回應 beau0918（星星）所寫

 

跟我同地方，大大車真優

星星大，謝謝您！您太客氣了。

您的分享文真的非常用心，小弟拜讀了好幾次😁

之後可以一起交流用車心得喔~~

我這是營業車，為客人選擇的😁

一轉眼已經換上建大KR201X一個月了，趕緊再來分享我的心得給各位網友😎

我自己是職業駕駛，所以對輪胎的選擇是十分講究的🚕

在我的認知裡，車子再好也需要輪胎的來牢牢抓在地面。

因此輪胎的選擇，得在性能、節能、舒適與價格上來衡量選擇外，也是攸關生命安全不能馬虎的。

我自己本身選擇輪胎較重視舒適、節能與經濟實用方面😋

換了建大KR201X的這一個月來，我的里程達到3000公里。以高速公路行駛居多。

KR201X在高速公路上的胎噪聲跟我上一套馬牌CPC5伯仲之間，都算安靜舒適。

抓地力方面也是中規中矩，下雨天仍讓我感到安心。

所以這個月來，我對建大輪胎的印象是大大加分的。以同等級輪胎來選擇，可以選擇相對較便宜的國產建大品牌即可😍

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因為平常都以高速公路行駛為主，為了能多了解KR201X的能耐😁

我決定前往陽明山，然後走著名的陽金公路從金山方向下山，再經北海岸公路往基隆方向走，回程走高速公路回台北😁

來好好與KR201X相處，當然全程不會超速，以一般大眾的駕駛方式來駕駛😚

出發前先洗個車😁

先前往松山機場，留下個出發紀念😁

然後經大直走自強隧道到士林，從仰德大道上山。

但我竟然一開心就忘記在仰德大道口留下紀念照😭😩😱

就這樣慢慢的爬到了陽明山國家公園的遊客中心😫

天氣不錯，默默的經過了小油坑😋

一路上雖然彎彎曲曲，路面也不太平整。

不過KR201X帶給我的行路感受是舒適的 😎

胎噪不明顯 😊

胎壁也是軟硬適中，經過路面小坑洞的顛簸大都能被輪胎給吸收。

雖然山路彎彎曲曲，不激烈操駕的情況下胎壁的支撐力也夠，非常的適合一般民眾來日常使用😎

默默的經過了小油坑，滿滿的硫磺味陪我試胎，哈😁

來到了馬槽橋，如果現在是冬天就可以順便泡個溫泉了😩

沿著陽金公路下山，開著中大型油電舒適房車，車重雖重 😅

KR201X在連續下坡的表現仍是令我滿意的，行路感受與彎中的表現，與上山慢慢開的感受相當。都是非常讓我安心的 😄

來到金山區了，接下來會有更多的連續下坡與彎道。

得專心的駕駛車輛，也剛好能好好感受一下KR201X的表現 😁

舒服的下坡山道，好舒服的試車。副駕駛負責配重+照相😁

哈，KR201X是好胎，讓我能舒服的駕駛車輛。

也讓我非常期待KR201X未來的耐磨程度😁

一路上都可以見到的警語😅

小弟是用一般大眾的駕駛方式來試胎的，所以當然會小心謹慎的開😁

而且一個月3000公里與KR201X的相處，我已經非常信任我的KR201X夥伴，只要我不做出極限危險行為，他都會讓我非常安全的😎

一轉眼就這樣上山..下山..

滿意的越過了陽明山😅

來到金山市區，接下來就要轉濱海公路經萬里往基隆前去，行程的後半段開始 😁

途中的核能二廠，台電北部展示館留個紀念😃

裡面也是蠻值得帶小朋友去參觀的，科學教育😄

在核二廠拍一張前輪 😎

磨耗十分正常，KR201X真的不錯！同等級很棒棒 😎

舒服的北海岸濱海公路，有上下起伏，有舒適的彎道，配合美麗的精致，就是舒服！

當然KR201X也是非常的安靜稱職！😎

這裡的海產餐廳便宜好吃😁

繼續試胎，下次再來😅

快到國道3號基金交流道了，最後一段高速公路的試胎😎

一上交流道...當然沒有大腳油門😨

就算大腳也跑不快，哈😓

高速公路開起來如何....

很無聊

很安靜

很安心

😂

對我而言選購下一套胎的選擇，KR201X這個價位超級划算啊！

不用再選擇國外的品牌了😁

最後就讓我繼續期待，KR201X有多耐磨😁😁😁😂

「舒適 節能 超有型 KR201X」！

我本身是職業機場接送服務轎車駕駛，長期都使用進口品牌的輪胎，以節能耐用+舒適為首選。
曾使用過米其林P3ST,P4,馬牌CEC5,CPC5,固特異ATM,F1A3系列...等等

近年來國產品牌的輪胎進步是有目共睹的，讓我也萌生更換國產品牌輪胎的念頭。
剛好看到此次建大輪胎有提供產品試用的機會，就趕緊報名！
期待能試用體驗產品！讓我能體驗國產品牌的進步！