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U-CAA上的朋友大家好~~~ 周爸經常喜歡討論汽車品牌 HONDA FORD MITSUBISHI TOYOTA HONDA的重大缺陷、隔音、偷料、車價、抖動、異音謝謝這些朋友的分享和討論...... 應該還沒有人提到HONDA的國產車懸吊可以媲美超跑 應該還沒有人提到HONDA的國產車變速箱可以媲美超跑 應該還沒有人提到HOND的國產車引擎可以媲美超跑 HONDA車友...通通謝謝! FORD的嚴重缺陷也分享給各位,謝謝那些FORD的朋友,願意來討論車廠的問題😆 組裝品質、售後服務、零件缺陷、維修等。 KK黨、三月陳、大熊...感謝 MITSUBISHI的缺陷問題也分享、一樣謝謝那些MITSUBISHI的朋友,願意來討論車廠的問題😆 煞車、組裝品質、異音、繡穿、等等 星光、雷德~還有便當大白...感恩 TOYOTA的朋友認識的謝謝你們來討論如何改善 TOYOTA不認識的朋友,蛃輸、GO GO 二子玉川也謝謝。 尤其是蛃輸,讓我門都知道 TOYOTA的國產車懸吊可以媲美歐洲其他品牌性能版的 TOYOTA的國產車變速箱可以講到很神贏過它牌的5AT、6AT、CVT TOTOTA的國產車新引擎馬力&扭力雖然縮水了,搭配4AT可以比其他的品牌5AT&6AT動力銜接更棒 U-CAR這裡怎麼了? 講HONDA、FORD、MITSUBISHI缺陷可以,講到TOYOTA就會被罵三小。怪了? | |||
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【SCION IC是驗屍吧、SCION IC是驗屍吧、SCION IC是驗屍吧、】 | |||
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T牌賣的東西都最好,管它引擎爛、變速箱老舊、膠囊車殼、殘障懸吊 你都把TOYOTA神格化。 | |||
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你少說了...膠囊車殼+第三排死刑椅。 這麼說真的很難聽,可是我找不到好的形容詞來美化。 | |||
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在說內裝CIVIC的椅子皮面的車縫處理比較整體,FOTIS椅子細節處理上比較差一些 再說儀表板...沒得比..cv8辨識度就是高,也安全。這對有老花的人來說差很大 我的crv2儀表板辨識度差【我爹經常看不清楚指針背後的格子和數度】 再說到中控台的模具FOTIS就是有很多零星的板塊,接縫多,整體來說就是看起來很廉價,這也是他低價的關系。 組件的接合處多,這也是人家說30的車開不久,就容易異音的來源之一。 CV8_2.0煞車組贏、引擎贏、變速箱我喜歡(比較不喜歡cvt)、底盤懸吊我還會加強。 | |||
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cv8優勢在引擎和煞車 FOCUS優勢在硬的懸吊 若兩台讓我開,我選cv8,因為衝的快也停的住 FOCUS...那個煞車真的好恐怖,我不敢上那個駕駛座殺山道。 | |||
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派大星老大~~ 借的你版面宣傳一下 HONDA還是比較安全一點的 事實上實車對撞的把戲,就連原廠也玩這套,藉此展示它們的小車安全性是與大車齊頭並進的,譬如HONDA多年前七代Civic上市前,就特地請國內媒體前往日本見證,只不過從底下的影片看來,媒體究竟吸收了多少就不得而知了.... | |||
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😵😵😵 各位大大在爭啥ㄚ?? 很明顯的投右大賣的比人家貴,又要車主自己花錢去改車才能跑比較穩😩 結論就是阿提斯沒改前是...........軟的, 他...硬不起來😰😰😰 | |||
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