身為集團大家長的許文龍深刻反省檢討，首度向員工們說聲「對不起」。所幸，奇美電子第三季開始轉虧為盈。
五年前許文龍卸下奇美集團董事長職務，目前只擔任奇美文化基金會與奇美醫院董事長，退休後的他非常關心音樂與美術教育。「將來如果我走了，不要為我造墓。」看透生死的許文龍說，「台灣人口密度這麼高，土地都不夠用了，死後最好不要再占一塊地，或許辦一場音樂會就夠了。」
0
自從觀看超級星光大道PK賽後,從此被她聲音吸引.
令人期待的明日之星---閻奕格.😍😍😍
令人期待的明日之星---閻奕格.😍😍😍
0
First free practice results
Pos. Driver Team Time Laps
1. Sebastian Vettel Red Bull 01:20.976 29
2. Mark Webber Red Bull 01:21.106 27
3. Robert Kubica Renault 01:22.072 21
4. Jenson Button McLaren 01:22.444 17
5. Rubens Barrichello Williams 01:22.601 25
6. Pedro de la Rosa Sauber 01:22.764 24
7. Fernando Alonso Ferrari 01:22.772 25
8. Nico Rosberg Mercedes Grand Prix 01:22.777 25
9. Michael Schumacher Mercedes Grand Prix 01:22.792 26
10. Nico Hulkenberg Williams 01:22.966 25
11. Adrian Sutil Force India F1 01:23.003 19
12. Felipe Massa Ferrari 01:23.007 26
13. Vitaly Petrov Renault 01:23.249 24
14. Kamui Kobayashi Sauber 01:23.327 23
15. Paul di Resta Force India F1 01:23.520 19
16. Sebastien Buemi Scuderia Toro Rosso 01:23.780 22
17. Jaime Alguersuari Scuderia Toro Rosso 01:23.868 28
18. Lewis Hamilton McLaren 01:24.075 15
19. Jarno Trulli Lotus F1 01:25.032 22
20. Heikki Kovalainen Lotus F1 01:25.210 23
21. Timo Glock Virgin Racing 01:25.990 17
22. Lucas Di Grassi Virgin Racing 01:26.686 17
23. Bruno Senna HRT F1 Team 01:26.990 34
24. Sakon Yamamoto HRT F1 Team 01:28.157 24
Pos. Driver Team Time Laps
1. Sebastian Vettel Red Bull 01:20.976 29
2. Mark Webber Red Bull 01:21.106 27
3. Robert Kubica Renault 01:22.072 21
4. Jenson Button McLaren 01:22.444 17
5. Rubens Barrichello Williams 01:22.601 25
6. Pedro de la Rosa Sauber 01:22.764 24
7. Fernando Alonso Ferrari 01:22.772 25
8. Nico Rosberg Mercedes Grand Prix 01:22.777 25
9. Michael Schumacher Mercedes Grand Prix 01:22.792 26
10. Nico Hulkenberg Williams 01:22.966 25
11. Adrian Sutil Force India F1 01:23.003 19
12. Felipe Massa Ferrari 01:23.007 26
13. Vitaly Petrov Renault 01:23.249 24
14. Kamui Kobayashi Sauber 01:23.327 23
15. Paul di Resta Force India F1 01:23.520 19
16. Sebastien Buemi Scuderia Toro Rosso 01:23.780 22
17. Jaime Alguersuari Scuderia Toro Rosso 01:23.868 28
18. Lewis Hamilton McLaren 01:24.075 15
19. Jarno Trulli Lotus F1 01:25.032 22
20. Heikki Kovalainen Lotus F1 01:25.210 23
21. Timo Glock Virgin Racing 01:25.990 17
22. Lucas Di Grassi Virgin Racing 01:26.686 17
23. Bruno Senna HRT F1 Team 01:26.990 34
24. Sakon Yamamoto HRT F1 Team 01:28.157 24
0
白髮貪婪佬語出驚人：F1賽程中可以沒有摩納哥站...................
這老魔頭壺爐裡到底在賣什麼藥呀,竟想刪除這麼經點一站???😵😵😵😵
轉貼自AUTONET:
白髮貪婪佬語出驚人：F1賽程中可以沒有摩納哥站
AUTONET記者：瓢蟲(07/28/2010)
字級設定：
FOM主席Bernie Ecclestone表示F1是可以沒有摩納哥站的存在。
FOM主席Bernie Ecclestone日前表示，F1賽程中可以沒有像摩納哥站這樣的招牌賽事。目前很多國家都對舉辦F1表現出了濃厚的興趣，明年印度站將首次出現在賽程中，而美國也將於2012年重返F1。另外據Bernie Ecclestone透露，俄羅斯也有可能在2012年舉辦F1。
Bernie Ecclestone與F1各隊負責人協商的結果是，每年最多20場比賽。今年共有19站比賽，由於不能在歐洲榨取更高的承辦費，因此F1近年來有往亞洲轉移的趨勢，而像傳統的摩納哥站比賽因為其特殊的地位與地理位置，一直擁有免申辦費的優惠。
「歐洲的場次必須要繳納更多的F1承辦費用，否則我們不得不做出其他選擇，說實在的，F1是可以沒有摩納哥站的比賽。」Bernie Ecclestone如此表示。
0
超懷念 "兩小無猜 Melody Fair" 此部電影........😍😍😍
自從看過此部電影後,從此註定成為Bee Gees超級歌迷. ^_^
[youtube]http://www.tudou.com/programs/view/ugDpktgs4AE/[/youtube]
自從看過此部電影後,從此註定成為Bee Gees超級歌迷. ^_^
[youtube]http://www.tudou.com/programs/view/ugDpktgs4AE/[/youtube]
2
Super GT 2010 Round 4 - Malaysia Sepang - Race Queen at Pit Walk
😍😍😍
😍😍😍
0
Honda軍團復活,YA ~~😍😍😍
0
法拉利此次真是豬羊變色,神~~😲😲😲
此次回到自己家鄉(Germany ),Mercedes Grand Prix還好有積分.................😩😩😩
---------------------------------------------------
Race results - 2010 German Formula 1 Grand Prix
Race results
Pos. Driver Team Time
1. Fernando Alonso Ferrari 1:27:38.844
2. Felipe Massa Ferrari +4.196
3. Sebastian Vettel Red Bull +5.121
4. Lewis Hamilton McLaren +26.896
5. Jenson Button McLaren +29.482
6. Mark Webber Red Bull +43.606
7. Robert Kubica Renault +1 Lap
8. Nico Rosberg Mercedes Grand Prix +1 Lap
9. Michael Schumacher Mercedes Grand Prix +1 Lap
10. Vitaly Petrov Renault +1 Lap
11. Kamui Kobayashi Sauber +1 Lap
12. Rubens Barrichello Williams +1 Lap
13. Nico Hulkenberg Williams +1 Lap
14. Pedro de la Rosa Sauber +1 Lap
15. Jaime Alguersuari Scuderia Toro Rosso +1 Lap
16. Vitantonio Liuzzi Force India F1 +2 Laps
17. Adrian Sutil Force India F1 +2 Laps
18. Timo Glock Virgin Racing +3 Laps
19. Bruno Senna HRT F1 Team +4 Laps
Did not finish
20. Heikki Kovalainen Lotus F1 +11 Laps
21. Lucas Di Grassi Virgin Racing +17 Laps
22. Sakon Yamamoto HRT F1 Team +48 Laps
23. Jarno Trulli Lotus F1 +64 Laps
24. Sebastien Buemi Scuderia Toro Rosso +66 Laps
此次回到自己家鄉(Germany ),Mercedes Grand Prix還好有積分.................😩😩😩
---------------------------------------------------
Race results - 2010 German Formula 1 Grand Prix
Race results
Pos. Driver Team Time
1. Fernando Alonso Ferrari 1:27:38.844
2. Felipe Massa Ferrari +4.196
3. Sebastian Vettel Red Bull +5.121
4. Lewis Hamilton McLaren +26.896
5. Jenson Button McLaren +29.482
6. Mark Webber Red Bull +43.606
7. Robert Kubica Renault +1 Lap
8. Nico Rosberg Mercedes Grand Prix +1 Lap
9. Michael Schumacher Mercedes Grand Prix +1 Lap
10. Vitaly Petrov Renault +1 Lap
11. Kamui Kobayashi Sauber +1 Lap
12. Rubens Barrichello Williams +1 Lap
13. Nico Hulkenberg Williams +1 Lap
14. Pedro de la Rosa Sauber +1 Lap
15. Jaime Alguersuari Scuderia Toro Rosso +1 Lap
16. Vitantonio Liuzzi Force India F1 +2 Laps
17. Adrian Sutil Force India F1 +2 Laps
18. Timo Glock Virgin Racing +3 Laps
19. Bruno Senna HRT F1 Team +4 Laps
Did not finish
20. Heikki Kovalainen Lotus F1 +11 Laps
21. Lucas Di Grassi Virgin Racing +17 Laps
22. Sakon Yamamoto HRT F1 Team +48 Laps
23. Jarno Trulli Lotus F1 +64 Laps
24. Sebastien Buemi Scuderia Toro Rosso +66 Laps
0
快報: Qualifying of SUPER GT 500
-----------------------------------
Qualifying2010-07-24
Round5 2010-07-24 sat
Practice
Qualifying #1
SUPER LAP
09:00 - 10:45
12:45 - 13:30
15:10 -
Sportsland Sugo
3.704256 km
Result
Review
Qualifying #1 Weather:Fine | Course:Dry / SUPER LAP Weather:Fine | Course:Dry
GT500 Class
1 23 MOTUL AUTECH GT-R Satoshi Motoyama Benoit Treluyer 1'16.627 1'16.178 MI 36
2 100 RAYBRIG HSV-010 Takuya Izawa
Naoki Yamamoto 1'16.775 1'16.622 BS 42
3 35 MJ KRAFT SC430 Hiroaki Ishiura
Kazuya Oshima 1'17.395 1'16.747 BS 62
4 18 Weider HSV-010 Takashi Kogure
Loic Duval 1'17.290 1'16.774 BS 70
5 8 ARTA HSV-010 Ralph Firman
Yuji Ide 1'16.930 1'16.815 BS 10
6 12 CALSONIC IMPUL GT-R Tsugio Matsuda
Ronnie Quintarelli 1'17.316 1'17.222 BS 66
7 32 EPSON HSV-010 Ryo Michigami
Yuhki Nakayama 1'17.367 1'17.298 DL 6
8 6 ENEOS SC430 Daisuke Ito
Bjorn Wirdheim 1'17.296 1'17.415 BS 80
9 38 ZENT CERUMO SC430 Yuji Tachikawa
Richard Lyons* 1'17.396
BS 60
10 17 KEIHIN HSV-010 Toshihiro Kaneishi
Koudai Tsukakoshi* 1'17.697
BS 28
11 24 HIS ADVAN KONDO GT-R J.P.Lima de Oliveira*
Hironobu Yasuda 1'17.717
YH 50
12 1 PETRONAS TOM'S SC430 Juichi Wakisaka
Andre Lotterer* 1'17.791
BS 74
13 39 DENSO DUNLOP SARD SC430 Andre Couto*
Kohei Hirate 1'18.621
DL 16
0
看來"舒米"仍未放棄,而是等待任何機會東山再起,朝自己夢想勇往直前.😍😍😍
相信你只是需要時間來適應,用時間來正證明一切吧. GO!GO!GO!
詳文如下:
-------------------------------------------
Patient Schumacher targets another title
22 July 2010
Michael Schumacher may not been in contention for the championship this year although the 7-time World Champion is determined to pick up an eighth world crown in 2011, before his current contract with Mercedes comes to an end after 2012.
Mathematically, Schumacher is not out of the running this season – 109 points behind World Championship leader Lewis Hamilton with a maximum of 225 still up for grabs – although the German, preparing to contest his home Grand Prix in a silver arrow for the first time this weekend, has high expectations for next year.
“When I came back the aim was to win another title,” he said without hesitation on Thursday. “That's what I'm here for, very clearly; I know the final target and where I want to go and I'm confident that I can achieve it.”
Schumacher won his last race at Hockenheim in 2006
Having admitted to BBC Sport at Silverstone that he must ‘raise his game’, aware that that team-mate Nico Rosberg has scored over double his sum of points, Schumacher also described his first half of 2010.
“I'm not perfectly happy with my own performance,” he admitted. “There is an expectation out there which is impossible to meet (with the current car), but I'm not a magician - I just need time and I will take my time.”
0
轉貼:
Valentino Rossi證明身手好機會？！DUCATI Desmosedici GP11將不會有重大突破
AUTONET記者：吳煌棋(07/23/2010)
字級設定：
曾經報導過，MotoGP總裁Vito Ippolito與Dorna Sports執行長Carmelo Ezpeleta確定MotoGP級別的引擎排氣量將改為1000c.c.，將從2012年賽季開始執行。
隨著Valentino Rossi可望於2010年賽季轉戰DUCATI MARLBORO車隊，許多人也在猜測Desmosedici GP工廠賽車會不會有驚人的進化？或許是因為事涉敏感或未成定局，DUCATI仍未對Valentino Rossi將加入的消息加以證實，僅針對Desmosedici GP工廠賽車發表評論。
DUCATI表示，Desmosedici GP11將會與今年分別由Casey Stoner與Nicky Hayden騎乘的Desmosedici GP10相差不大，僅會在細部或針對車手的騎乘習慣進行調校，等於也否認如果Valentino Rossi加入，會有全新設計Desmosedici GP11的傳言，因為只有一年的賽季就要更動引擎與賽車設計，代價未免太大，也不符合效益。
提到傳言已經飛滿天，甚至已經只差官方聲明的Valentino Rossi轉隊傳言，近日甚至也有疑似Valentino Rossi測試Desmosedici GP10的照片在網路流傳，海外媒體更有志一同猜測「賽車界大事」、「義大利車手騎義大利車」，將會在八月份的MotoGP捷克站有答案！
Valentino Rossi證明身手好機會？！DUCATI Desmosedici GP11將不會有重大突破
AUTONET記者：吳煌棋(07/23/2010)
字級設定：
曾經報導過，MotoGP總裁Vito Ippolito與Dorna Sports執行長Carmelo Ezpeleta確定MotoGP級別的引擎排氣量將改為1000c.c.，將從2012年賽季開始執行。
隨著Valentino Rossi可望於2010年賽季轉戰DUCATI MARLBORO車隊，許多人也在猜測Desmosedici GP工廠賽車會不會有驚人的進化？或許是因為事涉敏感或未成定局，DUCATI仍未對Valentino Rossi將加入的消息加以證實，僅針對Desmosedici GP工廠賽車發表評論。
DUCATI表示，Desmosedici GP11將會與今年分別由Casey Stoner與Nicky Hayden騎乘的Desmosedici GP10相差不大，僅會在細部或針對車手的騎乘習慣進行調校，等於也否認如果Valentino Rossi加入，會有全新設計Desmosedici GP11的傳言，因為只有一年的賽季就要更動引擎與賽車設計，代價未免太大，也不符合效益。
提到傳言已經飛滿天，甚至已經只差官方聲明的Valentino Rossi轉隊傳言，近日甚至也有疑似Valentino Rossi測試Desmosedici GP10的照片在網路流傳，海外媒體更有志一同猜測「賽車界大事」、「義大利車手騎義大利車」，將會在八月份的MotoGP捷克站有答案！
0
快報 :Race results - 2010 British Formula 1 Grand Prix
Race results - 2010 British Formula 1 Grand Prix
Race results
Pos. Driver Team Tyres Time
1. Mark Webber Red Bull 1:24:38.200
2. Lewis Hamilton McLaren +1.360
3. Nico Rosberg Mercedes Grand Prix +21.307
4. Jenson Button McLaren +21.986😲😲😲
5. Rubens Barrichello Williams +31.456
6. Kamui Kobayashi Sauber +32.171
7. Sebastian Vettel Red Bull +36.734😲😲😲(P1->P24->P7)
8. Adrian Sutil Force India F1 +40.932
9. Michael Schumacher Mercedes Grand Prix +41.599
10. Nico Hulkenberg Williams +42.012
11. Vitantonio Liuzzi Force India F1 +42.459
12. Sebastien Buemi Scuderia Toro Rosso +47.627
13. Vitaly Petrov Renault +59.374
14. Fernando Alonso Ferrari +1:02.385
15. Felipe Massa Ferrari +1:07.489
16. Jarno Trulli Lotus F1 +1 Lap
17. Heikki Kovalainen Lotus F1 +1 Lap
18. Timo Glock Virgin Racing +1 Lap
19. Karun Chandhok HRT F1 Team +2 Laps
Did not finish
20. Sakon Yamamoto HRT F1 Team +2 Laps
21. Jaime Alguersuari Scuderia Toro Rosso +8 Laps
22. Pedro de la Rosa Sauber +23 Laps
23. Robert Kubica Renault +33 Laps
24. Lucas Di Grassi Virgin Racing +43 Laps
Race results - 2010 British Formula 1 Grand Prix
Race results
Pos. Driver Team Tyres Time
1. Mark Webber Red Bull 1:24:38.200
2. Lewis Hamilton McLaren +1.360
3. Nico Rosberg Mercedes Grand Prix +21.307
4. Jenson Button McLaren +21.986😲😲😲
5. Rubens Barrichello Williams +31.456
6. Kamui Kobayashi Sauber +32.171
7. Sebastian Vettel Red Bull +36.734😲😲😲(P1->P24->P7)
8. Adrian Sutil Force India F1 +40.932
9. Michael Schumacher Mercedes Grand Prix +41.599
10. Nico Hulkenberg Williams +42.012
11. Vitantonio Liuzzi Force India F1 +42.459
12. Sebastien Buemi Scuderia Toro Rosso +47.627
13. Vitaly Petrov Renault +59.374
14. Fernando Alonso Ferrari +1:02.385
15. Felipe Massa Ferrari +1:07.489
16. Jarno Trulli Lotus F1 +1 Lap
17. Heikki Kovalainen Lotus F1 +1 Lap
18. Timo Glock Virgin Racing +1 Lap
19. Karun Chandhok HRT F1 Team +2 Laps
Did not finish
20. Sakon Yamamoto HRT F1 Team +2 Laps
21. Jaime Alguersuari Scuderia Toro Rosso +8 Laps
22. Pedro de la Rosa Sauber +23 Laps
23. Robert Kubica Renault +33 Laps
24. Lucas Di Grassi Virgin Racing +43 Laps
0
Mercedes Grand Prix終於稍微回魂了😆😆😆
Qualifying results - 2010 British Formula 1 Grand Prix
Qualifying results
Pos. Driver Team Tyres Time
1. Sebastian Vettel Red Bull 01:29.615
2. Mark Webber Red Bull 01:29.758
3. Fernando Alonso Ferrari 01:30.426
4. Lewis Hamilton McLaren 01:30.556
5. Nico Rosberg Mercedes Grand Prix 01:30.625
6. Robert Kubica Renault 01:31.040
7. Felipe Massa Ferrari 01:31.172
8. Rubens Barrichello Williams 01:31.175
9. Pedro de la Rosa Sauber 01:31.274
10. Michael Schumacher Mercedes Grand Prix 01:31.430
11. Adrian Sutil Force India F1 01:31.399
12. Kamui Kobayashi Sauber 01:31.421
13. Nico Hulkenberg Williams 01:31.635
14. Jenson Button McLaren 01:31.699
15. Vitantonio Liuzzi Force India F1 01:31.708
16. Vitaly Petrov Renault 01:31.796
17. Sebastien Buemi Scuderia Toro Rosso 01:32.012
18. Jaime Alguersuari Scuderia Toro Rosso 01:32.430
19. Heikki Kovalainen Lotus F1 01:34.405
20. Timo Glock Virgin Racing 01:34.775
21. Jarno Trulli Lotus F1 01:34.864
22. Lucas Di Grassi Virgin Racing 01:35.212
23. Karun Chandhok HRT F1 Team 01:36.576
24. Sakon Yamamoto HRT F1 Team 01:36.96
0
石頭人終於要投入Honda懷抱了 ^_^ , 黑鳥三劍客即將組合.😀😀😀
詳文如下:
-------------------------------------------------------------------------
Stoner switches from Ducati to Honda for 2011
09 July 2010
Just minutes after Ducati sent out a press release confirming that Casey Stoner would part company with the team at the end of the current season, Repsol Honda has revealed that the Australian will be joining the squad for at least one year. The team also hopes to retain Dani Pedrosa and Andrea Dovizioso in what it hopes to be a 'truly formidable line-up'.
Honda also hopes to keep its current two riders for 2011
With Ducati having announced on Friday morning that it would go its separate ways from their 2007 Champion rider at the end of the year, Honda revealed its latest signing just a short time later.
“We are very pleased that Casey will join Honda again next year,” said Shuhei Nakamoto, Vice President of the Honda Racing Corporation. “Clearly he is one of the top riders in MotoGP and he will bring valuable speed and experience to our team.
“In the factory Honda squad we already have two very strong and experienced riders in Dani Pedrosa and Andrea Dovizioso, who are performing very well and currently hold second and third positions in the 2010 World Championship. HRC hopes also to retain these two riders for next year - giving us what would be a truly formidable line-up.”
1
Pedrosa 神呦, 刷掉 "石頭人" .... ( P4 -->P2 )🙂🙂🙂
----------------------------------------------------
Race results - 2010 Catalan Grand Prix
Race results
Pos. Team Tyres Time
1. Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing Team 43:22.805
2. Dani Pedrosa Repsol Honda Team +4.754
3. Casey Stoner Ducati Marlboro Team +4.956
4. Randy de Puniet Honda LCR +18.057
5. Álvaro Bautista Rizla Suzuki MotoGP +21.361
6. Ben Spies Tech 3 Yamaha +21.503
7. Loris Capirossi Rizla Suzuki MotoGP +24.181
8. Nicky Hayden Ducati Marlboro Team +27.941
9. Marco Melandri Honda Gresini +28.046
10. Hector Barbera Aspar Team +32.439
11. Colin Edwards Tech 3 Yamaha +38.406
12. Mika Kallio Pramac Racing +58.257
14. Andrea Dovizioso Repsol Honda Team +1:32.402
Did not finish
16. Marco Simoncelli Honda Gresini +12 Laps
17. Aleix Espargaro Pramac Racing +17 Laps
----------------------------------------------------
Race results - 2010 Catalan Grand Prix
Race results
Pos. Team Tyres Time
1. Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing Team 43:22.805
2. Dani Pedrosa Repsol Honda Team +4.754
3. Casey Stoner Ducati Marlboro Team +4.956
4. Randy de Puniet Honda LCR +18.057
5. Álvaro Bautista Rizla Suzuki MotoGP +21.361
6. Ben Spies Tech 3 Yamaha +21.503
7. Loris Capirossi Rizla Suzuki MotoGP +24.181
8. Nicky Hayden Ducati Marlboro Team +27.941
9. Marco Melandri Honda Gresini +28.046
10. Hector Barbera Aspar Team +32.439
11. Colin Edwards Tech 3 Yamaha +38.406
12. Mika Kallio Pramac Racing +58.257
14. Andrea Dovizioso Repsol Honda Team +1:32.402
Did not finish
16. Marco Simoncelli Honda Gresini +12 Laps
17. Aleix Espargaro Pramac Racing +17 Laps
0
Audi重申:無興趣進軍 F1 😭😭😭
原文如下 --------------------------------------
Audi repeats: No interest in Formula 1Audi repeats: No interest in Formula 1
Audi is not planning to be Formula 1’s second German manufacturer alongside Mercedes-Benz, the Ingolstadt-based company has stressed. The news quashes rumours in the country’s press that the company may be considering the move.
At present, just two car manufacturers are involved in F1 in their own right – Mercedes and Fiat, with the latter racing under its Ferrari marque; despite hearsay, Audi wishes to reiterate that it will not be seen on the grid alongside them.
Audi believes Le Mans is a more appropriate showcase for its technologies
“We believe Formula 1 is not suitable for Audi - at least not with the technology it currently uses, which has no relevance to the development of our production vehicles,” Wolfgang Ullrich, head of Audi Motorsport, explained to German press agency SID.
Although word has already been killed off in the recent past, Audi’s superb 1-2-3 result in last month’s Le Mans 24 Hour race has sparked off speculation once again.
“Besides the fact that we still have to win at least seven more times to get to the top of the all-time Le Mans victories table, we still see Le Mans as the best platform to test and demonstrate new technologies in motorsport,” Ullrich added. “It’s more authentic than any other type of racing.”
原文如下 --------------------------------------
Audi repeats: No interest in Formula 1Audi repeats: No interest in Formula 1
Audi is not planning to be Formula 1’s second German manufacturer alongside Mercedes-Benz, the Ingolstadt-based company has stressed. The news quashes rumours in the country’s press that the company may be considering the move.
At present, just two car manufacturers are involved in F1 in their own right – Mercedes and Fiat, with the latter racing under its Ferrari marque; despite hearsay, Audi wishes to reiterate that it will not be seen on the grid alongside them.
Audi believes Le Mans is a more appropriate showcase for its technologies
“We believe Formula 1 is not suitable for Audi - at least not with the technology it currently uses, which has no relevance to the development of our production vehicles,” Wolfgang Ullrich, head of Audi Motorsport, explained to German press agency SID.
Although word has already been killed off in the recent past, Audi’s superb 1-2-3 result in last month’s Le Mans 24 Hour race has sparked off speculation once again.
“Besides the fact that we still have to win at least seven more times to get to the top of the all-time Le Mans victories table, we still see Le Mans as the best platform to test and demonstrate new technologies in motorsport,” Ullrich added. “It’s more authentic than any other type of racing.”
1
Qualifying results - 2010 Catalan Grand Prix
Qualifying results
Pos. Team Tyres Time
1. Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing Team 01:42.046
2. Casey Stoner Ducati Marlboro Team 01:42.410
3. Randy de Puniet Honda LCR 01:42.512
4. Dani Pedrosa Repsol Honda Team 01:42.592
5. Ben Spies Tech 3 Yamaha 01:42.710
6. Andrea Dovizioso Repsol Honda Team 01:42.866
7. Loris Capirossi Rizla Suzuki MotoGP 01:42.903
8. Aleix Espargaro Pramac Racing 01:42.931
9. Marco Simoncelli Honda Gresini 01:42.994
10. Álvaro Bautista Rizla Suzuki MotoGP 01:43.025
11. Colin Edwards Tech 3 Yamaha 01:43.059
12. Nicky Hayden Ducati Marlboro Team 01:43.068
13. Hector Barbera Aspar Team 01:43.417
14. Marco Melandri Honda Gresini 01:43.621
15. Mika Kallio Pramac Racing 01:43.685
🙂🙂🙂
Qualifying results
Pos. Team Tyres Time
1. Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing Team 01:42.046
2. Casey Stoner Ducati Marlboro Team 01:42.410
3. Randy de Puniet Honda LCR 01:42.512
4. Dani Pedrosa Repsol Honda Team 01:42.592
5. Ben Spies Tech 3 Yamaha 01:42.710
6. Andrea Dovizioso Repsol Honda Team 01:42.866
7. Loris Capirossi Rizla Suzuki MotoGP 01:42.903
8. Aleix Espargaro Pramac Racing 01:42.931
9. Marco Simoncelli Honda Gresini 01:42.994
10. Álvaro Bautista Rizla Suzuki MotoGP 01:43.025
11. Colin Edwards Tech 3 Yamaha 01:43.059
12. Nicky Hayden Ducati Marlboro Team 01:43.068
13. Hector Barbera Aspar Team 01:43.417
14. Marco Melandri Honda Gresini 01:43.621
15. Mika Kallio Pramac Racing 01:43.685
🙂🙂🙂
0
Pirelli tyre 大舉進軍 F1,GP2,GP3
真是有錢呀 😲😲😲
原文如下 --------------------------------------
Pirelli signs GP2 deal
24 June 2010
Formula One's feeder series GP2 announced on Thursday evening it signed an agreement with tyre manufacturer Pirelli. Pirelli will become the series' official supplier starting from 2011. Pirelli currently supplies the GP3 series and will become F1's official supplier next season too.
Formula One's feeder series GP2 announced on Thursday evening it signed an agreement with tyre manufacturer Pirelli. Pirelli will become the series' official supplier starting from 2011. Pirelli currently supplies the GP3 series and will become F1's official supplier next season too.
Few days after having been chosen by the FIA as Formula One’s sole supplier (2011-2013),Pirelli has reached a similar deal with GP2 to supply this Series as well. Furthermore, GP2 will conduct some development work for Pirelli.
GP2 Series organiser Bruno Michel said: “I am delighted that we have signed Pirelli as GP2 tyre supplier for the coming seasons. Following their deal in F1, it was natural for Pirelli to join GP2 as well. Our Series’ philosophy is to prepare young drivers who aspire to get to Formula One and having the same tyre supplier guarantees a continuity in their experience and therefore a great bonus for them. We have started our working relationship with Pirelli this year in the GP3 Series and so far, it has been a success. I am looking forward to develop an excellent relationship with them also in GP2.”
Pirelli Motorsport Director Paul Hembery added: “GP2 is the acknowledged stepping stone to Formula one and it was our wish to become part of its success story. Following our agreement for the inaugural GP3 Series and with F1, adding GP2 to our activities make us the single supplier to all the most prestigious racing championships in the world from 2011.”
真是有錢呀 😲😲😲
原文如下 --------------------------------------
Pirelli signs GP2 deal
24 June 2010
Formula One's feeder series GP2 announced on Thursday evening it signed an agreement with tyre manufacturer Pirelli. Pirelli will become the series' official supplier starting from 2011. Pirelli currently supplies the GP3 series and will become F1's official supplier next season too.
Formula One's feeder series GP2 announced on Thursday evening it signed an agreement with tyre manufacturer Pirelli. Pirelli will become the series' official supplier starting from 2011. Pirelli currently supplies the GP3 series and will become F1's official supplier next season too.
Few days after having been chosen by the FIA as Formula One’s sole supplier (2011-2013),Pirelli has reached a similar deal with GP2 to supply this Series as well. Furthermore, GP2 will conduct some development work for Pirelli.
GP2 Series organiser Bruno Michel said: “I am delighted that we have signed Pirelli as GP2 tyre supplier for the coming seasons. Following their deal in F1, it was natural for Pirelli to join GP2 as well. Our Series’ philosophy is to prepare young drivers who aspire to get to Formula One and having the same tyre supplier guarantees a continuity in their experience and therefore a great bonus for them. We have started our working relationship with Pirelli this year in the GP3 Series and so far, it has been a success. I am looking forward to develop an excellent relationship with them also in GP2.”
Pirelli Motorsport Director Paul Hembery added: “GP2 is the acknowledged stepping stone to Formula one and it was our wish to become part of its success story. Following our agreement for the inaugural GP3 Series and with F1, adding GP2 to our activities make us the single supplier to all the most prestigious racing championships in the world from 2011.”
0
Race results
Pos. Team Tyres Time
1. Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing Team 41:18.629
2. Dani Pedrosa Repsol Honda Team +2.935
3. Casey Stoner Ducati Marlboro Team +7.022
4. Ben Spies Tech 3 Yamaha +13.265
5. Andrea Dovizioso Repsol Honda Team +15.323
6. Randy de Puniet Honda LCR +15.772
7. Nicky Hayden Ducati Marlboro Team +25.867
8. Colin Edwards Tech 3 Yamaha +28.991
9. Marco Simoncelli Honda Gresini +35.658
10. Aleix Espargaro Pramac Racing +35.837
11. Mika Kallio Pramac Racing +56.769
12. Hector Barbera Aspar Team +56.890
13. Loris Capirossi Rizla Suzuki MotoGP +1:00.615
14. Álvaro Bautista Rizla Suzuki MotoGP +1:08.074
🙂🙂🙂
0
Qualifying results
Pos. Driver Team Tyres Time
1. Sebastian Vettel Red Bull 01:37.587
2. Mark Webber Red Bull 01:37.662
3. Lewis Hamilton McLaren 01:37.969
4. Fernando Alonso Ferrari 01:38.075
5. Felipe Massa Ferrari 01:38.127
6. Robert Kubica Renault 01:38.137
7. Jenson Button McLaren 01:38.210
8. Nico Hulkenberg Williams 01:38.428
9. Rubens Barrichello Williams 01:38.428
10. Vitaly Petrov Renault 01:38.523
11. Sebastien Buemi Scuderia Toro Rosso 01:38.586
12. Nico Rosberg Mercedes Grand Prix 01:38.627
13. Adrian Sutil Force India F1 01:38.851
14. Vitantonio Liuzzi Force India F1 01:38.884
15. Michael Schumacher Mercedes Grand Prix 01:39.234
16. Pedro de la Rosa Sauber 01:39.264
17. Jaime Alguersuari Scuderia Toro Rosso 01:39.458
18. Kamui Kobayashi Sauber 01:39.343
19. Jarno Trulli Lotus F1 01:40.658
20. Heikki Kovalainen Lotus F1 01:40.882
21. Lucas Di Grassi Virgin Racing 01:42.086
22. Timo Glock Virgin Racing 01:42.140
23. Karun Chandhok HRT F1 Team 01:42.600
24. Bruno Senna HRT F1 Team 01:42.851
Mercedes GP 太慘了,連Q3都擠不進.........😭😭😭
Pos. Driver Team Tyres Time
1. Sebastian Vettel Red Bull 01:37.587
2. Mark Webber Red Bull 01:37.662
3. Lewis Hamilton McLaren 01:37.969
4. Fernando Alonso Ferrari 01:38.075
5. Felipe Massa Ferrari 01:38.127
6. Robert Kubica Renault 01:38.137
7. Jenson Button McLaren 01:38.210
8. Nico Hulkenberg Williams 01:38.428
9. Rubens Barrichello Williams 01:38.428
10. Vitaly Petrov Renault 01:38.523
11. Sebastien Buemi Scuderia Toro Rosso 01:38.586
12. Nico Rosberg Mercedes Grand Prix 01:38.627
13. Adrian Sutil Force India F1 01:38.851
14. Vitantonio Liuzzi Force India F1 01:38.884
15. Michael Schumacher Mercedes Grand Prix 01:39.234
16. Pedro de la Rosa Sauber 01:39.264
17. Jaime Alguersuari Scuderia Toro Rosso 01:39.458
18. Kamui Kobayashi Sauber 01:39.343
19. Jarno Trulli Lotus F1 01:40.658
20. Heikki Kovalainen Lotus F1 01:40.882
21. Lucas Di Grassi Virgin Racing 01:42.086
22. Timo Glock Virgin Racing 01:42.140
23. Karun Chandhok HRT F1 Team 01:42.600
24. Bruno Senna HRT F1 Team 01:42.851
Mercedes GP 太慘了,連Q3都擠不進.........😭😭😭
1
今天真是Lucky的一天,一連幾日的雷陣雨竟然在台南人熱情地期盼下撥雲見日了.Go 賞車去 😀😀😀
一進目的地就見年輕又漂亮的主持人正引領大家進入發表會會場 (聚會地點：四季春庭園餐廳)
報到領取精美的參加賞小禮物,及名牌示別證 (路人甲)
U-CAR站長Bob代表U-CAR歡迎大家蒞臨~~
賞車時間囉!
時尚的外觀,好一台"皮卡"😍😍😍
客倌们,運動時間到了.(體能大考驗之終極PK大戰)😲😲😲
頒獎🙂🙂🙂🙂🙂
活動結束了,在準備回家前不免俗要來一張"U-CAR Funs大團圓"
人山人海的台南場,傻瓜鏡頭擠不進太多人😩😩😩
最後很高興能在 U-CAR 10歲 PARTY這麼這麼特別的日子參與此次的賞車會!!
See you~~😊😊😊
一進目的地就見年輕又漂亮的主持人正引領大家進入發表會會場 (聚會地點：四季春庭園餐廳)
報到領取精美的參加賞小禮物,及名牌示別證 (路人甲)
U-CAR站長Bob代表U-CAR歡迎大家蒞臨~~
賞車時間囉!
時尚的外觀,好一台"皮卡"😍😍😍
客倌们,運動時間到了.(體能大考驗之終極PK大戰)😲😲😲
頒獎🙂🙂🙂🙂🙂
活動結束了,在準備回家前不免俗要來一張"U-CAR Funs大團圓"
人山人海的台南場,傻瓜鏡頭擠不進太多人😩😩😩
最後很高興能在 U-CAR 10歲 PARTY這麼這麼特別的日子參與此次的賞車會!!
See you~~😊😊😊
0
Grand Prix of Great Britain - 20 June 2010
Race
Pos. Driver Team Tyres Time
1 J. Lorenzo Yamaha Factory Racing Team 41:34.083
2 A. Dovizioso Repsol Honda Team + 6.743
3 B. Spies Tech 3 Yamaha + 7.097
4 N. Hayden Ducati Marlboro Team + 7.314
5 C. Stoner Ducati Marlboro Team + 7.494
6 R. de Puniet Honda LCR + 9.055
7 M. Simoncelli Honda Gresini + 14.425
8 D. Pedrosa Repsol Honda Team + 15.313
9 C. Edwards Tech 3 Yamaha + 27.954
10 A. Espargaro Pramac Racing + 42.394
11 H. Barbera Aspar Team + 43.365
12 A. Bautista Rizla Suzuki MotoGP + 43.408
13 M. Kallio Pramac Racing + 43.580
Did not finish
14 L. Capirossi Rizla Suzuki MotoGP + 7 lap(s)
15 M. Melandri Honda Gresini + 20 lap(s)
🙂🙂
Race
Pos. Driver Team Tyres Time
1 J. Lorenzo Yamaha Factory Racing Team 41:34.083
2 A. Dovizioso Repsol Honda Team + 6.743
3 B. Spies Tech 3 Yamaha + 7.097
4 N. Hayden Ducati Marlboro Team + 7.314
5 C. Stoner Ducati Marlboro Team + 7.494
6 R. de Puniet Honda LCR + 9.055
7 M. Simoncelli Honda Gresini + 14.425
8 D. Pedrosa Repsol Honda Team + 15.313
9 C. Edwards Tech 3 Yamaha + 27.954
10 A. Espargaro Pramac Racing + 42.394
11 H. Barbera Aspar Team + 43.365
12 A. Bautista Rizla Suzuki MotoGP + 43.408
13 M. Kallio Pramac Racing + 43.580
Did not finish
14 L. Capirossi Rizla Suzuki MotoGP + 7 lap(s)
15 M. Melandri Honda Gresini + 20 lap(s)
🙂🙂
0
Race2010-06-20
Round4 2010-06-20 sun
(Spectator: 27,500)
Race Start
Race Distance
16:00
54 Laps / 299.268 km
Sepang Circuit
5.542 km
GT500 Class
1 🙂🙂12 CALSONIC IMPUL GT-R Tsugio Matsuda
Ronnie Quintarelli 1:50'54.084 54 BS 26
2 23 MOTUL AUTECH GT-R Satoshi Motoyama
Benoit Treluyer 0'13.333 54 MI 6
3 18 Weider HSV-010 Takashi Kogure
Loic Duval 0'16.673 54 BS 48
4 6 ENEOS SC430 Daisuke Ito
Bjorn Wirdheim 0'28.242 54 BS 64
5 100 RAYBRIG HSV-010 Takuya Izawa
Naoki Yamamoto 0'30.809 54 BS 30
6 38 ZENT CERUMO SC430 Yuji Tachikawa
Richard Lyons 0'54.074 54 BS 50
7 35 MJ KRAFT SC430 Hiroaki Ishiura
Kazuya Oshima 0'55.339 54 BS 54
8 1 PETRONAS TOM'S SC430 Juichi Wakisaka
Andre Lotterer 1'07.541 54 BS 68
9 24 HIS ADVAN KONDO GT-R J.P.Lima de Oliveira
Hironobu Yasuda 1'20.339 54 YH 46
10 39 DENSO DUNLOP SARD SC430 Andre Couto
Kohei Hirate 1'24.343 54 DL 14
11 8 ARTA HSV-010 Ralph Firman
Yuji Ide 1Lap 53 BS 10
12 17 KEIHIN HSV-010 Toshihiro Kaneishi
Koudai Tsukakoshi 3Laps 51 BS 28
Classified (GT500: 37 Laps)
32 EPSON HSV-010 Ryo Michigami
Yuhki Nakayama 54Lpas 0 DL 6
GT300 Class
1 7 M7 MUTIARA MOTORS AMEMIYA SGC 7 Nobuteru Taniguchi
Ryo Orime 1:52'09.593 50 YH 40
2 43 ARTA Garaiya Morio Nitta
Shinichi Takagi 0'27.625 50 MI 40
3 74 COROLLA Axio apr GT Takuto Iguchi
Yuji Kunimoto 0'51.346 50 MI 50
4 11 JIMGAINER DIXCEL DUNLOP F430 Tetsuya Tanaka
Katsuyuki Hiranaka 1Lap 49 DL 18
5 3 HASEMI SPORT TOMICA Z Kazuki Hoshino
Masataka Yanagida 1Lap 49 YH 46
6 46 UP START MOLA Z Naoki Yokomizo
Tsubasa Abe 1Lap 49 YH 70
7 88 RIRE Lamborghini RG-3 Atsushi Yogo
Shinya Hosokawa 1Lap 49 YH
8 31 EVANGELION RT TEST TYPE-01 apr COROLLA Koki Saga
Kosuke Matsuura 1Lap 49 YH 16
9 19 WedsSport IS350 Manabu Orido
Tatsuya Kataoka 1Lap 49 YH 38
10 27 NAC EISEICOM LMP Ferrari Yutaka Yamagishi
Hiroshi Koizumi 1Lap 49 YH 10
11 87 JLOC Lamborghini RG-3 Hiroyuki Iiri
Yuya Sakamoto 1Lap 49 YH 2
12 66 triple a Vantage GT2 Hideshi Matsuda
Hiroki Yoshimoto 1Lap 49 YH 22
13 5 MACH GOGOGO SHAKEN408R Tetsuji Tamanaka
Haruki Kurosawa 2Laps 48 YH 16
14 360 ISHIMATSU Kosei RUNNUP PORSCHE Atsushi Tanaka
Masahiro Matsunaga 3Laps 47 HK
15 86 JLOC Lamborghini RG-3 Koji Yamanishi
Yuhi Sekiguchi 4Laps 46 YH 24
16 33 HANKOOK PORSCHE Mitsuhiro Kinoshita
Masami Kageyama 12Laps 38 HK 16
Classified (GT300: 35 Laps)
2 I.M JIHAN CO.LTD•APPLE•Shiden Hiroki Katoh
Hiroshi Hamaguchi 17Laps 33 YH 30
365 365 ThunderAsia MT900M Melvin Choo
Tim Sugden 22Laps 28 YH
666 BOMEX LIAN BOXSTER Junichiro Yamashita
Takamori.com 23Laps 27 YH
Tire = BS:Bridgestone / DL:Dunlop / HK:Hankook / MI:Michelin / YH:Yokohama
WH = Handicap Weight (kg)
Start: 14:04 / Finish: 17:55
Best Lap
GT500 - 1'59.495 : No.23 MOTUL AUTECH GT-R (Benoit Treluyer)
GT300 - 2'11.037 : No.3 HASEMI SPORT TOMICA Z (Masataka Yanagida)
HSV-010 加油阿 .........😇😇😇
Round4 2010-06-20 sun
(Spectator: 27,500)
Race Start
Race Distance
16:00
54 Laps / 299.268 km
Sepang Circuit
5.542 km
GT500 Class
1 🙂🙂12 CALSONIC IMPUL GT-R Tsugio Matsuda
Ronnie Quintarelli 1:50'54.084 54 BS 26
2 23 MOTUL AUTECH GT-R Satoshi Motoyama
Benoit Treluyer 0'13.333 54 MI 6
3 18 Weider HSV-010 Takashi Kogure
Loic Duval 0'16.673 54 BS 48
4 6 ENEOS SC430 Daisuke Ito
Bjorn Wirdheim 0'28.242 54 BS 64
5 100 RAYBRIG HSV-010 Takuya Izawa
Naoki Yamamoto 0'30.809 54 BS 30
6 38 ZENT CERUMO SC430 Yuji Tachikawa
Richard Lyons 0'54.074 54 BS 50
7 35 MJ KRAFT SC430 Hiroaki Ishiura
Kazuya Oshima 0'55.339 54 BS 54
8 1 PETRONAS TOM'S SC430 Juichi Wakisaka
Andre Lotterer 1'07.541 54 BS 68
9 24 HIS ADVAN KONDO GT-R J.P.Lima de Oliveira
Hironobu Yasuda 1'20.339 54 YH 46
10 39 DENSO DUNLOP SARD SC430 Andre Couto
Kohei Hirate 1'24.343 54 DL 14
11 8 ARTA HSV-010 Ralph Firman
Yuji Ide 1Lap 53 BS 10
12 17 KEIHIN HSV-010 Toshihiro Kaneishi
Koudai Tsukakoshi 3Laps 51 BS 28
Classified (GT500: 37 Laps)
32 EPSON HSV-010 Ryo Michigami
Yuhki Nakayama 54Lpas 0 DL 6
GT300 Class
1 7 M7 MUTIARA MOTORS AMEMIYA SGC 7 Nobuteru Taniguchi
Ryo Orime 1:52'09.593 50 YH 40
2 43 ARTA Garaiya Morio Nitta
Shinichi Takagi 0'27.625 50 MI 40
3 74 COROLLA Axio apr GT Takuto Iguchi
Yuji Kunimoto 0'51.346 50 MI 50
4 11 JIMGAINER DIXCEL DUNLOP F430 Tetsuya Tanaka
Katsuyuki Hiranaka 1Lap 49 DL 18
5 3 HASEMI SPORT TOMICA Z Kazuki Hoshino
Masataka Yanagida 1Lap 49 YH 46
6 46 UP START MOLA Z Naoki Yokomizo
Tsubasa Abe 1Lap 49 YH 70
7 88 RIRE Lamborghini RG-3 Atsushi Yogo
Shinya Hosokawa 1Lap 49 YH
8 31 EVANGELION RT TEST TYPE-01 apr COROLLA Koki Saga
Kosuke Matsuura 1Lap 49 YH 16
9 19 WedsSport IS350 Manabu Orido
Tatsuya Kataoka 1Lap 49 YH 38
10 27 NAC EISEICOM LMP Ferrari Yutaka Yamagishi
Hiroshi Koizumi 1Lap 49 YH 10
11 87 JLOC Lamborghini RG-3 Hiroyuki Iiri
Yuya Sakamoto 1Lap 49 YH 2
12 66 triple a Vantage GT2 Hideshi Matsuda
Hiroki Yoshimoto 1Lap 49 YH 22
13 5 MACH GOGOGO SHAKEN408R Tetsuji Tamanaka
Haruki Kurosawa 2Laps 48 YH 16
14 360 ISHIMATSU Kosei RUNNUP PORSCHE Atsushi Tanaka
Masahiro Matsunaga 3Laps 47 HK
15 86 JLOC Lamborghini RG-3 Koji Yamanishi
Yuhi Sekiguchi 4Laps 46 YH 24
16 33 HANKOOK PORSCHE Mitsuhiro Kinoshita
Masami Kageyama 12Laps 38 HK 16
Classified (GT300: 35 Laps)
2 I.M JIHAN CO.LTD•APPLE•Shiden Hiroki Katoh
Hiroshi Hamaguchi 17Laps 33 YH 30
365 365 ThunderAsia MT900M Melvin Choo
Tim Sugden 22Laps 28 YH
666 BOMEX LIAN BOXSTER Junichiro Yamashita
Takamori.com 23Laps 27 YH
Tire = BS:Bridgestone / DL:Dunlop / HK:Hankook / MI:Michelin / YH:Yokohama
WH = Handicap Weight (kg)
Start: 14:04 / Finish: 17:55
Best Lap
GT500 - 1'59.495 : No.23 MOTUL AUTECH GT-R (Benoit Treluyer)
GT300 - 2'11.037 : No.3 HASEMI SPORT TOMICA Z (Masataka Yanagida)
HSV-010 加油阿 .........😇😇😇
0
Grand Prix of Canada - 13 June 2010
Race
Pos. Driver Team Tyres Time
1 L. Hamilton McLaren 1:33:53.456
2 J. Button McLaren + 2.254
3 F. Alonso Ferrari + 9.214
4 S. Vettel Red Bull + 37.817
5 M. Webber Red Bull + 39.291
6 N. Rosberg Mercedes Grand Prix + 56.084
7 R. Kubica Renault + 57.300
8 S. Buemi Scuderia Toro Rosso + 1 lap(s)
9 V. Liuzzi Force India F1 + 1 lap(s)
10 A. Sutil Force India F1 + 1 lap(s)
11 M. Schumacher Mercedes Grand Prix + 1 lap(s)
12 J. Alguersuari Scuderia Toro Rosso + 1 lap(s)
13 N. Hulkenberg Williams + 1 lap(s)
14 R. Barrichello Williams + 1 lap(s)
15 F. Massa Ferrari + 1 lap(s)
16 H. Kovalainen Lotus F1 + 2 lap(s)
17 V. Petrov Renault + 2 lap(s)
18 K. Chandhok HRT F1 Team + 4 lap(s)
19 L. Di Grassi Virgin Racing + 5 lap(s)
Did not finish
20 T. Glock Virgin Racing + 20 lap(s)
21 J. Trulli Lotus F1 + 28 lap(s)
22 P. de la Rosa Sauber + 40 lap(s)
23 B. Senna HRT F1 Team + 57 lap(s)
24 K. Kobayashi Sauber + 69 lap(s)
🙂
Race
Pos. Driver Team Tyres Time
1 L. Hamilton McLaren 1:33:53.456
2 J. Button McLaren + 2.254
3 F. Alonso Ferrari + 9.214
4 S. Vettel Red Bull + 37.817
5 M. Webber Red Bull + 39.291
6 N. Rosberg Mercedes Grand Prix + 56.084
7 R. Kubica Renault + 57.300
8 S. Buemi Scuderia Toro Rosso + 1 lap(s)
9 V. Liuzzi Force India F1 + 1 lap(s)
10 A. Sutil Force India F1 + 1 lap(s)
11 M. Schumacher Mercedes Grand Prix + 1 lap(s)
12 J. Alguersuari Scuderia Toro Rosso + 1 lap(s)
13 N. Hulkenberg Williams + 1 lap(s)
14 R. Barrichello Williams + 1 lap(s)
15 F. Massa Ferrari + 1 lap(s)
16 H. Kovalainen Lotus F1 + 2 lap(s)
17 V. Petrov Renault + 2 lap(s)
18 K. Chandhok HRT F1 Team + 4 lap(s)
19 L. Di Grassi Virgin Racing + 5 lap(s)
Did not finish
20 T. Glock Virgin Racing + 20 lap(s)
21 J. Trulli Lotus F1 + 28 lap(s)
22 P. de la Rosa Sauber + 40 lap(s)
23 B. Senna HRT F1 Team + 57 lap(s)
24 K. Kobayashi Sauber + 69 lap(s)
🙂
0
Qualifying
Pos. Driver Team Tyres Time
1 L. Hamilton McLaren 1:15.105
2 M. Webber Red Bull 1:15.373
3 S. Vettel Red Bull 1:15.420
4 F. Alonso Ferrari 1:15.435
5 J. Button McLaren 1:15.520
6 V. Liuzzi Force India F1 1:15.648
7 F. Massa Ferrari 1:15.688
8 R. Kubica Renault 1:15.715
9 A. Sutil Force India F1 1:15.881
10 N. Rosberg Mercedes Grand Prix 1:16.071
11 R. Barrichello Williams 1:16.434
12 N. Hulkenberg Williams 1:16.438
13 M. Schumacher Mercedes Grand Prix 1:16.492
14 V. Petrov Renault 1:16.844
15 S. Buemi Scuderia Toro Rosso 1:16.928
16 J. Alguersuari Scuderia Toro Rosso 1:17.029
17 P. de la Rosa Sauber 1:17.384
18 K. Kobayashi Sauber 1:18.019
19 H. Kovalainen Lotus F1 1:18.237
20 J. Trulli Lotus F1 1:18.698
21 T. Glock Virgin Racing 1:18.941
22 B. Senna HRT F1 Team 1:19.484
23 L. Di Grassi Virgin Racing 1:19.675
24 K. Chandhok HRT F1 Team 1:27.757
Pos. Driver Team Tyres Time
1 L. Hamilton McLaren 1:15.105
2 M. Webber Red Bull 1:15.373
3 S. Vettel Red Bull 1:15.420
4 F. Alonso Ferrari 1:15.435
5 J. Button McLaren 1:15.520
6 V. Liuzzi Force India F1 1:15.648
7 F. Massa Ferrari 1:15.688
8 R. Kubica Renault 1:15.715
9 A. Sutil Force India F1 1:15.881
10 N. Rosberg Mercedes Grand Prix 1:16.071
11 R. Barrichello Williams 1:16.434
12 N. Hulkenberg Williams 1:16.438
13 M. Schumacher Mercedes Grand Prix 1:16.492
14 V. Petrov Renault 1:16.844
15 S. Buemi Scuderia Toro Rosso 1:16.928
16 J. Alguersuari Scuderia Toro Rosso 1:17.029
17 P. de la Rosa Sauber 1:17.384
18 K. Kobayashi Sauber 1:18.019
19 H. Kovalainen Lotus F1 1:18.237
20 J. Trulli Lotus F1 1:18.698
21 T. Glock Virgin Racing 1:18.941
22 B. Senna HRT F1 Team 1:19.484
23 L. Di Grassi Virgin Racing 1:19.675
24 K. Chandhok HRT F1 Team 1:27.757
共
67
則