韓國車不好?這是大多數人的觀念,也是非常古老的觀念,韓國車不是不好,只是大多數人不願意去接受不願去了解,想想有哪一台車真正打著made in Taiwan的名號踏上國際舞台???再看看韓國,早在中韓斷交之前就不知道外銷了多少車,台灣辦的到嗎???再說國產車,繼裕隆飛羚之後,又有哪台車是真正國產的呢???仔細想想自己,再去批評別人.....
COUPE有多好?開過才會知道,我不能說它有多好,畢竟一台不到百萬的車無法十全十美,外型好不好看?全看個人觀點,我是愛死它了;動力如何?對於偶爾開快車的我而言夠了,至少不會太難看;維修問題及費用?國外暢銷車種零件來源沒問題,費用對進口車而言,便宜啦!有的還比TOYOTA國產車便宜(車頭全部鈑件不含葉子板,加上保桿,頭燈,水箱弄到好不用七萬元);耗油嗎?平均10~12km/L(喜歡大腳踩油門不算)水準之內;操控如何?由Porsche調校的底盤,比很多車好多了;唯一要挑的,我想是組裝品質吧!不是不好,只是小聲音比人家多了點.我想它的優點多於它的缺點,這就不能說它不好.韓國車賣不好,代理商要付責任,這跟行銷態度有關,希望現代汽車由慶眾接手後,能多為車主用一份心(含各車廠),不要讓許多不錯的車在台灣消失了!................好久沒出現的蚊子

就是大部分的人怕這個,怕那個的,而不去支持韓國車,導致其銷售量不好,零件貴誰造成的?是這些人造成的,說車不好嗎?比較過知道,買車如果不把以前的觀念丟了,很多車在台灣便會沒有其生存空間,記住,並不是車不好.您欲購XG,車我也去看過,真的不錯,我支持你-開韓國車的蚊子

唉!聽說,只是聽說,有人開過韓國車嗎?有人開過韓國車又出過車禍去修車子的嗎?大部分的人只會聽說,而又道聽胡說,真是為韓國車報不平.我本身也是開韓國車的(coupe),並沒有他們說的那樣糟,大部分人對韓國車的印象觀念都還停留在以前,卻不接受其各方面都在進步的事實.賤駒購入至今快滿兩年,卻也不見有何大毛病,唯有部分組裝鬆動聲,但非大礙.又去年總統大選日,在高速公路上因為保持安全距離而追撞前車,車頭板件幾乎全換了(葉子板未更換),水箱也換了,回原廠修到好,猜猜看多少?不到八萬,又聽我同學說,他家的Tercel也和我同狀況,修多少?比我多一點點的啦!進口車和國產車比,維修哪個貴?且您欲購的accent是在台組裝,也算半國產車,貴不到多少錢,但在此給您個建議,accent為前王記公司代理,而今現代汽車改由慶眾代理,而accent卻不在其引進及銷售名單內,您可要考慮考慮.(我問過慶眾,之前王記賣的車,日後維修會由慶眾接手)多問問近一.兩年買韓國車的朋友,他會有你要的答案.

個人覺得不錯,不過它的椅面小了點,長時間開車下來也許不是很舒服.韓國車組裝不好?並不是絕對,它也超越國產車之處,例如Hyundai coupe關門的紮實聲音,有哪幾國產車可媲美?沒開過的人問他不準,多問幾個這幾年內買韓國車的人,他們有你要的答案,畢竟大多數人對韓國車的印象都還停留在過去.

前驅車要原地甩尾--我不會!but有速度的甩尾倒不困難:只要在行進中(車速約60公里)將油門放開,這時車子重心會前移,車尾會稍微上抬,拉起手煞車(釋放鈕壓著不放,不要採煞車)轉動方向盤,車尾就甩了(因為車尾上抬,後輪下壓力減小,抓地利變小,加上轉動方向盤力量向側方拉,輪子抓不住地面,便甩了),感覺車子甩了,手煞車就要馬上放到最低,否則車子馬上會停下來.方向盤轉越快,甩的角度越大,方向盤越輕手越好甩,你試試看!