旗津風
2009/09/04
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#13
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| 問個外行話... 如果焊接技術相當高超的話,車子還是遠不如原始的剛性嗎?😇 | |||
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回應 sooxies (問題兒童) 所寫這點很難講.但是肯定會改變原車的崩潰設計.也就是當強力碰撞後,它可能該崩潰的地方不崩饋(變強了);也可能是不該崩潰的地方崩潰了.只要是較具規模與名號的修車廠(大事故找原廠較具安全性)說能夠修的(不計價),一般再上路都沒安全性問題.剩下的就是車主的[奇摸記]問題了
前往討論：中古車，急
#113
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小弟我的是十三年中華老lancer,跟裕隆算是系出同門.我的車頭經年累月也中彈累累.凹洞程度有傷及金油層,色漆,黑底漆不等.像我那麼老的車最多還是傷到黑底漆(露黑),車子常放外面,也不見凹洞會生鏽.通常高速公路中彈頂多也露黑,這已經是很嚴重了.(露黑底漆還不會生鏽).所以我覺得版主的三年車真的有問題..國產車有許多小細節很令人不敢領教,我也有很多牢騷,不提了.
#10
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😡😞😡找水果報幫忙了. | ||||||||||||
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沒甚麼好鬧的啦!就當學經驗而已.而且我相信版主買到的價格應該低於同期車,這點車商在基本的行情與商業道德應該還是有的.買車跟結婚一樣,十個買車九個都會後悔,不管新車舊車或你事前多精打細算.哈哈哈(((((
前往討論：中古車，急
#7
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既然已過合約上的條款期限.你就認了,法律途徑你一定輸的,人家的合約條文都是找律師寫過的.
既然它曾有些損傷,若它比同期同型車款相對便宜,你就接受它吧.若沒有也嘗試接受它吧.
至於有無原廠保養記錄,那是其次.沒有一個車主不寶貝他的車的,除非他真的很白癡(曾聽說有的小姐買車後從不換機油直至引擎毀損).若你買中古車是抱著將它當新車玩,那零件更新費用10萬元是跑不掉的;若僅是代步那就蒙用蒙用.至於底盤焊過是否會影響安全度?我想不管你是買新車或舊車都是將它當玻璃車般的小心開吧!除非你想做碰撞實驗.
既然它曾有些損傷,若它比同期同型車款相對便宜,你就接受它吧.若沒有也嘗試接受它吧.
至於有無原廠保養記錄,那是其次.沒有一個車主不寶貝他的車的,除非他真的很白癡(曾聽說有的小姐買車後從不換機油直至引擎毀損).若你買中古車是抱著將它當新車玩,那零件更新費用10萬元是跑不掉的;若僅是代步那就蒙用蒙用.至於底盤焊過是否會影響安全度?我想不管你是買新車或舊車都是將它當玻璃車般的小心開吧!除非你想做碰撞實驗.
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#10
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再說個例子
我也坐過一台同事的March.他跟我說它的左側被人剛被人嚴重擦撞過兩個門都變形...
我一時也看不出來.
所以買中古車若想避免買到曾經嚴重事故車(在台灣的舊車沒有不帶傷的)
可以1. 先找一台同型車記住它焊接的部位,在與你的目標車相比(癡人說笑)
2. 比較左右車兩邊結構有無相異處.
3. 站在車頭或車尾中後方,平視車子的左右端是否有些許不對稱(這要眼睛很利的才做得到)
因為這種重事故車,全車可能都會噴過,車商反而會將這個掩飾當作是新烤漆的賣點.
我們這種業餘人士大概只能做到這個地步了.被你視破你一定會大砍價,車商騙不過你大不了不賣你,你又能如何?
我也坐過一台同事的March.他跟我說它的左側被人剛被人嚴重擦撞過兩個門都變形...
我一時也看不出來.
所以買中古車若想避免買到曾經嚴重事故車(在台灣的舊車沒有不帶傷的)
可以1. 先找一台同型車記住它焊接的部位,在與你的目標車相比(癡人說笑)
2. 比較左右車兩邊結構有無相異處.
3. 站在車頭或車尾中後方,平視車子的左右端是否有些許不對稱(這要眼睛很利的才做得到)
因為這種重事故車,全車可能都會噴過,車商反而會將這個掩飾當作是新烤漆的賣點.
我們這種業餘人士大概只能做到這個地步了.被你視破你一定會大砍價,車商騙不過你大不了不賣你,你又能如何?
前往討論：關於中古車撞過的問題~坤宇大請進
#8
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當然... 什麼都是講「專業」的。 你專業，遇到比你更專業的，就被騙了。 | ||||||||||||
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我是去詢新車,順x竟然敢擺一台事故車當展示,可見汽車修護的技術在96年就相當高竿了.
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#5
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可以!
當年我去詢車時,到了中和的中華X益,那是間不起眼的門市.我跟業代談當時的Lancer 1.6(94年款).他陪我試承我們走二高一路飆到土城後返回,下了車我覺得還不錯.他笑嘻嘻的說:[這台車半個月前車頭全毀,花20萬修好的]我嘖嘖稱奇,他打開引擎蓋,指出一些焊接部位,才恍然.因為有些焊點是生產製造時產生的.沒人指點你和事後鈑金是分不出來的.
當年我去詢車時,到了中和的中華X益,那是間不起眼的門市.我跟業代談當時的Lancer 1.6(94年款).他陪我試承我們走二高一路飆到土城後返回,下了車我覺得還不錯.他笑嘻嘻的說:[這台車半個月前車頭全毀,花20萬修好的]我嘖嘖稱奇,他打開引擎蓋,指出一些焊接部位,才恍然.因為有些焊點是生產製造時產生的.沒人指點你和事後鈑金是分不出來的.
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#17
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只要引擎換過一次黑油以後,再裝新油馬上就會被殘存的黑油污染黑.引擎出問題很少聽過是反應在機油的色澤.更何況我也沒覺得有多黑
前往討論：HONDA原廠機油變黑(有圖)
#19
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多年來的教訓告訴我鈑噴絕不回原(保養)廠.你可以去做一次鏡面美容讓洗車廠幫你用粗臘磨一層掉,當然金油層會稍微變薄;不想花錢可以用白博士噴再用舊菜瓜布(舊的比較不鋒利)磨去.最後打粗臘.但效果不會比前者好,因為附著到車表面的小漆點,已經將金油蝕一個小凹面.參考看看.
前往討論：很傻眼~~!!(我該怎麼辦)
#14
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看照片狀況不算嚴重.去買點漆補一補就好.在往後的開車的數年間這種事會常遇到.非重大影響外觀功能的事故,自己用點漆補就好,儘量保留原廠(生產時)的烤漆.重新鈑噴都只是爽一時的,幾年後就褪色變質了.
前往討論：停在河濱公園被撞了
#71
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細看了你的問題深表同情,有個建議參考一下.
應該不是避震器彈簧等的問題,可能是車體大樑等結構性問題
既然原廠願意花心力幫你,建議他們將焦點轉移到生產時組裝瑕疵上去著手,雖然他們一定不願意接受.告訴他們請將你這台車當車禍車看待全拆大修,一定可找出問題.新車主的你必須接受這個殘酷的事實,而車廠也必須承認接受事實而負擔維修工時.
應該不是避震器彈簧等的問題,可能是車體大樑等結構性問題
既然原廠願意花心力幫你,建議他們將焦點轉移到生產時組裝瑕疵上去著手,雖然他們一定不願意接受.告訴他們請將你這台車當車禍車看待全拆大修,一定可找出問題.新車主的你必須接受這個殘酷的事實,而車廠也必須承認接受事實而負擔維修工時.
前往討論：為什麼我的C8 左右不一樣高?
#55
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我看過一篇報導它明說[遇紅燈千萬不要打N檔]
1. 排檔容易壞,畢竟自排車不是設計如手排般耐操換檔的
2. 排入N檔,引發轉速會拉升,耗油比用煞車壓制D檔的引擎轉速更大.
畢竟在道路上排入N檔還是得踩煞車防止滑動,所以奉勸還是別換檔.
真的塞車等很久排入P檔是最好的方式.
1. 排檔容易壞,畢竟自排車不是設計如手排般耐操換檔的
2. 排入N檔,引發轉速會拉升,耗油比用煞車壓制D檔的引擎轉速更大.
畢竟在道路上排入N檔還是得踩煞車防止滑動,所以奉勸還是別換檔.
真的塞車等很久排入P檔是最好的方式.
#17
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洗車場一堆!!看是您要給他洗一次還是跟他們購買~ 汽車百貨應該也是有的~順心 | ||||||||||||||||||||||
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竟然可以跟洗車場買喔.
前往討論：金油層面常嵌入鐵屑如何處理?
#16
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| 看你暱稱 應該是高雄 在高雄的話 我幫你弄看看~~ | |||
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前往討論：金油層面常嵌入鐵屑如何處理?
#8
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早年我是在安托華買到一種專用噴劑,將受害面噴完後,鐵屑會呈現鏽狀溶解出來,再洗車即可.若大家的車都沒有這般問題.那我就可以考慮到民間一般鈑噴廠噴全車了.那應該是原廠的漆質太軟.
前往討論：金油層面常嵌入鐵屑如何處理?
#5
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別鬧了大哥們!不要動不動就要人換車.我說新車以來問題就有了.因為是銀色的所以看起來很明顯.不信你們自己拿放大鏡去看你們的車面應該也有.是否中華汽車用的金油硬度不夠所以容易在烈日下將此等細屑溶入.樓上說的黏土我會去試試.謝謝.
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