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神童(masterweng)

2008/06/19 22:23:51

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#518960 IP 189.62.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tzulan611126 (毀滅倒數) 所寫
回應 star65tw (忘了我是誰) 所寫
就是這句話"雖然skoda撤出台灣市場了"😩
那還玩得下去嗎?😌
就算送我,我也得考慮一下😰

Skoda應有機會重回台市,問題在於引進的車款.


如果有想引進skoda那間公司的高層人士在看這版的話(希望有),先訂個100萬的誠意價,把市場占有率打開再說!
前往討論:這部車大家覺得定價多少算合理?


神童(masterweng)

2008/06/11 21:23:51

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#508519 IP 189.64.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 vikingdavid (愛車的人) 所寫
回應 superbowl (superbowl) 所寫
回應 carfrantic (Tomica) 所寫
回應 hulan (HULAN) 所寫
回應 si025594 (華仔) 所寫
infinite ex35 美國31,300美元 台灣198萬元
BMW 520d 英國27,190英鎊 台灣225萬元

實在不勝枚舉,這是因為關稅太重?還是代理商獲取暴利?或者兩個都有?未來可能改善嗎?😠


1。 中華民國萬萬稅
2。 賣太便宜台灣人會認為不夠氣派
3。 獨家代理,代理商狠狠的賺
4。 以上皆是



假設一部進口infinite ex35 美國售價31,300美元,換算台幣價格為94萬;
運送到台灣後,首先要課徵關稅,稅率20.36%,約19萬1千元,成本變為113萬1千元;
接著要再課徵貨物稅30%,約34萬元,成本再變為147萬元左右。
接著一筆5%的營業稅,大約7萬4千元,最後才是總代理毛利、經銷商毛利等費用,
最終計算出的零售價於是接近兩百萬台幣。


你真內行
還有車測費,運費等等
台灣的每台進口車都要到車輛測試中心進行撿測,完成後才能販售


這樣說是沒錯..但有點是有問題的
1.總代理進貨不可能以當地的user牌價吧?(而且出口國搞不好還免很多種稅,成本比當地還便宜也不一定)
2.貨物稅/營業稅是不管國產跟進口都要課的,我看到我車的貨物稅就29%了(國產車)
3.毛利是應該的(不賺錢的事誰做?但要合理嚕!)


世界各國對於出口貨物都會退還在當地已課的稅,以增加它的競爭力,台灣也不例外,所以用美國售價來估算在台零售價似乎不太合理,再者,例如歐洲地區加值稅率都在15%以上,是台灣的3倍多,所以現在進口車價確實有值得探討空間!
前往討論:怎麼進口車到台灣後,售價卻飆漲?


神童(masterweng)

2008/03/30 21:05:01

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#437799 IP 189.64.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 wx9950g (阿明) 所寫
小弟家裡的車子是小P的前一代~A秀
目前快20萬公里了,車齡13年了...

算是很稱職的家庭房車,小弟第一次座上這台車子的時候才4歲呢!!!
載滿了全家人的回憶~品質也沒讓我們失望,引擎方面的零組件都很耐用
也沒花啥大錢在保養、維修這台車。
蠻實在的一部車子。
🙂
小弟也有一台exsior,車齡快14年了,剛推出時買的,一直捨不得換掉它,平時已很少開了,所以也只跑了10萬多公里!🙂
前往討論:開老爸的 可樂娜 PREMIO


神童(masterweng)

2008/03/26 21:50:21

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#434792 IP 189.62.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 pin0202 (斌仔) 所寫
我都不知道台北律師公會的會員證可以這樣用
下次來用看看好了😆


😀如果碰到菜鳥可能有用吧😀😀!
前往討論:老笑話一則,百看不膩