LRS
2001/09/08
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#11
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日本有個天皇是台灣或亞洲各國所沒有的, 所以拱個"台灣國父"阿輝仔當天皇看看是不是可進F1
前往討論：日本人不是亞洲人種??
#6
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可不可"有十億", 那大約是三千萬美金, 可以買台F16來飆一飆
前往討論：如果你有"一億"元?(發揮想像力吧)
#6
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哈哈!我跟你一樣
我住板橋昇陽文化廳, 一樣是地下四樓停車位, 只不過早上看局面不對, 趕緊開上大漢橋, 結果地下室只積水沒湮水, 白白忙了一陣. 反倒是一些車主開出停在平面的捷運廣場, 結果湮到了一個輪胎.
而且老婆也同意要換車了, 只是我想換2.0, 她覺得太大了, 正在ㄑ一ㄠˊ.
我住板橋昇陽文化廳, 一樣是地下四樓停車位, 只不過早上看局面不對, 趕緊開上大漢橋, 結果地下室只積水沒湮水, 白白忙了一陣. 反倒是一些車主開出停在平面的捷運廣場, 結果湮到了一個輪胎.
而且老婆也同意要換車了, 只是我想換2.0, 她覺得太大了, 正在ㄑ一ㄠˊ.
前往討論：各位網友,大家的車都還好吧!!
#5
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Accord和Galant都是偏性能, 如果注重舒適性及內裝, 應該選Cefiro或XG
依個人喜好, 我是比較偏好XG. 我曾試駕Cefiro和XG, XG給我的感覺是手自排很順, 行進間在自排換成手排並降檔, 只見車速增快, 沒有跳檔的感覺,不知你開Galant是否也是一樣? 不過不知是不是油門沒有用力踩, 加速是沒有想像的快啦! 最後我補充一點: XG是"國產韓國車", 不是韓國車.
依個人喜好, 我是比較偏好XG. 我曾試駕Cefiro和XG, XG給我的感覺是手自排很順, 行進間在自排換成手排並降檔, 只見車速增快, 沒有跳檔的感覺,不知你開Galant是否也是一樣? 不過不知是不是油門沒有用力踩, 加速是沒有想像的快啦! 最後我補充一點: XG是"國產韓國車", 不是韓國車.
前往討論：我想買台2.0的車..推薦一下吧..
#3
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我的92年的CV3, 是有同樣的情形, 但若是跑長途又很"正常", 500大元可跑近400公里, 我猜測現在停在第下四樓的停車位, 每天爬坡太耗油了.
前往討論：大家耗油量多少？
#15
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沒錯，XG最大的敗筆就是被冠上"韓國車", 事實上所有的"國產車"不都也是"台裝車", 而且XG化身為"國產車"後, 有些易損害的零配件, 也將會國產化, 應比純韓國車好養, 不過聽說原廠機油一罐要$480滿傷的
前往討論：什麼時候, 你會該買(換)車?
#16
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現在的車上安全配備是越來越多, 但希望都是備而不用, 而安全帶是最最最最基本的, 無論是有幾個Air Bag, 只要你不繫上安全帶, 那一切配備都是多餘的.
倒是時速限制很不合理, 市區20-40, 郊區40-60, 又一大堆照像機
倒是時速限制很不合理, 市區20-40, 郊區40-60, 又一大堆照像機
前往討論：九月一號實施前座繫安全帶以來~我的感想
#9
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謝了各位, 進口車是我是只能哈而已, 我的目標是2.0國產車, 原本也想換休旅車, 雖然有特別挑過, 但畢竟是機械車位, 受限於高度限制, 也訧沒太多選擇.
所以目前是在比較Cefiro, Accord, Metrostar, Galant和XG, 我本是是比較偏愛M & X, 不知各位有何看法
所以目前是在比較Cefiro, Accord, Metrostar, Galant和XG, 我本是是比較偏愛M & X, 不知各位有何看法
前往討論：什麼時候, 你會該買(換)車?
#2
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曾經在Discovery看過類似的研究
不過好像須在車道上埋入感應器, 所以那種自動導航的車道不便宜, 你這只是"軟體"就可以了嗎?
不過好像須在車道上埋入感應器, 所以那種自動導航的車道不便宜, 你這只是"軟體"就可以了嗎?
前往討論：人工智慧型行車系統LP4
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