robinson
2011/10/24
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| 各位都沒講到重點 老一輩的汽車機車界先進們都知道 台灣汽車機車到現在還如此落後無法自製的原因就是政府相關單位交通部經濟部的高層以及.. 敗家子裕隆汽車與敗家子三陽光陽機車公司😠 當初政府為了保護裕隆汽車提高關稅並對裕隆大量融資 也為了保護三陽光陽機車提高關稅並禁止150cc以上機車進口. 結果裕隆只顧眼前大賺其錢,不思研發引擎與相零組件 三陽光陽作了50年機車,引擎還是沒變,拼命換塑膠車殼搞花樣愚弄國人. 國外汽機車大廠均投入相當大的研發設計經費,在新車上動輒數十億百億大洋,而反觀當初國內汽機車最多只是將舊型汽機車模子引 進組裝.這些台灣敗家子汽機車廠商幾十年來省了上千億的開發經費.有些廠商為了省貨物稅還將國產車加個屁股算是自行研發騙吃 騙喝(大發汽車等等). 當1981年裕隆替其老董顏慶齡設銅像紀念時 不知多少人去罵他是台灣的敗家子根本不值得追思. 光陽三陽機車小小一個塑膠殼加舊引擎的150cc竟然要賣5,6萬元.劣質輪胎一急煞車就滑倒人摔得老遠,50年來坑殺多少人命金錢. 其實要發展先進機車台灣的銷量很大確實可有所為 但是看看台灣現在的機車結構時在會搖頭.國外的機車不論越野車沙灘車技術車 街車道登兩用車都已先進到突飛猛進的水平. 裕隆以前出個飛羚101,媒體與政府搭配演出轟動一時,結果看過飛羚的人很多大失所望(騙外行),不論室內儀表板的設計與鈑金結 構都不入流. 結果飛羚出了兩三年就掛了. 顏慶齡,吳舜文和黃世惠真的對不起台灣人 只顧賺錢製作爛車不研發(經費其少) 雖然嚴凱泰力圖振作 但是各位.. 來得及嗎?😞 | |||
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回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫這位高手....是您沒查證清楚 ! 那難道我和近400位 SY_R&D 同仁所作的努力都是白工嗎 ?..與 日本 HANDA 決裂 ..還妓術輸出越南中大..這可不假!...還有 台灣 現滿街在跑的 全鋁陶瓷汽缸引擎..可是我的傑作ㄡ...雖然敝人沒有因此獲得利益,但也就此改變了全台機車史...全變為掛名"陶瓷汽缸引擎"天下...HA HA HA
前往討論：為什麼台灣汽車沒辦法外銷世界
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