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中樂透的話我不會選這台 我會選GTR R35 顏色就選精液白或血尿紅好了😆 | |||
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今天果然出來解釋了😇 交部緩推蘇花高 留給未來決定 【中央社╱台北24日電】 交通部確定緩推蘇花高速公路,而以蘇花公路改善方案,解決蘇花公路危險路段問題。不過;交通部也未否決蘇花高,並在蘇花公路改善預留道路升級空間,留給未來決定。 走過蘇花公路的人都清楚,蘇花公路是1條危險道路,尤其大雨、颱風、地震後,坍方、落石不斷。交通部公路總局第4區工程處公告蘇花公路易坍方路段多達20處。 而花蓮縣政府自行統計,蘇花公路平均每年坍方30多次;花蓮居民估計,10多年來,上千條人命在蘇花公路喪生。 政府早在1990年就因考量產業東移,將蘇花高納入環島公路路網,2000年環保署有條件通過蘇花高環評案,2001年行政院核定興建。2003年底,當時行政院長游錫堃宣布暫緩3個月,之後因超過3年興建期限,交通部國道新建工程局依規定再提出環境差異分析,卻多次被要求補件,去年環評委員會以蘇花高不符東部永續發展需求退件。 多年來,蘇花高是否興建一直有兩派意見,贊成者要求要有1條安全的路,反對者擔心蘇花高帶來更多污染與生態破壞。 交通部深知環保爭議現階段難以解決,但蘇花公路危險問題一定要解決,所以緩推蘇花高,並推出蘇花公路改善方案,但蘇花高並未被否決。 公路總局在宜蘭、花蓮及台北辦了3場座談會,聽取居民、學者、專家有關蘇花公路改善意見。蘇花高建與不建,仍是各有堅持,但對蘇花公路改善方案較有共識。 交通部保留了蘇花高路廊,在蘇花公路改善路線規劃上,也為未來提升道路等級做準備,蘇花高是否興建,交通部決定暫不碰觸敏感的環保議題,留給未來。 | |||
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天無三日晴 地無三里平 狗無三刻靜 秀無三日停 民主過動病 警察三錢命 這是我昨天亂想的... 天無三日晴:政策 決策總是反反覆覆,搖擺不定,難怪被懷疑性向... 地無三里平:應該是三尺,不過懶得改了,不過羅斯福路倒是真的變平了... 狗無三刻靜:我真的是只我家外面的狗...別想太多...XD 秀無三日停:台灣名產,做秀做很大,總是忍不住穿個背心秀一下... 民主過動病 警察三錢命:這就是個人昨天看到新聞後的小小想法... | ||||||||||||
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搞個行車記錄器吧~有聲控的那種, 在找個不明顯處偷拍好了~,看是要先拍左邊還是右邊, 最好是從正上方看下來,可以看到全車,也可以很明顯到看到是那輛車碰你的~ | |||
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太晚看到您的建議,今早上班才發現前保險桿被A到掉漆了…😠😡😞😰😭😩 | ||||||||||||
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我認為那隻菌 1.差在品牌 這個LOGO一看就是讓人感覺山寨雷課薩司 因為要設計不太一樣的 像中國人喜歡龍 可以很簡單線條的設計出一條龍 我會覺得不錯 我以前上過美術課 那個老師說logo就是要讓人一看就知道是啥 而且可容易跟別人去區分 而那隻菌仿的太嚴重拉 2.再來差在引擎 那具引擎雖然說是華擎子公司設計的 不過以目前的技術程度而言 實在是太差了 2.2只有100W(136HP) 再加上TURBO也只有170不到 以小草607 2.2那具來說 沒有加渦輪就有170 況且PS在引擎方面是非常弱的 尤其是汽油款 所以說華擎那具2.2其實可以退役去吧 我覺得應該還要再強化 而最快又好的方法是找人一起研發一起共用 像PSA弄到mini那具1.6 120HP那具 幾乎在所有PSA車款上都可以看到 3.一直放消息 讓大家一直等 以致於久了就乏味了 就像SUV款 現在就公布了 不過到5月才可以賞車與試駕 我覺得這樣弄是不妥的 要就馬上可以試駕 不然就等到完全準備好才上市 4.配備問題 我覺得國產車比較欠缺安全性 尤其是最顯而易見的airbag 若全車系標配6安 產品誠意度會大增 以上是我這人見解與看法 | |||
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因為時間的關係, 所以決定先下山啦! 下次再來征一次, 但是, 下一次一定騎我的登山車來, 因為, 我的小折好可憐喔! | |||
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冤冤相報何時了 以前我一個朋友被砸車玻璃一片 後來他搬家前(租) 把車全部砸爛 有些東西應該用溝通的才對 而不是找不到人砸車洩憤 你砸我車 有一天我一定砸你車 督小 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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先不管3萬的問題 一時間原物料急就章趕貨加班 車廠不停趕工 一段時間下人仰馬翻 品質有多好我很難相信 不行出的通通大筆一揮就出了,有問題以後再說 有問題以後再說---有問題以後再說---有問題以後再說---有問題以後再說 | |||
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不會啦 至少比你買了才知道更傷吧😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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🙂好評嘍... 沒有PO一下珍藏品嗎.😆 | |||
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