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我要移民~~😇 +1 | |||
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si, n'est-il pas juste une blague?😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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請問大大 舵桿是在哪個位置 是防塵套的那個嗎~?? 天阿 如果那個壞掉真的要花大條的😩😭 | ||||||||||||||||||||||
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做個輪胎動平衡吧🙂 | |||
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在那個年代GP比賽有125 250 500 ,HONDA YAMAHA 是最強的兩支隊伍,實力不相上下,歐美日其他廠牌只能陪跑,小CC數是其中一家的天下,大cc數又是另一家的天下,年代久遠,印象中honda比較強一點. 廠車馬力本來就比較大,NSR-250,台TZR-250灣沒有進.我就不知道! 泰版NSR-150SP有39PS,如果廠車有做NSR150推估可超過54PS! | ||||||||||||||||||||||
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年輕的時候庸有過數十種重車 騎過的更是無法計算 我只能說 當你騎國產車的時候 羨幕重車 當你騎CB400時羨幕別人騎ZX-7R 然後又看到R1....999... 玩過後 才忽然發現自己喜歡的是哪種車 因為在那之前都只是慾望來決定喜好 之後才開始欣賞各車的特點 他們的聲浪 反應 你對她的操控 他給你的回應 就有如為什麼在日本"刀"這款車永遠不退流行.. 為什麼它被稱做無限改裝車 而改裝又要不受人影響 無止境的改下去則更難 真正需求 用到的實在少數 能發揮的更少 說實話 現在已經不能碰重車的我 不知道為什麼會回這個話題 我想可能是我想到年輕的時候常講的一句話 要玩四行程的 就要玩高排氣量 不然就玩二行程的就可以了 當年CB600 跟 NSR250 我沒有猶豫就買下了NSR250 CB400更是從來沒有考慮過.. 不過跟我現在的觀念已經不太一樣了就是了... | |||
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今天是婦女節嘛, 就讓後宮佳麗們休息一天吧!😊 | ||||||||||||
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有聽過,但效果不知道..🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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補品?K 總要捕哪裡?😵 | |||
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就跟泡茶一樣😇 | ||||||||||||
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第一口比較容易有髒東西或是有葉子上殘留的污水漬及農藥, 所以第一口吐掉是過濾掉第一層的髒東西 第二口再吞比較好😇 | ||||||||||||
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