陶笛演奏者
2008/04/01
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5
累計好評
154
發文總數
#12
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過兩個月後,車商就會哭了 | |||
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回應 vangelis (vangelis) 所寫年後、各個行業都慘吧?
前往討論：交車潮來了 車廠笑了
前往討論：有人用過“第六元素“這個東西嗎？
#5
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我代表大陸Qashqai車友跟大家拜早年啦
前往討論：怎麼都沒看見有Rogue的開箱文啊？
#4
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臺灣還沒開始賣,開啥箱啊!😰 | ||||||||||||
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啥時開始啊？
不是已經上市了嗎?
前往討論：怎麼都沒看見有Rogue的開箱文啊？
#2
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快一年沒回台了、想家啊......
前往討論：怎麼都沒看見有Rogue的開箱文啊？
#10
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問題是、如果沒有效果、他如何拿到智慧財產局的執照呢?
前往討論：有人用過“第六元素“這個東西嗎？
#3
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我是很認真的問呢
別這樣啦!!
別這樣啦!!
前往討論：有人用過“第六元素“這個東西嗎？
#39
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您是在哪呢？
您的車牌號、跟我的實在太相似了
我是2Z28結尾.....
您的車牌號、跟我的實在太相似了
我是2Z28結尾.....
前往討論：剛買的Yaris......在大陸
#94
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大陸Qashqai車友聚會
#92
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http://www.xcar.com.cn/bbs/attachment.php?aid=13598846&noupdate=yes
#4
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重點是、我開了近20年的車
還是第一次買車、連一毛錢的優惠都沒有呢
送東西？想都別想!😡
在大陸有個很差的風氣、就是想早點拿車？加錢來拿吧!!
所以不加錢拿車已經算不錯了
還想要優惠？
順便透露一點
大陸的CR-V3從上市到目前為止
想先拿車的最少加1.5萬人民幣
剛開始最高加到5萬人民幣呢
😰😰😰
還是第一次買車、連一毛錢的優惠都沒有呢
送東西？想都別想!😡
在大陸有個很差的風氣、就是想早點拿車？加錢來拿吧!!
所以不加錢拿車已經算不錯了
還想要優惠？
順便透露一點
大陸的CR-V3從上市到目前為止
想先拿車的最少加1.5萬人民幣
剛開始最高加到5萬人民幣呢
😰😰😰
#3
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在大陸我買的頂配的Qashqai 2.0 XV 4WD CVT
車價是21.98萬人民幣大約是106萬649元新台幣
大陸買車還得加上購置稅大約是車價的11%
不算保險的話拿到車子也要117萬7320元新台幣了
比起Rouge 2.5的排氣量跟配備來說、Rouge 2.5早就讓我口水流滿地
何況Rouge 2.5的還是純日本進口
大陸的Qashqai（逍客）還是在大陸組裝的呢!😞😞😞
車價是21.98萬人民幣大約是106萬649元新台幣
大陸買車還得加上購置稅大約是車價的11%
不算保險的話拿到車子也要117萬7320元新台幣了
比起Rouge 2.5的排氣量跟配備來說、Rouge 2.5早就讓我口水流滿地
何況Rouge 2.5的還是純日本進口
大陸的Qashqai（逍客）還是在大陸組裝的呢!😞😞😞
#2
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時速超過40km/hr
4WL就會自動到Auto 4WD
4WL就會自動到Auto 4WD
#12
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维修手册上还有更详细的说明：
4WD auto自动模式：
电子控制实现在前/后车轮之间最优分配扭矩，从而与路面状况匹配。
4WD 在雪地或其他光滑路面上可以稳定驾驶，而不会出现车轮打滑。
在不需要 4WD 的路面上，通过以接近前轮驱动的方式行驶，AUTO 模式改善了燃油经济性。
传感器输入决定汽车的转弯状况，通过给后轮分配最佳扭矩而控制急转弯/制动。
哈哈，真相大白了，逍客龙的全模式四驱(all mode 4X4)就是奇骏的智能全模式四驱（all mode 4X4-i）！
很抱歉，由于逍客虎没有VDC，也没有YAW传感器，所以虎还是旧款的all mode 4X4。
至于奇骏另外的两个功能，陡坡缓降、斜坡起步，这其实和四驱无关，只是自动刹车的范围。
最后，要隆重感谢一下陶笛孜孜不倦的钻研精神 ，找到了关键证据！
同时，也要严重BS一下东日的营销宣传水平，这么好的卖点居然不会宣传，而且把高级货当成便宜货来卖了
4WD auto自动模式：
电子控制实现在前/后车轮之间最优分配扭矩，从而与路面状况匹配。
4WD 在雪地或其他光滑路面上可以稳定驾驶，而不会出现车轮打滑。
在不需要 4WD 的路面上，通过以接近前轮驱动的方式行驶，AUTO 模式改善了燃油经济性。
传感器输入决定汽车的转弯状况，通过给后轮分配最佳扭矩而控制急转弯/制动。
哈哈，真相大白了，逍客龙的全模式四驱(all mode 4X4)就是奇骏的智能全模式四驱（all mode 4X4-i）！
很抱歉，由于逍客虎没有VDC，也没有YAW传感器，所以虎还是旧款的all mode 4X4。
至于奇骏另外的两个功能，陡坡缓降、斜坡起步，这其实和四驱无关，只是自动刹车的范围。
最后，要隆重感谢一下陶笛孜孜不倦的钻研精神 ，找到了关键证据！
同时，也要严重BS一下东日的营销宣传水平，这么好的卖点居然不会宣传，而且把高级货当成便宜货来卖了
#11
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小弟終於找到4x4與4x4-i的具體差別的部份了
分享給大家，以下是整個討論的經過
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
关于逍客龙的全模式四驱＝奇骏的智能全模式四驱的解释
奇骏的智能全模式四驱卖点很多啊，逍客龙的全模式四驱和它有什么区别呢？
这个话题我和老陶讨论了两天了，老陶坚信逍客龙的All mode 4X4四驱就是奇骏的All mode 4X4-i,哈哈，皇天不负有心人，终于给他证明了，恭喜老陶！
现在我来给TX们解释一下：
奇骏4X4-i的“偏航控制”可以利用四驱辅助过弯，就是接近全时四驱的过弯能力，这也是奇骏宣传的大卖点。
这一功能的实现，是通过VDC的一系列传感器，尤其是YAW（转向角度）传感器，通过判断方向盘角度和车辆实际过弯角度，来启动后轮动力，辅助过弯。
为什么要这样呢？因为前驱车过弯易转向不足，后驱车过弯易发生转向过度，全时四驱车就很中性，可以最高速度过弯。
有同学会问，VDC不是也可以修正过弯角度吗？没错，但VDC是通过刹车方式来修正的，这样会影响速度。而利用四驱辅助过弯，是施加动力的，不影响速度。
有趣的是，逍客龙也有VDC，而且经过我们查证，YAW传感器逍客龙也有，那么逍客龙的四驱和奇骏4X4-i到底有没有区别呢？
经过漫长的讨论，我们总结出来的结果是：
奇骏的All mode 4X4-i最重要在于，YAW传感器信号不仅传给VDC，也传递信号给四驱。
如果逍客龙的All mode 4X4四驱和VDC是互相独立的，也就是说YAW传感器信号只传给VDC，不传给四驱，那么四驱只会在打滑时反应，而不会在过弯时主动介入。这就是和4X4-i的区别了。
那么需要验证的就是，逍客龙的YAW信号是否传递给四驱系统？
重点来了，老陶在逍客的维修手册里找到了证据
4WD 根据传感器的信号控制前轮驱动 (100:0) 和 4WD (50:50) 状态之间驱动功率的分配。 它通过 CAN 通信线路与下列控制单元交换信号。
零部件 功能
ABS 执行器和电气单元（控制单元） 通过 CAN 通信将下列信号传递给 4WD 控制单元。
车速信号
制动灯开关信号 (制动信号)
ECM 通过 CAN 通信将下列信号传递给 4WD 控制单元。
加速踏板位置信号
发动机转速信号
组合仪表 通过 CAN 通信将驻车制动开关信号状态递给 4WD 控制单元。
转向角传感器* 通过 CAN 通信将转向角传感器信号状态递给 4WD 控制单元。
*: 装有 VDC
关键是这句：
转向角传感器*
通过 CAN 通信将转向角传感器信号状态递给 4WD 控制单元。
分享給大家，以下是整個討論的經過
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关于逍客龙的全模式四驱＝奇骏的智能全模式四驱的解释
奇骏的智能全模式四驱卖点很多啊，逍客龙的全模式四驱和它有什么区别呢？
这个话题我和老陶讨论了两天了，老陶坚信逍客龙的All mode 4X4四驱就是奇骏的All mode 4X4-i,哈哈，皇天不负有心人，终于给他证明了，恭喜老陶！
现在我来给TX们解释一下：
奇骏4X4-i的“偏航控制”可以利用四驱辅助过弯，就是接近全时四驱的过弯能力，这也是奇骏宣传的大卖点。
这一功能的实现，是通过VDC的一系列传感器，尤其是YAW（转向角度）传感器，通过判断方向盘角度和车辆实际过弯角度，来启动后轮动力，辅助过弯。
为什么要这样呢？因为前驱车过弯易转向不足，后驱车过弯易发生转向过度，全时四驱车就很中性，可以最高速度过弯。
有同学会问，VDC不是也可以修正过弯角度吗？没错，但VDC是通过刹车方式来修正的，这样会影响速度。而利用四驱辅助过弯，是施加动力的，不影响速度。
有趣的是，逍客龙也有VDC，而且经过我们查证，YAW传感器逍客龙也有，那么逍客龙的四驱和奇骏4X4-i到底有没有区别呢？
经过漫长的讨论，我们总结出来的结果是：
奇骏的All mode 4X4-i最重要在于，YAW传感器信号不仅传给VDC，也传递信号给四驱。
如果逍客龙的All mode 4X4四驱和VDC是互相独立的，也就是说YAW传感器信号只传给VDC，不传给四驱，那么四驱只会在打滑时反应，而不会在过弯时主动介入。这就是和4X4-i的区别了。
那么需要验证的就是，逍客龙的YAW信号是否传递给四驱系统？
重点来了，老陶在逍客的维修手册里找到了证据
4WD 根据传感器的信号控制前轮驱动 (100:0) 和 4WD (50:50) 状态之间驱动功率的分配。 它通过 CAN 通信线路与下列控制单元交换信号。
零部件 功能
ABS 执行器和电气单元（控制单元） 通过 CAN 通信将下列信号传递给 4WD 控制单元。
车速信号
制动灯开关信号 (制动信号)
ECM 通过 CAN 通信将下列信号传递给 4WD 控制单元。
加速踏板位置信号
发动机转速信号
组合仪表 通过 CAN 通信将驻车制动开关信号状态递给 4WD 控制单元。
转向角传感器* 通过 CAN 通信将转向角传感器信号状态递给 4WD 控制单元。
*: 装有 VDC
关键是这句：
转向角传感器*
通过 CAN 通信将转向角传感器信号状态递给 4WD 控制单元。
前往討論：關於ESP OFF
#8
0
小弟目前開的車是Qashqai 2.0
4x4 VDC車型
但是沒有i
目前問到的跟4x4-i VDC的主要差別在於
偏航控制（YMC）
一個在過彎時YMC主動將動力分配給非驅動輪、就算VDC OFF的情況下 YMC一樣工作
但是4x4 VDC車型是透過VDC（透過煞車方式）被動將動力分配給非驅動輪方式過彎
但是問題又來了
如果4x4 VDC車型在VDC OFF的情況下
Auto 4WD模式、因為也有G值感知器、所以也會將動力分配給非驅動輪
這點又跟YMC有何差別呢?
真是困擾
還請高手解困
感恩
4x4 VDC車型
但是沒有i
目前問到的跟4x4-i VDC的主要差別在於
偏航控制（YMC）
一個在過彎時YMC主動將動力分配給非驅動輪、就算VDC OFF的情況下 YMC一樣工作
但是4x4 VDC車型是透過VDC（透過煞車方式）被動將動力分配給非驅動輪方式過彎
但是問題又來了
如果4x4 VDC車型在VDC OFF的情況下
Auto 4WD模式、因為也有G值感知器、所以也會將動力分配給非驅動輪
這點又跟YMC有何差別呢?
真是困擾
還請高手解困
感恩
#31
0
或許、他根本就只有噴漆、而沒有烤漆?
前往討論：問一個車漆的問題（請幫助可憐人！）
#5
0
可以這麼認為嗎?
4x4+VDC= 4x4-i？
4x4+VDC= 4x4-i？
#11
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ＥＢＤ跟著ABS所以應該不會因為ESP OFF而也給OFF了吧?
前往討論：關於ESP OFF
前往討論：關於ESP OFF
#5
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關掉是可以甩尾
關掉也能比較好脫困
但是、到底off了什麼功能呢?
關掉也能比較好脫困
但是、到底off了什麼功能呢?
前往討論：關於ESP OFF
#4
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感謝大大的資訊
不過我的車車雖然不是4X4-I
卻也有Ｇ質感知器
也有BLSD
這跟VDC有關連的
不知道如果是如此
是不是就沒有差別了
不過我的車車雖然不是4X4-I
卻也有Ｇ質感知器
也有BLSD
這跟VDC有關連的
不知道如果是如此
是不是就沒有差別了
#2
0
Online等候、還請能人幫幫忙
謝謝了!!
謝謝了!!
#62
0
大陸的Qashqai車友、昏倒一票
#60
0
至於油耗部份
2.0的排量
X-CVT
3月底拿車到現在開了2萬1000多km了
油耗平均是9.2 L/100KM
大概是10.87 KM/L
2.0的排量
X-CVT
3月底拿車到現在開了2萬1000多km了
油耗平均是9.2 L/100KM
大概是10.87 KM/L
#58
0
羨慕你們啊
我在大陸買Qashqai 2.0頂級版
價格比Rouge 旗艦型高呢
配置上還比Rouge 少了一點內裝
不過ESP+6氣囊是有的啦
不過在大陸Qashqai 6氣囊是標配
esp只有頂配有
能不能搞一台大三通一下!
我在大陸買Qashqai 2.0頂級版
價格比Rouge 旗艦型高呢
配置上還比Rouge 少了一點內裝
不過ESP+6氣囊是有的啦
不過在大陸Qashqai 6氣囊是標配
esp只有頂配有
能不能搞一台大三通一下!
#98
0
在大陸買車、在車價上面還得加上“購置稅“
10%多
一般來說、在大陸的車、只有配置比別人差的份
沒有更好的
舉例來說
相同是Honda的車
CR-V在大陸賣的比台灣貴多了
還得加2萬人民幣、才能買的到
這多加的2萬、是為了早點能拿到車
這種行為才是強烈的無恥行為
10%多
一般來說、在大陸的車、只有配置比別人差的份
沒有更好的
舉例來說
相同是Honda的車
CR-V在大陸賣的比台灣貴多了
還得加2萬人民幣、才能買的到
這多加的2萬、是為了早點能拿到車
這種行為才是強烈的無恥行為
前往討論：對岸的FIT
#21
0
地震雲？
心裡想的是這個吧?
心裡想的是這個吧?
前往討論：奇怪的雲
前往討論：關於 Nissan Rogue 一問
#56
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TRC跟BLSD的差別是?
前往討論：何謂：循跡控制、穩定控制
前往討論：請問這是什麼車？
#9
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有人知道嗎?
我第一次看過這車
看起來應該是後驅車型
我第一次看過這車
看起來應該是後驅車型
前往討論：請問這是什麼車？
前往討論：請問這是什麼車？
前往討論：請問這是什麼車？
前往討論：同樣是96.9萬.該選哪一台車呢?
#18
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我的Qashqai XV 2.0 X-CVT
時速120km/hr 轉速也大約是2300左右
時速120km/hr 轉速也大約是2300左右
前往討論：110~120公里 轉速一問
#8
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用您看車的相同標準
去看路上每一台車
您會發現
全都一樣
有色差
很正常的
去看路上每一台車
您會發現
全都一樣
有色差
很正常的
前往討論：(轉)馬6 2.5 鐵灰色-色差問題
#7
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| 明明晚上兩線道很空 前方300公尺就是下一個站牌 為何從公車站牌出發一定要先插到內線來? | |||
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10年前我就有這個疑問了
現在能夠稍微理解一點了
因為公車大，視線死角多
靠外側有太多不可預期的狀況發生，可能開車時都看不到
所以切到內線來會稍微安全點
心態轉換一下就好了
車上都是辛苦的人
我們自己一車最多7人，就體諒一下吧!
前往討論：為什麼公車一定要插到內線來?
#3
0
車本身是無辜的
可惡的是人
跟車無關
可惡的是人
跟車無關
#35
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這種回答還能有人給壞評
意思是?
意思是?
前往討論：治安真的很差
#3
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西藏游，一個女生開車的遊記太猛了，還一路從廣東到西藏，然後開到北京
沿途玩過去不得不佩服
而且還是2WD車型
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=8051246&extra=page%3D1
沿途玩過去不得不佩服
而且還是2WD車型
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=8051246&extra=page%3D1
#4
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對於拿錢“評比“沒啥好感
畢竟是拿錢辦事
不過比OFF Road得出這結果，是會讓人笑掉大牙的!
沒啥好難過的
車子好，並不意味著別人說不好就不好
銷售好，也不代表車子好
銷售差，也不代表車子差
開自己的車
畢竟是拿錢辦事
不過比OFF Road得出這結果，是會讓人笑掉大牙的!
沒啥好難過的
車子好，並不意味著別人說不好就不好
銷售好，也不代表車子好
銷售差，也不代表車子差
開自己的車
#10
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| 請各位大大記得不要把太值錢的東西放車上,小偷從車外一眼就能看到物品能不心動嗎?這算是引誘犯罪吧! | |||
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沒錯，古有名訓
財不露白
當然，偷盜是錯的
但是引發別人偷盜的念頭，也該反思一下
自己的物品得多加注意保管方式
前往討論：治安真的很差
#15
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Nissan Rouge為啥也沒上呢？
碰撞成績可是歷史高分啊
顯然的應該不是這個問題
Rouge的原形是Qashqai
看來這次Nissan 也昏倒了
碰撞成績可是歷史高分啊
顯然的應該不是這個問題
Rouge的原形是Qashqai
看來這次Nissan 也昏倒了
前往討論：富比士公佈15款SUV推薦名單
#57
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不論是適時四驅亦或是全時四驅
當然這兩種在Off-Road的表現全然不同
但是，四驅的概念不應該還是停留在越野的觀念了
四驅在雨天，路面溼滑的天候下，穩定性是比較高的
你想想，CR-V在大陸也好，台灣也好，說得難聽點，就是個“殘障“四驅
但是這也就是為啥被稱為“城市SUV"的原因啊，他的四驅並不適用來越野的
而是用來應付較差的天候溼滑路況的。
所以，需不需要四驅當然因人而異
但是，我認為，四驅不應該只停留“越野“的狹隘觀念了!
純屬個人意見。
當然這兩種在Off-Road的表現全然不同
但是，四驅的概念不應該還是停留在越野的觀念了
四驅在雨天，路面溼滑的天候下，穩定性是比較高的
你想想，CR-V在大陸也好，台灣也好，說得難聽點，就是個“殘障“四驅
但是這也就是為啥被稱為“城市SUV"的原因啊，他的四驅並不適用來越野的
而是用來應付較差的天候溼滑路況的。
所以，需不需要四驅當然因人而異
但是，我認為，四驅不應該只停留“越野“的狹隘觀念了!
純屬個人意見。
前往討論：在台灣需要4wd嗎?
#14
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如果有這麼好的東西
所有車廠會不清楚？
如果真的有效，車商應該會考慮採用吧
畢竟現在都還強調節能減碳呢
如果車商都不採用，那您說這效果會好到哪？我想也是有限
或者，這麼說吧，也許是真的有效，但是，會不會影響到其他部份呢？
我開車，一向的原則是，原廠，原車，原配備就好了
開車嘛，不就是代步而已
所有車廠會不清楚？
如果真的有效，車商應該會考慮採用吧
畢竟現在都還強調節能減碳呢
如果車商都不採用，那您說這效果會好到哪？我想也是有限
或者，這麼說吧，也許是真的有效，但是，會不會影響到其他部份呢？
我開車，一向的原則是，原廠，原車，原配備就好了
開車嘛，不就是代步而已
前往討論：省油加速第1, 愛車變跑車馬上猛!
#26
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看到這麼多的朋友們的回應
才赫然發現原來大家對於雨霧天氣打雙向燈不了解.......
雨霧天氣打雙向燈的目的有兩個
第一，黃色燈比紅色燈更容易清楚的辨識（已經有朋友們提及）
第二，也是大家沒提到的，雙向燈還有個提醒我車子的前後左右方的車子，我這台車的寬度。
不只雨霧天會使用這種雙向燈的方式
還有個進隧道時，也會常常見到有很多的車主們如此做
但是，我也同意，在視線差的天候狀況下開車，盡量避免打著雙向燈超車的。這樣不只自己危險，還會危害別人
才赫然發現原來大家對於雨霧天氣打雙向燈不了解.......
雨霧天氣打雙向燈的目的有兩個
第一，黃色燈比紅色燈更容易清楚的辨識（已經有朋友們提及）
第二，也是大家沒提到的，雙向燈還有個提醒我車子的前後左右方的車子，我這台車的寬度。
不只雨霧天會使用這種雙向燈的方式
還有個進隧道時，也會常常見到有很多的車主們如此做
但是，我也同意，在視線差的天候狀況下開車，盡量避免打著雙向燈超車的。這樣不只自己危險，還會危害別人
前往討論：為什麼高速公路雨很大要打警示燈呢??
#32
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我知道各家廠商對於ESP有不同的說法
但是，其功能內容都一樣嗎?
但是，其功能內容都一樣嗎?
#30
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Qashqai所配置的VDC跟一般的ESP或許有些不同
逍客的VDC系统包括：
ABS－防抱死制动系统
TCS－牵引力控制系统
EBD－电子制动力分配系统
CBC－转弯制动控制
AMR－发动机扭矩控制
BMR-制动扭矩控制
EUC-转向不足补偿控制
HFC－液压热衰退补偿控制
BLSD－刹车式防滑差速器
至於其他廠商的ESP有包含什麼我就不清楚了
還請各位指點
逍客的VDC系统包括：
ABS－防抱死制动系统
TCS－牵引力控制系统
EBD－电子制动力分配系统
CBC－转弯制动控制
AMR－发动机扭矩控制
BMR-制动扭矩控制
EUC-转向不足补偿控制
HFC－液压热衰退补偿控制
BLSD－刹车式防滑差速器
至於其他廠商的ESP有包含什麼我就不清楚了
還請各位指點
#27
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詳情，請見大陸的官網
http://www.nissan-qashqai.com.cn
http://www.nissan-qashqai.com.cn
#26
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Qashqai +2 歐洲10月才要上市
我在大陸開的是
頂配 Qashqai
我在大陸開的是
頂配 Qashqai
#24
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| Koleos跟Kuga都無法勝任沙坡😩 Koleos跟Qashqai不是雙生車!? 可見調校/配置也很重要的😇 | |||
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我的Qashqai還是值得的😭😀
#22
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這台車爬沙坡，完蛋
https://www.youtube.com/watch?v=gFa6wKmPR8U
https://www.youtube.com/watch?v=gFa6wKmPR8U
#39
0
美版的Qashqai
確實外觀是跟歐版大陸版的不同
但是配置上絕對讚的啦
我在大陸的Qashqai頂配
沒話說
確實外觀是跟歐版大陸版的不同
但是配置上絕對讚的啦
我在大陸的Qashqai頂配
沒話說
前往討論：Nissan確定明年一月進口Rogue
#17
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更正
腳煞車-->N檔-->手煞車-->熄火--->P檔
腳煞車-->N檔-->手煞車-->熄火--->P檔
前往討論：車子起步和停車的正確動作?
#16
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停車
腳煞車-->N檔-->熄火-->P檔
腳煞車-->N檔-->熄火-->P檔
前往討論：車子起步和停車的正確動作?
#23
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我在大陸開Qashqai開的很爽
前往討論：Nissan確定明年一月進口Rogue
共
139
則