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很容易! 美規天窗是標配,另外美規的速度錶有公里及英里兩種顯示(歐規只有公里),美規的車身在前擋下方 | ||||||||||||
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汽油車款以代理商的車05年X3 3.0購買成交價約92-95萬06年約102-105萬07年約117-120萬08年約132-135萬左右 05年X5 3.0購買成交價約95-98萬06年約105-108萬(小改款約113-116萬)07年約128-131萬(大改款約168-171萬)08年約188-191萬左右 雙B的車要買歐規車型品質較為穩定 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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GOLF V的收購價請將車價x0.65,我估55萬左右,不準別怪我 | |||
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GOLF VARIANT的車較少,11年車行收購約56萬上下,自己賣可多賣個4-6萬左右,X3跟X5是要買汽油還是柴油? | ||||||||||||
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既然買了,就別想那麼多了。 我家六速DSG四年半了,跑了105XXXKM,換過飛輪。 說真的看到那麼多災情是有點擔心,但它健康時就好好享受它吧! 把能注意的都注意,碰到也沒辦法。 不過記得要一起爭取十年保固,這點很重要。 還有GV這台車不是要擔心DSG,最該要擔心的是熄火問題。 | |||
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你的不是DSG😝 | ||||||||||||
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乖,等出事才煩惱就可以了😇😇 | |||
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7速DSG有更新的軟體,去原廠更新後會比較好開 | |||
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大大你好: 頓點是否都發生在時速20km/hr左右呢? 如果是的話應該是扭力轉換器銜接/放開的機械作動導致... 因為DSG是手排離合器架構進行研發而成手自排的離合器... 優點:動力銜接效率高... 缺點:扭力轉換器在低轉速即lock-up會有頓點 如果你開過toyota的汽油車,它的扭力轉換器lock-up在60km/hr左右 可以免除開開停停時的點頭...差很大的 建議:要習慣它... PS:本身就是由golf vriant換成camry的車主 供你參考 | |||
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真的還沒試過😇 | ||||||||||||
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真好....我的倒車雷達和隔熱紙都要再貼錢😇 | |||
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您表情符號是不是按錯了呢?😆 | ||||||||||||
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http://iluxgen.com/thread-40938-1-1.html | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Santa Fe = ix45🙂 | ||||||||||||
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SUV 還是坐兩排就好,最好用 ... | |||
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偶的Luxgen7 SUV and Santa Fe都是啊!😊 | |||
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偶的Luxgen7 SUV and Santa Fe都是啊!😊 | |||
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不只欠佳, 還違法......😌😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Luxgen SUV 及現代汽車的Santa Fe, 都有原廠5+2人座. 第三排坐160公分以下的人比較適合, 算是應急與彈性應用, 真的要大人坐長途, 還是不舒服. 至於RAV4, CRV, Savarin, Outlander 這些車種如果你看到有第三排, 那都是台製品拿排椅子硬裝上去的, 並不是汽車原廠設計. | ||||||||||||
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現代 "山土匪".... | ||||||||||||
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後面自已加裝2張椅子就可以了😰 | ||||||||||||
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