jeff0106
2007/07/10
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發文總數
#52
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| 人家26.1公斤米的車子，爬山如履平地；你17.5公斤米的車子，爬山如老牛拖車，這是哪門子的好開？ 光憑這一點，你的雙田休旅車早就該淘汰。 | |||
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回應 b05211118 (剛好路過) 所寫相反ㄟ,Toyota台灣銷售量就贏過"L"牌"全球銷售量了.😭
#40
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 納智捷這幾台車是怎麼了，銷售量這麼差? 反倒是進口的同級車賣得相當好 | |||
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品質的疑慮吧,畢竟是60萬起跳的商品,為了愛呆丸而買就沒話說了.
應該很難救了,大陸銷售也比2015衰退了27%.
幸好品牌很小對台灣影響很小.
前往討論：納智捷汽車要如何提升銷售量?
#63
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兩者品牌價值/形象/品質穩定度天差地遠,如果不認同,L趕快去告H吧.
前往討論：今天看到怪怪的雅歌
#177
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| 看了我就想笑，省油？哈哈。有興趣的話，不妨去翻翻經濟部能源局對於市區油耗的標準測方法是甚麼就可以輕易地了解到到底Toyota的油電車是真省油還是假省油。Camry 2.5 Hybrid的高速油耗數據難看，就已經完完全全的擺明了一切：Camry 2.5 Hybrid的那個連提都不敢提的Atkinson Engine到底有多弱。 有膽識，就請不要避重就輕在哪裡大談Toyota的電池有多美妙，別鬧了，就憑Toyota這點技術。我倒要問問，如果以純電力推動，Camry 2.5 Hybrid可以用多少的時速走多遠？反正就是跟不上Luxgen的技術對吧？所以，如果說，Camry 2.5 Hybrid車上的電池是跟盲腸一樣的沒有用處的退化性的結構，這樣也算是公平的評論吧？ 好，問題來了： 1. 效能不佳的Atkinson Engine又要提供動能，又要轉換電能的，拿這種東西裝在車上當引擎？嫌路上的路隊長不夠多嗎？ 2. 還是那顆不可思議的Atkinson Engine。Camry 2.5 Hybrid的動力輸出，不論是馬力還是扭力數據皆非常的難看，一台2.5L引擎的車，動力能夠弱到這樣，這是回到了上個世紀了嗎？ 3. 聊勝於無的電池動力系統。請Toyota公開的說請清楚，講明白。純電力的狀況下，到底能夠提供這台Camry 2.5 Hybrid的百萬名車甚麼樣的行程。 4. 要動力沒動力，要油耗，高速油耗的數據又爛的裝了Atkinson Engine的車，開價超過百萬，這叫做便宜？花個超過百萬去買台裝了Atkinson Engine的車？ 請回答，謝謝。 | |||
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拿Luxgen跟Toyta比，這將是今年車壇最大笑話！
理性面對自己的弱，才能進步，不要隨便套上MIT就不可一世，
看L牌日益不堪的銷售量就知道車子決不是靠些不可靠的電子花車配備就可以騙到市佔率！
前往討論：豐田車系hybrid車款掃盲Q & A
#4
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Honda變速箱無論用甚麼機油都會掛點, 尤其是Accord 7 3.0.......
#53
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| VVTI 增加了馬力.扭力.但還是四速變速箱..😰 | |||
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別這樣舊引擎全球庫存才由台灣盤子消耗完，變速箱請再等等，世界各地最後庫存馬上抵達台灣。😀
還是台灣人最環保，決不浪費地球資源。😰
#83
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| 拖車, 砂石車, 水泥攪拌車! | |||
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還有妨礙交通順暢的烏龜車
#52
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Mazda 2
外型: +3😍
四速變速箱:-1😰
業務服務:-1😰
維修售後服務:-1😰
Honda FIT
外型:+1
五速變速箱:+1
維修售後服務:+1
太晚上市:-3😰
還是選Honda Fit
外型: +3😍
四速變速箱:-1😰
業務服務:-1😰
維修售後服務:-1😰
Honda FIT
外型:+1
五速變速箱:+1
維修售後服務:+1
太晚上市:-3😰
還是選Honda Fit
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