不知道2001年170匹馬力的520開起來是不是跟之前的523 170PS一樣

其實不用擔心
車行只是想省下一筆過戶費
以及殺你那一萬元的價罷了
現在錢跟契約在你的口袋
有什麼好怕的
除非車行倒了
你不會有損失的

是因為稅的問題嗎?
怎麼貴這麼多

to apex150
如果我哪裡說錯了
請直接指出來
不要用"你有沒有能力分辨..."或"你好不容易體會到了..."等字眼
說實話
這是不禮貌而容易流於意氣之爭的

如果說CEFFIRO 2000改為3000的外型
而讓人有錯認之嫌
這是虛榮
如果BMW318把1改為2而讓人誤認為BMW328
這是虛榮
如果年收入買不起雙B而硬要買導致車子被拍賣
這是虛榮

但是
CEFFIRO跟M-BEZ這兩車是不會被錯認的
就算CRFFIRO車主裝了M-BENZ的後視鏡
就算CEFFIRO的內裝神似M-BENZ
一樣地,CEFFIRO跟Ｍ－ＢＥＮＺ還是不會被錯認
而這不叫虛榮
(也許可以叫自慰,但是我認為自慰也是務實的)

再者
既然你用父子之間的談話來佐證你的論點POST在網路之上
自然有義務做更嚴謹的修飾
何以怪人不該用嚴謹的標準來要求

另外
廠商生產東西不是一定賺錢的
生產前的需求量評估也常常失準頭
不是有供給就有需求
雜誌上販賣的東西
難道樣樣讓廠商賺錢嗎?

偏見人人都有
我也不例外
但對就是對錯就是錯
何以掛上個"偏"字,就可以逃避對自己發言正確性的責任

最後
我不是開CEFFIRO的
只是如果你問我開CEFFIRO的人是務實還是虛榮
我認為是務實
如果你問我開雙B的是務實還是虛榮
這就難說了

回應至此不再回應了
我也祝你新年快樂

TO apex150
節錄你的一段話
父: 從台灣賣的車你可以看到台灣人用車的習慣與水準.
子: 丫….Cerfiro, Galant..etc. 我真的看出來台灣人用車的習慣與水準了. 虛榮心似乎很強, 也許也不太有主見的樣子.

你是用"部分台灣人'這字眼嗎?
雜誌上的仿M-BENZ後照鏡到底有多少比例的CEFFIRO車主買來用呢?
我當然知道你的發言代表你的想法或體會
只是
我認為你拿了雞毛當令箭
用錯誤不嚴謹的假設胡亂推斷他人的想法

年度風雲車的標準跟年度10大好車的標準應是不同
既叫風雲
那應是針對引起得話題多寡
受人注目的程度多少而定

CEFFIRO是標準的俗又大碗
外型大扮內裝豐富
開此車的應是務實取向
怎會是甲高尚跟虛榮
無法理解

沒錢卻買雙b是虛榮
沒錢才買ceffiro怎叫虛榮
有錢卻只買ceffiro也不叫虛榮
就算ceffiro處處模仿m-benz
那也是車廠的問題
跟消費者何干
就算消費者因ceffiro有m-benz的感覺而買ceffiro
哪也是出於經濟考量
並沒有人會在路上把ceffiro認錯為m-benz
也沒有人坐上ceffiro後就以為身處雙b
所以apex150的意思是
台灣人以為開ceffiro就等於開m-benz
而這假設是不對且無道理的
如果說台灣人過分註重內裝配備
而忽略車子本質
這是事實沒錯
如果說台灣人一窩蜂喜愛鍍鉻水箱罩
這也是事實
但如果過分擴張解釋為台灣人虛榮甲高尚
那請拿出有道理的證據來說服我們

小弟上一篇的發言不是針對JOAN
小弟對有錢人十分尊敬並不厭惡
只是對KID的語氣覺得有一點....

另外以小弟對有錢人的標準....
JOAN也不用太敏感

買雙B或LEXUS中古車有個好處
就是前車主通常都有車位
不管租或買的車位
不會讓其愛車在外吹風淋雨
所以車況都相當不錯
只要注意沒撞過或泡水就行了

哦
有錢沒錢看得出來?

依小弟的經驗
真正有錢的是看不太出來
有一點錢又不太有錢但怕別人不知道
才會在行頭上花錢打扮

M-BENZ C200K 163匹馬力
BMW 320 150匹馬力
C200K沒有比320i便宜
bmw油門是兩段式
油門到底後再用力踩還有另一段會自動降檔
應不至於在林口上坡段油門到底只有90km

97/98可以買
94/95就請多考慮
車子過了十年價錢就很慘
94/95你打算開幾年?

7系列對生意的影響好壞
其實還是要看情形
對一些買不起7的客戶
7對他們有震撼作用,讓他們知道他們的對手是誰
應是有利於做生意
對買得起7的客戶
他就真的覺得你賺他太多錢
所以才買得起

不要傷老公的心
聽你反對的理由沒一個是跟錢有關的
買得起
又想買
那還考慮什麼
除非你老公還有其他選項可以比較
只比買不買
真的沒什麼好比的