回應 jerrychu65 (不能同意你更多) 所寫
	公司女生同事前輩,因原本開了4年的Audi A6不好停機械式車位,打算換車, (我本身很羨慕這種理由..) 請各位建議車款,以下為條件: 1.進口車,但不要雙B 2.不要太少人開的品牌(類似Jajuar,當然它價格也是原因) 3.適合熟女的風格及性能,且舒適性佳 4.妥善率佳,維修方便 5.尺寸偏小的房車(A6太大,POLO太小),4D佳,5D若安全性好也可 目前在看Vovol,VW,Infiniti,但還沒決定, 請各位大大建議一下車款, 謝謝! 🙂

Toyota / PRIUS
VW / Golf TDI
Volvo / S60

說的好~

	回應 5953 (麵包妹) 所寫
	唉..... 這是不爭的事實... 我真的不懂，沒打方向燈出車禍， 打了方向燈又沒人看， 就像我們家的麵包牌上標示「日式紅豆」 你就會聽到：小姐....這裡面包什麼.... OOXX~

客人怕你們標示不實嗎?

這數據並不算好ㄟ.

都裝.
因為HUD比較安全,而GPS比較實用.

除非今晚大漲,
不然應該調降個6-8角.

這台車我有坐過幾次,
說真的,配備非常齊全,省油安靜不在話下.
但聽車主說過缺點: 節省模式的油門頓頓的.
這可能會對某些人蠻不習慣的.

我會推薦PRIUS 3.
我乘坐過,配備算是非常齊全,而且空間和2.0 CAMRY差不多.
重點是相當省油安靜.

可以考慮一下

這樣聽起來,
似乎是在幫忙車商賺錢,而消費者受惠反而很少(因為價格順勢調升).

是否車商自行降價最實際了.
賺太大囉~

	回應 hosdo (伯大尼) 所寫
	回應 kkt2 (KK2勢力黨) 所寫 回應 lllovecc (Life - 疾風版) 所寫 回應 kkt2 (KK2勢力黨) 所寫 回應 quarry123 (quarry) 所寫 Life大大講的真好: "選對保養廠或技師比選對車來的重要" 但是~~但是~~但是~~對的保養廠在德國 柏林噎 福特MARK的車就一定是德國車(歐規)嗎!? 😆 其實幾乎都是大陸零件了啦，這當然是F迷的心中之痛、臉上無光。 於是他們就天天自我催眠，是德國車(歐規)、也不是台灣國產車喔~~~ 外行人講內行話😝 現在台灣車廠的零件大多還是國內廠商生產 鈑件/內裝/椅子...因為數量不多,東西又大,坐貨櫃不划算 大陸製零件大多是電裝件,音響/電線,天線,扣件... 現在每家車廠零件來源大同小異,因為台灣市場小,養不起太多相同類型協力廠 光舉福特一家的零件來源就是明顯偏頗 娛樂大眾也該用用腦筋

不要偏離話題,
我講的是售後的維修服務,不是零件.

我的目標~

回歸自然的市場機制吧!
想一想其他嗷嗷待哺的傳統產業

	回應 byybos (新手) 所寫
	怎麼沒有Luxgen

我覺得Luxgen是大量使用形象廣告,
但我去看過實車後,就冷了.

廣告很大喔 ~ 😀

分開繳,可以拿兩點.
集滿60點可以免費換公仔.

Life大大講的真好:

"選對保養廠或技師比選對車來的重要"

""SL機油的耐久性比SJ更糟，也更容易產生油泥" ??

這是那個公開的技術文件說的?
就等級而言,SL比SJ高.

阿福及幾位大大講的很貼切,
我今年初在福特有非常深刻的慘痛維修經驗,
下面內容是我向福特客服所作的反應.

----------------
今年以來,共四次到福特竹東廠保養,每次都有不少問題,讓我對福特的保養維修品質打上大大的問號,
而周遭的同事朋友都笑我為何還去那種地方保養.簡單列舉:

12.5萬:交車地點錯誤,答應洗車未洗,答應補漆未補,交車時忘記帶刷卡機,維修里程紀錄弄錯
12.8萬:發現動力方向油管未固定,導致磨損漏油,而動力方向盤油異常骯髒(12萬才更換),判斷可能久未更換
13萬:通知水箱白化,強調危險要更換.但交車時問技師得知表面白垢應是水管滲漏乾燥所殘留.幸未換,差點當冤大頭.
交車當晚冷氣不冷,但可以送風.隔天開車上班發現還是不冷.回廠檢查後是漏油導致燒掉,更換壓縮機.
在12萬保養時告知些微滲漏,先觀察即可.但後續每次保養均未告有問題或建議維修,直到13萬保養交車後馬上出問題
13.5萬: 給竹東廠最後一次機會,但保養完送回來的車子內部卻到處都是油漬和髒污,隔週竹東廠進行簡易擦拭

本人都在福特原廠進行保養,卻屢遇糟糕事件.
應考慮朋友建議,不要再到福特原廠作效果有限的保養,年底換車計畫更不應該考慮福特,也要提醒朋友們注意


今年尚未反應的事件:
1. 每次維修前均請幫忙輪胎檢查與對調,但每次交車時都未告知狀況,詢問後才都回覆狀況一切正常不須對調.
但在約12.8萬時因輪胎沒氣去輪胎行補氣才發現有效胎痕(<1.3mm)早就低於1.6的安全下限,而且吃胎嚴重,
應該是長期未調胎所致.而竹東卻說每次都有檢查深度,不知是否真有檢查.
2. 12.5萬換雨刷,結果慢速運作時會嘎嘎作響,結果是雨刷片老化(今年上半年都沒下雨,才開幾千公里?)
3. 多次維修交車後發現冷氣開的很強,沒有回歸原本車主設定,也似乎不把客戶的油錢與冷氣機當作一回事.
4. 更換完壓縮機未清潔,車頭非常骯髒,更換下來的壓縮機未帶出來給客戶確認.
----------------

試想, 連續四次保養都有問題,還要隔天再送保養場,
真是浪費車主的時間和金錢.
經過這些事件以後,
各位覺得我應該再奢望竹東廠的會自我改進的說辭嗎,
現在我只想分享我的慘痛經驗給大家.

二次能源轉換不會比一次能量轉換節省能源.

凌晨,才150就撞車??

我最近已經買新車,
壓根兒就沒考慮福特.
尤其想到誇張的竹東廠維修品質....

除了勸別人小心,還是勸別人小心.😡

這種沒品質的"孤兒",
不曉得大大為何想買?

2.5元只是第一年,
報導時應該一併寫清楚每年增加的幅度,
不要等選舉完後再寫出來.

若大大的理論沒多大問題,
就先想一個問題:

為何買其它廠牌的車子需要花比較多時間去了解? 😞

社會上又少掉一個麻煩.

CAMRY確實不怎麼省油.

另外,我記得引進的PRIUS第三代不是日本的陽春版,
好像是290多萬日幣的樣子.

和貨物稅減半相比,
那個省較多?
(若車子未折價前的定價100萬)

新款的,
行裏箱和軸距在2.0標準房車中,可以算是很小的.
而且平均油耗才10KM/L(U-car的資料),會不會是打錯了?

pp大大,

謝謝你.
可能我運氣太背了,竹東廠連續幫我搞出一堆問題.

早該回歸基本面了,
話說回來,車商降價少賺三萬不就得了.

下列文章是我在向福特客服所作的反應.

----------------
今年以來,共四次到福特竹東廠保養,每次都有不少問題,讓我對福特的保養維修品質打上大大的問號,
而周遭的同事朋友都笑我為何還去那種地方保養.簡單列舉:

12.5萬:交車地點錯誤,答應洗車未洗,答應補漆未補,交車時忘記帶刷卡機,維修里程紀錄弄錯
12.8萬:發現動力方向油管未固定,導致磨損漏油,而動力方向盤油異常骯髒(12萬才更換),判斷可能久未更換
13萬:通知水箱白化,強調危險要更換.但交車時問技師得知表面白垢應是水管滲漏乾燥所殘留.幸未換,差點當冤大頭.
交車當晚冷氣不冷,但可以送風.隔天開車上班發現還是不冷.回廠檢查後是漏油導致燒掉,更換壓縮機.
在12萬保養時告知些微滲漏,先觀察即可.但後續每次保養均未告有問題或建議維修,直到13萬保養交車後馬上出問題
13.5萬: 給竹東廠最後一次機會,但保養完送回來的車子內部卻到處都是油漬和髒污,隔週竹東廠進行簡易擦拭

本人都在福特原廠進行保養,卻屢遇糟糕事件.
應考慮朋友建議,不要再到福特原廠作效果有限的保養,年底換車計畫更不應該考慮福特,也要提醒朋友們注意


今年尚未反應的事件:
1. 每次維修前均請幫忙輪胎檢查與對調,但每次交車時都未告知狀況,這次詢問後才都回覆狀況一切正常不須對調,但未告知.
但在約12.8萬時因輪胎沒氣去輪胎行補氣才發現有效胎痕(<1.3mm)早就低於1.6的安全下限,而且吃胎嚴重,
應該是長期未調胎所致.而竹東卻說每次都有檢查深度,不知是否真有檢查.
2. 12.5萬換雨刷,結果慢速運作時會嘎嘎作響,結果是雨刷片老化(今年上半年都沒下雨,才開幾千公里?)
3. 多次維修交車後發現冷氣開的很強,沒有回歸原本車主設定,也似乎不把客戶的油錢與冷氣機當作一回事.
4. 更換完壓縮機未清潔,車頭非常骯髒,更換下來的壓縮機未帶出來給客戶確認.
----------------

試想, 連續四次保養都有問題,還要隔天再送保養場,
真是浪費車主的時間和金錢.
經過這些事件以後,
我壓根兒就不敢奢望竹東廠的自我改進成說辭,
我只想分享我的慘痛經驗給大家.

之前我承諾大家,
若福特竹東廠仍然無法一次在沒問題情況下幫我做定期保養,
那我就把我今年的經驗分享給大家.

聽起來,這處理的員警好像有"邏輯"上的問題ㄟ.

掛著招牌的陽春麵,
湯普通,面非手工,
但不算便宜.

這已經不是我聽過的第一起.
我們公司也有多人中獎.

"改隨油徵收後，一公升課二點五元，只要每月用油量低於二百公升的自用車，都能減稅。"

2.5元/公升只是第一年,最後會調漲到20元/公升左右.

我想,
"牠"敢停,就不怕這裏說.
除非公布車號.

咦?
流動測速不用在前方掛牌告知嗎?

因為x旭東一直喊虧損嗎?

昨天我才在台中看到一台飛羚101.
是站上的大大嗎?