1分50秒經過的那台車 超正的

😌 上次有經過可是沒進去 , 看了照片下次一定要去

	回應 qg1712 (官將首) 所寫
	哎啞啞!是我的故鄉耶!😀

🙂 聽說永靖的大姓是姓詹(如我的家鄉鹿港的大姓是施) , 不知大大是否也是姓詹呢? 🙂 純屬好奇

🙂 誠摯感謝! 大大有心的分享 🙂

日前王牌投手伊良部 在美死亡 更新日期:2011/07/29 10:01

（中央社記者楊明珠東京29日專電）日本各大媒體今天報導，曾在日本職棒羅德、阪神隊和美國大聯盟洋基隊等發展的日本前王牌投手伊良部秀輝，在洛杉磯的住家死亡，享年42歲。死因待查，傳聞他可能自殺。


報導指出，伊良部的友人因多日聯絡不上他，美國時間27日，到加州洛杉磯郊外的伊良部住家找他，發現他已死亡。檢察官正在調查死因。有訊息傳他可能是自縊身亡，他的友人說他最近似乎有煩惱事。


去年1月，伊良部在自己的部落格中留言表示「身為運動員，現在只能面對老的現實。正考慮人生第二春，今後如果能再對棒球界有貢獻的話，一定會盡力去做。」


伊良部1987年以選秀第1指名身分加盟千葉羅德海洋隊，第1年就在1軍投手丘有好表現，他與西武獅隊打者清原和博的對決，當時曾被稱為「平成知名勝負」。1993年5月3日，他曾投出球速158公里的驚人紀錄。


後來他受到美國職棒的關注，但因自由球員限制的關係，1997年才投效美國職棒。他加入洋基隊3年內共拿下2年世界大賽冠軍，成為史上首位拿到冠軍戒指的亞洲籍球員。


2000年經過選手交易，他轉到博覽會隊。因傷勢問題加上球技退化，2002年回到日本。2003年加盟阪神虎隊，隔年因戰績不佳而引退，2004年退出阪神球團後，一度在洛杉磯經營烏龍麵店。


他因仍眷戀棒球，2009年6月閃電加盟美國的獨立聯盟。8月，加盟日本四國九州棒球聯盟高知鬥犬隊，因右手肌腱炎，僅打了2場比賽就退團。1000729


提醒您：自殺不能解決問題，勇敢求救並非弱者，生命一定可以找到出路。透過守門123步驟-1問2應3轉介，你我都可以成為自殺防治守門人。※安心專線：0800-788-995(0800-請幫幫-救救我)※張老師專線：1980

	回應 b00449 (Dr.G) 所寫
	雅歌的 LANCER GS350 所以FIT的也沒比較小😰 氣廉是擋玻璃碎片或頭部跟玻璃的撞擊做個緩衝😇

🙂 謝謝指教, 原本側邊氣簾與側邊氣囊是不一樣的,最好的保護應該是側邊氣囊 + 側邊氣簾 🙂

😲 如此的巷弄,如此的技術,在下只有佩服兩個字 😲

😍 如此的圖文並茂,實在少見,好評是一定要給 😍

🙂 好評已附上,請笑納 🙂 謝謝你提供 , 坊間較少的資料

😍 開新車 + 賓士 + 開箱圖 = 好評 + 好車 + 好羨慕 🙂

	回應 aircanbo (優質男孩) 所寫
	如果有預算上的考量... 買不起日韓大廠原裝貨的話...😇 個人推薦這台... 價位&尺寸&規格都屬不錯... CP值很高...😊🙂 個人覺得國產品牌中這品牌這台頗優~🙂😇 http://buy.yahoo.com.tw/gdsale/gdsale.asp?gdid=2196280 😍😍

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推薦+1 不過不論任何廠牌買的時候,售後服務的方法及方式一定要問清楚

🙂 車子很美喔 開新車的感覺一定也很美的 🙂 有開箱圖 好評是一定要奉上的

🙂 恭喜 擁有新車的感覺一定很棒的 🙂 好評 = 開箱圖

🙂 自己喜歡就是好車 🙂 有開箱圖 好評就一定要的

	回應 enbanc (en banc) 所寫
	我這樣說可能不是大家愛聽的，但是參考無妨； 接觸或認識過一些運動組織(社團)，普遍的現象是這樣， 大家都很愛去捐個錢、掛個名，用意在藉此拓展更多人脈， 他真的很愛這運動？真的在此項目出類拔萃？也未必。 朱學恆找到這些資料很好，對比也很諷刺，但我懷疑賴根本不關心(甚至不知道)AI 宗旨， 至於廢死、不廢死，這不用討論，爛議題。

好評是一定要推給你的呀

本人在台南炮兵指揮部當兵時營區斜對面有良美百貨而當時所下基地就在田中,基地對面還有一所學校叫達德什麼的忘記是女中或高職 , 而當時算很有古意的田中火車站 , 如今已變得這麼乾淨明亮了

	回應 robocop (夢裡尋夢) 所寫
	可以不要降啊,然後再說一句:嫌貴就不要用啊😠

大大 好評給你 當之無愧


嫌貴就不要用啊 - 講這句話時 , 那付嘴臉有夠難看

🙂
LUXGEN 7 MPV 是不錯的選擇 , 空間夠大, 再加六個大人的行李不成問題 🙂

車子很美喔,恭喜大大牽新車,感覺一定一極棒的.好評不給你,良心會過不去的

	回應 lokufish (callme傑瑞) 所寫
	回應 mk2_is_good (MK2) 所寫 台灣沒有汽車品牌就說台灣真爛 台灣有汽車品牌就說為什麼我們要支持它? 不然是要怎樣? 支持它它繳的稅好歹是給自己的政府雇的員工好歹是自己的同胞 有甚麼不好? +1 😌😞 對照於那些經營幾十年甚至百年的國際品牌來說 裕隆只是一個台灣的小車廠 但就我知道裕隆對於這個品牌的用心 絕對也不亞於這些國際大廠 該做的測試 幾乎樣樣到位 不管是撞擊測試 極地氣候測試等等 難道都不用花錢嗎 整個集團的銷售體系 研發 測試 組裝都需要花錢 消費者想得到好東西 就得花錢買 花錢不是只有買一台車 連同背後所有人的努力都要一起買 再說 綜觀全台所有銷售車款 有哪一個廠牌的車子 能夠搭配這麼豐富的配備 還能夠用一百萬以下買到的 如果你覺得你不喜歡車子有搭載這麼多的電子配備 那就不要掏錢買就好啦 如果把全台所有銷售中的車子拿到天平上比一比 cp值最高的 我想納智捷一定排名前幾 平心而論 即使到目前為止 全球前幾大的車廠 也沒有出現過車子的妥善率100% 以品質優異著稱的TOYOTA 全球召回維修的例子不勝枚舉 百年車廠尚是如此，一個不到五年的納智捷 有這樣的表現 已經很令人驚豔了 當然不是這樣就滿足了 督促不斷進步是需要的 另外 現在哪一個汽車大廠無不以大陸市場為最主要戰場 我們怎麼沒聽到日本人說TOYOTA不注重日本市場 怎麼沒聽到美國人說福特不注重美國市場 愛用國貨的韓國人 怎麼也不說現代跟起亞汽車不注重韓國市場 現在就是全球競爭的時代 不像以前只要守住本國市場就好 韓國不到五千萬人口 就可以發展出這麼多國際品牌 現代汽車都已經威脅到TOYOTA了 難道只靠現代汽車自己的努力嗎 當然不是 韓國政府對於企業的補貼跟幫助 是多過於台灣政府的 但韓國人就是能夠齊心一致 才培養出現代集團 如果韓國人也像我們這樣不斷謾罵現代集團 只重視海外市場 不重視國內市場 現在的現代就不會是現在的規模 批評是對的 給予建議是對的 但無理性的謾罵 真的 就免了吧

🙂 理性唯有理性的建議才能被大眾所接受 🙂